קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz GLA

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנעול הדלת עלול למנוע הפעלה של בלם החניה האוטומטי

   דווח בתאריך 24 ביולי 2026שנות דגם 2021–2025קמפיין NHTSA 26V481000310,667 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לגרום למתג מנעול דלת הנהג שלא לזהות דלת פתוחה, למנוע את הפעלת בלם החניה האוטומטי ולאפשר לרכב להתגלגל. המוסכים יחליפו את מנעול דלת הנהג ללא עלות.

2. הדלת עלולה שלא להיפתח מבפנים

   דווח בתאריך 6 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V13400010 כלי רכב מושפעים

   כבל בודן (Bowden) שהותקן בצורה שגויה עלול למנוע מדלת להיפתח מבפנים הרכב, מה שעלול ללכוד נוסעים ולהגביר את סיכון הפציעה. המורשים יבדקו ויתקנו את מכלול הכבלים לפי הצורך, ללא תשלום.

3. מעגל חיישן טווח קצר קדמי עשוי להיות מחוץ למפרט

   דווח בתאריך 13 בנובמבר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4394 כלי רכב מושפעים

   מעגל חיישן הטווח הקצר הקדמי עשוי שלא לעמוד במפרטים. החיישן יוחלף על ידי שותף שירות.

4. הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים באופן שגוי

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V511000136 כלי רכב מושפעים

   היעדר סימוני כיוון בפנסים הקדמיים עלול לגרום לכיוונם השגוי, להפחית את הראות או לסנוור את התנועה ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפנסים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

5. טבעת איטום של סעפת הפליטה עשויה להיות חסרה

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/3922 כלי רכב מושפעים

   טבעת האיטום שבין סעפת הפליטה למגדש הטורבו עשויה להיות חסרה. תותקן טבעת איטום.

6. גיבוי תוכנת ההיגוי עלול להיכשל

   דווח בתאריך 6 במאי 2024שנות דגם 2019–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/166314,515 כלי רכב מושפעים

   פונקציית גיבוי תוכנת ההיגוי עשויה שלא לעמוד במפרטים, לפגוע בתגבור ההיגוי ולגרום לאובדן יכולת ההיגוי. תוכנת ההיגוי החשמלי תעודכן.

7. לוח חלון הגג עשוי שלא להיות מודבק כהלכה

   דווח בתאריך 7 בפברואר 2024שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2024/024270 כלי רכב מושפעים

   הלוח שבין השמשה הקדמית לגג השמש הפנורמי עשוי שלא להיות מודבק כראוי במהלך תיקון קודם. רכיב הגג הקדמי הקבוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

8. לוח הגג הקדמי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 23V8540002,976 כלי רכב מושפעים

   לוח הגג הקדמי עשוי לא להיות מודבק כראוי במהלך תיקון קודם ועלול להתנתק, מה שיוצר סכנת דרכים ומגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את הלוח הקדמי ללא תשלום.

9. ייתכן שחסר מד לבדיקת רפידות הבלם האחוריות

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2023שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 23V73200042,742 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שברכב חסר מד לבדיקת שחיקת רפידות הבלם האחוריות, וייתכן שמדריך הבעלים אינו מסביר כיצד להשתמש בו. רפידות שחוקות עלולות להפחית את יכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו מד ויספקו מידע משלים למדריך ללא עלות.

10. הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים באופן שגוי

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V66200032 כלי רכב מושפעים

    כיוון שגוי של הפנסים הקדמיים עלול לצמצם את הראות של התנועה ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את כיוון הפנסים ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

11. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

12. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V232000126,443 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

13. מחברי קליפר הבלם האחורי עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 4 במרץ 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V1250004 כלי רכב מושפעים

    מחברי קליפר בלם אחורי רופפים עלולים לפגוע בביצועי הבלימה או לאפשר לרכיבי הבלם להתנתק, להגדיל את הסיכון לתאונה וליצור מפגע בכביש. המוסכים יבדקו ויהדקו את המחברים לפי הצורך, ללא תשלום.

14. קפיץ שן מנעול הדלת השמאלית עשוי להיות חסר גריז

    דווח בתאריך 14 בינואר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/4378,487 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שקפיץ שן הנעילה במנעולי הדלת השמאלית לא יגורז לפי המפרט. הפתרון הוא גירוז הקפיץ.

15. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

16. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/130189 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

17. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/10730 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

18. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/106161 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

19. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

20. פאנל הגג עשוי שלא להיות מודבק כהלכה

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2021שנות דגם 2013–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/274427 כלי רכב מושפעים

    הפאנל שבין השמשה הקדמית לגג השמש הפנורמי עשוי שלא להיות מודבק כהלכה לאחר תיקון קודם. ייתכן שיהיה צורך להסירו ולהחליפו.

21. קדח במפרק האוניברסלי של מוט ההגה עלול לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/20268,535 כלי רכב מושפעים

    קדח במפרק האוניברסלי של מוט ההגה עלול שלא לעמוד במפרט. מוט ההגה ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

22. תוכנת המולטימדיה עלולה לנטרל את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V354000343,191 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עשויה להציג מסך שחור או להפעיל את עצמה מחדש, ובכך למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולהפחית את הראות לאחור. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקין תוכנה חדשה ללא תשלום.

23. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

24. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

25. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

26. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

27. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

28. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

29. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

30. מצתים עלולים שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 15 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/08421 כלי רכב מושפעים

    המצתים המותקנים עלולים שלא לעמוד במפרטים. הם יוחלפו.

31. מיסב ציר ההיגוי עלול להתנתק מהמפרק האוניברסלי

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 21V2290004,992 כלי רכב מושפעים

    תנועה מופרזת בחור ציר ההיגוי עלולה לגרום למיסב המפרק האוניברסלי להתנתק, וכתוצאה מכך לאובדן שליטת היגוי ולהגברת סיכון התאונה. המפיצים יבדקו, ולפי הצורך, יחליפו את ציר ההיגוי ללא תשלום.

32. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

33. מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/082264 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל. התצורה שלו תיבדק והמודול יופעל מחדש במידת הצורך.

34. חיבור ההארקה של כרית האוויר לנוסע עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 23 במרץ 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/06641 כלי רכב מושפעים

    חיבור ההארקה של כרית האוויר לנוסע עשוי שלא לעמוד במפרטים. הוא ייבדק ויעבור עיבוד מחדש במידת הצורך.

35. לוח הגג הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 במרץ 2021שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 21V19700015,096 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנל הגג הקדמי הודבק בצורה שגויה במהלך תיקון קודם. הדבק עלול להתדרדר, ולאפשר לפנל להתנתק ולהפוך למפגע בטיחותי בכביש. המפיצים יסירו ויחליפו את הפנל באמצעות חומרי התיקון המצוינים, ללא תשלום.

36. חיבור הארקה של כרית האוויר לנוסע עלול לגרום לפתיחה לא מכוונת

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V10200036 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה שהותקן באופן לקוי עלול לגרום לכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח שלא במכוון ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יבדקו את החיבור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

37. מערכת שיחות החירום עשויה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 21V07200067 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת הושבת במהלך הטיפול, ולכן פונקציית שיחות החירום אינה פעילה. הנוסעים עלולים שלא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום דרך מוקד השיחות, דבר שעלול לעכב את העזרה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויפעילו את המודול לפי הצורך, ללא תשלום.

38. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

39. יחידת בקרת תיבת ההילוכים עלולה לאבד מתח

    דווח בתאריך 29 בינואר 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V0330004 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת תיבת ההילוכים עלולה לאבד מתח תוך כדי נסיעה, מה שגורם לתיבת ההילוכים לעבור למצב ניוטרל ולרכב לאבד את כוח ההנעה. המפיצים יחליפו את יחידת הבקרה ללא תשלום.

40. ייתכן שחיבור הברגים של תיבת יחידת הבקרה שגוי

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/332140 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבור הברגים של תיבת יחידת הבקרה אינו עומד במפרט. הוא ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

41. תיבת הנתיכים בתא המנוע עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V67200047 כלי רכב מושפעים

    תיבת הנתיכים עלולה להשתחרר ולפגוע בנתיכים, ולשבש את פעולת המנוע, סיוע הגה הכוח, בקרת היציבות האלקטרונית או Active Brake Assist. אובדן של תפקודים אלה עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו את התושבת ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

42. צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2625,370 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

43. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

44. ברגי הסרן האחורי עשויים שלא להיות מודקים כראוי

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/19822 כלי רכב מושפעים

    ברגי הסרן האחורי עלולים להיות מודקים בצורה שגויה. הדקיקות שלהם תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

45. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

46. עוגן חגורת הבטיחות המרכזי האחורי עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V5850003,435 כלי רכב מושפעים

    לוחית עיגון שמאלית משוחררת עלולה למנוע מחגורת הבטיחות המרכזית האחורית להיות מאובטחת כראוי, ולהגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יבדקו ויתקנו את ההתקנה לפי הצורך, ללא תשלום.

