קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz Sprinter

233 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz Sprinter, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. אוגן הבלם של הסרן האחורי עלול להיות מרותך שלא כראוי

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4282 כלי רכב מושפעים

    אוגן חיבור הבלמים עלול שלא להיות מרותך כהלכה לצינור התמיכה של הסרן האחורי. הסרן האחורי יוחלף.

  2. השלדה עשויה שלא לתמוך במושבי שורת השלישית

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V725000366 כלי רכב מושפעים

    חבר השלדה הימני עשוי להיות חסר חיזוק ראוי, מה שמפחית את החוזק המבני של מושבי שורה שלישית. המושבים עשויים שלא להגן על הנוסעים כמתוכנן בתאונה, דבר המגדיל את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו ויתקנו את השלדה לפי הצורך ללא תשלום.

  3. חיישן המכ'ם עלול להשבית את מאפייני הבטיחות

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V71200016 כלי רכב מושפעים

    לוח המעגלים של חיישן המכ'ם קצר הטווח הקדמי עלול להיכשל, ולהשבית את בלימת החירום האוטומטית ומאפייני סיוע אחרים לנהג. אם בלימת החירום האוטומטית אינה פועלת כמתוכנן, סיכון ההתנגשות עלול לגדול. המפיצים יחליפו את החיישן ללא תשלום.

  4. חלקי השלדה עשויים להיות חסרי חיזוק מתאים

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V6090004 כלי רכב מושפעים

    קורות השלדה האורכיות עלולות שלא להיות מחוזקות כראוי, דבר המפחית את ביצועי ההתנגשות ומגביר את סיכון הפציעה. מורשים יבדקו ויתקנו את השלדה לפי הצורך, ללא תשלום.

  5. ריתוכי תושבת כבל בלם החניה עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V13500088 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי תושבת כבל בלם החניה עלולים להיכשל ולנתק את בלם החניה, כך שהרכב עלול להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את התושבת ויתקנו אותה לפי הצורך ללא תשלום.

  6. תפר הריתוך בגל ההינע עלול שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 24 בינואר 2025שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/0092 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתפר הריתוך בגל ההינע אינו עומד במפרטים. גל ההינע יוחלף.

  7. תאורת לוח המחוונים עלולה להיות בהירה מדי

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2024שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 24V930000697 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלא ניתן יהיה לכוונן את תאורת לוח המחוונים והיא עלולה להיראות בהירה מדי, כך שיהיה קשה לראות מידע בטיחותי והסיכון לתאונה יגדל. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  8. ברגי U של קפיץ הסרן האחורי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/3011 רכב מושפע

    ייתכן שברגי U של קפיץ הסרן האחורי לא עברו הקשיה, והם עלולים להישבר. ברגי ה-U יוחלפו.

  9. ברגי U של קפיצי הסרן האחורי עלולים לזוז ממקומם

    דווח בתאריך 9 ביולי 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V5170001,232 כלי רכב מושפעים

    ברגי U של קפיצי הסרן האחורי שעברו טיפול תרמי שגוי עלולים להיות בעלי חוזק מופחת, לאפשר לסרן האחורי לזוז ולגרום לאובדן שליטה. הסוכנויות יחליפו את ברגי ה-U ללא תשלום.

  10. ריתוקי חיזוק עמוד B עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 במאי 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/222701 כלי רכב מושפעים

    נקודות ריתוך בחיזוק קורת B הימנית עלולות לחרוג מהמפרט, לאפשר לה להשתחרר ולמנוע ממנה להעביר את כוחות חגורת הבטיחות כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. קורת B תתוקן במידת הצורך.

  11. חיבור ההארקה של 12 וולט עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V22500099 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה לא מקובע של 12 וולט עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה, או להוביל לאובדן כוח ההנעה שמגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יבדקו את החיבור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  12. צמת החוטים עלולה להישחק ולקצר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V166000828 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט הראשית עלולה להתחכך בגל ההינע ולקצר, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה ולאובדן כוח ההנעה, סיוע ההיגוי או בקרת הבלמים. מורשי השירות יבדקו ויתקנו את ניתוב צמת החיווט לפי הצורך, ללא תשלום.

  13. ייתכן שחסרים ברגים במחיצת ההפרדה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 23V876000387 כלי רכב מושפעים

    ברגים חסרים עלולים לגרום למחיצת ההפרדה להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויקבעו את מחיצת ההפרדה לפי הצורך, ללא תשלום.

  14. ייתכן שחסרים מחברי חיזוק בקורות השלדה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 23V8750003,739 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיזוק חסרים עלולים להפחית את יציבות הרכב ואת החוזק המבני של מושבי השורה השלישית. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה או לגרום לכשל בתושבות המושבים ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויתקנו את קורות השלדה לפי הצורך, ללא תשלום.

  15. חיבור מיסב גל ההינע עלול להתרופף

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 23V8740009 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין מיסב גל ההינע לקורת הרוחב עלול להתרופף, להפחית את השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בתאונה עלול גל ההינע לפגוע במכל הדלק, לגרום לדליפה ולהגביר את סכנת השריפה. המוסכים יבדקו את קורת הרוחב ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  16. מחמם מסנן הדלק עשוי להיות מנוטרל

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2010–2012קריאת תיקון של DVSA R/2023/34818 כלי רכב מושפעים

    אם מחמם מסנן הדלק מנוטרל, הדלק עלול להפוך לצמיגי בטמפרטורות נמוכות ולגרום לאובדן כוח בלתי צפוי. יחידת הבקרה מסוג CDI תתוכנת כדי להבטיח שהמחמם יופעל.

  17. בורג תמוכת המתלה הקדמי עלול לא להיות מאובטח

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V84900033 כלי רכב מושפעים

    בורג תמוכת המתלה הקדמי השמאלי עשוי לא להיות מאובטח כראוי, דבר העלול לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יבדקו את חיבור הבורג ויתקנו את משטח מגע הגוף לפי הצורך, ללא תשלום.

  18. חלונות ומסילות פנימיות עשויים שלא להיות מודבקים היטב

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V806000131 כלי רכב מושפעים

    נוסחת הצבע עלולה להשאיר חלונות ומסילות עיגון פנימיות מודבקים בצורה לא מספקת. חלון עלול להתנתק בתאונה, או חפצים המאובטחים במסילה עלולים להשתחרר ולפצוע מישהו. מורשי השירות יבדקו את הידבקות הצבע ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום. בהתאם לנזק, היצרן עשוי להציע לרכוש בחזרה את הרכב.

  19. חישוקי הגלגלים עלולים לפתח מיקרו-סדקים

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2841 רכב מושפע

    מבנה חישוק הגלגל עשוי שלא לעמוד במפרטים ומיקרו-סדקים עלולים להיווצר. חישוקי הגלגלים יוחלפו.

  20. חיבורי הברגים של קיר המחיצה עשויים להיות מחוץ למפרט

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2654 כלי רכב מושפעים

    חיבורי הברגים של קיר המחיצה עלולים שלא לעמוד במפרטים. הם ייבדקו ויעובדו מחדש.

  21. ייתכן שנתיך מפוח תא הנוסעים אינו עומד בדרישות

    דווח בתאריך 7 ביולי 2023שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2023/19288,056 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שסידור נתיך מפוח תא הנוסעים אינו תומך בפעולה רציפה בדרגה הגבוהה ביותר. הנתיך וקו ההזנה שלו יוחלפו, והנתיך יועבר למיקום אחר.

  22. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 23V44400020,500 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  23. לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה

    דווח בתאריך 3 במאי 2023שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1196,184 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה, ולהשבית את התצוגות, נורות האזהרה, ההודעות והצלילים. תוכנת לוח המחוונים תעודכן.

  24. ממסר מצתי הלהט עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2023/09428,124 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים נוזלים עלולים לחדור לשלב היציאה של מצתי הלהט ולגרום לקצר חשמלי ולהתחממות יתר. הממסר יוחלף ותותקן כסות נוספת.

  25. לוח המחוונים עלול להיכבות

    דווח בתאריך 24 במרץ 2023שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 23V2040006,857 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול שלא להציג מידע בעת התנעת הרכב, מה שמסתיר את המהירות, מפלס הדלק, התראות ואורות אזהרה ומגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השרות יעודכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  26. צמת חוטי המושב עלולה למנוע פתיחת כרית אוויר צדדית

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V101000350 כלי רכב מושפעים

    צמות חוטים המותקנות בצורה שגויה עבור המושבים הסובבים הקדמיים המתכווננים עלולות להינזק, ולגרום לכריות האוויר הצדדיות הקדמיות שלא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחברו מחדש את הצמות לפי הצורך, ללא תשלום.

  27. צמת החוטים של מפוח מערכת בקרת האקלים עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 23V10000052,993 כלי רכב מושפעים

    מעגל מנוע מפוח מערכת בקרת אקלים לקוי עלול לגרום להתחממות יתר של צמת החוטים, דבר המגדיל את הסיכון לשריפה. עד לתיקון, מומלץ לבעלי הרכב להשתמש במפוח הקדמי במצב ידני ולהימנע ממפוח מקסימלי ומהגדרות הטמפרטורה הנמוכות או הגבוהות ביותר בזמן שהמנוע פועל. מורשי השירות יעבירו ויחליפו את הנתיך ואת צמת החוטים ללא תשלום.

  28. רכיב במנגנון נעילת החניה עלול להישחק יתר על המידה

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2023שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/3666,966 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנגנון נעילת החניה עלול להישחק יתר על המידה בתנאי שימוש מסוימים ולפגוע ביכולת הרכב לחנות בבטחה. הפתרון הוא עדכון תוכנה ביחידות בקרה שונות.

