Mercury Villager first generation

ה־Mercury Villager first generation (1993–1998): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 4 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: VX54 · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | ויקיפדיה |
|---|---|
| מידות | |
| אורך | 4,823–4,831 מ״מ |
| רוחב | 1,872–1,875 מ״מ |
| גובה | 1,666–1,717 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,850 מ״מ |
| משקלים וגרירה | |
| משקל עצמי | 1,730 ק״ג |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,430 תלונות עבור שנות הדגם 1993–1998. 79 תאונות · 51 שריפות · 69 פציעות · 4 מקרי מוות
- מנוע 340
- מערכת דלק 110
- בלמים 68
- מרכב ומבנה 61
- ציוד 48
- מנעולים ותפסים 48
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 4 הגרסאות של Mercury Villager first generation
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19983.0N-F, CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307–325 g/km |
| 1993(FFS), 2MODE CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1998Minivan | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 13.2–13.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 304–311 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





