קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz G-Class

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ברגי הגלגלים עלולים שלא לעמוד בדרישות

   דווח בתאריך 15 במאי 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/140קמפיין EU Safety Gate SR/01346/26230 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שברגי הגלגלים אינם עומדים בדרישות. שותפי השירות יחליפו את ברגי הגלגלים הרלוונטיים.

2. ברגי גלגל שגויים עלולים לגרום לגלגל להשתחרר או להתנתק

   דווח בתאריך 27 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V1980003,734 כלי רכב מושפעים

   ברגי גלגל שגויים עלולים לאפשר לגלגל להשתחרר או להתנתק, ובכך להגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

3. חיישן המכ'ם עלול להשבית את מאפייני הבטיחות

   דווח בתאריך 17 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V71100012 כלי רכב מושפעים

   לוח המעגלים של חיישן המכ'ם קצר הטווח הקדמי עלול להיכשל, ולהשבית את בלימת החירום האוטומטית ומאפייני סיוע אחרים לנהג. אם בלימת החירום האוטומטית אינה פועלת כמתוכנן, סיכון ההתנגשות עלול לגדול. המפיצים יחליפו את החיישן ללא תשלום.

4. נורית חיווי בקרת היציבות עשויה להופיע באופן שגוי

   דווח בתאריך 17 באפריל 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V2540006,247 כלי רכב מושפעים

   מערכת בקרת היציבות האלקטרונית עלולה להציג נורית אזהרה שגויה בעת תקלה במערכת, ולא להתריע בפני הנהג על מידע בטיחותי חיוני, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

5. בית תיבת ההילוכים עשוי שלא לעמוד במפרטים

   דווח בתאריך 4 במרץ 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/0832 כלי רכב מושפעים

   השטח הפנימי של בית תיבת ההילוכים האוטומטית עשוי שלא לעמוד במפרטים. שותפי השירות יחליפו את תיבת ההילוכים ואת מצנן השמן.

6. מנעול הדלת האחורית עלול שלא להינעל או להיפתח כראוי

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2024שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 24V659000134 כלי רכב מושפעים

   רכיבים במנעול הדלת האחורית הימנית עלולים למנוע מהדלת להינעל או להיפתח כראוי. הדלת עלולה להיפתח בזמן נסיעה, או שיושבים לא יוכלו לפתוח אותה מבפנים, מה שמגביר את סיכון הפציעה או התאונה. סוכנויות יחליפו את המנעול ללא תשלום.

7. בית תיבת ההילוכים של הסרן האחורי עשוי להיות חלש מדי

   דווח בתאריך 2 באוגוסט 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/35810 כלי רכב מושפעים

   בית תיבת ההילוכים של הסרן האחורי עשוי שלא לעמוד בדרישות החוזק. החלק המרכזי של הסרן האחורי יוחלף.

8. קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בבלימה

   דווח בתאריך 26 באפריל 2024שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 24V29800015,604 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלם, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים ולהגביר את סכנת התאונה. מומלץ לבעלים לא לנהוג עד לביצוע התיקון. הסוכנויות יסירו את שרוול הגומי, יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

9. מערכת מיזוג האוויר עשויה להכיל קרר שגוי

   דווח בתאריך 8 באפריל 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/1501 רכב מושפע

   ייתכן שמערכת מיזוג האוויר מולאה בקרר הלא נכון. הוא יוחלף בקרר מהסוג הנכון.

10. גז מזגן שגוי עלול לדלוף

    דווח בתאריך 1 במרץ 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V1700009 כלי רכב מושפעים

    מערכת מיזוג האוויר עשויה להכיל את גז הקירור הלא נכון, העשוי לדלוף בתאונה ולהגביר את סיכון השריפה. מורשי השירות יחליפו את גז הקירור ללא תשלום.

11. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V88000079,676 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

12. בית דיפרנציאל הסרן האחורי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V851000590 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    סדקים בבית דיפרנציאל הסרן האחורי עלולים לגרום לשמן לדלוף לכביש או לסרן להיכשל. דליפה עלולה ליצור סכנת דרכים; כשל בסרן עלול לגרום לאובדן פתאומי של יכולת הניהוג או כוח ההנעה, מה שמגביר את הסיכון לתאונה. אין לנהוג עד לתיקון; גרירה למורשה שירות עשויה להידרש.

13. אימפלר משאבת הדלק עלול להתעוות

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2023שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2239,947 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאימפלר משאבת הדלק אינו עומד במפרט ועלול להתעוות. מודול משאבת הדלק יוחלף.

14. אספקת השמן למיסב ציר ההנעה של הסרן האחורי עלולה להיות לא מספקת

    דווח בתאריך 10 ביולי 2023שנות דגם 2008–2011קריאת תיקון של DVSA R/2023/1715 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאספקת השמן למיסב ציר ההנעה של הסרן האחורי אינה עומדת במפרט. מכסה בית הדיפרנציאל של הסרן האחורי יוחלף.

15. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V445000143,551 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

16. חיווט הסרן הקדמי עלול לבוא במגע עם מצנן השמן

    דווח בתאריך 6 באפריל 2023שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0702,841 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של הסרן הקדמי עלולה לבוא במגע עם מצנן השמן העזר. הצמה תיבדק ותחליף במידת הצורך, ויותקן שרוול מגן.

17. צמת החוטים בסרן הקדמי עלולה לגרום לאובדן ABS ובקרת יציבות

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 23V09700026,116 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של הסרן הקדמי עלולה להתחכך במצנן השמן ולהינזק, לגרום לאובדן מערכת הבלמים למניעת נעילת גלגלים או בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יבדקו אותה ויתקינו שרוול מגן או יחליפו את הצמה לפי הצורך, ללא תשלום.

18. בית דיפרנציאל הסרן האחורי עלול להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V937000278 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בית דיפרנציאל הסרן האחורי עלול להיסדק ולדלוף שמן, או להישבר ולגרום לאובדן השליטה על הגלגלים האחוריים וכוח ההנעה. כל אחד מהמצבים עלול להגדיל את סיכון התאונה. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. מפיצי הרכב יבדקו ויחליפו את הסרן האחורי לפי הצורך, ללא חיוב; שירותי גרירה ורכב חלופי או תחבורה חלופית זמינים ללא עלות.

19. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

20. תצורות יחידות הבקרה עשויות שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 13 במאי 2022שנות דגם 2008–2012קריאת תיקון של DVSA R/2022/1136 כלי רכב מושפעים

    התצורה שנכתבה ליחידת בקרה אחת או יותר עשויה שלא לעמוד במפרט. תצורות יחידות הבקרה הרלוונטיות יעודכנו.

21. קורוזיה עלולה לגרום לכשל בבלמים

    דווח בתאריך 9 במאי 2022שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 22V315000350,294 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלמים, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. מומלץ לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יבדקו את מגבר הבלמים ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

22. חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/061208 כלי רכב מושפעים

    חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה בין המסילה למזרק. מסילת הדלק והמזרקים יוחלפו.

23. תוכנה שגויה ביחידת הבקרה עלולה לגרום לכשלים במערכות

    דווח בתאריך 18 במרץ 2022שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 22V16800022 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לגרום לכשלים במערכות, לרבות אובדן כוח ההנעה, ירידה בתאורת החוץ או אובדן בקרת היציבות והאחיזה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה המושפעת ללא תשלום.

24. משאבת הנוזל הקירור עלולה לדלוף בין מעגלים

    דווח בתאריך 21 בינואר 2022שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/438320,616 כלי רכב מושפעים

    משאבת נוזל הקירור הנשלטת בוואקום עשויה לדלוף בין מערכת הוואקום ומעגל נוזל הקירור. תוכנת המשאבה תעודכן ושסתום המתג החשמלי יוחלף.

25. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

26. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/130189 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

27. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

28. מחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא להינעל היטב

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/28419 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה במחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא לעמוד במפרטים. חיישני הדלתות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

29. תפר הריתוך במכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 23 ביולי 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V5640003 כלי רכב מושפעים

    מכל דלק שרותך באופן לקוי עלול לדלוף. דלק הדולף סמוך למקור הצתה עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יחליפו את מכל הדלק ללא תשלום.

30. מחברי חיישני התנגשות צדית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V527000542 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיישני ההתנגשות הצדית עלולים להשתחרר, לעכב את הפעלת כריות האוויר וחגורות הבטיחות בפגיעה צדית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

31. מנגנוני נעילת חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 25 ביוני 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V4830004,917 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות האחוריים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

32. מנעולי הדלתות האחוריות עלולים שלא להינעל או להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V35300017,800 כלי רכב מושפעים

    רכיבי מנעול עלולים למנוע מדלת אחורית להינעל או להיפתח כראוי. דלת עשויה להיראות סגורה אך להיפתח בזמן נסיעה, או שלא להיפתח מבפנים, דבר המגביר את סיכון ההתנגשות או הפציעה. מורשי השירות יחליפו את מנעולי הדלתות האחוריות ללא תשלום.

33. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

34. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

35. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

36. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

37. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

38. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

39. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

40. תקלת מתג מושב עלולה להשפיע על כריות אוויר וחגורות בטיחות

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V2300008,634 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי פגום במתג מיקום המושב עלול למנוע מכריות האוויר ומגבילי כוח חגורת הבטיחות לפעול כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מתגי מיקום המושב ללא תשלום.

41. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

42. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

43. ברגי תיבת ההעברה עלולים להישבר

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/03510 כלי רכב מושפעים

    ברגי תיבת ההעברה עלולים שלא לעמוד במפרטים ועלולים להישבר בזמן נסיעה. תיבת ההעברה תוחלף.

44. יחידת בקרת מודול נעילת הדיפרנציאל עשויה להיות פגומה

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/199904 כלי רכב מושפעים

    יחידת הבקרה של מודול נעילת הדיפרנציאל עשויה שלא לעמוד במפרטים. המודולים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

45. סמל מנעול הילדים עשוי להציג את המצב השגוי

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/161910 כלי רכב מושפעים

    הסמל הבולט על ידית נעילת הבטיחות לילדים בדלת האחורית עשוי להציג את מצב הנעילה השגוי. התיקון הוא כיסויו באמצעות התווית הנכונה.

46. צמת חוטי דלת קדמית עלולה להיות מושחלת באופן שגוי

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/390220 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של הדלת הקדמית עלולה להיות מנותבת באופן שגוי ולהינזק. תוואי הצמה יתוקן או שהצמה תוחלף אם ניזוקה.

47. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לזהות חגורה שנחגרה

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/37293,912 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות שנחגרה כראוי עלולה להיות מזוהה כחגורה שלא נחגרה, דבר הפוגע במערכת הריסון. האבזמים הפגומים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

48. סמל נעילת הבטיחות לילדים עלול להציג מצב שגוי

    דווח בתאריך 1 במאי 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V2470006,659 כלי רכב מושפעים

    סמל הנעילה בדלת האחורית עלול להציג באופן שגוי את מצב נעילת הבטיחות לילדים. ילד עלול לפתוח דלת וליפול מהרכב. במוסכים המורשים יוסיפו תווית המציגה את כיוון ההפעלה הנכון ללא תשלום.

49. מודול הדיפרנציאל עלול להשבית את בקרת היציבות ואת ABS

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V0900006,300 כלי רכב מושפעים

    נגד פגום עלול לקטוע את התקשורת עם מפעיל הדיפרנציאל ולהשבית את בקרת היציבות ואת ABS במהלך הנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את מודולי נעילת הדיפרנציאל ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

50. צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 בינואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V0480002,518 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף. אם שמן יבוא במגע עם חלק חם במנוע או במערכת הפליטה, הסיכון לשריפה עלול לגדול. סוכנויות יחליפו את צינור אספקת השמן ללא תשלום.