  29. רכיב במנגנון נעילת החניה עלול להישחק ולפגוע בחניה

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2023שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/3655,993 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנגנון נעילת החניה עלול להישחק יתר על המידה ולצמצם את יכולת הרכב לחנות בבטחה. תוכנת יחידות בקרה שונות תעודכן.

  30. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2023שנות דגם 2006–2018קריאת תיקון של DVSA R/2023/00712,926 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים חומר ההנעה במנפח כרית האוויר לנוסע עלול להשתנות, ולגרום למנפח להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה. כרית האוויר לנוסע תוחלף.

  31. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2022שנות דגם 2006–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/31253 כלי רכב מושפעים

    שינוי כימי בחומר ההנעה של מנפח כרית האוויר עלול להעלות את הלחץ הפנימי ולגרום למנפח להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה. כריות האוויר הקדמיות בצד הנוסע ברכבים הרלוונטיים יוחלפו.

  32. ייתכן שכרית האוויר של הנהג לא תיפרס כראוי

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2022שנות דגם 2006–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/265102,548 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר של הנהג לא תיפרס כראוי בעת הפעלה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

  33. תפס החניה עלול לא להשתלב

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V796000124,305 כלי רכב מושפעים

    תותב ההכוונה של תפס החניה עלול להתעייף, למנוע את שילוב התפס ולאפשר לרכב להתגלגל. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידות הבקרה של בקרת היציבות האלקטרונית, תיבת ההילוכים, בורר ההילוכים הישיר ומתג ההתנעה האלקטרוני, ללא תשלום.

  34. ייתכן שכרית האוויר של הנהג לא תיפרס כראוי

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2022שנות דגם 2006–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/26462,660 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר של הנהג לא תיפרס כראוי בעת הפעלה. היא תוחלף.

  35. כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2022שנות דגם 2006–2017קריאת תיקון של DVSA R/2022/192234 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להיפרס כמתוכנן. היא תוחלף.

  36. תומך וו הגרירה עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2022קמפיין EU Safety Gate A12/00589/23

    סדקים סמוך לחיבור תומך התקן הגרירה עלולים לגרום להתנתקות התקן הגרירה וליצור סכנת תאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  37. כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 26 ביולי 2022שנות דגם 2006–2017קריאת תיקון של DVSA R/2022/19864,143 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להיפרס כמתוכנן. היא תוחלף.

  38. תוכנת המצלמה האחורית עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 12 ביולי 2022שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/1938,184 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת המצלמה האחורית אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

  39. חיווט הגנרטור עלול לגרום לנחשול מתח חשמלי

    דווח בתאריך 11 ביולי 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V4910002 כלי רכב מושפעים

    צמת חוטי הגנרטור עשויה להיות מחוברת באופן שגוי להגה החשמלי, מה שגורם לנחשול מתח חשמלי שיכול להגביר את סיכון השריפה. סוכנויות יבדקו ויתקנו את החיבור לפי הצורך, ללא תשלום.

  40. מוט פיתול (מוט מייצב) בסרן האחורי עשוי להיות בקוטר השגוי

    דווח בתאריך 6 ביולי 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/18016 כלי רכב מושפעים

    מוט פיתול בסרן האחורי (מוט מייצב) בקוטר שגוי עלול להיות מותקן. מרכז מורש יחליף אותו.

  41. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V36000019,937 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

  42. גל הארכובה עשוי שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 27 באפריל 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/1033 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה במנועי דיזל מסוימים עשוי שלא לעמוד במפרט הנדרש. המנועים יוחלפו כאמצעי זהירות.

  43. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 27 באפריל 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V28100012,086 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  44. צמות החיווט של האלטרנטור וההגה החשמלי עלולות להיות מוחלפות זו בזו

    דווח בתאריך 1 באפריל 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/069300 כלי רכב מושפעים

    צמות החיווט של האלטרנטור וההגה החשמלי עלולות להיות מוחלפות זו בזו במהלך ההרכבה. הקווים הרלוונטיים ייבדקו והצמות יחוברו כראוי במידת הצורך.

  45. ייתכן ששבב מוט הפיתול הותקן שלא כראוי

    דווח בתאריך 8 במרץ 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V1310002,153 כלי רכב מושפעים

    שבב שממוקם שלא כראוי עלול לגרום לכשל במוט הפיתול בנקודת החיבור שלו, להפחית את יציבות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים ימקמו מחדש את השבב ויחליפו את מוטות הקישור של מוט הפיתול ללא תשלום.

  46. נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/05410 כלי רכב מושפעים

    עלולה להתרחש תקלה זמנית בנעילת החניה של תיבת ההילוכים. יחידת הבקרה ESP תעודכן בנתוני פרמטרים מתוקנים.

  47. פין החניה בתיבת ההילוכים האוטומטית עלול לא להשתלב

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2022שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/0315,962 כלי רכב מושפעים

    תקלה זמנית עלולה למנוע מפין החניה בתיבת ההילוכים האוטומטית להשתלב כמתוכנן. תוכנת יחידת הבקרה ESP תעודכן בפרמטרים מתוקנים.

  48. תווית הצמיגים והעומס עלולה להציג דירוג משקל שגוי

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V0730002,564 כלי רכב מושפעים

    דירוג משקל שגוי בתווית הצמיגים והעומס עלול להוביל להעמסת יתר, לשחיקת צמיגים מופרזת ולתאונה. במוסכים מורשים יבדקו ויחליפו את התווית לפי הצורך, וכן יבדקו ויחליפו צמיגים שחוקים לפי הצורך, ללא תשלום.

  49. ווי החיבור של תעלת הכבלים עלולים שלא להינעל

    דווח בתאריך 5 בינואר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/420132 כלי רכב מושפעים

    ווי החיבור של תעלת הכבלים עלולים שלא להינעל במלואם במארז המצבר. חיבורי תושבת הכבלים ייבדקו, והווים יוחלפו במסמרות מתפשטות במידת הצורך.

  50. קו הבלמים עלול לשפשף את רתמת החוטים

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/41212,696 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין קו הבלמים לרתמת החוטים עלול לאפשר שפשוף. הרכיבים ייבדקו ויעברו הגנה; רכיבים פגומים יוחלפו ויעברו הגנה.

  51. תוכנת נעילת החניה עלולה לאפשר לרכב לנוע

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V97200048,400 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לאפשר לרכב לנוע לאחר העברת בורר ההילוכים למצב חניה, אם בלם החניה אינו מופעל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

  52. התקנת מודול התקשורת עשויה להיות שגויה

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/41924 כלי רכב מושפעים

    שגיאת ייצור אומרת שלא ניתן לאשר את סטטוס ההתקנה וההפעלה של מודול התקשורת. ההתקנה תיבדק; המודול יותקן בדיעבד במידת הצורך או יופעל כראוי אם כבר מותקן.

  53. קורת הרוחב של וו הגרירה עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/41624 כלי רכב מושפעים

    סדקים עשויים להיווצר בחיבור בין בלוק וו הגרירה לבין קורת הרוחב במהלך חיי הרכב. החלק המושפע יוחלף בגרסה מחוזקת.

  54. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לפעול בהתאם למפרט

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/4177,599 כלי רכב מושפעים

    מערכת שיחות החירום עלולה שלא לפעול בהתאם למפרט. במוסך מורשה יעדכנו את התוכנה במודול התקשורת שלה.

  55. ייתכן שרתמת החוטים הראשית אינה מעוגנת היטב

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3956 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שרתמת החוטים הראשית חסרה אגודוני כבלים מאושרים או אלמנטים אחרים לחיבור. המחברים הקיימים יוחלפו במאושרים, או יותקנו מחברים מאושרים היכן שחסר.

  56. ברגי מדרגת הכניסה האחורית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V93400030 כלי רכב מושפעים

    מחברים רופפים עלולים לאפשר למדרגת הכניסה האחורית להיפרד ולהפוך למפגע בכביש, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו את הברגים ויחליפו את הקונסולה ואת אמצעי החיבור ללא תשלום.

  57. כיסוי בית הגלגל עלול לפגוע בצינור הבלם

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V93300098 כלי רכב מושפעים

    כיסוי בית הגלגל עלול לבוא במגע עם צינור הבלם ולפגוע בו. דליפה עלולה להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצינור ואת המרווח, יתאימו את הכיסוי ויחליפו את הצינור לפי הצורך, ללא תשלום.

  58. דיסקי הבלמים הקדמיים עלולים להיות במידה שגויה

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V8540001 רכב מושפע

    דיסקי בלמים קדמיים במידה שגויה עלולים לפגוע בבלימה ולהאריך את מרחק העצירה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנות שירות תחליף את דיסקי הבלמים ללא עלות.

  59. נדרש עדכון לתוכנת יחידת בקרת המנוע

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2021שנות דגם 2011–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/35010 כלי רכב מושפעים

    נדרש לעדכן את תוכנת יחידת בקרת המנוע כדי לעמוד בתקן הפליטות Euro 5b+ N1 GR.III/N2. תוכנות בכמה יחידות בקרה יעודכנו, בהתאם למפרט הרכב ולאפשרויות האבזור.

  60. חיווט המתנע־גנרטור עלול להתקצר

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V77900038 כלי רכב מושפעים

    תעלת כבלים עלולה להשתחרר ולאפשר לחיווט המתנע־גנרטור להתחכך בתושבת תיבת ההילוכים ולהתקצר, דבר שמגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות השירות יחליפו את ווֵי החיבור של תעלת הכבלים במסמרות מתרחבות, ללא עלות.

