קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz E-Class

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יתר על המידה

   דווח בתאריך 21 בספטמבר 2026שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2026/14812 כלי רכב מושפעים

   המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יותר מהצפוי. גל ההינע ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

2. משאבת נוזל הקירור עלולה לדלוף בין מערכת הקירור למערכת הוואקום

   דווח בתאריך 23 ביוני 2026שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2026/2011 רכב מושפע

   משאבת נוזל הקירור המבוקרת בוואקום עלולה לדלוף בין מערכת הוואקום למעגל הקירור. תוכנת משאבת נוזל הקירור תעודכן ושסתום המיתוג החשמלי יוחלף.

3. צג לוח המחוונים עלול להיכבות

   דווח בתאריך 1 במאי 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V281000144,049 כלי רכב מושפעים

   יחידת בקרת מערכת המידע והבידור עלולה להתאפס בזמן נסיעה, לכבות את לוח המחוונים ולהסתיר מידע בטיחותי כגון מהירות ונוריות אזהרה, וכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

4. מפרק גל ההינע עלול להישבר

   דווח בתאריך 3 באפריל 2026שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 26V21600024,092 כלי רכב מושפעים

   המפרק האוניברסלי בגל ההינע עלול להישבר, לגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו את גל ההינע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

5. צמת החיווט של תיבת ההילוכים עשויה להיות מנותבת באופן שגוי

   דווח בתאריך 19 בינואר 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/5345 כלי רכב מושפעים

   צמת החיווט של תיבת ההילוכים עשויה שלא להיות מנותבת לפי המפרט. שותפי השירות יבדקו את הניתוב ויתקנו אותו במידת הצורך.

6. צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

   דווח בתאריך 12 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V865000117 כלי רכב מושפעים

   צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להיות מנותבת קרוב מדי לגל ההינע הקדמי ולהינזק, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יבדקו את ניתוב הצמה ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

7. ברגי חיבור ההארקה עלולים להיות מהודקים בחסר

   דווח בתאריך 8 במאי 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/1554 כלי רכב מושפעים

   ברגים בחיבורי הארקה מסוימים עשויים שלא להיות מהודקים למומנט שצוין. שותפי השירות יבדקו אותם ויבצעו תיקונים במידת הצורך.

8. חיבורי ההארקה החשמליים עלולים להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 11 באפריל 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V24000014 כלי רכב מושפעים

   חיבורי ההארקה של 12-Volt ושל 48-Volt עלולים שלא להיות מקובעים כראוי ולהתחמם יתר על המידה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו את החיבורים ויתקנו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

9. הצמיגים עלולים להיכשל בלחץ המרבי המצוין

   דווח בתאריך 17 בינואר 2025שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 25V023000165 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שעל הצמיגים מסומן לחץ ניפוח מרבי שגוי, וייתכן שאין להם החוזק הדרוש לעמוד בלחץ זה. הם עלולים להיכשל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

10. ריתוכי סרן אחורי עשויים שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/5022 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים המחברים את התושבות לנושא הסרן האחורי עשויים שלא לעמוד במפרטים. שותף שירות יחליף את נושא הסרן האחורי.

11. תושבת הסרן האחורי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V94100017 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    תושבת שרותכה באופן לקוי עלולה להתנתק ממנשא הסרן האחורי, לגרום לאובדן פתאומי של יכולת התמרון והשליטה ולהגביר את סכנת התאונה. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את מנשא הסרן האחורי, ללא עלות.

12. תוכנת המנוע עלולה שלא לזהות החטאות הצתה כראוי

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2024שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/4744,619 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרת המנוע עשויה שלא לעמוד במפרטי זיהוי החטאות הצתה. שותף שירות יעדכן את התוכנה.

13. פונקציות מערכת הסיוע עלולות להתבטל

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/39925 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה לבטל לצמיתות חלק מפונקציות מערכת הסיוע. הגדרות יחידת בקרת החניה יעודכנו.

14. פונקציות הסיוע לנהג עלולות להתבטל

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/39890 כלי רכב מושפעים

    תוכנה במערכת המולטימדיה עשויה שלא לעמוד במפרטים, ולגרום לחלק מפונקציות הסיוע לנהג להתבטל לצמיתות. המוסכים יעדכנו את הגדרות יחידת בקרת החניה.

15. לוח גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2024שנות דגם 2003–2009קמפיין NHTSA 24V87400033,456 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלוח הזכוכית של גג השמש אינו מקובע כראוי והוא עלול להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יבדקו את הלוח ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

16. מחבר צמת החיווט של התמסורת עלול להיות לא מאובטח

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/307299 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צמת החיווט של תיבת ההילוכים לא תוקן כראוי. צמת החיווט הדו-חלקית והמחבר יוחלפו בגרסה המורכבת מחלק אחד.

17. מחבר צמת החיווט של התמסורת עלול להיות לא מאובטח

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/3051,798 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צמת החיווט של תיבת ההילוכים לא תוקן כראוי. צמת החיווט הדו-חלקית והמחבר יוחלפו בגרסה המורכבת מחלק אחד.

18. שגיאת תוכנה עלולה לנטרל מערכות בלימה אוטונומיות

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V6880002,025 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה במערכת המולטימדיה עלולה להשבית מערכות ברכב, כולל התרעת תנועה חוצה שמפעילה את הבלמים אוטומטית במצבים מסוימים. אם בלימת החירום האוטומטית אינה פועלת כמתוכנן, הסיכון לתאונה עלול לגדול. במוסכים יעדכנו את התוכנה ואת הגדרות יחידת בקרת החניה ללא תשלום.

19. רתמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה לקצר

    דווח בתאריך 14 ביוני 2024שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 24V44500022,422 כלי רכב מושפעים

    חיבור רתמת החיווט עלול להיות שגוי, לחשוף את המחבר לקורוזיה ולגרום לקצר שעלול להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את רתמת החיווט ואת המחבר ללא תשלום.

20. צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להתחכך בגל ההינע

    דווח בתאריך 17 באפריל 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/1741 רכב מושפע

    צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להיות מנותבת קרוב מדי לגל ההינע ולהתחכך בו. ניתובה ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

21. נתיכי 80A עלולים לא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 25 במרץ 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/13013,870 כלי רכב מושפעים

    חלק מנתיכי ה-80A עשויים שלא לעמוד בדרישות. תיבות הנתיכים הראשיות המושפעות יוחלפו.

22. חיבור ההארקה של 48 וולט עלול להיות לא מאובטח

    דווח בתאריך 25 במרץ 2024שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/1281 רכב מושפע

    חיבור ההארקה של 48 וולט בתא המנוע עלול שלא להיות מקובע כראוי. הברגים ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

23. גל ההינע עלול לפגוע בחיווט תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 22 במרץ 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V224000396 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להיות מנותבת קרוב מדי לגל ההינע ולהינזק, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יבדקו את ניתוב הצמה ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

24. הנתיכים הראשיים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V11500031,848 כלי רכב מושפעים

    נתיכים של 80-Amp שיוצרו בצורה לקויה עלולים להיכשל ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה או של מערכות בטיחות כגון מערכות הריסון או לוח המחוונים, וכן להגדיל את סכנת השריפה. המוסכים יחליפו את תיבות הנתיכים הראשיות ללא תשלום.

25. כבל ההארקה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2024שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 24V10000012,191 כלי רכב מושפעים

    חיבור כבל ההארקה של 48-volt עלול להיות רופף ולהתחמם יתר על המידה, ולהגדיל את סכנת השריפה. המוסכים יבדקו את החיבור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

26. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V88000079,676 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

27. אימפלר משאבת הדלק עלול להתעוות

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2023שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2239,947 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאימפלר משאבת הדלק אינו עומד במפרט ועלול להתעוות. מודול משאבת הדלק יוחלף.

28. קידוד מערכת אזהרת היציאה עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/24951 כלי רכב מושפעים

    קידוד מערכת אזהרת היציאה עשוי שלא לעמוד במפרטים. פרמטרי הקידוד של מכ'ם הריבוי מצבים יעודכנו.

29. צמת החוטים של אלקטרוניקת ההספק עלולה להיות פגומה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2023שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2381,726 כלי רכב מושפעים

    צמת החוטים המובילה לאלקטרוניקת ההספק עלולה שלא לעמוד במפרטים. היא תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

30. מערכת האזהרה ביציאה עלולה לא להתריע לנוסעים

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V574000880 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע ממערכת האזהרה ביציאה להשמיע התרעות קוליות ולהציג התרעות חזותיות על כלי רכב מתקרבים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

31. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V445000143,551 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

32. ברגי תיבת ההגה עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2023שנות דגם 2011–2016קריאת תיקון של DVSA R/2023/023666,263 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לברגי האלומיניום של תיבת ההגה להחליד ולהישבר. ברגי התושבת יוחלפו בברגי פלדה; אם אחד מהם נשבר, גם תיבת ההגה תוחלף.

33. זכוכית גג השמש עלולה להיפרד מהמסגרת

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2023שנות דגם 2002–2009קריאת תיקון של DVSA R/2023/02016,335 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג השמש אינו מספק, והזכוכית עלולה להיפרד מהרכב. הלוח ייבדק וגג השמש יוחלף במידת הצורך.

