קריאות תיקון ל-Mazda Mazda6

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מאיץ משאבת הדלק עלול להתעוות ולגרום לכשל במשאבה

   דווח בתאריך 4 בינואר 2022שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2021/435161,844 כלי רכב מושפעים

   מאיץ משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להתעוות, ולגרום לכשל במשאבה. המשאבה תוחלף בחלק משופר.

2. טבעות משאבת הדלק עלולות לדלוף

   דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2005–2007קריאת תיקון של DVSA R/2021/4113,848 כלי רכב מושפעים

   דלק עלול לדלוף מטבעות משאבת הדלק. הטבעות יוחלפו.

3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 2 בדצמבר 2021קמפיין EU Safety Gate A12/01804/21

   לחות לאורך זמן עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ ולפזר רסיסי מתכת בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

4. האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולהתעוות

   דווח בתאריך 12 בנובמבר 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V875000121,038 כלי רכב מושפעים

   האימפלר של משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להיסדק ולהתעוות, לגרום לכשל במשאבה ולדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את משאבות הדלק ללא תשלום.

5. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2019שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 19V78200069,879 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2019שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 19V78100047,006 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

7. תוכנת מכוון מרווח השסתומים עלולה לפעול באופן שגוי

   דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2184,504 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהתוכנה השולטת במכוון ההידראולי של מרווח השסתומים לא תפעל כראוי. המערכת תתוכנת מחדש בתוכנת בקרה משופרת.

8. פיח עלול להצטבר סביב שסתום תריס היניקה

   דווח בתאריך 25 ביולי 2019שנות דגם 2012–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/187211,305 כלי רכב מושפעים

   פיח עלול להצטבר סביב שסתום תריס היניקה בפתח היניקה של המנוע. השסתום ייבדק, ינוקה או יוחלף, והתוכנה תעודכן.

9. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לדימום המנוע

   דווח בתאריך 27 ביוני 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V497000262,220 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה במודול בקרת יחידת הכוח עלולה לגרום לדימום פתאומי של המנוע, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

10. קורת הרוחב הקדמית עלולה להחליד

    דווח בתאריך 25 באפריל 2019שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 19V32300051,118 כלי רכב מושפעים

    מלח כביש עלול לגרום לקורוזיה בקורת הרוחב הקדמית ולהחליש את נקודת העיגון של זרוע המתלה התחתונה בצד הנוסע. כיוון ההיגוי עלול להשתנות באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את הרכב ויתקינו חלקי הגנה או קורת רוחב משופרת ללא תשלום.

11. מחוללי הגז של כריות האוויר לנוסע עלולים שלא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2018שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2018/32125,435 כלי רכב מושפעים

    מחוללי הגז בכריות האוויר של הנוסע עלולים לפעול שלא כמתוכנן. מכלול כרית האוויר יוחלף.

12. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2018שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 18V717000155,436 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שהחומר ההודף מתיישן, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

13. מחוללי הגז של כריות האוויר עלולים שלא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2018שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2018/28415,017 כלי רכב מושפעים

    מנפחי כריות האוויר של הנהג והנוסע עלולים שלא לפעול כמתוכנן. מכלול כרית האוויר יוחלף.

14. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול לא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2018שנות דגם 2002–2005קריאת תיקון של DVSA R/2018/2771,500 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול שלא לפעול כמתוכנן. מכלול כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

15. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול לא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2018שנות דגם 2002–2005קריאת תיקון של DVSA R/2018/24427,262 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול שלא לפעול כמתוכנן. מכלול כרית האוויר יוחלף.

16. אומי מזרקים רופפים עלולים לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/28933,063 כלי רכב מושפעים

    אומי מזרקים שאינם מהודקים דיים עלולים לאפשר דליפת גזי בעירה ולזהם את שמן המנוע, דבר שעלול לחסום את מסננת השמן ולגרום לדימום המנוע. המנוע ייבדק ויתוקן או יוחלף לפי הצורך, והמזרקים יהודקו מחדש.