  61. כיול מערכת בקרת המנוע דורש עדכון

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2021שנות דגם 2013–2016קריאת תיקון של DVSA R/2021/31366,177 כלי רכב מושפעים

    היבטים ספציפיים של כיול מערכת בקרת המנוע דורשים שינוי. עדכוני תוכנה יבוצעו במספר יחידות בקרה, בהתאם למפרט הרכב והאופציות.

  62. חיווט המושב הקדמי עלול להיות מנותב באופן שגוי

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2021שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/2911 רכב מושפע

    החיווט במסגרות המושבים המסתובבים הקדמיים עלול להיות מנותב או מותקן באופן שגוי. במוסכים יבדקו את צמות החיווט ויחברו את תפסי ההתקנה במיקומים המיועדים.

  63. תוכנת ESP עלולה לא להתאים לכלי רכב שעברו התאמה

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2021שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2021/2431 רכב מושפע

    ייתכן שתוכנת ESP אינה מותאמת לכלי רכב שמרכז הכובד שלהם גבוה יותר לאחר התאמה. תוכנת יחידת בקרת ESP תעודכן.

  64. צינור בלם קדמי עלול להשתפשף בדיפון בית הגלגל

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/2003,138 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם קדמי עלול לגעת בדיפון בית הגלגל ולהשתפשף בו. צינורות הבלם הקדמיים יוחלפו בגרסה מעודכנת.

  65. צינור החזרת נוזל ההגה הכוח עלול להתנתק

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/2425,621 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת נוזל ההגה הכוח עלול להתנתק בחיבור ולדלוף ממנו נוזל הידראולי. החיבורים ייבדקו ותותקן בהם חבק עם בורג לפי הצורך.

  66. חיישן מהירות הגלגל האחורי עלול להיכשל חשמלית

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2021שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/25555 כלי רכב מושפעים

    חיישן מהירות אחד או יותר של הגלגלים האחוריים עלולים להיכשל חשמלית. החיישנים הרלוונטיים יוחלפו.

  67. מנגנוני נעילת חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 7 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V5130001,514 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  68. דסקית הנעילה של דוושת הבלם עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 11 ביוני 2021שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/21510 כלי רכב מושפעים

    דסקית הנעילה שעל הפין המחבר את דוושת הבלם לתושבת המיסב עלולה להשתחרר. טבעת אבטחה נוספת תקבע את תושבת המיסב לדוושה.

  69. מערכת שיחות החירום עלולה לפעול שלא בהתאם למפרט

    דווח בתאריך 8 ביוני 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/19185,640 כלי רכב מושפעים

    מערכת שיחות החירום עלולה לפעול שלא בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  70. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 8 ביוני 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/19054,428 כלי רכב מושפעים

    מערכת שיחות החירום עלולה לפעול שלא בהתאם למפרט. במוסכים תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  71. תוכנת המולטימדיה עשויה למנוע את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V41100033,437 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה עלולה להשאיר את התצוגה שחורה או לגרום להפעלה מחדש של המערכת, ובכך למנוע מהתצוגה של מצלמת הרוורס להופיע כראוי ולהפחית את שדה הראייה האחורי. מורשה שירות יעדכן את התוכנה או יספק עדכון אלחוטי ללא תשלום.

  72. חיווט המושב עלול להיתקע ולהינזק

    דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V4100004,078 כלי רכב מושפעים

    חיווט מושב קדמי שנותב בצורה שגויה עלול להיתקע ולהינזק במסגרת המושב המסתובב, מה שיכול למנוע מכרית האוויר הצדדית של המושב להיפתח כמתוכנן או לגרום לה להיפתח בשוגג, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות ימקמו מחדש קליפס עיגון ללא תשלום.

  73. דסקית האבטחה של דוושת הבלם עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 27 במאי 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/16344,820 כלי רכב מושפעים

    דסקית שעל הבורג המחבר את דוושת הבלם לתושבת המיסב שלה עלולה להשתחרר. תותקן טבעת אבטחה נוספת לקיבוע תושבת המיסב.

  74. חבקי צינורות הגה הכוח עלולים להיות ממוקמים באופן שגוי

    דווח בתאריך 19 במאי 2021שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2021/18026 כלי רכב מושפעים

    החבקים בצינורות ההידראוליים של הגה הכוח עלולים להיות ממוקמים באופן שגוי. במוסכים ייבדקו הצינורות והחבקים, והחבקים יוחלפו במידת הצורך.

  75. תוכנת בקרת היציבות עלולה שלא להגיב כמצופה

    דווח בתאריך 17 במאי 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V360000168 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת היציבות עשויה שלא לקחת בחשבון את מרכז הכובד הגבוה של הרכב, כך שהמערכת עשויה שלא להגיב כמצופה במצבי נסיעה מסוימים, ובכך להגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  76. ברגי צירי הדלת הקדמית עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 17 במאי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V3590002,016 כלי רכב מושפעים

    ברגי צירי הדלת הקדמית עשויים להיות לא מהודקים, מה שמאפשר למרווח בין הדלת לגוף הרכב להשתנות ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  77. קו חיתוך החילוץ במושב הנהג עלול להיות בלתי נגיש

    דווח בתאריך 13 באפריל 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/033628 כלי רכב מושפעים

    קו חיתוך החילוץ בתיבת מושב הנהג עלול להיות בלתי נגיש. לולאת החילוץ תמוקם מחדש.

  78. נתיך מתלי האוויר עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 13 באפריל 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/03214 כלי רכב מושפעים

    במערכת החשמל של מתלי האוויר עשוי להיות מותקן הנתיך הלא נכון. הנתיך ויחידת הבקר ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך; חוברת הקצאת הנתיכים תוחלף אף היא במידת הצורך.

  79. ייתכן שפנס הנסיעה לאחור יפסיק לפעול

    דווח בתאריך 9 באפריל 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/09811,394 כלי רכב מושפעים

    פנס הנסיעה לאחור עלול להפסיק לפעול מדי פעם, עד לשינוי מצב ההצתה או להתנעה מחדש של המנוע. תוכנת זיהוי ההילוכים תעודכן.

  80. צינורות החזרת ההיגוי ההידראולי עלולים להתנתק ולדלוף

    דווח בתאריך 6 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V2410004,444 כלי רכב מושפעים

    צינורות קו החזרת ההיגוי ההידראולי עלולים להתנתק ולדלוף נוזל, לגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתקינו מהדק מסוג בורג ללא תשלום.

  81. מספרי זיהוי הרכב עשויים שלא להתאים

    דווח בתאריך 5 באפריל 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V2370001 רכב מושפע

    מספרי ה-VIN על לוח המחוונים, תוית ההסמכה ושלדת הרכב אינם תואמים. אי-ההתאמה עלולה למנוע מהבעלים לקבל מידע על קריאות שירות בטיחותיות פתוחות, מה שמגביר את סיכון הפציעה, התאונה או השריפה. מפיץ יחליף את מספרי ה-VIN על לוח המחוונים ותוית ההסמכה ללא תשלום.

  82. תצוגת לוח המחוונים עלולה להיות בהירה מדי

    דווח בתאריך 5 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V2350001,285 כלי רכב מושפעים

    תצוגת לוח המחוונים עלולה שלא להיות ניתנת לכוונון ולהיראות בהירה מדי בתנאי תאורה מסוימים, ובכך להפריע לראיית הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  83. קליפר הבלם האחורי עלול לדלוף נוזל לתוך בלם החניה

    דווח בתאריך 17 במרץ 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0968,826 כלי רכב מושפעים

    קליפר בלם אחורי עלול לדלוף נוזל לתוך בית בלם החניה החשמלי. הקליפרים האחוריים יוחלפו ותוכנת ESP תעודכן.

  84. דוושת ההאצה עלולה להיות מותקנת שלא כהלכה

    דווח בתאריך 16 במרץ 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0249 כלי רכב מושפעים

    דוושת ההאצה עשויה שלא להיות מותקנת לפי המפרט. התקנתה תיבדק והדוושה תוחלף במידת הצורך.

  85. נדרש עדכון לתוכנת יחידת בקרת ESP

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/097153 כלי רכב מושפעים

    נדרש עדכון לתוכנת יחידת בקרת מערכת בקרת היציבות האלקטרונית. התוכנה תעודכן בכלי הרכב המושפעים.

  86. מנעול דלת ההזזה עלול לאפשר תנועה עודפת בתאונה

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V15300056 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנעול העזר אינו מהסוג המתאים לדלת הזזה חשמלית. בתאונה הדלת עלולה לנוע מעבר למידה המתוכננת ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יעבירו את הדלת מהפעלה חשמלית להפעלה ידנית, ללא תשלום.

  87. בורג וטבעת אבטחה של דוושת הבלם עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V15200056,534 כלי רכב מושפעים

    הבורג וטבעת האבטחה המחברים את דוושת הבלם לתושבת הציר שלה עלולים להתרופף ולהתנתק, ולגרום לאורות הבלם להישאר דולקים כשהדוושה אינה לחוצה. הסוכנויות יוסיפו טבעת אבטחה לתושבת הציר, ללא תשלום.

  88. צמת החוטים עלולה להיתפס על ידי דושת הבלם

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/02317 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של יחידת התקשורת HERMES עלולה להיתפס בין מתג אורות הבלם לדוושת הבלם. אזיקון נוסף יותקן כדי לנתב את הצמה כראוי.

  89. תמונת המצלמה האחורית עלולה להתעכב או להיחסם

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V077000198 כלי רכב מושפעים

    התמונה האחורית עלולה להופיע לאחר יותר מ-2 שניות בעת נסיעה לאחור, או שחלונית של שיחת חירום עלולה להסתיר אותה. ראות מוגבלת לאחור מגדילה את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את התוכנה, ללא תשלום.