34. לוח הזכוכית של גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2022שנות דגם 2003–2009קמפיין NHTSA 22V954000131,653 כלי רכב מושפעים

    לוח הזכוכית של גג השמש עלול שלא להיות מאובטח כראוי ולהתנתק, להפוך למפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יבדקו את הלוח ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא חיוב.

35. ייתכן שעיגון מצבר 12V לא יעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2022שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/3107,290 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעיגון מצבר 12V בתא המטען לא יעמוד בעומסים בתאונה. התיקון כולל התקנת אמצעי עיגון נוסף למצבר.

36. ייתכן שמצבר תא המטען אינו מקובע

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V73300019,968 כלי רכב מושפעים

    אם מצבר 12-Volt אינו מקובע, תאונה עלולה לגרום לכשל בחיבור החשמלי ולהשבית תכונות כגון eCall, כוונון חשמלי של המושבים, אורות מצוקה ונעילה אוטומטית של הדלתות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יקבעו את המצבר ללא עלות.

37. ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים מנותבת באופן שגוי

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2022שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2507,368 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים אינה מנותבת בהתאם למפרט. תותקן תושבת נוספת לשיפור הניתוב, והחיבורים ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

38. ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים הועברה במסלול שגוי

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/2382,964 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוואי צמת החיווט של תיבת ההילוכים אינו תואם למפרט. התוואי ייבדק והצמה תוחלף במידת הצורך.

39. חיווט תיבת ההילוכים עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 22 ביולי 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V53300016,977 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט של תיבת ההילוכים המנותבת באופן שגוי עלולה לחשוף את המחבר שלה לקורוזיה ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו את המחבר ויתקנו אותו לפי הצורך, ינתבו מחדש את הצמה ויתקינו תושבת, ללא תשלום.

40. מוט חלון הדלת האחורית הימנית עשוי שלא להיות מודבק היטב

    דווח בתאריך 22 ביוני 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/17052 כלי רכב מושפעים

    מוט חלון הדלת האחורית הימנית עשוי שלא להיות מודבק לפי המפרט. החיבור שלו ייבדק והחלון הצדדי יוחלף במידת הצורך.

41. חיבור ההארקה של מדחס הקירור עשוי להיות רופף

    דווח בתאריך 6 ביוני 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/13613 כלי רכב מושפעים

    חיבור ההארקה של ה-48V על מדחס הקירור החשמלי עשוי שלא להיות מהודק היטב. יש לבדוק את החיבור ולהדק אותו במידת הצורך.

42. חוליות שרשרת תזמון גל זיזים או ברגים עלולים להתבלות

    דווח בתאריך 23 במאי 2022שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/1162,142 כלי רכב מושפעים

    ברגים בודדים או חוליות בשרשרת תזמון גל הזיזים עלולים להתבלות במהלך פעולה ארוכת טווח בתנאי נהיגה ספציפיים. שרשרת התזמון תוחלף.

43. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

44. זיהוי הסרת הידיים עלול לפספס ידיים שלא על ההגה

    דווח בתאריך 16 במאי 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/1142,538 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הסרת הידיים עלולה שלא לזהות מתי ידי הנהג אינן על ההגה. התיקון הוא עדכון קידוד המערכת.

45. תוכנת הפנסים הקדמיים עשויה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 13 במאי 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/1109 כלי רכב מושפעים

    תוכנת הפנסים הקדמיים עשויה שלא לעמוד במפרט. יחידות בקרת הפנסים הקדמיים הרלוונטיות יוחלפו.

46. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 22V232000126,443 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

47. זיהוי הידיים מחוץ להגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V1890008,396 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מהמערכת לזהות כשהנהג מסיר את ידיו מההגה. ייתכן שהתראות ותכונות הסיוע לעצירת חירום לא יפעלו, והסיכון לתאונה או לפציעה יגדל. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

48. חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/061208 כלי רכב מושפעים

    חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה בין המסילה למזרק. מסילת הדלק והמזרקים יוחלפו.

49. תוכנה שגויה ביחידת הבקרה עלולה לגרום לכשלים במערכות

    דווח בתאריך 18 במרץ 2022שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 22V16800022 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לגרום לכשלים במערכות, לרבות אובדן כוח ההנעה, ירידה בתאורת החוץ או אובדן בקרת היציבות והאחיזה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה המושפעת ללא תשלום.

50. נעילת מחבר חיישן ההתנגשות עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 2 במרץ 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/033קמפיין EU Safety Gate A12/01658/212 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנגנון הנעילה של מחבר חיישן התאוצה השמאלי לזיהוי התנגשות, בקורת הכיפוף, אינו עומד במפרט. החיישן ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

51. תוכנת יחידת בקרת המנוע עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/019255 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת המנוע אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

52. משאבת הנוזל הקירור עלולה לדלוף בין מעגלים

    דווח בתאריך 21 בינואר 2022שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/438320,616 כלי רכב מושפעים

    משאבת נוזל הקירור הנשלטת בוואקום עשויה לדלוף בין מערכת הוואקום ומעגל נוזל הקירור. תוכנת המשאבה תעודכן ושסתום המתג החשמלי יוחלף.

53. גל ארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 13 בינואר 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/44692 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים. המנוע יוחלף.

54. ברגי הקיבוע של קליפרי הבלמים הקדמיים עלולים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 11 בינואר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/384216 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הקיבוע של קליפרי הבלמים בסרן הקדמי אינם עומדים במפרט. הברגים בקליפרי הבלמים הקדמיים יוחלפו.

55. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

56. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/130189 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

57. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/10821 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

58. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/10730 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

59. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/106161 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

60. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

61. החומר ההודף בכריות האוויר עלול להשתנות עם הזמן

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/359168 כלי רכב מושפעים

    תנאי אקלים מסוימים עלולים לגרום לשינוי כימי בחומרים ההודפים בכריות האוויר עם הזמן. כריות האוויר של הנהג והנוסע יוחלפו.

62. החומר ההודף בכריות האוויר עלול להשתנות עם הזמן

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/358256,839 כלי רכב מושפעים

    תנאי אקלים מסוימים עלולים לגרום לשינוי כימי בחומר ההודף בכרית האוויר עם הזמן, ולכן ייתכן שכריות האוויר לא ייפתחו בהתאם למפרט. כריות האוויר של הנהג והנוסע יוחלפו.

63. זרוע מותחן הרצועה עשויה להיות מחוץ לטווח הסובלנות

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2021שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3041,708 כלי רכב מושפעים

    זרוע מותחן הרצועה עשויה להיות מיוצרת מחוץ לטווח הסבילות הנדרש. המותחן יוחלף, ורצועת ה-V המצולעת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

64. מחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא להינעל היטב

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/286387 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה במחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא לעמוד במפרטים. החיישנים בדלתות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

65. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/279305 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

66. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/277650,916 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

67. כרית אוויר שגויה לנוסע עלולה שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2021שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 21V638000205 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקנה כרית אוויר קדמית שגויה לנוסע במהלך תיקון קודם, והיא עלולה שלא לפעול כראוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר, ללא עלות.

68. קיבועי משענות הראש האחוריות עלולים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 20 ביולי 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/223640 כלי רכב מושפעים

    קיבועי משענות הראש האחוריות עלולים שלא לעמוד במפרט. שרוולי ההנחיה של המושב האחורי ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

69. מחברי חיישני התנגשות צדית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V527000542 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיישני ההתנגשות הצדית עלולים להשתחרר, לעכב את הפעלת כריות האוויר וחגורות הבטיחות בפגיעה צדית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

70. מנגנוני נעילת חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 25 ביוני 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V4830004,917 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות האחוריים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

71. יחידת בקרת החניה עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/15016 כלי רכב מושפעים

    התוכנה או החומרה של יחידת בקרת החניה עלולות שלא לעמוד במפרט. היחידה תוחלף.

72. ההדבקה בין זכוכית גג השמש למסגרת גג ההזזה עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2021/1451,240 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה בין לוח הזכוכית למסגרת גג ההזזה עלולה שלא לעמוד במפרט. ההדבקה תיבדק, וגג ההזזה יוחלף במידת הצורך.

73. משענות הראש האחוריות עלולות להיות מותקנות בצורה שגויה

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V406000218 כלי רכב מושפעים

    משענות ראש אחוריות המותקנות בצורה שגויה עלולות לזוז או להתנתק מהמושב בזמן תאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יבדקו את תותבי מוביל משענת הגב ויחליפו אותם במידת הצורך, ללא תשלום.

74. תוכנת המולטימדיה עלולה לנטרל את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V354000343,191 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עשויה להציג מסך שחור או להפעיל את עצמה מחדש, ובכך למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולהפחית את הראות לאחור. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקין תוכנה חדשה ללא תשלום.

75. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

76. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

77. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

78. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

79. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

80. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

81. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

82. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/12930 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

83. חיבור החשמל למתנע עלול להיות מותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 4 במאי 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/146140 כלי רכב מושפעים

    חיבור החשמל למתנע עלול שלא לעמוד במפרט. במוסכים ייבדקו החיבור ומיקום הכבל החיובי, והם יתוקנו במידת הצורך.