17. תקלה בבקרת מזרקי הדלק עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/288146,625 כלי רכב מושפעים

    בקרה שגויה על הזרם החשמלי למזרק עלולה לגרום לקצר במעגל המזרק ולדימום המנוע ללא התרעה. תוכנת בקרת המזרקים תתוכנת מחדש.

18. שחיקה במשאבת הוואקום עלולה להפחית את תגבור הבלמים

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/23634,494 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מוקדמת של משאבת הוואקום עלולה להפחית את תגבור הבלמים בלחיצה מהירה על הדוושה בסל״ד מנוע נמוך, ולגרום לירידה רגעית בביצועי הבלימה. תותקן משאבת ואקום משופרת.

19. קורת הרוחב הקדמית עלולה להחליד

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V63100050,176 כלי רכב מושפעים

    מלח כבישים עלול לגרום לקורוזיה בקורת הרוחב הקדמית, להחליש את תושבת זרוע המתלה התחתונה בצד הנוסע ולשנות באופן בלתי צפוי את כיוון הגלגלים, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את הקורה ויתקינו חלקי הגנה או קורת רוחב משופרת לפי הצורך, ללא תשלום.

20. מחוללי הגז של כריות האוויר עלולים שלא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 30 ביולי 2018שנות דגם 2002–2007קריאת תיקון של DVSA R/2018/18419,851 כלי רכב מושפעים

    נפחי כריות האוויר של הנהג והנוסע עלולים שלא לפעול כמתוכנן, ופתיחה שגויה עלולה לגרום לפציעה. מכלול כרית האוויר יוחלף.

21. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 ביוני 2018שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 18V402000308,591 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג עד לביצוע התיקון. סוכנויות יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

22. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V01800070,227 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא עלות.

23. קורוזיה עלולה לפגוע בתפקוד בלם החניה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2017שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2017/32712,989 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה סביב ציר בלם החניה של קליפר הבלם האחורי עלולה להקשות על הפעלת בלם היד או למנוע ממנו להחזיק את הרכב, ולאפשר תנועה בלתי צפויה. הידית תיבדק; כיסוי המגן יוחלף אם אין קורוזיה, והקליפר יוחלף אם יש קורוזיה בציר.

24. פסולת ממסגרת המושב עלולה לפגוע בחיווט כרית האוויר

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V54600051,943 כלי רכב מושפעים

    פסולת שנוצרה בעת ריתוך מסגרת המושב עלולה לפגוע בחיווט מערכת סיווג הנוסע, לגרום לאובדן הסיוע החשמלי להיגוי ולהשבית את כרית האוויר לנוסע. למערכת המושב תוצמד רפידת הגנה, ועל חיווט שניזוק יודבק סרט בידוד, ללא תשלום.

25. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 26 ביולי 2017שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 17V474000308,992 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    חדירת לחות וגורמים אחרים עלולים לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להיקרע בעת פתיחה, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. אין לנהוג עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

26. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 18 ביולי 2017שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 17V45700079,402 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. מומלץ לבעלים שלא לנהוג עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

27. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 17V429000205,377 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. מומלץ לבעלים שלא לנהוג עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

28. ציר מפעיל בלם החניה עלול להחליד ולהיתקע

    דווח בתאריך 22 ביוני 2017שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 17V393000227,814 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לקליפר הבלם ולגרום לציר מפעיל בלם החניה להחליד או להיתקע, כך שהבלם לא יופעל או לא ישתחרר במלואו. אם הבלם אינו מופעל כראוי, הרכב עלול לנוע במדרון. המוסכים יבדקו את הצירים ויחליפו צירים חלודים ללא תשלום.

29. בוכנות דלת תא המטען עלולות להחליד ולהתנתק

    דווח בתאריך 31 במאי 2017שנות דגם 2007–2015קריאת תיקון של DVSA R/2017/163730,872 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לצילינדרים של בוכנות דלת תא המטען ולגרום לקורוזיה, שעלולה להחליש את נקודות החיבור ולגרום לדלת לצנוח. במוסכים המורשים יוחלפו שתי הבוכנות.