  90. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V05500084,345 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  91. חיישן מהירות גלגל אחורי עלול להשבית את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2021שנות דגם 2012–2018קמפיין NHTSA 21V04200048,667 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיישן מהירות הגלגל האחורי עלולה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית, ולהשפיע על יציבות הנהיגה בתנאים מסוימים ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את החיישן באחר חסין יותר, ללא תשלום.

  92. צינורות הבלם עלולים להיחתך מבחוץ

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/3451,564 כלי רכב מושפעים

    בצינורות הבלם הקדמיים והאחוריים עלול להופיע חתך חיצוני. מצבם ייבדק והם יוחלפו במידת הצורך.

  93. קליפרים של בלמים אחוריים עלולים לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V8020009,094 כלי רכב מושפעים

    הקליפרים של הבלמים האחוריים עלולים לדלוף נוזל אל תוך בית בלם החניה החשמלי, מה שמאפשר כניסת אוויר למערכת הבלמים ההידראולית. דבר זה יכול להגדיל את מהלך דוושת הבלם ואת סיכון התאונה. הפתרון הוא להחליף את הקליפרים האחוריים, ללא תשלום.

  94. ייתכן שחסרה קורת מגן אחורית מפני כניסה מתחת לרכב

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/29737 כלי רכב מושפעים

    כלי הרכב הנוגעים בדבר נמסרו ללא קורת המגן האחורית הנדרשת. הקורה תותקן.

  95. ממסר מצתי החימום עלול לקצר בהתנגשות

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2969,372 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשויות מסוימות ממסר מצתי החימום עלול להינזק ולקצר. יותקנו בית לממסר ונתיך פירוטכני.

  96. מכסה המנוע עלול להיות מותקן באופן לקוי

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V7720001 רכב מושפע

    אם מכסה המנוע לא הותקן כראוי, הוא עלול לפגוע בשמשה הקדמית בתאונה ולחדור לתא הנוסעים, ובכך להגדיל את סכנת הפציעה. במוסך יחליפו את מכסה המנוע, ללא עלות.

  97. מדריך הרכב עלול להכיל מידע שגוי או חסר

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V7560009 כלי רכב מושפעים

    המדריך המודפס או הדיגיטלי של הרכב עלול להכיל מידע שגוי או חסר על תפקודי הרכב והבטיחות, ולהוביל להפעלה לא נכונה שתגדיל את סכנת התאונה או הפציעה. במוסכים יחליפו את המדריך המודפס ויעדכנו את הגרסה הדיגיטלית, ללא עלות.

  98. צינורות החזרה של הגה הכוח עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2020שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 20V66300047,667 כלי רכב מושפעים

    צינורות ההחזרה עלולים להתנתק ולדלוף נוזל הידראולי, לגרום לאובדן פתאומי של סיוע הגה הכוח ולהשאיר נוזל בכביש, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו את החיבורים ויתקנו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  99. צינורות הבלמים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V631000463 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלמים עלולים להינזק במהלך הייצור ולדלוף נוזל בלמים עם הזמן, להפחית את ביצועי הבלימה ואולי לגרום לאובדן יציבות הכיוון בעת בלימה. הסוכנים יבדקו את הצינורות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  100. חבקי צינור הדלק עלולים להתרופף ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V5950004,010 כלי רכב מושפעים

    חבקי צינור הדלק עלולים להתרופף ולגרום לדליפת דלק, והסיכון לשריפה יגדל. הסוכנים יבדקו את חיבורי חבקי צינור הדלק ויהדקו או יחליפו רכיבים לפי הצורך, ללא עלות.

  101. חיווט ליד מסגרת מושב מסתובבת עלול להילכד

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/217540 כלי רכב מושפעים

    כבלי חשמל המנותבים ליד מסגרת המושב המסתובבת עלולים להילכד ולהינזק. תוואי צמת החיווט יתוקן.

  102. ברגי מיסב גל ההינע עשויים שלא להיות מאובטחים כהלכה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1674 כלי רכב מושפעים

    החיזוק של חיבורי המיסב הביניים של גל ההינע עשוי שלא להיות מתועד. הברגים יוחלפו ויודקו למומנט המצוין.

  103. במשאבת הדלק עשוי להיות פתח פתוח

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V45300046 כלי רכב מושפעים

    פתח פתוח במשאבת הדלק עלול לאפשר לדלק לדלוף לכביש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו אם קיימת פייה נוספת ויסגרו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  104. היעדר ייצוב שלדה עלול לפגוע בהתנהגות הרכב

    דווח בתאריך 27 ביולי 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V4270004 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר הייצוב הנוסף הנדרש, התנהגות הרכב עלולה להיפגע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות ישדרגו את השלדה באמצעות מוט מייצב קדמי, בולמי זעזועים אחוריים ומוט מייצב אחורי ללא תשלום.

  105. מרווחי עלים שגויים עלולים לפגוע בהתנהגות הרכב

    דווח בתאריך 27 ביולי 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V42600026 כלי רכב מושפעים

    מרווחים שגויים בין הסרן האחורי לקפיצי העלים עלולים לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את המרווחים ואת תושבות הקפיצים, יבדקו את כריות הגומי ויחליפו אותן לפי הצורך, ויכוונו את הפנסים הקדמיים ללא תשלום.

  106. ייתכן שהמדריך מתאר באופן שגוי חניה אוטומטית

    דווח בתאריך 23 ביוני 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/12812,950 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמדריך ההפעלה אינו מסביר כראוי תנאים מסוימים להפעלת פונקציית Auto-P בתיבת ההילוכים האוטומטית. הפתרון הוא להוסיף חוברת משלימה ובה התיאור הנכון.

  107. צינורות הבלמים עלולים להתחכך בבטנת בית הגלגל הקדמי

    דווח בתאריך 4 ביוני 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/17210 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלמים עשויים לבוא במגע ולהתחכך בחלק האחורי של בטנת בית הגלגל הקדמי. מיקום הבטנה ייבדק ויכוון.

  108. רתמת החיווט במושב עלולה להינזק במסגרת הסיבובית

    דווח בתאריך 3 ביוני 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V32200011,013 כלי רכב מושפעים

    רתמות החיווט של המושבים הקדמיים עלולות להיתפס ולהינזק במסגרות הסיבוביות. רתמה פגומה עלולה לגרום לכרית אוויר צדית להיפתח שלא במתכוון או לא להיפתח כמתוכנן בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויתקנו את החיווט ויוסיפו תפסים או אזיקונים לפי הצורך, ללא תשלום.

  109. ייתכן שבטנת בית הגלגל הקדמי תשפשף את צינור הבלם

    דווח בתאריך 28 במאי 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/13138,865 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבטנת בית הגלגל הקדמי תיגע בצינור הבלם הגמיש ותשפשף אותו. מצב הצינור והמרווח ייבדקו, הצינור יוחלף לפי הצורך, והבטנה תותאם כדי לספק מרווח מספיק.

  110. ההוראות להפעלת פונקציית החניה עלולות להיות שגויות

    דווח בתאריך 26 במרץ 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V18000052,127 כלי רכב מושפעים

    בספר הרכב עלול להיות תיאור שגוי של פונקציית החניה האוטומטית. הסתמכות על התיאור עלולה לגרום לרכב לנוע או להתגלגל ללא השגחה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יספקו את התיאור הנכון להוספה לספר הרכב, ללא תשלום.

  111. בטנת בית הגלגל עלולה לשפשף את צינור הבלם

    דווח בתאריך 25 במרץ 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V18100048,791 כלי רכב מושפעים

    בטנת בית הגלגל הקדמי עלולה להתחכך בצינור בלם ולגרום לאובדן נוזל בלמים, שעלול להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הצינורות ויחליפו אותם לפי הצורך, ויתקנו את בטנות בתי הגלגל, ללא תשלום.

  112. צמיגי החורף עלולים להיות מותקנים בכיוון שגוי

    דווח בתאריך 18 במרץ 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V15700065 כלי רכב מושפעים

    התקנה שגויה של צמיגי החורף עלולה להפחית את אחיזתם בכביש רטוב או מושלג, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו ויתקנו את כיוון הצמיגים, ויחליפו צמיגים אם שחיקת הסוליה אינה אחידה. השירות יינתן ללא תשלום.

  113. תווית המהירות בצמיג החלופי עלולה להיות חסרה

    דווח בתאריך 18 במרץ 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V156000332 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית המציינת את המהירות המרבית, הנהג עלול לחרוג ממגבלת המהירות של הצמיג החלופי ולסכן את תקינותו ואת בטיחות הנסיעה. במוסכים המורשים יצמידו לגלגל החלופי את תווית הגבלת המהירות ללא תשלום.

  114. תווית הצמיג החלופי עלולה להציג יחידות מהירות שגויות

    דווח בתאריך 18 במרץ 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V155000289 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיג החלופי עלולה להופיע מהירות מרבית של 55 קילומטרים לשעה במקום 34 מייל לשעה. הנהג עלול לטעות בפירוש הנתון ולנסוע מהר מכפי שהצמיג מסוגל לשאת, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את התווית בתווית המציגה את המהירות הנכונה במייל לשעה, ללא תשלום.

  115. הריתוך במנגנון כוונון גובה המושב הקדמי עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 12 במרץ 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/01712 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שריתוך במנגנון כוונון גובה המושב הקדמי אינו עומד במפרט. בסיסי מסגרת המושבים הקדמיים יוחלפו.

