Pontiac Trans Sport

תמונה: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

הנתונים הרשמיים מציגים 10 גרסאות של Pontiac Trans Sport (1990–1999), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 1990–1999
שווקים: ארצות הברית, קנדה
מנועים: מ-3.1 ל׳ עד 3.8 ל׳
סוגי דלק: בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה): 12.2 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית): 12.4 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

מהו Pontiac Trans Sport?

ה-Trans Sport היה המיניוואן הראשון של Pontiac, ותוכנן להסיע נוסעים ואת חפציהם בתא נוסעים ידידותי למשפחה. המרכב הגבוה, בעל תצורת קופסה אחת, כלל חזית ארוכה ומשופעת שהקנתה לו את הכינוי „Dustbuster”.

הדור הראשון חלק את הארכיטקטורה הבסיסית שלו עם מיניוואנים אחרים של ג'נרל מוטורס, אך נשא עיצוב ייחודי של פונטיאק. הדור השני, שהוצג בעיצוב מיניוואן מקובל יותר, שיקף את המעבר הרחב יותר לפרופורציות המוכרות של מרכב דו-תיבתי.

דורות ומנועים

הדור הראשון, GMT199, יוצר בין 1990 ל-1996. אחריו הגיע הדור השני, GMT200, שיוצר בין 1997 ל-1999, עם מרכב שעוצב מחדש וצללית מקובלת יותר.

הגרסאות המופיעות ברישומים בארצות הברית ובקנדה צוידו במנועי בנזין בנפחים של 3.1 L עד 3.8 L.

צריכת דלק ושווקים

בארצות הברית, נתוני EPA מכסים את השנים 1990 עד 1999. דירוג הצריכה המשולב הטוב ביותר היה 19 MPG, וצריכת הדלק הנמוכה ביותר ברישומים היא 12.4 L/100 km. בקנדה, נתוני NRCan מכסים את השנים 1995 עד 1999, וצריכת הדלק הנמוכה ביותר ברישומים היא 12.2 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים. נהלי הבדיקה שונים, ולכן אי אפשר להשוות ישירות בין התוצאות.

ה-Trans Sport נמכר בארצות הברית ובקנדה. נתוני WLTP או NEDC באירופה מבוססים על נהלי בדיקה שונים ממבחני EPA וממבחני 5 המחזורים הקנדיים.

שאלות ותשובות

כמה דורות של Trans Sport כלולים כאן?

שניים: הדור הראשון, GMT199, בין 1990 ל-1996, והדור השני, GMT200, בין 1997 ל-1999.

באילו מנועים הוא צויד?

מנועי הבנזין שלו היו בנפחים של 3.1 L עד 3.8 L.

מה היה נתון הצריכה המשולבת הטוב ביותר שלו לפי EPA?

נתון EPA הטוב ביותר שלו בארצות הברית היה 19 MPG בנסיעה משולבת.

למה נתוני צריכת הדלק בקנדה ובארצות הברית שונים?

בקנדה משתמשים במבחן 5 המחזורים של NRCan, ואילו בארצות הברית משתמשים בנוהל EPA. התוצאות אינן בנות השוואה ישירה.

Trans Sport first generation (1990–1996)

Pontiac Trans Sport first generation — תמונה: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

קודי דגם: GMT199 · שווקים: ארצות הברית וקנדה · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,940–4,945 מ״מ · משקל עצמי 1,769–1,770 ק״ג מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 7 הגרסאות

Trans Sport second generation (1997–1999)

Pontiac Trans Sport second generation — תמונה: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

קודי דגם: GMT200 · שווקים: ארצות הברית וקנדה · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,757–5,113 מ״מ מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

ארצות הברית 2 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
1999CLKUP	3.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה קדמית	18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA	307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP	3.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה קדמית	19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	291 g/km

קנדה 1 גרסה

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂
1997–1999Minivan	3.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	13.2–13.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	304–315 g/km

קריאות תיקון ל-Pontiac Trans Sport

18 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Pontiac Trans Sport, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.