47. כיסוי המושב האחורי עלול לחסום את עיגון מושב הילדים

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V1320008 כלי רכב מושפעים

    כיסוי המושב האחורי עשוי לחסום את הגישה לעיגון העליון של המושב המרכזי, ולמנוע ממושב הילדים להיות מאובטח כמתוכנן ולהגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המרכזים יבדקו את הכיסוי ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

48. דליפה מגג השמש עלולה להשפיע על כרית האוויר שבחלון

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V91200013 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לדלוף דרך גג השמש ולפגוע במגעים החשמליים של כרית האוויר שבחלון, כך שהיא לא תיפתח כמתוכנן והסיכון לפציעה בתאונה יגבר. המוסכים יבדקו את ההדבקה ואת המגעים ויחליפו רכיבים לפי הצורך, ללא תשלום.

49. בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת הפעלתה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1682,105 כלי רכב מושפעים

    בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה, דבר שיפחית את אפקט הריסון שלה ויאפשר לחלקים לחדור לתא הנוסעים, תוך הגברת סיכון הפציעה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

50. עיגון רצועת מושב בטיחות לילד במרכז המושב האחורי עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 15 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V405000399 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעיגון הרצועה העליונה של מושב בטיחות לילד חסר במושב האחורי המרכזי, ולכן אי אפשר להתקין בו כראוי מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את משענת המושב האחורי ללא תשלום.

51. תקלה בחיווט עמוד ההגה עלולה להפעיל את כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 11 ביוני 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/130471,648 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון בעמוד ההגה עלול להישבר, להדליק הודעות אזהרה ובמקרים קיצוניים לגרום להפעלת כרית האוויר של הנהג. רכיבי ההיגוי יוארקו כראוי.

52. רכיבי ההגה עלולים להיות מוארקים באופן לא מספיק

    דווח בתאריך 11 במאי 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/098445,974 כלי רכב מושפעים

    הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכשל בקפיץ השעון של עמוד ההגה ולהפעלה לא מכוונת של כרית האוויר לנהג, תוך סיכון לפציעה או להתנגשות. גשר מגע יותקן כדי לספק הארקה תקינה.

53. חיווט עמוד ההגה עלול לגרום לפריסת כרית האוויר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/069402,162 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון של עמוד ההגה עלול להיקרע, מה שיפעיל הודעות אזהרה, ובמקרים קיצוניים, יפרוס את כרית האוויר לנהג. רכיבי ההגה יוארקו במידה מספקת.

54. תקלה בחיווט עמוד ההגה עלולה להפעיל את כרית האוויר

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/282276,558 כלי רכב מושפעים

    סליל השעון בעמוד ההגה עלול להישבר, לגרום להודעות אזהרה, ובמקרים קיצוניים להפעיל את כרית האוויר של הנהג. רכיבי ההיגוי יוארקו כראוי.

55. טווח הפנסים באור נמוך עלול להתקצר

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V6530008 כלי רכב מושפעים

    מצב האור הנמוך עלול לקצר את טווח הפנסים, לפגוע בשדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפנסים ויכוונו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

56. כרית האוויר לנהג עלולה להיפרס באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2017שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 17V627000495,290 כלי רכב מושפעים

    אם מתרחשת פריקה אלקטרוסטטית כאשר סליל השעון של כרית האוויר שבור, הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכרית האוויר לנהג להיפרס באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יוסיפו הארקה לרכיבי ההיגוי ללא תשלום.

57. צינור הוואקום למגבר הבלם עלול להיכשל

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2011–2013קריאת תיקון של DVSA R/2017/17919,148 כלי רכב מושפעים

    חיבור צינור הוואקום עלול להיכשל ולנתק את אספקת הוואקום למגבר הבלם. לאחר כמה לחיצות על הבלם, ייתכן שיידרש להפעיל יותר לחץ על הדוושה כדי להשיג את הבלימה המתאימה. צינור הוואקום יוחלף ברכיב שעבר אבטחת איכות.

58. כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לא להיפתח במלואה

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1775,170 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתערובת חומר ההדף במצית כרית האוויר אינה עומדת במפרט, ולכן כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לא להיפתח או להיפתח רק חלקית בעת הפעלתה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. מכלול כרית האוויר יוחלף.

59. כרית האוויר לחלון הימני עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/16234 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר לחלון הימני אינה עומדת במפרט ועלולה שלא להיפתח בתאונה. היא תוחלף.

60. כרית האוויר לחלון השמאלי עלולה לא להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/16130 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר לחלון השמאלי אינה עומדת במפרט ולא תיפתח בתאונה. היא תוחלף.

61. מגביל זרם ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/096קמפיין EU Safety Gate A12/1352/17521,108 כלי רכב מושפעים

    לאחר נזק חמור למנוע או תפיסתו, ניסיונות התנעה חוזרים עלולים לגרום למגביל זרם ההתנעה להתחמם יתר על המידה ולפרוץ שרפה. יותקן נתיך נוסף בקו החשמלי של המתנע.

62. קידוד יחידת הבקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן

    דווח בתאריך 19 באפריל 2017שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/124420 כלי רכב מושפעים

    קידוד שגוי של יחידת בקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן ולגרום למערכות הבטיחות או הפליטה לפעול שלא בהתאם לייעודן. התוכנה ביחידות הבקרה המתאימות תעודכן.

63. מגביל זרם המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V114000307,629 כלי רכב מושפעים

    ניסיונות חוזרים ונשנים להתניע מנוע או תיבת הילוכים שאינם מסוגלים להסתובב עלולים לגרום להתחממות יתר של מגביל זרם ההתנעה, להמיס רכיבים סמוכים ולהגדיל את סיכון השריפה. המורשים יתקינו נתיך נוסף בקו החשמל של המתנע ללא עלות.

64. ממלא כרית האוויר עלול שלא להידלק

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0800002,112 כלי רכב מושפעים

    מצת מנפח כרית האוויר לאגן או לנוסע הקדמי עלול שלא לפעול בתאונה, למנוע מכרית האוויר להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו, ללא עלות.

65. ריתוך המצמד עלול להיכשל ולגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/124114 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום או סדוק במצמד עלול להיכשל, להפעיל מצב נסיעה מוגבלת או לגרום לאובדן הנעה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. תיבת ההילוכים בעלת המצמד הכפול תוחלף.

66. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 21 בינואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25911,943 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להיסדק עם הזמן ולדלוף; דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורות הדלק בלחץ גבוה יוחלפו.

67. גל זיזים של הפליטה עלול להישבר ולגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2102,765 כלי רכב מושפעים

    גל זיזים שיוצר באופן שגוי עלול להישבר ולגרום נזק למנוע, וכן לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדלת הסיכון להתנגשות. גל זיזים הפליטה יוחלף.

68. גלי הזיזים עלולים להיכשל ולגרום לנזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2098 כלי רכב מושפעים

    גלי זיזים שלא יוצרו כראוי עלולים להיכשל, ולגרום לנזק למנוע ולדימום מנוע. גלי הזיזים יוחלפו.

69. גל זיזים של היניקה עלול להישבר ולגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/20842 כלי רכב מושפעים

    גל הזיזים עלול להישבר משום שלא יוצר בהתאם למפרט, לגרום נזק למנוע ולהוביל לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, שעלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. גל הזיזים של היניקה יוחלף.

70. ריתוכי גל הזיזים עלולים להיכשל ולפגוע במנוע

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V662000857 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים בגל זיזים של היניקה או הפליטה עלולים להיכשל ולפגוע במנוע, לגרום לדימום אפשרי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את גלי הזיזים שנפגעו ללא עלות.

71. כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להיפרס בתאונה

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/1454,112 כלי רכב מושפעים

    נתיכים שהותקנו באופן שגוי עלולים להשפיע על זיהוי תפוסת מושב הנוסע ולמנוע מכרית האוויר לנוסע להיפתח בתנאים מסוימים. הנתיכים ייבדקו ותיבת הנתיכים תוחלף לפי הצורך.

72. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 16 בינואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/182555,048 כלי רכב מושפעים

    אטם שאינו עומד במפרט עלול לדלוף שמן ולזהם את הסביבה; אובדן שמן מופרז עלול לגרום נזק למנוע. טבעת האטימה של מותחן השרשרת תוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.