  116. ייתכן שקפיצי העלים של הסרן האחורי אינם חזקים מספיק

    דווח בתאריך 12 במרץ 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/3251,153 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שקפיצי העלים מפלדה של הסרן האחורי אינם עומדים בדרישות החוזק במהלך השימוש. ייבדק אם הקפיצים שייכים לאצוות ייצור מושפעת, והם יוחלפו במידת הצורך.

  117. ייתכן שמכסה עמוד ההגה חסר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V11000025 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר כיסוי לעמוד ההגה, חלקים קטנים כגון אומים או ברגים עלולים לחדור לאזור עמוד ההגה ולהשפיע על ההיגוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את עמוד ההגה בעמוד הכולל כיסוי ללא תשלום.

  118. ברגי מיסב הביניים של ציר ההגה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V1090008,595 כלי רכב מושפעים

    הברגים המקבעים את מיסב הביניים של ציר ההגה עלולים להשתחרר ולהתנתק, להקשות על ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את הברגים ויהדקו אותם כראוי ללא תשלום.

  119. חיבור מערכת הפליטה עלול לדלוף

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V0790004,385 כלי רכב מושפעים

    חיבור אוגן שאינו מהודק כראוי עלול לדלוף גזי פליטה לתא המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את אטמי האוגן ויהדקו את החיבור ללא תשלום.

  120. ברגי צינור EGR עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V0780004,424 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים במחבר עלולים לאפשר לגזי פליטה חמים לדלוף מצינור EGR ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחדשו את חיבור הברגים ואת אטמי האוגן ללא תשלום.

  121. מסילות קשירת המטען עלולות להתנתק

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V908000183 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסילות הקשירה בדפנות הצדדיות לא הותקנו כראוי והן עלולות להתנתק, להשאיר את המטען לא מאובטח ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יקבעו את המסילות כראוי לדפנות הצדדיות ללא תשלום.

  122. מפלס שמן תיבת ההילוכים עשוי להיות גבוה מדי

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/37523 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים עשויה להיות מסופקת עם כמות שמן רבה מדי. מפלס השמן ייבדק והעודפים ירוקנו במידת הצורך.

  123. נעילת משאבת הדלק עלולה לאפשר דליפת סולר

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V7980004,987 כלי רכב מושפעים

    הנעילה בין משאבת הדלק למכל הדלק עלולה שלא להיות מאובטחת, לאפשר דליפת סולר, וגם למנוע מהמשאבה להפסיק את המילוי כשהמכל מלא. דליפה עלולה להפוך את הכביש לחלק ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את הנעילה ויאבטחו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  124. תפר הריתוך במכוונן גובה המושב הקדמי עלול להישבר

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V8000003 כלי רכב מושפעים

    תפר ריתוך במכוונן גובה המושב הקדמי עלול להיות חלש מדי, להישבר בתאונה ולאפשר לכרית המושב לנוע קדימה. במוסכים יחליפו את מכוונן הטיית המושב הקדמי, ללא תשלום.

  125. ייתכן שברגי תפס מכסה המנוע אינם מהודקים

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/3228,362 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי תפס מכסה המנוע העליון אינם מהודקים כראוי. מומנט ההידוק שלהם ייבדק, וברגים חסרים יוחלפו.

  126. בית הנתיך של מדחס מתלי האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/3189 כלי רכב מושפעים

    עומס תרמי עלול להתרחש בבית הנתיך של מדחס מתלי האוויר ובקווי החשמל הקשורים אליו. בית הנתיך והנתיכים יוסרו, והקווים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  127. טריז משקוף הדלת עלול להיות מותקן בצורה שגויה

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V716000153 כלי רכב מושפעים

    אם הטריז הסמוך מותקן באופן שגוי, ייתכן שיידרש כוח רב יותר כדי לפתוח את הדלתות לאחר תאונה חזיתית קשה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו ויתקנו את ההתקנה לפי הצורך ללא תשלום.

  128. מערכת כרית האוויר עלולה שלא להיות מופעלת

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V6950001,232 כלי רכב מושפעים

    מערכת כרית האוויר עלולה שלא להיות מופעלת לאחר הייצור, מה שמעלה את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו אם היא פעילה ויתקנו זאת במידת הצורך ללא תשלום.

  129. ייתכן שחלקי הבטיחות לא עברו בדיקה סופית

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V69300019 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהרכב יצא ממפעל ההרכבה מחדש ללא בדיקה סופית של חלקי הבטיחות וחיבורי הברגים. חלקים רופפים שלא זוהו עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה. הרכב ייבדק באופן מקיף ויתוקן לפי הצורך ללא תשלום.

  130. עוצמת הפנסים האחוריים עלולה לרדת

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2926,467 כלי רכב מושפעים

    העברה מהירה מאוד של מתג התאורה הסיבובי למצב אחר עלולה להפחית משמעותית את עוצמת הפנסים האחוריים. מודול האיתות וההפעלה יתוכנת מחדש.

  131. בורג תפס מכסה המנוע עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V6650005,626 כלי רכב מושפעים

    בורג מהודק באופן שגוי בתפס מכסה המנוע העליון עלול לאפשר למכסה המנוע להיפתח תוך כדי נסיעה, להפחית את שדה הראייה ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו את החיבור ויהדקו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  132. שקעי הטעינה USB עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/30132 כלי רכב מושפעים

    שקעי הטעינה USB עלולים להיכשל בטרם עת. הם יוחלפו בגרסה חדשה.

  133. הפנסים האחוריים עלולים לעמעם או להיכבות

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5910008,243 כלי רכב מושפעים

    העברה מהירה של מתג האורות בין מצבים עלולה להפחית משמעותית את בהירות הפנסים האחוריים או לכבות את האורות, ובכך להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המרכב ללא תשלום.

  134. חלונות צד אחוריים עלולים לא למנוע העיפה החוצה

    דווח בתאריך 2 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V5070001,079 כלי רכב מושפעים

    חלונות צד אחוריים בעלי שמשות בודדות עלולים לא להגן כראוי על הנוסעים מפני העיפה החוצה בזמן פגיעת צד או התהפכות, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. סוכנויות יחליפו אותם בזכוכית בטיחות רב-שכבתית ללא תשלום.

  135. האורות הגבוהים עשויים שלא להתכבות

    דווח בתאריך 21 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/17988 כלי רכב מושפעים

    האור הגבוה עלול שלא לכבות אוטומטית בעת שימוש בסיוע לאור גבוה. תוכנת מודול קליטת האותות וההפעלה תעודכן.

  136. תקלת תיבת הילוכים עלולה לגרום לתנועה בלתי מכוונת

    דווח בתאריך 21 ביוני 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/1786 כלי רכב מושפעים

    שרוול חסר בין תיבת ההילוכים האוטומטית למודול העברת ההילוכים הישירה עלול לגרום לתקלה, שבעקבותיה הרכב עלול להתגלגל או לנוע בכיוון לא מכוון. המודול והשרוול יוחלפו.

  137. ייתכן שספר הנהג המודפס חסר

    דווח בתאריך 29 באפריל 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/12127 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שספר הנהג המודפס או תוספות לתיק הטיפולים חסרים. החומרים המודפסים החסרים יסופקו.

  138. ייתכן שקורת הרוחב של הסרן האחורי אינה עומדת בדרישות העמידות

    דווח בתאריך 29 באפריל 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/1162 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שקורת הרוחב של הסרן האחורי אינה עומדת בדרישות העמידות. היא תיבדק ותוחלף אם חסרה תפר ריתוך, ויותקן מוט חיזוק.

  139. בספר הנהג עשויות להופיע נקודות תמיכה שגויות למגבה

    דווח בתאריך 29 באפריל 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/10443 כלי רכב מושפעים

    בספר הנהג הדיגיטלי עשוי להיות תיאור שגוי של נקודות התמיכה למגבה בסרן האחורי. תוכנת יחידת הבקרה של מערכת המולטימדיה תעודכן כדי לתקן את ספר הנהג.

  140. ממסר מצתי הלהט עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 באפריל 2019שנות דגם 2013–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/384114,203 כלי רכב מושפעים

    ממסר מצתי להט תקול עלול לגרום לקצר חשמלי ולהתחממות יתר. הממסר יוחלף ויתווסף מגן הגנה.

  141. ייתכן שהאורות הגבוהים לא ייכבו כמתוכנן

    דווח בתאריך 18 באפריל 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V3090001,517 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מהנהג לכבות את האורות הגבוהים, לסנוור את התנועה ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

  142. חיישן כיוון הפנסים עלול להיות חסר או לא מכויל

    דווח בתאריך 9 באפריל 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V284000590 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיישן טווח הפנסים חסר או שאינו מכויל כראוי, וכתוצאה מכך זווית הפנסים עלולה להשתנות באופן בלתי צפוי, לפגוע בנראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו ויתקינו את החיישן ויכיילו אותו ללא תשלום.

  143. כרית מושב מתקפל עלולה לא להישאר נעולה

    דווח בתאריך 26 במרץ 2019שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 19V23800012 כלי רכב מושפעים

    כרית המושב עלולה לא להישאר נעולה תחת עומס, למשל בתאונה או בעצירה פתאומית. אם משענת הגב תזוז בתאונה, הסיכון לפציעת היושב יגדל. יש לפנות ל-Freedman לקבלת ערכת תיקון ללא תשלום.

  144. ייתכן שחלקי בטיחות דילגו על בדיקה סופית

    דווח בתאריך 20 במרץ 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V2220007 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכלי רכב יצאו ממפעל ההרכבה מחדש בלי בדיקה סופית של חלקי בטיחות ושל חיבורי הברגים. חלקים רופפים שלא זוהו עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה. הסוכנויות יבצעו את בדיקת האיכות הסופית ללא תשלום.

