Mercedes-Benz S-Class VII

ה־Mercedes-Benz S-Class VII (מאז 2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 132 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: W223, V223
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 5,210–5,340 מ״מ RDW | 5,030–5,320 מ״מ TC | 5,179–5,289 מ״מ |
| רוחב | 1,950 מ״מ RDW | 1,900–1,950 מ״מ TC | 1,954 מ״מ |
| גובה | 1,500–1,520 מ״מ RDW | 1,410–1,500 מ״מ TC | 1,503 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,110–3,220 מ״מ RDW | 2,950–3,210 מ״מ TC | 3,106–3,216 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,606–1,660 מ״מ ASTRA | 1,630–1,650 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,634–1,689 מ״מ ASTRA | 1,650 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,940–2,545 ק״ג RDW | 2,070–2,185 ק״ג TC | 1,995 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,995–4,255 ק״ג ASTRA | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,625–4,840 ק״ג ASTRA | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,100–2,185 ק״ג Traficom | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 4–5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 198–396 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,492–3,341 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 250–290 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 110–150 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 2.5–2.8 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.7% (91.4–95.4) | 92.2% | 574 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 20.2% | 20.5% |
| בלמים | 5.6% | 10.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 3.7% | 5.6% |
| מתלים | 1.4% | 2.5% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.0% | 4.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
97 תלונות עבור שנות הדגם 2021–2025. 3 תאונות · 1 שריפה · 6 פציעות · 1 מקרה מוות
- מערכות סיוע לנהג 28
- מערכת חשמל 25
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 132 הגרסאות של Mercedes-Benz S-Class VII
הצגת כל 132 הגרסאות
האיחוד האירופי 65 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175–179 g/km | – | 2,724 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | 6.3–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169–173 g/km | – | 1,571 |
| 2021–2025 | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | 10.6–10.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 242–247 g/km | – | 6,888 |
| 2023–2025 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי נטען | 4.4–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP21.3–33.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 105–122 g/km | 32–34 ק״מ | 2,207 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 0.8–1.2 ל׳/100 ק״מ WLTP23.0–25.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 33–43 g/km | 97–102 ק״מ | 372 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | 0.7–1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP22.6–22.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 15–21 g/km | 109–112 ק״מ | 137 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | דיזל | 6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021–2025 | 6.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | 13.8–14.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 314–322 g/km | – | 1,197 |
| 2023–2025 | 4.0 ל׳ | 395 kW (537 PS) | היברידי | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | 8.7–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 0.7–1.3 ל׳/100 ק״מ WLTP23.0–24.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 23–66 g/km | 104–107 ק״מ | 5,716 |
| 2022–2025 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי נטען | 0.7–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP22.3–23.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 26–131 g/km | 97–110 ק״מ | 397 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 272 kW (370 PS) | היברידי | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי | 8.6–8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי נטען | – | 212–357 g/km | 89 ק״מ | 93 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי | 11.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP20.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 165 g/km | 103 ק״מ | 28 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי נטען | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 235 g/km | 89 ק״מ | 24 |
| 2022–2025 | 2.9 ל׳ | 243 kW (330 PS) | דיזל | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 185–187 g/km | – | 4,134 |
| 2021–2025 | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | בנזין | 10.2–10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי נטען | 8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 207 g/km | 89 ק״מ | 21 |
| 2025 | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי נטען | 10.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי נטען | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2.9 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | 6.9–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 181–185 g/km | – | 6,189 |
| 2024 | 6.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | בנזין | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2.5 ל׳ | 230 kW (313 PS) | בנזין | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | 8.7–8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 201–205 g/km | – | 4,987 |
| 2022–2024 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 8.5–8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021–2022 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | 8.6–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021–2022 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | 7.1–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP24.0–24.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי נטען | 22.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2.9 ל׳ | 243 kW (330 PS) | דיזל | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP0.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 192 g/km | – | 7,173 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP25.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 195 g/km | 101 ק״מ | 1,153 |
| 2021 | 2.9 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 345 kW (469 PS) | בנזין | 10.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 249 g/km | 112 ק״מ | 120 |
| 2020–2021 | 3.0 ל׳ | 272 kW (370 PS) | היברידי | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | 12.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי נטען | 22.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | 8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP20.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 207 g/km | 49 ק״מ | 47 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 2.5 ל׳/100 ק״מ WLTP25.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 66 g/km | 46 ק״מ | 45 |
| 2020–2021 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | היברידי נטען | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.9 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 163 g/km | – | 3,772 |
| 2020 | 2.9 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | – | 164 g/km | – | 2,154 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 345 kW (469 PS) | בנזין | – | 233 g/km | – | 1,519 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | – | 186 g/km | – | 1,062 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | 25.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 58 g/km | 46 ק״מ | 753 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2.9 ל׳ | 243 kW (330 PS) | דיזל | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6.0 ל׳ | 463 kW (630 PS) | בנזין | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי נטען | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | בנזין | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2.9 ל׳ | 200 kW (272 PS) | דיזל | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | – | 243 g/km | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 49 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026S 350 d Saloon | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.9–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025–2026S 350 d L Saloon | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.9–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.2–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025–2026S 450 e L Saloon | 3.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 17.2–18.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 92–107 ק״מ |