51. חיווט הדלתות הקדמיות עלול להינזק

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V8200002,427 כלי רכב מושפעים

    חיווט הדלתות הקדמיות, שנותב שלא כראוי, עלול להינזק בעת פתיחת הדלתות וסגירתן ולפגוע במערכות הריסון בפגיעת צד, בפתיחה האוטומטית של הדלתות לאחר תאונה או באיתור מיקום הרכב במהלך שיחת חירום. במוסכים יבדקו, ישנו או יחליפו את רתמת החיווט לפי הצורך, ללא תשלום.

52. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות מזוהות כלא חגורות

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V78800029,720 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות קדמית שחגורה כראוי עלולה להיות מזוהה כלא חגורה, ולגרום להשבתת מערכת PRE-SAFE החשמלית ואת מותחן החגורה. הם עלולים שלא לפעול בתאונה ולהגביר את סכנת הפציעה. במוסכים יבדקו את אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

53. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

54. צינורות הבלמים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2007–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2031 רכב מושפע

    עלולים להיווצר סדקים בצינורות הבלמים המובילים ליחידת ABS. יש להתקין צינורות בלמים משופרים, בתוואי משופר.

55. בקר מערכת ההנעה עלול להתאפס ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V761000119 כלי רכב מושפעים

    בקר מערכת ההנעה המרכזי עלול להתאפס במהלך הנסיעה ולגרום לדימום המנוע, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבקר ללא תשלום.

56. תוכנת הגבלת המהירות בנסיעה לאחור עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 10 ביולי 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V45700020 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לערער את יציבות הרכב אם ההיגוי משתנה בפתאומיות בזמן נסיעה לאחור מעל 16 MPH. חוסר יציבות בנסיעה לאחור עלול לגרום להתהפכות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע ללא תשלום.

57. שמן במערכת הפנייה האקטיבית עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 באפריל 2018שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 18V2720009,725 כלי רכב מושפעים

    אם מפלס השמן נמוך מהמינימום בתנאי נהיגה מסוימים, השמן עלול להקציף ולדלוף ממכסה המאגר. שמן דולף בקרבת מקור הצתה עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. הדילרים יתקנו את מפלס השמן לפי הצורך ויחליפו את מכסה המאגר, ללא עלות.

58. צינור הוואקום של מגבר הבלמים עלול לקרוס

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V817000432 כלי רכב מושפעים

    צינור הוואקום של מגבר הבלמים עלול לקרוס, להגדיל את הכוח הדרוש לבלימה ואת הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הצינור במידת הצורך, ללא עלות.

59. בקרת היציבות עלולה לפעול שלא כשורה

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/322198 כלי רכב מושפעים

    אם התקשורת בין מערכת בקרת השיוט לבקרת היציבות תאבד, תגובות המערכת, כגון מומנט המנוע, עלולות להיות מושפעות. הבלמים ימשיכו לפעול, אך ייתכן שיידרש מאמץ רב יותר להפעלתם. תוכנת בקרת היציבות תעודכן.

60. תקלה בבקרת היציבות עלולה למנוע הפחתת כוח המנוע

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V7130008,043 כלי רכב מושפעים

    תקלה בבקרת היציבות בזמן שבקרת שיוט אדפטיבית מופעלת עלולה למנוע מהמנוע להפחית את הכוח. ייתכן שיהיה צורך להפעיל כוח רב יותר על הבלם או להעביר לסרק כדי לעצור, מה שמגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת היציבות ללא עלות.

61. מצמד עמוד ההגה עלול להישחק

    דווח בתאריך 16 ביוני 2017שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/146482 כלי רכב מושפעים

    מצמד שלא הודק דיו עלול להישחק ולבסוף לא להעביר את תנועת ההגה למסרק ההגה, דבר שיגרום לאובדן השליטה בהגה. מצמד עמוד ההגה יוחלף.