  145. ייתכן שבורג ציר ההגה אינו מתאים

    דווח בתאריך 5 במרץ 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3747 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבחיבור בין ציר ההגה למנגנון ההיגוי הותקן בורג באורך שגוי. הבורג ייבדק ויוחלף אם אינו מתאים.

  146. ייתכן שבמנעול הדלת הימנית הותקנה ידית שגויה

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/380874 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמנעולי הדלתות בצד ימין הותקנה ידית הפעלה שגויה. המנעולים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  147. ידית מנעול הדלת בצד ימין עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/379365 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקנה ידית שגויה במנעולי הדלתות בצד ימין. המנעולים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  148. פנסי ערפל אחוריים עשויים שלא להידלק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V1210001,197 כלי רכב מושפעים

    פנסי הערפל האחוריים עלולים שלא להידלק בעת הפעלתם, דבר המפחית את נראות הרכב לנהגים אחרים ומגביר את סיכון התאונה. המרכזים יעדכנו את תוכנת בקר המרכב ללא תשלום.

  149. גל ההגה עלול להתנתק ממסרק ההגה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V0700004,358 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    גל ההגה עלול להתנתק ממסרק ההגה ללא התרעה, לגרום לאובדן פתאומי של השליטה בהיגוי ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את ברגי החיבור ויהדקו או יכוונו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  150. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 8 בינואר 2019שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 19V00400088,388 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנוסע, ללא תשלום.

  151. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 8 בינואר 2019שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 19V00300071,301 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג, ללא תשלום.

  152. ייתכן שפונקציית הבלימה לאחר התנגשות לא הופעלה

    דווח בתאריך 27 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/264298 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפונקציית הבלימה לאחר התנגשות בתוכנית היציבות האלקטרונית לא הופעלה במהלך הייצור. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

  153. מוט קישור שגוי עלול לפגוע בכוונון טווח הפנסים

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3721 רכב מושפע

    מוט קישור באורך שגוי בחיישן בקרת טווח הפנסים עלול לפגוע בתפקודו. חיישן מפלס מערכת כוונון טווח הפנסים יוחלף.

  154. התראת היציאה מהרכב עלולה לא לפעול לאחר כיבוי מתג ההתנעה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3228 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפונקציית התראת היציאה מהרכב לא תפעל כמתוכנן לאחר כיבוי מתג ההתנעה. התוכנה בשתי יחידות בקרת הדלתות הקדמיות תעודכן.

  155. ייתכן שפונקציות הסיוע לנהג לא יהיו זמינות

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/27974 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להפוך את פונקציות התמיכה והסיוע לנהג לבלתי זמינות ביחידת בקרת היציבות האלקטרונית. תוכנת היחידה תעודכן.

  156. תאורת מתג אורות החירום עלולה לכבות בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/2651,540 כלי רכב מושפעים

    תאורת מתג אורות החירום עלולה לכבות לאחר כ-20 דקות נסיעה. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

  157. אזהרת יציאה מאזור מת עלולה להיכשל לאחר כיבוי ההצתה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/20931 כלי רכב מושפעים

    אזהרת היציאה מרכב באזור המת (שטח מת) עלולה להיכשל. התוכנה תעודכן.

  158. מנעולי הדלתות הימניות עלולים למנוע את פתיחתן

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V74300076 כלי רכב מושפעים

    רכיבי נעילה שגויים עלולים למנוע את פתיחת הדלתות הימניות מבפנים או מבחוץ לאחר פתיחה אלקטרונית. אם הדבר יקרה בתאונה, הסיכון לפציעה עלול לגדול. סוכנויות יבדקו את המנעולים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  159. ריתוכי נקודה במסגרת הדלת עלולים להיות חסרים

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/164667 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסרים ריתוכי נקודה המחברים בין דופן הצד הקדמית לבין מסגרת הדלת וחיזוקי הצירים. הריתוכים ייבדקו, וכל ריתוך חסר יבוצע.

  160. כיוון הסרן הקדמי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 3 ביולי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/16619 כלי רכב מושפעים

    כיוון ההתכנסות (toe) של הסרן הקדמי חושב והוגדר באופן שגוי במהלך הייצור. ההתכנסות והקמבר יימדדו ויתוקנו.

  161. ריתוכי מרכב חסרים עלולים לפגוע בהגנה בתאונה

    דווח בתאריך 3 במאי 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V288000153 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי נקודה חסרים בקיר הצד הקדמי עלולים לפגוע בחוזק המרכב בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הדילרים יבדקו את כלי הרכב ויוסיפו ריתוכים חסרים, ללא עלות.

  162. תווית משקל הרכב עשויה להיות שגויה

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2018שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 18V11300017 כלי רכב מושפעים

    תווית משקל רכב לא עמוס שגויה עלולה להוביל לכך שהרכב המושלם יחרוג מהמשקל המקסימלי שלו, ויגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את התווית ויבדקו את הרכב לגבי עומס יתר, ללא תשלום.

  163. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 18V03200017,413 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  164. מערכת סיוע ברוחות צד עלולה שלא להפעיל בלימה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V8040002,177 כלי רכב מושפעים

    ברוח צד חזקה, מערכת בקרת הדינמיקה של הרכב עלולה שלא להפעיל בלימה אוטומטית כמצופה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת ESP ללא עלות.

  165. השמשה הקדמית עלולה לא להיות אטומה כראוי

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/298128 כלי רכב מושפעים

    איטום לקוי באזור המרכזי העליון של השמשה הקדמית עלול לאפשר למים לחדור לתא הנוסעים. ההתקנה תיבדק, והשמשה תותקן מחדש במידת הצורך.

  166. מטף הכיבוי עלול לא לפעול

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2017שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 17V786000550 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב להפעלתו; בדגמים מסוימים, הזרבובית עלולה להתנתק בעוצמה ולגרום לפציעה, ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. כשל במהלך שריפה עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו אותו במטף של מותג אחר ללא עלות.

  167. תושבת הגלגל הרזרבי עלולה לא להיות מקובעת

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V742000773 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת הגלגל הרזרבי שמתחת לרכב אינה מקובעת כראוי, והגלגל הרזרבי עלול ליפול ולהפוך למפגע בכביש. במוסכים יעלו את התושבת עד הסוף ויהדקו את ברגי הקיבוע שלה לפי הצורך, ללא עלות.

  168. יחידת בקרת הרכב עלולה להתעדכן באופן שגוי

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/2324 כלי רכב מושפעים

    עדכון שגוי של יחידת הבקרה האלקטרונית עלול להשפיע על המערכות שבשליטתה. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

  169. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין מגבלה גבוהה מדי

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V6500002 כלי רכב מושפעים

    בתווית כושר ההעמסה של הרכב עלול להיות מצוין כושר העמסה גבוה מזה שלשמו תוכנן הרכב. הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את התווית ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  170. היעדר רצועת אבטחה לגל ההינע עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V592000109 כלי רכב מושפעים

    ללא רצועת אבטחה לגל ההינע, גל הינע שהשתחרר עלול לפגוע במכל הדלק ולנקב אותו, לגרום לדליפה ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יתקינו את הרצועה החסרה ללא תשלום.

  171. תושבות הקפיצים האחוריים עלולות להיסדק או להיכשל

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/21769 כלי רכב מושפעים

    תושבות הקפיצים האחוריים עלולות להיסדק ולהיכשל, ולאפשר לקפיצים להתנתק. מוסך מורשה יחליף את התושבות.

  172. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 28 ביולי 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V48000017,609 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחה בעקבות התדרדרות חומר ההנעה, ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המוסכים יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  173. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 28 ביולי 2017שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 17V47900020,665 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחה בעקבות התדרדרות חומר ההנעה, ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המוסכים יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  174. תווית הצמיגים עלולה לציין לחץ נמוך מדי

    דווח בתאריך 5 ביוני 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V3640001,257 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיגים עלול להיות מצוין לחץ נמוך מדי לצמיגים הקדמיים. נסיעה בלחץ אוויר נמוך בצמיגים הקדמיים עלולה לגרום נזק לצמיג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את התווית ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  175. תושבת מסב התמיכה של גל ההינע עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V149000892 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת מסב התמיכה המרכזי של גל ההינע לא רותכה כראוי והיא עלולה להתנתק. גל ההינע עלול לגרום נזק למערכת הדלק ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יקבעו את התושבת באמצעות 3 מסמרות נוספות ללא תשלום.

  176. רצועת תפיסה חסרה לגל ההינע עלולה לאפשר למכל הדלק להינזק

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2017שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 17V0940002 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר רצועת תפיסה לגל ההינע, גל הינע רופף עלול לפגוע במכל הדלק ולנקבו, לגרום לדליפה ולהגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים יתקינו רצועת תפיסה ללא עלות.

  177. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לאבד תפקוד

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2017שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 17V09300015,338 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר לוח חיזוק ותושבת מגן, יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להפסיק לפעול לאחר פגיעה ראשונית ולמנוע מכריות אוויר נוספות להיפתח בפגיעה משנית, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתקינו את הלוח ואת התושבת ללא עלות.

  178. במכל הדלק חסרים חלקי הגנה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2017שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 17V0920002 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר לוח מגן וטבעת קצף לצוואר המילוי, פגיעה עלולה לגרום נזק למכל הדלק ולדליפה, דבר המגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים יחליפו את מכל הדלק ללא עלות.