30. נקודות העיגון של מושב הנהג עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 31 במאי 2017שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/150285,516 כלי רכב מושפעים

    נקודת עיגון אחת או יותר בין מושב הנהג למסילה עלולות להיכשל. מסגרת המושב תיבדק; חלקים שניזוקו יתוקנו או יוחלפו, ותושבות חיזוק ואומי דחיפה יותקנו לפי הצורך.

31. מחולל גז של כרית האוויר עלול להיקרע

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2005–2007קריאת תיקון של DVSA R/2017/04812,306 כלי רכב מושפעים

    פגם בחומר ההנעה עלול לגרום למחולל הגז להתלקח באופן חריג ולמעטפת שלו להישבר בעת פתיחת כרית האוויר. כריות האוויר עלולות שלא להגן כראוי על יושבי הרכב, ושברי המעטפת עלולים לפצוע אותם. מחוללי הגז בכריות האוויר הקדמיות של הנהג והנוסע יוחלפו ביחידות משופרות.

32. האיתות עלול שלא להתבטל בעת סיבוב ההגה

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V753000180 כלי רכב מושפעים

    האיתות עלול להמשיך להבהב לאחר סיבוב ההגה, לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יחליפו את מתג השילוב, ללא תשלום.

33. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2016שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 16V59400041,918 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לפגוע ביחידת בקרת כריות האוויר, להדליק את נורת האזהרה ולמנוע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מפיצים יחליפו את היחידה ללא תשלום; חלקים אינם זמינים כעת.

34. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 29 באפריל 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/08464,060 כלי רכב מושפעים

    לחות גבוהה עלולה לגרום לבית מנפח כרית האוויר של הנהג להיקרע בהתנגשות ולשלוח רסיסי מתכת לעבר הנוסעים. מנפח כרית האוויר יוחלף.

35. מערכת לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא להתריע על ירידת לחץ

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V67500099,711 כלי רכב מושפעים

    אם הלחץ בכל ארבעת הצמיגים יורד בהדרגה באותו זמן, ייתכן שהמערכת לא תתריע לנהג. צמיגים בלחץ נמוך עלולים להיכשל לפתע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יעדכנו את תוכנת המערכת ללא עלות.

36. המנוע עשוי שלא להניע מחדש לאחר פעולת עצור-סע (Stop-Start)

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/134788 כלי רכב מושפעים

    המנוע עשוי שלא להתניע מחדש כמצופה לאחר פעולת i-stop, ונורית חיווי התקלה במנוע (Check Engine) תידלק. מודול בקרת המנוע יתוכנת מחדש עם כיול שונה.

37. חגורת האלטרנטור עלולה להחליק בגשם כבד

    דווח בתאריך 3 באפריל 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V1730005,700 כלי רכב מושפעים

    בגשם כבד או בשלוליות עמוקות, חגורת האלטרנטור עלולה להחליק ותוכנה עלולה לזהות בטעות תקלה במערכת הטעינה. הטעינה עלולה להפסיק, ולגרום לתאוצה לקויה, לאובדן תגבור ההיגוי או פעולת המגבים, או לדממת מנוע. מורשים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

38. מיכל הדלק עלול להתמלא יתר על המידה ולדלוף דלק

    דווח בתאריך 3 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V17000019,000 כלי רכב מושפעים

    מיכל הדלק עלול להתמלא מעבר לקיבולת, לאפשר לדלק להיכנס למכל פח פעיל ואולי לצאת מפתחי האוורור שלו, ובכך להגביר את סיכון השריפה. מורשים יוסיפו מתאם לשסתום הניתוק ויבדקו את המכל, ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

39. צינור אוורור חסום עלול לסדוק את מיכל הדלק

    דווח בתאריך 11 במרץ 2014שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 14V11400042,000 כלי רכב מושפעים

    קורי עכביש עלולים לחסום את צינור האוורור של מכל הפחם הפעיל, ליצור לחץ שלילי מוגזם שעלול לסדוק את מכל הדלק ולגרום לדליפת דלק או לשריפה. מורשים יעדכנו את תוכנת המנוע ויבדקו וינקו את הצינור; אם יימצאו קורים, הם יחליפו את המכל ואת שסתום האל־חזור, ללא תשלום.