| 2025–2026S 500 4MATIC Saloon | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.2–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.2–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023–2026S 500 4MATIC L | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025–2026Maybach S 580 e | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 17.5–18.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 88–97 ק״מ |
| 2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 16.7–18.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89–102 ק״מ |
| 2026Maybach S 580 e | 3.0 ל׳ | 430 kW (585 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 17.5–18.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 91–97 ק״מ |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3.0 ל׳ | 430 kW (585 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 17.0–18.1 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 91–101 ק״מ |
| 2025–2026Maybach S 580 | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.3–11.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4.0 ל׳ | 395 kW (537 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026AMG S 63 E Performance | 4.0 ל׳ | 590 kW (802 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.1 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 31 ק״מ |
| 2025–2026Maybach S 680 | 6.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 13.2–14.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3.0 ל׳ | 313 kW (426 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.9–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3.0 ל׳ | 367 kW (499 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3.0 ל׳ | 408 kW (555 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 22.5–25.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 92–107 ק״מ |
| 2024S 500 4MATIC | 3.0 ל׳ | 449 kW (610 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.2–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3.0 ל׳ | 510 kW (693 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 22.6–25.7 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89–102 ק״מ |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4.0 ל׳ | 503 kW (684 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.3–11.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4.0 ל׳ | 802 kW (1,090 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 22.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 31 ק״מ |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6.0 ל׳ | 612 kW (832 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 13.2–14.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020–2023S 350 d | 2.9 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.4–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021–2023S 400 d 4MATIC | 2.9 ל׳ | 243 kW (330 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.7–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.8–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 5.9–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021–2023S 500 4MATIC | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.2–9.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 211 g/km | – |
| 2021–2023S 580 e | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 23.1–28.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 90–111 ק״מ |
| 2023S 580 e L | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 20.6–23.5 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 95–114 ק״מ |
| 2022–2023S 580 4MATIC | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.0–11.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.3–11.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4.0 ל׳ | 590 kW (802 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 21.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 33 ק״מ |
| 2021–2023Maybach S 680 4MATIC | 6.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.7–14.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 13.2–14.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3.0 ל׳ | – | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.1–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP29.7–31.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 40–43 ק״מ |
| 2020–2021S 560 e | 3.0 ל׳ | 90 kW (122 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.1–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP29.7–31.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 560 e | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 8.1–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP29.7–31.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 450 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 7.8–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 500 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 7.8–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 7.8–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 560 | 4.0 ל׳ | 345 kW (469 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.3–10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4.0 ל׳ | 370 kW (503 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020–2021AMG S 63 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.6–12.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 263–276 g/km | – |
ארצות הברית 9 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23–24 MPG (9.8–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 226–241 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18–21 MPG (11.2–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 260–305 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 231 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 20–21 MPG (11.2–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 267–282 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 17–20 MPG (11.8–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 19–20 MPG (11.8–12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה אחורית | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 127 g/km |
קנדה 9 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 9.6–10.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 226–242 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 4.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 9 הילוכים | 13.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 190 g/km | 26 ק״מ |
| 2021–2026Full-size | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.0–12.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 208–285 g/km | – |
| 2020–2024Full-size | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.0–10.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 67–127 g/km | 31–90 ק״מ |
| 2024Full-size | 4.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 9 הילוכים | 13.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 188 g/km | 26 ק״מ |
| 2020–2021Subcompact | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.7–13.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 273–317 g/km | – |
| 2020–2021Compact | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.5–12.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 12.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 268 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