84. ייתכן שידיות האחיזה בצד שמאל של ריפוד התקרה אינן מחוברות כראוי

    דווח בתאריך 29 באפריל 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/1404 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששתי ידיות האחיזה בצד שמאל של ריפוד התקרה אינן מחוברות לפי המפרט. אופן ההתקנה שלהן ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

85. תקלת מתג מושב עלולה להשפיע על כריות אוויר וחגורות בטיחות

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V2300008,634 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי פגום במתג מיקום המושב עלול למנוע מכריות האוויר ומגבילי כוח חגורת הבטיחות לפעול כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מתגי מיקום המושב ללא תשלום.

86. מצלמת הרוורס או חיישני החניה עשויים להיכשל

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V2280006 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת החניה עלולה להיכשל בהצגת תמונת מצלמת הרוורס, וחיישני החניה עלולים לזהות לא נכון או להיכשל בזיהוי עצמים. שדה ראייה או מודעות מופחתים מאחורי הרכב מגבירים את סיכון התאונה. יחידת בקרת החניה תוחלף ללא תשלום.

87. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

88. מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/082264 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל. התצורה שלו תיבדק והמודול יופעל מחדש במידת הצורך.

89. כבל המתנע עלול להישחק ולפגוע בחיווט

    דווח בתאריך 26 במרץ 2021שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 21V217000493 כלי רכב מושפעים

    כבל החיוב של מנוע המתנע עשוי להיות מותקן בצורה שגויה, מה שמאפשר לחיווט להישחק. חוטים פגומים עלול לגרום לקצר, לכיבוי הרכב ולהגברת סיכון התאונה או השריפה. המפיצים יבדקו, ולפי הצורך, יתקנו את החיבורים ואת מיקום הכבל ללא תשלום.

90. מושב הנוסע עשוי לזוז קרוב מדי לכרית האוויר

    דווח בתאריך 26 במרץ 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V216000109 כלי רכב מושפעים

    מגביל מושב הנוסע עלול לאפשר למושב לנוע קרוב מדי לכרית האוויר, מה שמגביר את סיכון הפציעה אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע נפתחת בתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את מגביל המושב ללא תשלום.

91. הדבקת זכוכית גג השמש עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 19 במרץ 2021שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 21V19600011,356 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה בין לוח הזכוכית למסגרת הגג הנפתח עלולה להידרדר, ולאפשר ללוח להתנתק ולהפוך למפגע בכביש. הסוכנויות יבדקו את ההדבקה ויחליפו את הגג הנפתח לפי הצורך, ללא תשלום.

92. מערכת שיחות החירום עשויה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 21V07200067 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת הושבת במהלך הטיפול, ולכן פונקציית שיחות החירום אינה פעילה. הנוסעים עלולים שלא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום דרך מוקד השיחות, דבר שעלול לעכב את העזרה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויפעילו את המודול לפי הצורך, ללא תשלום.

93. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

94. מגן צמת המתח הגבוה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/3349,508 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמגן לא יעמוד בעומסים חשמליים בתנאי נהיגה מסוימים. צמת המתח הגבוה תוחלף.

95. נדרש עדכון לתוכנת ניהול המנוע

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2020שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2020/285383 כלי רכב מושפעים

    יש לשנות כיולים מסוימים של מערכת ניהול המנוע. תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן, ולספר הנהג תתווסף חוברת השלמה.

96. ייתכן שחסר מעצור כוונון במושב הנוסע הקדמי

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 20V6730001,337 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר מעצור לטווח הכוונון, מושב הנוסע הקדמי עלול לנוע מחוץ למיקום המותר ביחס לכרית האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה אם כרית האוויר תיפרס בתאונה. הסוכנים יבדקו ויתקינו את המעצור לפי הצורך, ללא עלות.

97. ייתכן שנדרש עדכון לתוכנת בקרת המנוע

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/2439,940 כלי רכב מושפעים

    נדרשים עדכוני תוכנה לשיפור פליטות הרכב. תוכנת יחידת הבקרה הרלוונטית תעודכן וחיישני ה-NOx יוחלפו במידת הצורך.

98. התראת חגורת הבטיחות עלולה שלא לפעול כמצופה

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/240270 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפונקציית התראת חגורת הבטיחות אינה עומדת במפרט. תרחיש ההתראה הנכון יופעל בלוח המחוונים.

99. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

100. כיול ניהול המנוע זקוק לעדכון

     דווח בתאריך 5 באוקטובר 2020שנות דגם 2008–2013קריאת תיקון של DVSA R/2020/20046,604 כלי רכב מושפעים

     יש לשנות כיולים מסוימים של ניהול המנוע. תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן.

101. עלולים להיווצר חיבורים מוליכים בתוך פס הצבירה החשמלי

     דווח בתאריך 22 בספטמבר 2020שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/22611 כלי רכב מושפעים

     תהליכים אלקטרוכימיים עלולים ליצור חיבורים מוליכים בתוך פס הצבירה החשמלי. פס הצבירה ישונה ויותקן קו חשמלי נפרד.

102. מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם

     דווח בתאריך 25 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/225744 כלי רכב מושפעים

     מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם ולפלוט גז חם, שעלול להצית רכיבים ברכב או, במקרים קיצוניים, את הרכב. אין לטעון באמצעות הכבל החיצוני; יש לנהוג רק במצב Auto EV המוגדר כברירת מחדל.

103. מנעול משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עשוי שלא לעמוד במפרטים

     דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/1975,895 כלי רכב מושפעים

     מנעול משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עשוי שלא לעמוד במפרטים. הוא יוחלף.

104. צינור אספקת השמן למגדש טורבו עלול לדלוף

     דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/048434 כלי רכב מושפעים

     חומר צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול שלא לעמוד במפרט, דבר העלול לגרום לדליפה. הצינור יוחלף.

105. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לזהות חגורה שנחגרה

     דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/37293,912 כלי רכב מושפעים

     חגורת בטיחות שנחגרה כראוי עלולה להיות מזוהה כחגורה שלא נחגרה, דבר הפוגע במערכת הריסון. האבזמים הפגומים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

106. התראת חגורת הבטיחות עלולה להחסיר צליל ואור מהבהב

     דווח בתאריך 31 ביולי 2020שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 20V44900056 כלי רכב מושפעים

     תוכנת לוח המחוונים עשויה להציג רק אור אזהרה קבוע כאשר חגורת הבטיחות הקדמית אינה חגורה, ללא האור המבהב והצליל הנשמע, מה שמגדיל את הסיכון שיושב ישכח לחגור. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

107. ייתכן שחגורת הבטיחות הקדמית השמאלית הותקנה במסלול שגוי

     דווח בתאריך 17 ביולי 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1232 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שחגורת הבטיחות הקדמית השמאלית אינה מותקנת לפי המפרט. תוואי החגורה ייבדק ויתוקן לפי הצורך; החגורה תוחלף אם רצועת האריג ניזוקה.

108. ברגי צינורות השמן של מגדש הטורבו עלולים להשתחרר

     דווח בתאריך 22 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V36400090 כלי רכב מושפעים

     ברגים רופפים בצינורות הזנת השמן והחזרת השמן של מגדש הטורבו עלולים לאפשר דליפת שמן. שמן בקרבת חלקי מנוע או מפלט חמים עלול לגרום לשרפה. הסוכנויות יבדקו את הצינורות ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

109. תפס משענת המושב האחורי עלול להיכשל

     דווח בתאריך 5 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3280001,352 כלי רכב מושפעים

     תפס משענת המושב האחורי השמאלי עלול שלא לעמוד בעומסים מסוימים ולהיכשל אם מטען יפגע בו, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את התפס ללא תשלום.

110. ההדבקה של זכוכית גג ההזזה עלולה להיכשל

     דווח בתאריך 4 במאי 2020שנות דגם 2000–2010קריאת תיקון של DVSA R/2019/45872,528 כלי רכב מושפעים

     החיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג ההזזה עלול שלא לעמוד במפרט. ההדבקה תיבדק, וגג ההזזה יוחלף במידת הצורך.

111. רצועת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להינזק

     דווח בתאריך 21 באפריל 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V2280006 כלי רכב מושפעים

     חגורת הבטיחות הקדמית השמאלית עלולה לבוא במגע עם חלקי מתכת חדים ולהינזק. כתוצאה מכך היא עלולה שלא לרסן את הנוסע כראוי בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו ויתקינו מחדש את החגורה, או יחליפו אותה אם ניזוקה, ללא תשלום.

112. מודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום שגוי

     דווח בתאריך 7 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V068000239 כלי רכב מושפעים

     מעגל חשמלי פגום במודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום לא מדויק של הרכב, לעכב את הגעת צוותי החירום ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את המודול ללא תשלום.

113. צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

     דווח בתאריך 27 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0480002,518 כלי רכב מושפעים

     צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף. אם שמן יבוא במגע עם חלק חם במנוע או במערכת הפליטה, הסיכון לשריפה עלול לגדול. סוכנויות יחליפו את צינור אספקת השמן ללא תשלום.

114. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק מהרכב

     דווח בתאריך 20 בדצמבר 2019שנות דגם 2003–2009קמפיין NHTSA 19V918000747,928 כלי רכב מושפעים

     החיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג השמש הנפתח עלול להיחלש ולאפשר לזכוכית להתנתק ולהפוך למפגע בכביש, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיבור ויחליפו את גג השמש הנפתח לפי הצורך, ללא תשלום.