62. ידית הדלת הפנימית עלולה שלא לפתוח את הנעילה לאחר תאונה

    דווח בתאריך 12 באפריל 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/1274 כלי רכב מושפעים

    לאחר תאונה, ייתכן שיידרש כוח רב יותר כדי לפתוח דלת. כבל שאינו עומד במפרט עלול שלא לעמוד בכוח הנדרש, למנוע את פתיחת הדלת מבפנים ולהגדיל את הסיכון לפציעה. יותקן כבל שעבר בקרת איכות בכל 4 הדלתות.

63. צימוד ההגה עלול להישחק ולגרום לאובדן היגוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 17V25000010,832 כלי רכב מושפעים

    צימוד הגה שלא הודק דיו עלול להישחק ולגרום לאובדן היגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את צימוד ההגה ללא תשלום.

64. מים עלולים לחדור ליחידת בקרת הגה הכוח

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V24100058,323 כלי רכב מושפעים

    מחבר הגה כוח שאטימתו אינה מספקת עלול לאפשר למים לחדור ליחידת הבקרה ולנטרל את תגבור ההגה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המחבר ויבדקו את מסרק ההגה, ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

65. כבל פתיחת הדלת הפנימי עלול להיקרע

    דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V17800026 כלי רכב מושפעים

    כבל המחבר את ידית הדלת הפנימית למנעול עלול להיקרע אם קשה לפתוח את הדלת, למשל לאחר תאונה. נוסעים עלולים שלא להצליח לפתוח את הדלת מבפנים, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את הכבלים בכל 4 הדלתות ללא תשלום.

66. תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 17V17700051 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.

67. ברגי תושבת הסרן עלולים להישבר

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2017שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2017/0126 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי תושבת הסרן הקדמי או האחורי לא הודקו למומנט הנדרש. הם עלולים להישבר ולפגוע בשליטה ברכב. ברגי נושאי הסרן הקדמי והאחורי יוחלפו.

68. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 30 בינואר 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2997,986 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה להיות מנוטרלת ולא להיפתח בהתנגשות. התוכנה תיבדק ותעודכן לפי הצורך.

69. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V90300047,799 כלי רכב מושפעים

    תוכנת סיווג נוסעים שגויה במושב הנוסע עלולה לזהות נוסע כמושב ילד ולנטרל את כרית האוויר הקדמית לנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

70. ברגי תומך סרן עלולים להישבר

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V90000048 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבות הסרנים הקדמי או האחורי שהורכבו באופן שגוי עלולים להישבר, לערער את יציבות הרכב ולפגוע בהתנהגות הכביש. סוכנים יחליפו את ברגי תושבות הסרנים, ללא תשלום.

71. צמת החיווט של המנוע עלולה להישחק ולעצור את המנוע

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/21713 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של המנוע עלולה להתחכך בתושבת ולגרום לנורית אזהרה, למצב נסיעה מוגבלת או לדימום המנוע, עם סיכון מוגבר להתנגשות. התושבת תוחלף ותוואי הצמה יתוקן לפי הצורך.

72. מערכת ה-ESP או בלם החניה האלקטרוני עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2229 כלי רכב מושפעים

    יחידת הבקרה/היחידה ההידראולית של ה-ESP עשויה להינזק במהלך המשלוח, דבר שעלול להשפיע על פעולת ה-ESP או בלם החניה האלקטרוני. היחידה תוחלף.

73. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2016שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 16V081000711,159 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

74. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2374 כלי רכב מושפעים

    ראש הצילינדר של המשאבה עלול להיסדק במהלך פעולתה ולגרום לדליפת דלק. המנוע עלול לדומם, ודליפת דלק עלולה לגרום לשרפה בנסיבות חריגות. יש להחליף את משאבת הדלק בלחץ גבוה.