  179. ברגי וו הגרירה עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 26 בינואר 2017שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/3061 רכב מושפע

    2 מתוך 4 הברגים של וו הגרירה עלולים לא להיות מהודקים מספיק, ולהעמיס יותר על האחרים. החיבור עלול להיכשל והנגרר להתנתק. ברגי הקיבוע או הברגים יוחלפו.

  180. מכוון המושב עשוי לאפשר למושב לזוז בתאונה

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V85300028 כלי רכב מושפעים

    מכוון המושב השמאלי עלול לאפשר למושב לזוז בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה של הנוסע. סוכנים יחליפו את מסילת ההחלקה השמאלית ללא תשלום.

  181. חיבורי חגורות הבטיחות עלולים להיות משוחררים מדי

    דווח בתאריך 25 בנובמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2549 כלי רכב מושפעים

    חיבורי חגורות הבטיחות בספסל הדו-מושבי עשויים לא להיות מהודקים כראוי, מה שמפחית את הריסון בהתנגשות ומגדיל את סיכון הפציעה. החיבורים ייבדקו ויודקו מחדש למומנט הנכון.

  182. ברגי חגורת בטיחות אחורית עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V670000271 כלי רכב מושפעים

    ברגים המחברים את חגורת הבטיחות האחורית למושב הספסל עשויים שלא להיות מהודקים כראוי, כך שהחגורה עשויה שלא לאבטח את הנוסע בתאונה. מפיצים יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך ללא תשלום.

  183. חלונות וגג מודבקים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/18361 כלי רכב מושפעים

    היצמדות לקויה עלולה לאפשר לחלונות מודבקים, למסילות קשירה או לגג הגבוה, אם הותקן, להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. החלקים המושפעים יוסרו ויותקנו מחדש, ומשטחי ההדבקה ייצבעו מחדש.

  184. חלונות מודבקים עלולים להתנתק בהתנגשות

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/1815 כלי רכב מושפעים

    היצמדות לקויה של הצבע עלולה לאפשר לחלונות מודבקים, למסילות קשירה או לגג גבוה במיוחד, אם הותקן, להתנתק בהתנגשות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. החלקים המודבקים יוסרו ויותקנו מחדש, ומשטחי ההדבקה ייצבעו מחדש.

  185. ייתכן שחסרות רפידות הגנה נדרשות לגג

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V3510003 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברכבים עם גג גבוה במיוחד חסרות רפידות הגנה נדרשות, והדבר מגדיל את הסיכון לפציעת נוסע קדמי שאינו חגור. במוסכים המורשים יתקינו את רפידות ההגנה, ללא עלות.

  186. החלונות עלולים להתנתק מהרכב בתאונה

    דווח בתאריך 29 באפריל 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V26100055 כלי רכב מושפעים

    אם שכבת הצבע החיצונית מתקלפת, החלונות עלולים להתנתק מהרכב בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים. במוסכים המורשים יסירו את החלונות, יבדקו את הצבע ויצבעו מחדש במידת הצורך, ללא עלות.

  187. השמשה הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 12 באפריל 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/01128 כלי רכב מושפעים

    ברכבים עם צבע רב-שכבתי, השכבות עלולות שלא להיצמד כראוי ולאפשר לשמשה הקדמית להתנתק תחת כוחות כמו אלה הפועלים בהתנגשות. גם נקודות קשירה מודבקות או הגג הגבוה עלולים להיות מושפעים. הידבקות הצבע תיבדק והצבע ייושם מחדש לפי הצורך.

  188. תווית לחץ האוויר בצמיגים עלולה לציין כושר נשיאה גבוה מדי

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V0930002,278 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית לחץ האוויר בצמיגים מציינת עומס מרבי גבוה מזה שהרכב תוכנן לשאת. העמסת הרכב בהתאם לערך הזה עלולה לגרום לעומס יתר ולכשל בציר או בצמיג, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים יחליפו את התווית, ללא עלות.

  189. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 16V077000136,361 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

  190. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/002826 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להיסדק ולדלוף דלק. אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה, עלולה להיגרם שריפה. התיקון הוא החלפת צינורות הדלק בלחץ גבוה.

  191. חיבורי חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/20245 כלי רכב מושפעים

    חיבורי חגורות הבטיחות בעמודי B עשויים שלא להיות מהודקים מספיק ועלולים להשתחרר, כך שהחגורה עלולה שלא לרסן נוסע כמתוכנן בהתנגשות. המשווקים יבדקו את החיבורים ויהדקו אותם לפי הצורך.

  192. שמן עלול לדלוף מאטם מותחן השרשרת

    דווח בתאריך 5 במאי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V2610001,335 כלי רכב מושפעים

    שמן עלול לדלוף סביב אטם מותחן השרשרת ולטפטף על משטח חם במנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה. שמן דולף עלול גם ליצור סכנה בכביש לכלי רכב אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את האטם ללא תשלום.

  193. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/04799 כלי רכב מושפעים

    טבעת O שיוצרה באופן שגוי עלולה לאפשר לשמן לדלוף, תוך זיהום פוטנציאלי של הסביבה. איבוד שמן מופרז עלול להזיק למנוע. טבעת האיטום של מותחן השרשרת תוחלף.

  194. ייתכן שמעצור הדלת הותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V0820005,586 כלי רכב מושפעים

    התקנה שגויה של מעצור הדלת עלולה להקשות על פתיחת הדלתות לאחר התנגשות חזיתית קשה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את התקנתו ויתקנו אותה לפי הצורך ללא תשלום.

  195. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 16 בינואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/18321,679 כלי רכב מושפעים

    האטם עלול לחרוג מהמפרט ולאפשר דליפת שמן. אובדן שמן מופרז עלול לגרום נזק למנוע. טבעת האטימה של מותחן השרשרת תוחלף.

  196. אטם מותחן השרשרת עשוי לדלוף שמן

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V7640008,279 כלי רכב מושפעים

    שמן עלול לדלוף סביב אטם מותחן השרשרת ולטפטף על משטח מנוע חם, מה שמגביר את סכנת השריפה. שמן דולף עשוי גם ליצור מפגע בכביש עבור כלי רכב אחרים ולהגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו את האטם ללא תשלום.

  197. לוחית הצד של מעלון כיסא הגלגלים עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V70600034 כלי רכב מושפעים

    לוחית צד סדוקה עלולה לגרום למשטח המעלון להתנתק וליפול החוצה בעת פתיחת הדלתות, ולפצוע את המפעיל. סוכן או מרכז שירות של Ricon יתקין פגושי תמיכה; משטחים שהחלו להיסדק יוחלפו ללא עלות.

  198. מחזיק המסמכים בתא הנהג עלול לפצוע נוסע שאינו חגור

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V677000100 כלי רכב מושפעים

    נוסע שאינו חגור עלול לפגוע במחזיק המסמכים בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכני השירות יעבירו את המחזיק למיקום אחר ללא עלות.

  199. ריתוך תושבת קפיץ הסרן האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2014שנות דגם 2006–2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/014246 כלי רכב מושפעים

    ריתוך של תושבת קפיץ הסרן האחורי עלול להישבר, לאפשר לסרן להשתחרר ולהשפיע על השליטה ברכב או על יציבותו. יותקן חבק נוסף לקיבועו.

  200. ברגי קורת הרוחב של וו הגרירה עלולים להתרופף או להישבר

    דווח בתאריך 1 במאי 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/04415 כלי רכב מושפעים

    ברגים לא מתאימים עלולים להתרופף או להישבר, ולפגוע בנקודות הגרירה, בקורת הרוחב של וו הגרירה או בתומך המדרגה האחורית. הברגים יוחלפו.

  201. דלק עלול לדלוף ממסנן הדלק

    דווח בתאריך 31 בינואר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2011/1746,035 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מפתח הניקוז של מסנן הדלק אל הכביש. מסנן הדלק ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  202. מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 25 בינואר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/01014 כלי רכב מושפעים

    מסנן הדלק עלול לדלוף בפקק הניקוז ולאפשר לדלק להגיע לכביש אם התקלה לא תטופל. מסנן הדלק יוחלף.

  203. קפיץ המתלה האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1429 כלי רכב מושפעים

    קפיץ מתלה אחורי עלול להיות מחוץ למפרט ולהישבר באזור עין הקפיץ, דבר שעלול לגרום לאובדן השליטה ברכב. הקפיצים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  204. שגיאת תוכנה עלולה להשפיע על התצוגות ועל פעולת ESP

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/107118 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום להצגת מידע מטעה בלוח המחוונים ולהשפיע על פעולת ESP. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש ויחידת בקרת SRS תקודד.

  205. כרית מושב הנוסע הקדמי עלולה לא להיות מקובעת

    דווח בתאריך 20 ביוני 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/05023 כלי רכב מושפעים

    המסמרות המקבעות את כרית מושב הנוסע הקדמי עלולות להיות קטנות מדי מכדי להחזיק אותה בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. ספסל הנוסעים הכפול הקדמי יוחלף.

  206. חגורות הבטיחות עלולות שלא להינעל כנדרש

    דווח בתאריך 30 במרץ 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V2100003,437 כלי רכב מושפעים

    חלק מחגורות הבטיחות עלולות שלא להינעל כנדרש, ולולאת המכלול עשויה שלא לעמוד בדרישות הכוח המינימליות. נוסעים עלולים לא להיות מעוגנים כראוי במקרה תאונה, מה שמגדיל את סיכון הפציעה או המוות. החגורות ייבדקו וכל חגורה שאינה עומדת בדרישות תוחלף ללא תשלום.