115. כרית אוויר ותוכנה שגויות לנהג עלולות להשפיע על מערכות הריסון

     דווח בתאריך 6 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V86800099 כלי רכב מושפעים

     כרית אוויר של הנהג בגרסה שגויה וגרסת תוכנה לא מתאימה עלולות למנוע ממערכות הריסון לפעול כמתוכנן בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את כרית האוויר של הנהג, יחליפו אותה לפי הצורך ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

116. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות מזוהות כלא חגורות

     דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V78800029,720 כלי רכב מושפעים

     חגורת בטיחות קדמית שחגורה כראוי עלולה להיות מזוהה כלא חגורה, ולגרום להשבתת מערכת PRE-SAFE החשמלית ואת מותחן החגורה. הם עלולים שלא לפעול בתאונה ולהגביר את סכנת הפציעה. במוסכים יבדקו את אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

117. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

     דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

     תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

118. ייתכן שספוילר הדלת האחורית הותקן באופן שגוי

     דווח בתאריך 18 באוקטובר 2019שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/32611,130 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שספוילר הדלת האחורית אינו מותקן לפי המפרט. התקנתו תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

119. נדרש עדכון תוכנת המנוע לשיפור הפליטות

     דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/30438,405 כלי רכב מושפעים

     נדרש עדכון תוכנה לשיפור הפליטות. תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן, תצורף חוברת השלמה למדריך למשתמש, וחיישן NOx ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

120. ספוילר אחורי עלול להתנתק

     דווח בתאריך 23 בספטמבר 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V6760004,765 כלי רכב מושפעים

     הספוילר האחורי עלול להתנתק תוך כדי נסיעה ולהפוך למפגע דרך, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויתקנו את ההתקנה שלו לפי הצורך, ללא תשלום.

121. ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט

     דווח בתאריך 18 בספטמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2692,940 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט. תוכנת יחידת בקרת חיישן הרדאר תעודכן.

122. עדכון תוכנת המנוע לשיפור הפליטות

     דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/256153,882 כלי רכב מושפעים

     תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן לשיפור הפליטות, ולספר הנהג תתווסף חוברת השלמה.

123. נזק לפני גל הארכובה עלול לפגוע בעמידותו

     דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/253140 כלי רכב מושפעים

     נזק לפני השטח עלול לפגוע בעמידות גל הארכובה. בכלי רכב שנפגעו המנוע יוחלף.

124. תוכנת המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית

     דווח בתאריך 19 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5400001,957 כלי רכב מושפעים

     שגיאת תוכנה ביחידת בקרת חיישן המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית, כך שהמערכת עשויה לא להפעיל בלימה חלקית או מלאה כמצופה, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

125. חיישן ביחידת הגה הכוח החשמלי עשוי שלא לעמוד במפרטים

     דווח בתאריך 3 במאי 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/04396 כלי רכב מושפעים

     חיישן פנימי ביחידת הגה הכוח החשמלי עשוי שלא לעמוד במפרטים. יחידת ההיגוי תוחלף.

126. מתגי אבזם חגורת הבטיחות עשויים שלא לעמוד במפרט

     דווח בתאריך 2 במאי 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0407,710 כלי רכב מושפעים

     מתגים באבזמי חגורות בטיחות מסוימים עשויים שלא להיות מיוצרים לפי המפרט. האבזמים המושפעים יוחלפו.

127. איפוס יחידת הבקרה עלול לגרום לדימום המנוע

     דווח בתאריך 17 באפריל 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/108345 כלי רכב מושפעים

     איפוס יחידת הבקרה עלול להשבית את פונקציית ECO Start-Stop ולגרום למנוע הרכב לדומם. התוכנה תעודכן.

128. אום הנעילה בתיבת ההגה עלול להיסדק

     דווח בתאריך 16 באפריל 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/09213,368 כלי רכב מושפעים

     אום נעילה סדוק עלול להשפיע על תיבת ההגה. הגה הכוח החשמלי ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

129. ספוילר הדלת האחורית עלול להיות מותקן באופן שגוי

     דווח בתאריך 5 באפריל 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/100202 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שספוילר הדלת האחורית הימנית אינו מותקן בהתאם למפרט. הוא ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

130. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להינזק

     דווח בתאריך 5 באפריל 2019שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/3085,159 כלי רכב מושפעים

     יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להינזק. היא תוחלף בכלי הרכב המושפעים.

131. אום הנעילה בתיבת ההגה עלול להיסדק

     דווח בתאריך 1 באפריל 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/08948 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שאום נעילה בתיבת ההגה סדוק. הגה הכוח החשמלי ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

132. משענות הגב הקדמיות עשויות שלא להינעל כראוי

     דווח בתאריך 26 בפברואר 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V13000022,637 כלי רכב מושפעים

     משענות הגב הקדמיות עשויות שלא להינעל בצד ימין ועשויות להתקפל קדימה בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המרכזים יבדקו את המנעולים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

133. הספוילר האחורי עלול להתנתק

     דווח בתאריך 22 בפברואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3549 כלי רכב מושפעים

     הספוילר האחורי עלול להתנתק מהרכב. יציבות החיבור שלו תיבדק והוא יקובע בבטחה במידת הצורך.

134. מצב נעילת מפרק ההגה עלול להיות לא ודאי

     דווח בתאריך 29 בינואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0048 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שמצב הנעילה של מצמד ההיגוי לא תועד כראוי לאחר ההרכבה. המצמד ייבדק ויותקן מחדש במידת הצורך.

135. צינור הזנת הדלק עלול להשתפשף ולדלוף

     דווח בתאריך 14 בינואר 2019שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/32731,658 כלי רכב מושפעים

     צינור הזנת הדלק עלול להיות מנותב באופן שגוי, כך שישתפשף וידלוף. הניתוב ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

136. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

     דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2017קמפיין NHTSA 19V010000288,779 כלי רכב מושפעים

     מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנוסע, ללא תשלום.

137. כיול סיווג הנוסע במושב הקדמי עלול להיות שגוי

     דווח בתאריך 18 בדצמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/296302 כלי רכב מושפעים

     מערכת סיווג הנוסע במושב הקדמי עלולה להיות מכוילת באופן שגוי. כרית מושב הנוסע הקדמי תוחלף.

138. הצימוד בהיגוי עלול לא להיות נעול

     דווח בתאריך 7 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V8720002 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שהצימוד בהיגוי אינו נעול כראוי, כך שהחיבור בין גלגל ההגה למסֵרק ההגה עלול להשתחרר ולפגוע ביכולת ההיגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את הצימוד וינעלו אותו כראוי לפי הצורך, ללא תשלום.

139. אום הנעילה של מסרק ההגה עלול להישבר

     דווח בתאריך 29 בנובמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V8500006,373 כלי רכב מושפעים

     אום הנעילה של מסרק ההגה עלול להישבר תחת עומס גבוה, לגרום להגה להיתקע במצב אחד ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את מסרק ההגה ללא תשלום.

140. ספוילר דלת תא המטען עלול להתנתק

     דווח בתאריך 29 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V84900016 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שספוילר דלת תא המטען אינו מחובר כראוי והוא עלול להתנתק במהלך הנסיעה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו ויתקנו את ההתקנה לפי הצורך, ללא תשלום.

141. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לזהות שחגורת הבטיחות נחגרה

     דווח בתאריך 27 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V8390004,969 כלי רכב מושפעים

     חגורת בטיחות שנחגרה כראוי עלולה להיות מזוהה כלא חגורה, ולמנוע ממתחן החגורה לפעול בתאונה ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את אבזמי חגורות הבטיחות ללא תשלום.

142. ייתכן שצינור חיישן מכסה המנוע האקטיבי מנותב באופן שגוי

     דווח בתאריך 5 בנובמבר 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/253152 כלי רכב מושפעים

     ניתוב שגוי של צינור החיישן בפגוש הקדמי עלול לפגוע בפעולת מכסה המנוע האקטיבי. ניתוב הצינור ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

143. בקר מערכת ההנעה עלול להתאפס ולגרום לדימום המנוע

     דווח בתאריך 29 באוקטובר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V761000119 כלי רכב מושפעים

     בקר מערכת ההנעה המרכזי עלול להתאפס במהלך הנסיעה ולגרום לדימום המנוע, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבקר ללא תשלום.

144. כיסוי המצבר עלול להשאיר חוט חשוף ומחושמל

     דווח בתאריך 15 באוקטובר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V7250004,073 כלי רכב מושפעים

     כיסוי המצבר עלול להשאיר את החוט החיובי חשוף, וקורת חיזוק עלולה להתעוות בתאונות מסוימות ולקצר את המצבר. הדבר עלול להשבית את פתיחת הדלתות לשעת חירום בידי כוחות ההצלה ולהגדיל את סכנת השריפה. סוכנויות יחליפו את כיסוי הקוטב החיובי ללא תשלום.

145. תושבת העיגון של ISOFIX עלולה לא להתאים למפרט

     דווח בתאריך 10 באוקטובר 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/23216 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שתושבת העיגון של ISOFIX אינה תואמת למפרט. התושבת תוחלף בכלי הרכב שנפגעו.

146. מושב הנוסע הקדמי עלול לנוע מעבר לטווח הכוונון

     דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V60900022 כלי רכב מושפעים

     מושב הנוסע הקדמי עלול לנוע מעבר לגבול הכוונון המתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. הסוכנים יבדקו את טווח הכוונון ואם יהיה צורך יתקינו מגביל מכני או יעדכנו את תוכנת בקרת המושב, ללא עלות.

