Mazda Mazda3 third generation
ה־Mazda Mazda3 third generation (2014–2018): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 64 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: BM, BN
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,460–4,590 מ״מ RDW | 4,460–4,580 מ״מ TC | 4,460–4,580 מ״מ |
| רוחב | 1,800 מ״מ RDW | 1,800 מ״מ TC | 1,795 מ״מ |
| גובה | 1,450–1,470 מ״מ RDW | 1,460 מ״מ TC | 1,455 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,700 מ״מ RDW | 2,700 מ״מ TC | 2,700 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,555 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,560 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,175–1,220 ק״ג RDW | 1,284–1,384 ק״ג TC | 1,265–1,494 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,275–1,320 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,815–1,835 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,300 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 600 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 340–623 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,718 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 194–210 קמ״ש RDW | – | 182–210 קמ״ש |
| מומנט | 150–380 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 215/45R18, 205/60R16
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2014–2018: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 4–5 שנים | 90.5% (90.1–90.9) | 91.0% | 21,025 |
| 6–8 שנים | 84.3% (84.0–84.5) | 86.4% | 82,634 |
| 9–12 שנים | 80.9% (80.4–81.4) | 77.9% | 26,842 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| בלמים | 30.9% | 21.4% |
| צמיגים | 27.7% | 28.2% |
| מתלים | 14.6% | 14.4% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 6.1% | 6.9% |
| תאורה ומערכת החשמל | 3.3% | 9.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
563 תלונות עבור שנות הדגם 2014–2018. 37 תאונות · 4 שריפות · 25 פציעות · 1 מקרה מוות
- מערכת חשמל 120
- בלמים 89
- מערכת דלק 49
- מערכות סיוע לנהג 48
- מנוע 43
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 29
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 64 הגרסאות של Mazda Mazda3 third generation
הצגת כל 64 הגרסאות
האיחוד האירופי 20 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018 | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | 121–123 g/km | 288,798 |
| 2014–2018 | 2.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 110–113 g/km | 58,763 |
| 2014–2018 | 2.0 ל׳ | 121 kW (165 PS) | בנזין | 134–135 g/km | 24,450 |
| 2014–2018 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | 119 g/km | 30,011 |
| 2016–2018 | 1.5 ל׳ | 77 kW (105 PS) | דיזל | 100–103 g/km | 16,238 |
| 2016–2018 | 1.5 ל׳ | – | דיזל | 99–101 g/km | 2,820 |
| 2014–2018 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | 120–124 g/km | 536 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | בנזין | 122 g/km | 4,372 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 182 kW (247 PS) | בנזין | 135 g/km | 546 |
| 2014–2017 | 1.6 ל׳ | 77 kW (105 PS) | בנזין | 147–149 g/km | 486 |
| 2017 | 1.5 ל׳ | 116 kW (158 PS) | דיזל | 99 g/km | 12 |
| 2016 | 1.5 ל׳ | 77 kW (105 PS) | בנזין | 99 g/km | 2,508 |
| 2015–2016 | 2.2 ל׳ | – | דיזל | 109–117 g/km | 2,294 |
| 2016 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | גפ״מ | 118 g/km | 738 |
| 2014 | 2.2 ל׳ | 136 kW (185 PS) | דיזל | 146 g/km | 2,406 |
| 2014 | 1.6 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 115 g/km | 230 |
| 2014 | – | – | בנזין | 137 g/km | 120 |
| 2014 | 2.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 144 g/km | 22 |
| 2014 | 2.0 ל׳ | 121 kW (165 PS) | דיזל | 135 g/km | 16 |
| 2014 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 175 g/km | 12 |
הממלכה המאוחדת 15 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.5 SKYACTIV-D (105PS) · 1.5 SKYACTIV-D (105PS) 5 door | 1.5 ל׳ | 77 kW (105 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 3.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 99 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) 5 door | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 129 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) 5 door | 2.0 ל׳ | 121 kW (165 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 135 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 4 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 4 door | 2.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 3.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 104 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 107 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 127 g/km |
| 2015–20171.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door · 1.5 SKYACTIV-G (100PS) | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2016–20171.5 SKYACTIV-D (105PS) | 1.5 ל׳ | 77 kW (105 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2015–20172.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 128 g/km |
| 20141.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | ידנית | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | ידנית | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | אוטומטית | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 128 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | אוטומטית | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 129 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door | 2.0 ל׳ | 121 kW (165 PS) | בנזין | ידנית | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 135 g/km |
צרפת 15 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 118 g/km |
| 2015MAZDA3 5P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 128 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 129 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 3.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVA6 | – | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 127 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 135 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 144 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 115 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 7.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 175 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 157 g/km |
| 2014MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 142 g/km |
ארצות הברית 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 31–33 MPG (7.1–7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 165–176 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 31–33 MPG (7.1–7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 168–178 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 30–31 MPG (7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 175–187 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 28–29 MPG (8.1–8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 191–198 g/km |
| 2016–2017SIDI · SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 30 MPG (7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 181 g/km |
| 2014–2017SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 31–32 MPG (7.4–7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 171–176 g/km |
קנדה 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Compact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.9–7.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 159–176 g/km |
| 2014–2018Compact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.0–7.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 161–175 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 7.0–7.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 161–174 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.1–7.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 163–178 g/km |
| 2014–2018Compact | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 7.2–7.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 166–182 g/km |
| 2015–2018Compact | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.0–8.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 184–194 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 7.2–7.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 166–187 g/km |
| 2015–2018Mid-size | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 8.1–8.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 186–198 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.