75. מושב השורה השנייה עלול למנוע עיגון תקני של מושב בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V15800069 כלי רכב מושפעים

    בסיס מושב השורה השנייה המתקפל עלול שלא להתקפל מספיק נמוך כדי לאפשר שימוש תקין בעוגנים התחתונים של מושב הילדים. התקן ריסון לילדים עלול להיות מעוגן בצורה לקויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשים יבדקו ויחליפו את תושבת המושב לפי הצורך, ללא תשלום.

76. ברגי עיגון חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 29 באפריל 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V166000256 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון חגורות הבטיחות בשורה השנייה עלולים שלא להיות מהודקים כראוי ולהשתחרר, כך שהנוסע עלול לא להיות מרוסן כראוי בתאונה והסיכון לפציעה יגדל. סוכנויות יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

77. חיבור כיסוי כרית האוויר לנוסע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2012שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/1101 רכב מושפע

    אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע תיפתח בתאונה, חיבור מרותך בנקודות שתוכנן באופן לקוי עלול לאפשר למסילה המשוננת להתנתק מנשא לוח המחוונים. החיבור יעובד מחדש.

78. כיסוי כרית האוויר עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2012שנות דגם 2002–2011קמפיין NHTSA 12V380000189 כלי רכב מושפעים

    בעת פתיחת כרית האוויר לנוסע, חלקים מרצועת הדיפון עלולים להשתחרר ולהפוך לעצמים מעופפים, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחזקו את החיבור בין רצועת הדיפון לדלתית כיסוי כרית האוויר ללא תשלום.

79. מסנן הדלק עלול לדלוף סולר לכביש

    דווח בתאריך 26 בינואר 2012שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/172156,086 כלי רכב מושפעים

    סולר עלול לדלוף מאזור פקק הניקוז של מסנן הדלק ולהגיע לכביש, ובכך להפחית את החיכוך בין הצמיגים למשטח הכביש. יש לבדוק את המסנן ולהחליפו במידת הצורך.

80. פנסי האיתות הקדמיים עלולים להיות פחות בולטים

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2010שנות דגם 2002–2010קמפיין NHTSA 10V3660003,552 כלי רכב מושפעים

    כיסוי הסבכה עלול להפחית לאורך זמן את הנראות של פנסי האיתות הקדמיים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יתקינו יחידות איתות משופרות ללא תשלום.

81. מחברי צינור הדלק עלולים לדלוף לאחר תאונה

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V453000352 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחברי צינור הדלק לא הוכנסו עד הסוף. לאחר התנגשות חזיתית, מחבר עלול להשתחרר חלקית ולדלוף דלק, שעלול לגרום לשרפה אם יוצת. במוסכים יבדקו את החיבורים ויתקינו תפס אבטחה חדש ללא תשלום.

82. חיישן גל הארכובה עלול לשבש את פעולת המנוע

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/149154,648 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי בתוך חיישן גל הארכובה עלול להיכשל, לגרום לאובדן כוח ולמנוע מהמנוע להתניע מחדש. חיישן גל הארכובה יוחלף.

83. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

    קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

84. הדיפרנציאל עלול להשתלב או להתנתק במפתיע

    דווח בתאריך 11 באפריל 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1781 רכב מושפע

    לוח מעגלים פגום במתג נעילת הדיפרנציאל עלול למנוע את שילוב הדיפרנציאל, לגרום לו להתנתק ללא התרעה או להשתלב במפתיע, ולפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה. המתגים יוחלפו.

85. צינור החזרת הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V378000487 כלי רכב מושפעים

    התפשטות והתכווצות תחת לחץ עלולות לגרום לסדקים זעירים בצינור החזרת הדלק, להוביל לדליפה ואולי לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. המפיצים יבדקו ויחליפו את כל צינורות החזרת הדלק בצינורות המתאימים ללא תשלום.

86. צינורית החזרת הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/1261 רכב מושפע

    עלול להיווצר סדק בצינורית החזרת הדלק ולאפשר לדלק לדלוף. צינורית החזרת הדלק והצינור יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.