147. תקלה אפשרית בתוכנת הניווט

     דווח בתאריך 29 באוגוסט 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1696 כלי רכב מושפעים

     תקלה בתוכנת הניווט עלולה להשפיע על כלי רכב המצוידים במערכת ניווט מבוססת כרטיס SD. תוכנת מערכת הניווט תעודכן.

148. מיגון גחון מנוע שגוי עלול להיות מותקן

     דווח בתאריך 21 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/20430 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שמותקן מיגון גחון מנוע שגוי. מיגון הגחון ייבדק ויוחלף.

149. בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת הפעלתה

     דווח בתאריך 14 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1682,105 כלי רכב מושפעים

     בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה, דבר שיפחית את אפקט הריסון שלה ויאפשר לחלקים לחדור לתא הנוסעים, תוך הגברת סיכון הפציעה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

150. הריתוך במשענת גב המושב הקדמי עלול להיכשל

     דווח בתאריך 14 באוגוסט 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/15892 כלי רכב מושפעים

     ריתוך המחבר בין מסילת משענת גב המושב הקדמי לבין תושבת מתכת עלול לא לעמוד בעומס הנדרש, ולאפשר לתושבת להתנתק. בהתנגשות הדבר עלול להגדיל את העומס על הנוסע. משענת הגב תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

151. כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להתנתק בעת התקנת מושב ילד

     דווח בתאריך 3 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V515000345 כלי רכב מושפעים

     מערכת זיהוי הנוסעים עלולה שלא לנתק את כרית האוויר לנוסע כשמושב ילד נמצא במושב הקדמי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. הסוכנים יחליפו את כרית המושב הקדמי של הנוסע ללא עלות.

152. תושבת עיגון מושב הילד עלולה להתנתק

     דווח בתאריך 3 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V51300039 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שתושבת עיגון מושב הילד הותקנה באופן שגוי ותתנתק חלקית ממרכב הרכב בעת התנגשות, ובכך תגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו אותה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא עלות.

153. משענת הגב של המושב הקדמי עלולה לא להינעל

     דווח בתאריך 30 ביולי 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/14642,732 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שהצד הימני של משענת גב במושב קדמי לא יינעל עד הסוף. מנגנון הנעילה של משענת הגב ייבדק, והיא תוחלף במידת הצורך.

154. תקלה בחיווט ההגה עלולה לפתוח את כרית האוויר של הנהג

     דווח בתאריך 9 ביולי 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/15420,226 כלי רכב מושפעים

     סליל המגע בעמוד ההגה עלול להישבר, להפעיל הודעות אזהרה ובמקרים קיצוניים לפתוח את כרית האוויר של הנהג. רכיבי ההיגוי ייבדקו כדי לוודא הארקה מספקת.

155. כיוון הפנסים הקדמיים עלול להשתנות

     דווח בתאריך 27 באפריל 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V27100042 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שבורגי כיוון הפנסים הקדמיים אינם אטומים, כך שניתן לשנות את הכיוון האופקי שלהם. פנסים שאינם מכוונים כראוי עלולים שלא להאיר את הכביש במידה מספקת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יתקינו מכסי איטום לפנסים, ללא עלות.

156. משענות המושבים הקדמיים עלולות לא להינעל

     דווח בתאריך 29 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V2070003,088 כלי רכב מושפעים

     משענת מושב קדמי עלולה שלא להינעל בצדה הימני ולהתקפל קדימה בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הדילרים יבדקו את מנגנון נעילת המשענת ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

157. הפנסים הקדמיים עלול שלא להאיר את הדרך כראוי

     דווח בתאריך 6 במרץ 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V15100028 כלי רכב מושפעים

     פנסים קדמיים שאינם מכוונים כהלכה עלולים שלא להאיר את הדרך כראוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו ויישרים את הפנסים הקדמיים לפי הצורך, ללא תשלום.

158. ריתוכי משענת הגב של המושב הקדמי עלולים להיכשל

     דווח בתאריך 6 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V15000099 כלי רכב מושפעים

     מסילת משענת הגב והאביזר עלולים לא להיות מרותכים כראוי, דבר שעלול לגרום למושבים להיכשל בתאונה ולהגדיל את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את הריתוכים ויחליפו את משענות הגב לפי הצורך, ללא תשלום.

159. ברגי תושבת הממיר הקטליטי עלולים להשתחרר

     דווח בתאריך 21 בפברואר 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/0473 כלי רכב מושפעים

     ברגים שלא אובטחו כראוי בתושבת הממיר הקטליטי עלולים לגרום לרעידות ולסדק בצינור הפליטה. הברגים ייבדקו ויוחלפו או שתתקבל הנחיה נוספת, בהתאם לממצאים.

160. מותחני הקדם של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול

     דווח בתאריך 6 בפברואר 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/0101,184 כלי רכב מושפעים

     מצתי מותחני הקדם של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול כמצופה, ולהגביר את הסיכון לפציעת הנוסעים. מנגנון נעילת חגורת הבטיחות אינו מושפע. חגורות הבטיחות יוחלפו ביחידות שעברו בקרת איכות.

161. קפיץ שעון ההגה עלול להישבר

     דווח בתאריך 2 בפברואר 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/006169,758 כלי רכב מושפעים

     קפיץ השעון בעמוד ההגה עלול להישבר, מה שידליק הודעות אזהרה ובמקרים קיצוניים יגרום לפתיחת כרית האוויר של הנהג. הקריאה תסדיר הארקה מספקת של רכיבי ההגה.

162. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

     דווח בתאריך 10 בינואר 2018שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 18V043000132,167 כלי רכב מושפעים

     מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

163. מותחן חגורת בטיחות אחורית עלול לא לפעול

     דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/3382,599 כלי רכב מושפעים

     מותחן של חגורת בטיחות אחורית עלול לא להיות מופעל בתאונה, ולכן החגורה עלולה לא לרסן את הנוסע באופן מלא. שתי חגורות הבטיחות האחוריות יוחלפו בגרסאות המתאימות.

164. מותחן חגורת הבטיחות השמאלית מאחור עלול לא לרסן את הנוסע

     דווח בתאריך 21 בנובמבר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/299796 כלי רכב מושפעים

     אצווה פגומה של מצתים עלולה למנוע מחגורת הבטיחות השמאלית מאחור לרסן את הנוסע באופן מלא כאשר המותחן מופעל בתאונה. חגורת הבטיחות השמאלית מאחור תוחלף.

165. הגה הכוח עלול להיות מושבת

     דווח בתאריך 14 בנובמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V71400072 כלי רכב מושפעים

     טרנזיסטור ביחידת בקרת הגה הכוח עלול להתחמם יתר על המידה ולהשבית את הסיוע להיגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את מסרק ההגה ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

166. ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית אינו עומד במפרט

     דווח בתאריך 26 באוקטובר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/253540 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית אינו עומד במפרט, דבר שעלול להשפיע על פעולתו בתאונה. המותחן יוחלף.

167. מותחני חגורות הבטיחות מאחור עלולים לא לרסן את הנוסעים

     דווח בתאריך 24 באוקטובר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1563,400 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שמצתי מותחני חגורות הבטיחות מאחור לא יפעלו כמצופה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעת הנוסעים. מנגנון נעילת חגורות הבטיחות מאחור אינו מושפע. חגורות הבטיחות שעלולות להיות מושפעות יוחלפו.

168. כרית האוויר לנהג עלולה להיפרס באופן בלתי צפוי

     דווח בתאריך 6 באוקטובר 2017שנות דגם 2012–2017קמפיין NHTSA 17V627000495,290 כלי רכב מושפעים

     אם מתרחשת פריקה אלקטרוסטטית כאשר סליל השעון של כרית האוויר שבור, הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכרית האוויר לנהג להיפרס באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יוסיפו הארקה לרכיבי ההיגוי ללא תשלום.

169. מגעי ההיגוי החשמלי עלולים להתנתק

     דווח בתאריך 19 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V5740004 כלי רכב מושפעים

     מגעים שרותכו שלא כראוי ביחידת הבקרה של ההיגוי החשמלי עלולים להתנתק, להשבית את הסיוע החשמלי להיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מסרק ההיגוי החשמלי ללא תשלום.

170. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לא להינעל

     דווח בתאריך 4 בספטמבר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/147312 כלי רכב מושפעים

     תערובת חומר הנעה שגויה במציתים של חלק מהמותחנים עלולה למנוע הבטחה שמותחני חגורות הבטיחות הקדמיות יינעלו בעת הפעלתם. חגורות הבטיחות הקדמיות שנפגעו יוחלפו.

171. חדירת מים עלולה להשבית את תגבור ההגה החשמלי

     דווח בתאריך 18 באוגוסט 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/14815,363 כלי רכב מושפעים

     מים עלולים לחדור ליחידת הבקרה של הגה הכוח החשמלי דרך מחבר שאינו אטום כראוי, לגרום לאובדן תגבור ההגה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. בית התקע של הגה הכוח יוחלף.

172. צינור הזנת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

     דווח בתאריך 18 ביולי 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/214146 כלי רכב מושפעים

     צינור הזנת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף, כך שהשמן יבוא במגע עם רכיבים חמים ויגרום לסכנת שרפה. צינור הזנת השמן יוחלף.

173. כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לא להיפתח במלואה

     דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1775,170 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שתערובת חומר ההדף במצית כרית האוויר אינה עומדת במפרט, ולכן כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לא להיפתח או להיפתח רק חלקית בעת הפעלתה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. מכלול כרית האוויר יוחלף.

174. מגביל זרם ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה

     דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/096קמפיין EU Safety Gate A12/1352/17521,108 כלי רכב מושפעים

     לאחר נזק חמור למנוע או תפיסתו, ניסיונות התנעה חוזרים עלולים לגרום למגביל זרם ההתנעה להתחמם יתר על המידה ולפרוץ שרפה. יותקן נתיך נוסף בקו החשמלי של המתנע.

175. מגעים במנוע הגה הכוח עלולים להיכשל

     דווח בתאריך 8 ביוני 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/15932 כלי רכב מושפעים

     מגעים שעוצבו באופן שגוי במנוע הגה הכוח החשמלי עלולים להיכשל ולגרום לאובדן הסיוע בהיגוי; נורית אזהרה תידלק. המנוע יוחלף.

176. קידוד יחידת הבקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן

     דווח בתאריך 19 באפריל 2017שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/124420 כלי רכב מושפעים

     קידוד שגוי של יחידת בקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן ולגרום למערכות הבטיחות או הפליטה לפעול שלא בהתאם לייעודן. התוכנה ביחידות הבקרה המתאימות תעודכן.

177. ספוילר הגג עלול להתנתק

     דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V246000411 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שהספוילר המותקן על הגג אינו מחובר כראוי, והוא עלול להתנתק במהלך הנסיעה, להפוך למפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הספוילר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

178. תצוגת לוח המחוונים עלולה להתרוקן או להתאפס

     דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V24500015 כלי רכב מושפעים

     התוכנה עלולה לגרום לתצוגת לוח המחוונים להישאר ריקה בעת ההתנעה או להתאפס בזמן נסיעה. היעדר מידע כגון מהירות הרכב עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת התצוגה ללא תשלום.

179. מים עלולים לחדור ליחידת בקרת הגה הכוח

     דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V24100058,323 כלי רכב מושפעים

     מחבר הגה כוח שאטימתו אינה מספקת עלול לאפשר למים לחדור ליחידת הבקרה ולנטרל את תגבור ההגה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המחבר ויבדקו את מסרק ההגה, ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

180. מתג בעמוד ההגה עלול למנוע בחירת הילוך

     דווח בתאריך 15 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0843 כלי רכב מושפעים

     נזק למעגל מודפס עלול להשבית את ידית בורר ההילוכים, למנוע בחירה ידנית של D, R, N או P ולהגדיל את הסיכון להתנגשות במהלך תמרון. מודול המתגים בעמוד ההגה יוחלף.

181. תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר

     דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2012–2016קמפיין NHTSA 17V17700051 כלי רכב מושפעים

     תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.

182. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפתח כראוי

     דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V17600065 כלי רכב מושפעים

     כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה שלא להיפתח כראוי אם הנוסע יושב בקצה המושב או נשען לאחור בשכיבה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת כריות האוויר ללא תשלום.

183. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מושבתת

     דווח בתאריך 13 במרץ 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0937,494 כלי רכב מושפעים

     כאשר מושב הנוסע נמצא בטווח המיקום האחורי או התחתון, צינור לחץ מקופל עלול לגרום למערכת לזהות את הנוסע כמושב בטיחות לילד ולהשבית את כרית האוויר לנוסע. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות חזיתית. במסגרת התיקון ייבדק צינור הלחץ, ואם הוא מקופל יפנו למחלקה הטכנית.

184. קצר בחיווט מתזי השמשה עלול להשבית את המגבים

     דווח בתאריך 13 במרץ 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/04112,633 כלי רכב מושפעים

     חיווט מתזי השמשה הקדמית, שהועבר במסלול שגוי, עלול לגרום לקצר ולהשבית את המגבים. החיווט ייבדק ויותקן מחדש לפי הצורך.

185. מגביל זרם המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

     דווח בתאריך 23 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V114000307,629 כלי רכב מושפעים

     ניסיונות חוזרים ונשנים להתניע מנוע או תיבת הילוכים שאינם מסוגלים להסתובב עלולים לגרום להתחממות יתר של מגביל זרם ההתנעה, להמיס רכיבים סמוכים ולהגדיל את סיכון השריפה. המורשים יתקינו נתיך נוסף בקו החשמל של המתנע ללא עלות.

186. סיוע ההיגוי החשמלי עלול להיכשל

     דווח בתאריך 20 בפברואר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/07356 כלי רכב מושפעים

     פינים שרותכו שלא כראוי ביחידת בקרת ההיגוי החשמלי עלולים לגרום למעגל פתוח, לאובדן סיוע ההיגוי ולאפשרות של אובדן שליטה ברכב. מערכת ההיגוי החשמלי תוחלף.

187. ממלא כרית האוויר עלול שלא להידלק

     דווח בתאריך 8 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0800002,112 כלי רכב מושפעים

     מצת מנפח כרית האוויר לאגן או לנוסע הקדמי עלול שלא לפעול בתאונה, למנוע מכרית האוויר להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו, ללא עלות.

188. ידית ההילוכים עלולה שלא לבחור הילוך

     דווח בתאריך 8 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V07800073 כלי רכב מושפעים

     מעגל מודפס פגום במודול ידית ההילוכים בעמוד ההגה עלול למנוע מהידית לבחור הילוך, ובכך להגדיל את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את המודול ללא עלות.

189. כרית האוויר לנוסע עשויה להיות מנוטרלת

     דווח בתאריך 8 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V07600012,456 כלי רכב מושפעים

     יחידת זיהוי נוסעים שהותקנה באופן שגוי עלולה לסווג נוסע באופן שגוי ולגרום לכרית האוויר הקדמית של הנוסע להיות מושבתת בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יבדקו את ניתוב הצינור ויחליפו את הצינור ואת מחצלת החיישן לפי הצורך, ללא עלות.

190. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

     דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V017000104,119 כלי רכב מושפעים

     חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מודולי כריות האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

191. לוח בתא המנוע עלול להתלקח

     דווח בתאריך 15 בדצמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/27526 כלי רכב מושפעים

     לוח פגום בחלקו האחורי של תא המנוע עלול לבוא במגע עם הממיר הקטליטי השמאלי. טמפרטורות גבוהות בנהיגה מאומצת, כגון מצערת מלאה או גרירת נגרר, עלולות להצית את הלוח ולגרום לשרפה ברכב. המרווח ייבדק והלוח יוחלף אם אינו מספיק.

192. הגה הכוח עלול להפסיק לפעול

     דווח בתאריך 14 בדצמבר 2016שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 16V89900070 כלי רכב מושפעים

     מגעים שהולחמו באופן לקוי ביחידת בקרת הגה הכוח עלולים להתנתק, לגרום לאובדן תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התנגדות מוגברת במגעים עלולה גם ליצור סיכון לשריפה, לרבות כשהרכב חונה וההצתה כבויה. סוכנים יחליפו את יחידת הבקרה, ללא תשלום.

193. מסגרת המושב עלולה לפגוע בחיווט משאבת הדלק

     דווח בתאריך 17 בנובמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2554,231 כלי רכב מושפעים

     מסגרת המושב האחורי עלולה להפריע לחיווט משאבת הדלק, להשפיע על אספקת הדלק ולגרום לכיבוי המנוע. החיווט ייבדק, יתוקן במידת הצורך וינותב מחדש.

194. לוח המרכב התחתון עלול להימס ליד הממיר הקטליטי

     דווח בתאריך 17 בנובמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V831000799 כלי רכב מושפעים

     מרווח לא מספיק מהממיר הקטליטי עלול לגרום ללוח המרכב התחתון להימס ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יבדקו את הלוח ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

195. חיווט משאבת הדלק עלול להינזק

     דווח בתאריך 19 באוקטובר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V7580006,858 כלי רכב מושפעים

     מסגרת המושב האחורי עלולה לפגוע בחיווט של משאבת הדלק, חיישן לחץ המכל או מד הדלק. נזק לחיווט משאבת הדלק עלול לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ינתבו מחדש את החיווט ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

196. תוכנת מערכת ההנעה עלולה לגרום לאובדן הנעה

     דווח בתאריך 10 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/1253,330 כלי רכב מושפעים

     בעיית תוכנה עלולה לגרום לרכב לאבד הנעה במפתיע ולהמשיך להתגלגל עד לעצירה, דבר שעלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. תוכנת יחידת בקרת מערכת ההנעה תעודכן.

197. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

     דווח בתאריך 26 במאי 2016שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 16V363000258,163 כלי רכב מושפעים

     בתאונה שבה נפתחות כריות האוויר הקדמיות, מתנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה של הנוסעים ואף למותם. במוסכים המורשים יוחלפו מכלולי כרית האוויר לנוסע ללא עלות.

198. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

     דווח בתאריך 11 בפברואר 2016שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 16V081000711,159 כלי רכב מושפעים

     מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

199. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

     דווח בתאריך 21 בינואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25911,943 כלי רכב מושפעים

     צינורות הדלק עלולים להיסדק עם הזמן ולדלוף; דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורות הדלק בלחץ גבוה יוחלפו.