  207. חיפוי קורה A שגוי עלול להפחית את ההגנה בתאונה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V6550003 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברכב הותקן חיפוי פנימי שגוי בקורות A. בתאונה, נוסע שיפגע בחיפוי עלול שלא לקבל את ההגנה הנדרשת. כיסוי החיפוי הנכון יותקן לפי הצורך ללא תשלום.

  208. הדבק של צירי חלון היציאה לשעת חירום עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V642000274 כלי רכב מושפעים

    הדבק המחבר בין זכוכית חלון היציאה לשעת חירום לציר העליון שלו עלול להשתחרר, ולאפשר לחלון להיפרד מהמרכב וליפול, ובכך ליצור סכנת פציעה. המפיצים יחליפו את החלון במידת הצורך ללא תשלום.

  209. מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/204753 כלי רכב מושפעים

    מסנן דלק עם גוף חימום מובנה עלול לדלוף מהפקק העליון. דלק עלול להישפך לכביש, וריח סולר עשוי להתריע בפני הנהג. מסנן הדלק יוחלף.

  210. תיבת הנתיכים של מיזוג האוויר עלולה לגרום לקצר

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/21019 כלי רכב מושפעים

    מערכת מיזוג האוויר עלולה לפעול באופן לקוי משום שתיבת הנתיכים שלה חלשה מדי. זליגת זרם חשמלי עלולה לגרום לקצר, ובמקרים קיצוניים לשרפה. תותקן תיבת נתיכים משופרת.

  211. צינור מילוי שמן מנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2010שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/127148 כלי רכב מושפעים

    שמן עלול לדלוף מתחתית צינור מילוי שמן המנוע, ולהגיע פוטנציאלית אל הכביש או לגרום לנזק למנוע מחוסר שימון. צינור המילוי יוחלף.

  212. ברגי עיגון חגורת הבטיחות עלולים שלא לאבטח את הריסון

    דווח בתאריך 21 ביולי 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/07372 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון חגורות הבטיחות בעמוד B ובבסיס המושב עלולים להיות מחוץ למפרט, כך שהחגורה עלולה שלא לרסן את הנוסעים כמתוכנן בתאונה. הברגים ייבדקו ומומנט ההידוק שלהם יותאם במידת הצורך.

  213. לוחית הקפיץ בצוואר מילוי השמן עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 29 ביוני 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V2940002,589 כלי רכב מושפעים

    לוחית קפיץ סדוקה עלולה לאפשר לשמן מנוע לדלוף לתא המנוע. שמן ולכלוך עלולים להגיע לכביש ולתרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את צוואר מילוי השמן ללא תשלום.

  214. תעלת הכבלים עלולה להתנתק ולגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 28 ביוני 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0692 כלי רכב מושפעים

    במקרה של תאונה, בורג עיגון שאינו מתאים עלול לאפשר לתעלת הכבלים להתנתק באופן חלקי מהמנוע, ולגרום לסבירות גבוהה יותר לקצר חשמלי בחיווט מתנע או אלטרנטור. הבורג יוחלף והחיווט יאובטח.

  215. מסנן מפריד שמן המנוע עלול לגרום לשרפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 14 ביוני 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0708 כלי רכב מושפעים

    מסנן מפריד שמן המנוע עלול להיסתם, להעלות את הלחץ בבית הארכובה ולאפשר לשמן לדלוף על חלקי מנוע חמים, דבר שעלול לגרום לשרפה. המסנן המקורי יוחלף במסנן מסוג ציקלון.

  216. חיווט המתנע עלול לקצר לאחר התנגשות

    דווח בתאריך 12 בינואר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2009/15147 כלי רכב מושפעים

    בורג קיבוע שגוי עלול לאפשר לתעלת הכבלים להתנתק מהמנוע בהתנגשות, ולהגדיל את הסיכוי לקצר חשמלי בקו המתנע או האלטרנטור. בורג הקיבוע יוחלף וחיווט המתנע יאובטח.

  217. בוכנה סדוקה עלולה לגרום לנזק למנוע ולשריפה

    דווח בתאריך 14 באפריל 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/0361 רכב מושפע

    בוכנה סדוקה עלולה לגרום לנזק למנוע ולפלוט שמן לתא המנוע, שם הוא עלול להתלקח על רכיבים חמים. יחידת בקרת המנוע תעבור תכנות מחדש.

  218. מנגנון כוונון בלם החניה עלול להישבר תחת עומס

    דווח בתאריך 14 באפריל 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/0351 רכב מושפע

    החלק המוברג של מנגנון כוונון בלם החניה עלול להישבר תחת עומס, ולהפוך את בלם החניה ללא יעיל. מנגנון הכוונון יוחלף.

  219. שמן מנוע עלול להתלקח ובלם החניה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 26 במרץ 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/02695 כלי רכב מושפעים

    בוכנה סדוקה עלולה לפלוט שמן לתא המנוע, שם הוא עלול להתלקח על חלקים חמים. מנגנון כוונון בלם החניה עלול גם הוא להישבר תחת עומס, ולהפוך את הבלם ללא יעיל. תוכנת בקרת המנוע תעבור שינוי ומנגנון הכוונון יוחלף.

  220. בוכנה סדוקה עלולה לגרום לשריפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 26 במרץ 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/0251,537 כלי רכב מושפעים

    בוכנה סדוקה עלולה לגרום לנזק למנוע ולפלוט שמן לתא המנוע, שם הוא עלול להתלקח על חלקי מנוע חמים. תוכנת בקרת המנוע תעבור שינוי.

  221. תושבות סולם מיטת הגג עלולות לאפשר לו להחליק

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1531 רכב מושפע

    התושבות הצדדיות של סולם מיטת הגג עלולות שלא לאבטח אותו כראוי, ולאפשר לו להחליק הצידה. הסולם יוחלף.

  222. ציר חצי סרן אחורי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/13753 כלי רכב מושפעים

    ציר חצי סרן אחורי שמאלי עלול להיסדק ולהישבר, מה שעלול לגרום לכשל בסרן האחורי. הסרן האחורי ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  223. ייתכן שמגבלת מהירות הנסיעה המרבית לא הוגדרה

    דווח בתאריך 5 ביוני 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1565 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמגבלת מהירות הנסיעה המרבית לא הוגדרה ביחידת בקרת המנוע במהלך הייצור. מגבלת מהירות הנסיעה המרבית של הרכב תוגדר.

  224. תאורת הנוסעים האחורית עלולה לגרום לקצר ולשריפה

    דווח בתאריך 15 באפריל 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1579 כלי רכב מושפעים

    חום עלול לעוות את מנורת הפנים האחורית. בעקבות זאת, לחות עלולה לגרום לקצר ולשריפה מבודדת בכבל. מנורות תא הנוסעים האחורי יוחלפו.

  225. כרית האוויר לחלון עלולה לא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1764 כלי רכב מושפעים

    מפזר פגום עלול למנוע מכרית האוויר לחלון בצד הרחוק להתנפח במלואה, וחלקים מהמודול עלולים להתנתק לתוך תא הנוסעים. המודול יוחלף.

  226. כרית האוויר לחלון עלולה לא להתנפח במלואה

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1751 רכב מושפע

    מפזר פגום עלול למנוע מכרית האוויר לחלון בצד הרחוק להתנפח במלואה בעת הפעלתה, וחלקים עלולים להתנתק ולעוף לתא הנוסעים. מודול כרית האוויר לחלון בצד הרחוק יוחלף.

  227. ממסר משאבת הדלק עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 במאי 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/172136 כלי רכב מושפעים

    מגע לקוי בממסר משאבת הדלק עלול לפגוע בפעולת המשאבה ולגרום לדימום המנוע. תאריך הייצור של יחידת הנתיכים והממסרים ייבדק, והיחידה תוחלף לפי הצורך.

  228. חיווט המתנע עלול להתנתק ולגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 באפריל 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1799 כלי רכב מושפעים

    הדק במידה שגויה עלול לגרום ללחיצה לקויה, לאפשר לחיווט להתנתק ואולי גם לגרום לקצר. צמת החיווט של המתנע־אלטרנטור תוחלף.

  229. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לא לשלוח אות התנגשות

    דווח בתאריך 14 במרץ 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1801 רכב מושפע

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מיחידת בקרת כריות האוויר להפיק אות התנגשות במקרה של פגיעה מאחור. ייתכן שלא תובטח פתיחה אוטומטית של הדלתות והפעלת אורות החירום. יחידת בקרת כריות האוויר תוחלף.

  230. קפיץ המתלה האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2006/2234 כלי רכב מושפעים

    כמות לא מספקת של שעווה בחלק הקדמי של קפיצי הסרן האחורי עלולה לגרום לכשל בקפיץ בנסיבות קיצוניות. תושבות העיגון הקדמיות של הקפיצים האחוריים יוחלפו.

  231. אוגני הגלגלים עלולים להתפצל

    דווח בתאריך 1 בינואר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/0201 רכב מושפע

    אוגני הגלגלים עלולים להתפצל משום שאינם חזקים דיים. יותקנו גלגלים שעברו שינוי.

  232. ברגי עיגון חגורות הבטיחות במושב האחורי עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 26 ביוני 2006קריאת תיקון של DVSA R/2010/1841 רכב מושפע

    ייתכן שברגי עיגון חגורות הבטיחות במושב האחורי לא הודקו לפי המפרט. הם ייבדקו ויהודקו מחדש לפי הצורך.

  233. כרית האוויר עלולה שלא להיפתח בהתנגשות

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/10029 כלי רכב מושפעים

    רכיב במודול בקרת כרית האוויר עלול להיות פגום ולמנוע את פתיחת כרית האוויר בהתנגשות. מודול הבקרה יוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Mercedes-Benz Sprinter