40. ברגי התקנת מנעול הדלת עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2013שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 13V425000161,400 כלי רכב מושפעים

    ברגי התקנת מנעול הדלת עלולים להשתחרר; אם שלושתם ישתחררו יתר על המידה, המנעול עלול שלא להיתפס והדלת עלולה להיפתח במהלך הנסיעה. הסוכנים ימרחו דבק לנעילת הברגים ויהדקו אותם מחדש למומנט הנדרש ללא עלות.

41. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 24 באפריל 2013שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2013/04711,627 כלי רכב מושפעים

    לוחות חומר ההנעה שיוצרו שלא כראוי עלולים לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפקע ולכרית להיפתח באופן חריג בתאונה, להגדיל את הסיכון לפציעה ואולי גם לגרום לשרפה. מודול המנפח ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

42. ממיר DC-DC עלול לקצר ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 26 במרץ 2013שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/0431,974 כלי רכב מושפעים

    קבל סדוק בממיר DC-DC עלול לגרום לקצר, לגרום לממיר להימס ולפלוט עשן; במקרה החמור ביותר עלולה לפרוץ שרפה ברכב. במוסך יחליפו את הממיר בממיר שעבר שינוי.

43. פיני הבוכנה עלולים לשחוק את קדחי הצילינדרים

    דווח בתאריך 26 במאי 2011שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2011/038161 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתפסי האבטחה של פיני הבוכנה לא הותקנו כראוי, ולכן הפינים עלולים לזוז ולשחוק את קדחי הצילינדרים. המנוע עלול להפסיק לפעול ולא להתניע מחדש. יותקנו טלטלים ובוכנות חדשים.

44. מיכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2011שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 11V13400052,000 כלי רכב מושפעים

    קורי עכביש עלולים לחסום את קו האוורור של מיכל הפחם, וליצור לחץ שלילי מופרז שיכול להפעיל לחץ ולסדק את מיכל הדלק. דלק עלול לדלוף ולהגדיל את סיכון השריפה. המפיצים ינקו את הצינור ויתקינו קפיץ כדי להרחיק עכבישים, ללא תשלום.

45. מהירות המנוע עלולה לעלות באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2009שנות דגם 2005–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/19463,416 כלי רכב מושפעים

    עשן לבן עשוי לצאת מהמפלט ומהירות המנוע עלולה לעלות תוך כדי נסיעה. מודול בקרת הכוח יוחלף.

46. ידית הדלת החיצונית עלולה למנוע את נעילתה

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V04300029,000 כלי רכב מושפעים

    ידית דלת חיצונית עלולה להיתקע ולמנוע את נעילת הדלת, כך שהיא עלולה להיפתח במהלך הנסיעה. נוסע שאינו חגור עלול להיזרק מהרכב. הדילרים יבדקו את הידיות ויתקנו או יחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

47. מיכל הדלק עלול להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V4120007,200 כלי רכב מושפעים

    נזק לציפוי המגן של מיכל הדלק עלול להפחית את עמידותו בפני קורוזיה. המיכל עלול להיחורר ולדלוף, ולגרום לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. הסוכנים יבדקו את הציפוי ויתקנו אותו או יחליפו את המיכל במידת הצורך.

48. מערכת כריות האוויר עלולה להיות מושבתת או לפעול שלא במתכוון

    דווח בתאריך 9 במרץ 2007שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2007/03213,590 כלי רכב מושפעים

    נורת האזהרה של כריות האוויר עלולה להידלק ולהשבית את מערכת ההפעלה; במקרה החמור ביותר, כרית אוויר עלולה להיפתח שלא במתכוון. יחידת העיבוד המרכזית תוחלף.