200. מכסה המנוע עלול שלא לפעול כמתוכנן בהתנגשות

     דווח בתאריך 22 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2391,111 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שמנגנון האיפוס של מכסה המנוע להגנת הולכי רגל חסר. אם מכסה המנוע יופעל בהתנגשות חזיתית, הוא עלול שלא לפעול כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים. המנגנון ייבדק ויותקן אם הוא חסר.

201. צינור הדלק עלול לדלוף או להתנתק

     דווח בתאריך 24 בנובמבר 2015שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 15V792000809 כלי רכב מושפעים

     מחבר לא מתאים בצינור הדלק עלול לגרום לדליפה בחיבור או לניתוקו. דליפת דלק עלולה לגרום לשריפה, וניתוק הצינור עלול לדומם את הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתקינו צינור דלק מתאים ללא עלות.

202. גל זיזים של הפליטה עלול להישבר ולגרום נזק למנוע

     דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2102,765 כלי רכב מושפעים

     גל זיזים שיוצר באופן שגוי עלול להישבר ולגרום נזק למנוע, וכן לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדלת הסיכון להתנגשות. גל זיזים הפליטה יוחלף.

203. אטם תא המנוע עלול לגרום לשריפה

     דווח בתאריך 28 באוגוסט 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/1716 כלי רכב מושפעים

     אטם תא המנוע עלול להשתחרר וליפול בין המנוע לקיר האש, שם הוא עלול לבוא במגע עם חלקים חמים כגון הממיר הקטליטי ולגרום לשרפה. יותקנו אטם חדש ואביזרי קיבוע.

204. אטם תא המנוע עלול ליפול ולגרום לשרפה

     דווח בתאריך 11 באוגוסט 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V505000209 כלי רכב מושפעים

     כבל פגום עלול שלא להחזיק את אטם הגומי סביב תא המנוע. האטם עלול ליפול לתא המנוע ולגעת בחלקי המנוע או הפליטה, דבר המגדיל את הסיכון לשרפה. סוכנויות יחליפו את האטם ללא תשלום.

205. חיבורי המושבים הקדמיים עלולים להיות משוחררים

     דווח בתאריך 30 ביולי 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/14920 כלי רכב מושפעים

     חיבורי ההברגה האחוריים במושבים הקדמיים עלולים שלא להיות מהודקים כהלכה. בתאונה קשה, חיבור עשוי שלא לפעול כמתוכנן, מה שמגביר את סיכון הפציעה. החיבורים ייבדקו ומומנט ההידוק שלהם יתוקן במידת הצורך.

206. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

     דווח בתאריך 8 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V351000814 כלי רכב מושפעים

     שמן עלול לדלוף סביב אטם מותחן השרשרת ולטפטף על משטח חם במנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה; שמן שנשפך עלול גם ליצור סכנה בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את האטם ללא תשלום.

207. אטם מכסה המנוע עלול ליפול על אגזוז ולעלות באש

     דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/0417,726 כלי רכב מושפעים

     כאשר מכסה המנוע נפתח, האטם שלו עלול להתנתק וליפול בין המנוע לקיר המחיצה. הוא עלול לבוא במגע עם מערכת הפליטה ולעלות באש בתנאים מסוימים. יותקנו תפסי קיבוע נוספים.

208. אטם מכסה המנוע עלול ליפול לתא המנוע

     דווח בתאריך 13 בפברואר 2015שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 15V088000147,224 כלי רכב מושפעים

     אטם הגומי בחלקו האחורי של תא המנוע עלול להידבק למכסה המנוע בעת פתיחתו וליפול לתא המנוע בעת סגירתו. הוא עלול לבוא במגע עם חלקי מערכת הפליטה החמים ולהגדיל את סכנת השריפה. הסוכנים יוסיפו 4 תפסי קיבוע ללא תשלום.

209. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

     דווח בתאריך 16 בינואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/182555,048 כלי רכב מושפעים

     אטם שאינו עומד במפרט עלול לדלוף שמן ולזהם את הסביבה; אובדן שמן מופרז עלול לגרום נזק למנוע. טבעת האטימה של מותחן השרשרת תוחלף.

210. אבזם חגורת הבטיחות המרכזי האחורי עלול להיכשל

     דווח בתאריך 24 בדצמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V8180001,378 כלי רכב מושפעים

     אבזם חגורת הבטיחות הכפול המרכזי האחורי עלול להיכשל תחת העומס של התנגשות חזיתית קשה, מה שמגביר את סיכון הפציעה לנוסע. המפיצים יחליפו את האבזם ללא תשלום.

211. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

     דווח בתאריך 1 בדצמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V7620004,871 כלי רכב מושפעים

     שמן עלול לדלוף סביב אטם מותחן השרשרת ולטפטף על משטח חם במנוע, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. שמן שדלף עלול גם ליצור מפגע בכביש עבור כלי רכב אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את האטם ללא עלות.

212. אוגן מסנן הדלק עלול לדלוף

     דווח בתאריך 28 במרץ 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/0314,030 כלי רכב מושפעים

     פגם בייצור עלול לגרום לדליפה מאוגן מסנן הדלק, שתוביל לריח דלק או לדליפת דלק. מסנן הדלק יוחלף.

213. צינור אוויר הדחיסה עלול להיסדק ולגרום לדימום המנוע

     דווח בתאריך 29 בינואר 2013שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/15912,180 כלי רכב מושפעים

     סדקים בצינור אוויר הדחיסה עלולים להעביר את המנוע למצב נסיעה מוגבלת, ובמקרים נדירים לגרום לכיבויו. הצינור יוחלף.

214. כרית האוויר הימנית מסוג וילון עלולה לאבד אוויר מהר מדי

     דווח בתאריך 22 בינואר 2013שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/151604 כלי רכב מושפעים

     בתאונה, כרית האוויר הימנית לחלון עלולה לאבד אוויר מהר מהמתוכנן לאחר הפעלתה. כרית האוויר הימנית לחלון תוחלף כאמצעי זהירות.

215. אוגן מסנן הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק

     דווח בתאריך 3 בדצמבר 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V5570005,800 כלי רכב מושפעים

     אוגן מסנן הדלק עלול להיסדק בטמפרטורות גבוהות ולדלוף דלק, שעלול לגרום לשריפה אם יש מקור הצתה. המוסכים יחליפו את מסנן הדלק ללא עלות.

216. מוט קישור לחיישן גובה הסרן האחורי עלול להישבר

     דווח בתאריך 16 בנובמבר 2012שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2012/1116,650 כלי רכב מושפעים

     מוט הקישור לחיישן הגובה של הסרן האחורי עלול להיתקע ולהישבר. כתוצאה מכך החיישן עלול לזהות את הרכב כנמוך מדי, להגביר את לחץ המגע בקפיצי האוויר ולהקשיח את המתלים, ובכך להפחית את נוחות הנסיעה. מוט הקישור יוחלף כאמצעי זהירות.

217. תפרי כרית האוויר מסוג וילון עלולים לגרום לה להתרוקן מוקדם

     דווח בתאריך 9 באוקטובר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V492000499 כלי רכב מושפעים

     תפירה לקויה עלולה לגרום לכרית האוויר מסוג וילון לחלון הימני להתרוקן מהר מהמתוכנן בעת הפתיחה, להפחית את ההגנה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר.

218. מוט חיבור במתלה האחורי עלול להיכשל

     דווח בתאריך 12 ביוני 2012שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 12V2640003,613 כלי רכב מושפעים

     מוט חיבור במתלה האחורי לפילוס עומס עלול להיכשל, להפחית את השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את כל מוטות החיבור ללא תשלום.

219. מסנן הדלק עלול לדלוף סולר לכביש

     דווח בתאריך 26 בינואר 2012שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/172156,086 כלי רכב מושפעים

     סולר עלול לדלוף מאזור פקק הניקוז של מסנן הדלק ולהגיע לכביש, ובכך להפחית את החיכוך בין הצמיגים למשטח הכביש. יש לבדוק את המסנן ולהחליפו במידת הצורך.

220. הסיוע להגה הכוח עלול להיפסק

     דווח בתאריך 24 באוקטובר 2011שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/116632 כלי רכב מושפעים

     אות בלתי סביר ביחידת הבקרה עלול לגרום לאובדן הסיוע להגה הכוח ולהכביד על ההיגוי; יינתנו התרעות חזותיות וקוליות. יחידות הגה הכוח החשמליות יוחלפו.

221. מסנן הסולר עלול לדלוף

     דווח בתאריך 3 באוקטובר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V4960006,872 כלי רכב מושפעים

     מסנן הסולר עלול לדלוף סביב גוף החימום שלו, ולאפשר לדלק להגיע לכביש וליצור סכנה אפשרית לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המסנן ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

222. טבעת בולם הרעידות עלולה להתנתק

     דווח בתאריך 1 באפריל 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V21300041 כלי רכב מושפעים

     דבק לא מספיק עלול לגרום לטבעת בולם המסה הפנימית של בולם הרעידות להתנתק. היא עלולה לפגוע ולפגוע במי שעובד בתא המנוע או בעובר אורח. המפיצים יבדקו ויחליפו חלקים לפי הצורך ללא תשלום.

223. בית מסנן הדלק עלול לדלוף

     דווח בתאריך 7 בינואר 2011קריאת תיקון של DVSA R/2010/20514,860 כלי רכב מושפעים

     דלק עלול לדלוף מבית המסנן אל הכביש ולהפוך אותו לחלק. בית המסנן יוחלף אם יימצא דולף.

224. מסנן הדלק עלול לדלוף

     דווח בתאריך 29 באוקטובר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V5400002,297 כלי רכב מושפעים

     טבעת אטימה (O-ring) שאינה משומנת כראוי עלולה לאפשר למסנן הדלק לדלוף. סולר על הכביש עלול להפוך אותו לחלק ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מסנני הדלק, ללא תשלום.

225. צינור נוזל הגה הכוח עלול לדלוף

     דווח בתאריך 27 באוקטובר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/15645,172 כלי רכב מושפעים

     עלולה להתפתח דליפה בחיבור שבין צינור נוזל הגה הכוח למשאבה, ובמהלך הנסיעה עשוי להישמע רעש. החיבור ייבדק וטבעת האטימה תוחלף לפי הצורך.

226. הגה הכוח עלול לחדול מפעולה עקב אובדן נוזל

     דווח בתאריך 4 באוקטובר 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V45900085,300 כלי רכב מושפעים

     אובדן נוזל הגה כוח עלול לגרום לכשל במערכת הגה הכוח, להפחית את השליטה במצבים שבהם נדרש תגבור היגוי מרבי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את אביזר החיבור ויהדקו אותו למומנט הנדרש ללא תשלום.

227. חיישן גל הארכובה עלול לשבש את פעולת המנוע

     דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/149154,648 כלי רכב מושפעים

     חיבור חשמלי בתוך חיישן גל הארכובה עלול להיכשל, לגרום לאובדן כוח ולמנוע מהמנוע להתניע מחדש. חיישן גל הארכובה יוחלף.

228. תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי המנוע

     דווח בתאריך 10 בנובמבר 2008שנות דגם 2004–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/147504 כלי רכב מושפעים

     תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי החירום של המנוע, על מערכת האבחון המובנית או על אות מפלס הדלק או אות מד המהירות. יש להחליף את יחידת הבקרה SAM.

229. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

     דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

     קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

230. חיישן גל הארכובה עלול להיכשל ולגרום לאובדן כוח

     דווח בתאריך 9 בינואר 2008שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 08V0060009,004 כלי רכב מושפעים

     חיבור חשמלי של חיישן עלול להיכשל, לגרום לרכב לאבד כוח במקום לעבור למצב נסיעה מוגבלת עד למוסך, וגם למנוע התנעה מחדש. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את החיישן.

231. כשל בחיישן הלחץ עלול להעביר את המנוע למצב נסיעה מוגבלת

     דווח בתאריך 19 בינואר 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/04614,607 כלי רכב מושפעים

     זיהום בגזי פליטה עלול לגרום לכשל בחיישן הלחץ של מסנן החלקיקים במנוע הדיזל, ולהעביר את הרכב למצב נסיעה מוגבלת שבו מהירות המנוע מוגבלת. החיישן יוחלף בחיישן מהסוג המעודכן האחרון.

232. ייתכן שיידרש יותר מאמץ ללחוץ על דוושת הבלם

     דווח בתאריך 27 ביולי 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/1349,400 כלי רכב מושפעים

     תקלה ביחידה ההידראולית של בקרת הבלמים עלולה להשפיע על המאמץ הנדרש לעצירת הרכב. היחידה תיבדק ותוחלף אם יהיה צורך.

233. ייתכן שיידרש יותר מאמץ ללחוץ על דוושת הבלם

     דווח בתאריך 27 ביולי 2005שנות דגם 2001–2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/056174,066 כלי רכב מושפעים

     רעידות עלולות לשחוק מגעים ביחידת בקרת הבלמים, להגביר את ההתנגדות ואת המאמץ הנדרש ללחיצה על דוושת הבלם כדי לעצור את הרכב. יותקן תושבת נוספת למניעת תזוזה של צמת החשמל.

234. מערכת הבלמים עלולה לעבור למצב גיבוי הידראולי

     דווח בתאריך 1 באפריל 2005שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 05V133000204,000 כלי רכב מושפעים

     חיבור חיווט עלול להתקלקל או שמשאבת הבלמים עלולה להיכשל, מה שיגרום למערכת הבלמים לעבור למצב גיבוי. עדיין ניתן לעצור את הרכב, אך מהלך דוושת הבלם יהיה ארוך יותר ויידרש לחץ רב יותר. המפיצים יתקינו תושבת וחוט הארקה בכל כלי הרכב ויבדקו ויחליפו את המשאבה בחלקם, ללא תשלום.

235. שחיקת יחידת בקרת הבלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה

     דווח בתאריך 5 ביולי 2004שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/09479,484 כלי רכב מושפעים

     שחיקה מוקדמת של יחידת Sensatronic Brake Control עלולה להפחית את יעילות הבלימה. התוכנה העדכנית תותקן; לאחר מכן המערכת תתריע כשיהיה צורך להחליף את היחידה ההידראולית.

236. משאבת הבלמים עלולה להפעיל מצב תפקוד הידראולי

     דווח בתאריך 22 ביוני 2004שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 04V296000143,387 כלי רכב מושפעים

     בנסועה גבוהה מאוד, שימוש תכוף בבלמים או דילוג על טיפולים שגרתיים, משאבת מערכת הבלמים עלולה להתבלות מעבר לגבולותיה המותרים ולעבור למצב תפקוד הידראולי. המפיצים יבדקו את היחידה ההידראולית ויחליפו אותה במידת הצורך.

237. אבזם חגורת הבטיחות עלול לא להינעל

     דווח בתאריך 19 בדצמבר 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V5340004,348 כלי רכב מושפעים

     קוץ ברכיב הנעילה של האבזם עלול למנוע מחגורת הבטיחות להינעל, כך שהנוסע לא יהיה רתום כראוי במקרה של תאונה. הסוכנים יחליפו את חגורות הבטיחות.

238. אום מצמד ההיגוי עלול להשתחרר

     דווח בתאריך 7 באוגוסט 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V289000554 כלי רכב מושפעים

     ייתכן שהאום המחבר את מסרק ההגה למצמד ההיגוי אינו מהודק, והחיבור עלול להחליק עם הזמן ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את הרכב ויהדקו את האום במידת הצורך.

239. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח במפתיע

     דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 1995–1996קריאת תיקון של DVSA R/2000/14228,164 כלי רכב מושפעים

     לחות גבוהה עלולה לגרום לקורוזיה שעלולה להפעיל את כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא כוונה. כרית האוויר תוחלף.

240. כריות האוויר הצדדיות עלולות להיפתח ללא תאונה

     דווח בתאריך 28 בנובמבר 2000שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 00V38800016,255 כלי רכב מושפעים

     כרית אוויר צדדית עלולה להיפתח ללא תאונה ולפגוע ביושב במושב. המורשים יחליפו את מכלולי כריות האוויר הצדדיות המותקנות בדלת ויבדקו את החיווט, ויחליפו אותו אם הוא פגום.

241. בולם ההגה עלול לדלוף שמן ולגרום לשריפה

     דווח בתאריך 13 באוקטובר 2000שנות דגם 1994–1997קריאת תיקון של DVSA R/2000/08815,047 כלי רכב מושפעים

     בורג בבולם ההגה שאינו מהודק די הצורך עלול לאפשר לשמן לדלוף, ובמקרים קיצוניים להגיע למערכת הפליטה ולגרום לשריפה בתא המנוע. מומנט הבורג ייבדק ואטמי O-ring דולפים יוחלפו.

242. מחמם העזר עלול להישאר פועל

     דווח בתאריך 1 במרץ 2000שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/1471,921 כלי רכב מושפעים

     מחמם העזר החשמלי עלול שלא לכבות לאחר חניה, ובמקרים קיצוניים לגרום לשרפה מתחת למכסה המנוע. יותקנו ממסר ומפסק ניתוק מבוקר טמפרטורה.

243. כרית האוויר לחלון עלולה לא להיפתח במלואה

     דווח בתאריך 14 באוקטובר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V2560004,163 כלי רכב מושפעים

     תפס שגוי ביחידת כרית אוויר לחלון עלול למנוע את פתיחתה המלאה בהתנגשות צד ולהגדיל את הסיכון לפציעה. התיקון הוא בדיקת היחידות והחלפת כל יחידה שבה מותקן תפס שגוי או תפס שהותקן שלא כראוי.

244. גלגלת ההנעה של המנוע עלולה להיסדק ולהישבר

     דווח בתאריך 4 באפריל 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V058000149 כלי רכב מושפעים

     גלגלת רצועת ההנעה של המנוע עלולה להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן קירור המנוע, טעינת המצבר או תגבור ההגה. הרכב עלול להתחמם יתר על המידה, לאבד את טעינת המצבר או להפוך לקשה לשליטה. במוסכים יחליפו את גלגלת בולם הרעידות של גל הארכובה.

245. משענת הרגליים עלולה לפגוע בצמת החיווט

     דווח בתאריך 21 בפברואר 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V03100050,000 כלי רכב מושפעים

     משענת הרגליים המתכתית של הנוסע עלולה לשחוק את צמת החיווט ולגרום לקצר חשמלי. החוטים עלולים להתחמם יתר על המידה, המנוע עלול לדומם או כרית אוויר עלולה להיפרס שלא במתכוון. המוסכים יוסיפו תפסי כבלים וכיסוי מגן לקצוות החדים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.