49. ברגי לוח חיישן גל הזיזים עלולים להתרופף ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 21 ביולי 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/0986,015 כלי רכב מושפעים

    ברגי לוח חיישן גל הזיזים עלולים להתרופף וליפול, לגרום לדימום המנוע ולמנוע התנעה מחדש. הלוח יהודק למומנט הנדרש; חלקים שניזוקו יוחלפו.

50. חגורת הבטיחות האחורית עלולה לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V582000190 כלי רכב מושפעים

    פיני עיגון חסרים עלולים לגרום למנגנון גלילת חגורת בטיחות אחורית לפעול שלא כשורה ולא להינעל כראוי, ולהגדיל את הסיכון למוות או לפציעה חמורה בתאונה. במוסכים יבדקו את החגורות ויחליפו מנגנוני גלילה פגומים.

51. מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2004שנות דגם 2002–2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/11118,279 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין מבודד מכל הדלק לצינור הפליטה עלול לגרום להתחממות המכל ולאובדן קשיחותו. אם המכל יתחמם יתר על המידה, הוא עלול להימס חלקית ולדלוף דלק. תותקן ערכת מבודד בין צינור הפליטה למכל הדלק.

52. אטם השמן של המזרק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2004שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/1103,034 כלי רכב מושפעים

    אטם השמן של המזרק עלול להתנתק, לגרום לצריכת שמן גבוהה ולתפיסת המנוע אם מתעלמים מנורת אזהרת לחץ השמן. מכסה ראש הצילינדר יוחלף במכסה שעבר שינוי.

53. יחידת מד הדלק עלולה לדלוף במכל

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V53100056,700 כלי רכב מושפעים

    יחידת מד דלק שהותקנה שלא כראוי עלולה שלא לאטום היטב, לאפשר דליפת דלק ולגרום לשריפה אם יש מקור הצתה. הסוכנים יבדקו את חלקו העליון של המכל ויתקנו או יחליפו אותו לפי הצורך.

54. תושבת בית נורית הערפל עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/09985,017 כלי רכב מושפעים

    התפשטות והתכווצות עקב חום עלולות לגרום לתושבת בית נורת הערפל הקדמית להתנתק, ולחשוף את הנורה החמה למרכב הרכב או לאביזרים. יותקן קפיץ כדי להשאיר את התושבת מחוברת.

55. נורית האזהרה של נוזל הבלמים עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/09816,332 כלי רכב מושפעים

    דימום בלחץ עלול לגרום למצוף חיישן מפלס נוזל הבלמים להיתפס או לזוז, ולמנוע מנורית האזהרה לפעול. המצוף ייבדק ויוחזר למצב תקין במידת הצורך, ותווית אזהרה תתווסף למכל.

56. מחוון האזהרה על מפלס נוזל הבלמים עלול לא לפעול

    דווח בתאריך 5 ביוני 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V20700045,600 כלי רכב מושפעים

    מצוף מיכל נוזל הבלמים עלול להתנתק ממסילת ההנחיה שלו ולא לחזור למקומו, ולכן מחוון האזהרה על מפלס נוזל הבלמים עלול לא לפעול. טרם סופק פתרון.

57. בית הנורה של פנס הערפל עלול להתנתק

    דווח בתאריך 5 ביוני 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V20600064,000 כלי רכב מושפעים

    חום ורעידות עלולים לגרום לבית הנורה של פנס הערפל, לתושבת הנורה ולצמת החיווט להתנתק מבית הפנס. הם עלולים ליפול לתוך הפגוש, שם חום הנורה עלול, לעיתים רחוקות, לגרום לשריפה של הרכיבים. במוסכים מורשים יתקינו קפיץ קיבוע ללא תשלום.

58. המנוע עלול לכבות במהלך הנהיגה

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2003שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2003/0182,173 כלי רכב מושפעים

    רעש גובר של מצמד מדחס מיזוג האוויר עלול להתפרש בטעות כדליפת לחץ דלק, ולהפעיל את מערכת הכשל הבטוח שתכבה את המנוע. במוסכים יתקינו כבל קצר עם קבל לצמת החיווט של המצמד.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.