קריאות תיקון ל-Land Rover Range Rover Evoque

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ממיר DC-DC עלול להיכשל

   דווח בתאריך 17 בספטמבר 2026שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 26V59900023,677 כלי רכב מושפעים

   עומס יתר חשמלי או שגיאת תוכנה עלולים לגרום לכשל בממיר DC-DC, לעצור את טעינת מערכת ה-12 וולט ולגרום לאובדן כוח הנעה ולכשל בתאורה החיצונית. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הרכב ללא עלות.

2. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה

   דווח בתאריך 12 ביוני 2026שנות דגם 2020–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/553קמפיין EU Safety Gate SR/01970/261,083 כלי רכב מושפעים

   סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה, לגרום לעשן או שריפה ולסכן פציעה או נזק לרכוש. קמעונאי יבדוק את הרכב ויחליף את מארז הסוללות במידת הצורך.

3. ממיר DC-DC עלול להיכשל

   דווח בתאריך 17 באפריל 2026שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 26V248000170,169 כלי רכב מושפעים

   דרישה חשמלית גבוהה עלולה להעמיס על ממיר DC-DC ולהשבית אותו, לעצור את טעינת מערכת 12 וולט ולגרום לאובדן אפשרי של כוח ההנעה ושל התאורה החיצונית. אובדן כוח ההנעה מגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה המרכזית ללא עלות; תיקון סופי עדיין לא נקבע.

4. כרית האוויר לצידו של הנוסע עלולה להיקרע בעת פריסתה

   דווח בתאריך 12 בינואר 2026שנות דגם 2019–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/25248,997 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר לנוסע עלולה להיקרע במהלך פתיחתה מכיוון שקופלה באופן שגוי במהלך ההרכבה. מודול כרית האוויר לנוסע והרכיבים הנלווים יוחלפו.

5. נורית חיווי ההילוכים עלולה שלא להידלק

   דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/436קמפיין EU Safety Gate SR/02677/26213 כלי רכב מושפעים

   לחות במודול בורר ההילוכים עלולה למנוע מהנורית המציינת את ההילוך שנבחר להידלק. מודול בורר ההילוכים יוחלף.

6. מחוון מצב ההילוכים עלול להיכשל

   דווח בתאריך 16 באוקטובר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V705000293 כלי רכב מושפעים

   לחות במודול מוט ההילוכים עלולה לגרום לכשל בנורית חיווי מצב ההילוכים, מה שמקשה על זיהוי ההילוכים שנבחרו ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו את המודול ללא תשלום.

7. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיכשל או להיות מעוותת

   דווח בתאריך 25 בספטמבר 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V6450003,818 כלי רכב מושפעים

   מים עלולים לחדור למצלמת הנסיעה לאחור ולמנוע את הצגת התמונה או לעוות אותה, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יחליפו את מצלמת הנסיעה לאחור ללא תשלום.

8. המנוע עלול לא להתניע מחדש כשהטעינה יורדת

   דווח בתאריך 5 באוגוסט 2025שנות דגם 2021–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/28028,937 כלי רכב מושפעים

   בעיה בתוכנה עלולה למנוע מהמנוע להתניע מחדש כאשר טעינת סוללת המתח הגבוה יורדת במצב EV, ולגרום לאובדן כוח ללא אזהרה. התוכנה בממיר ובמודולים אחרים תעודכן לפי הצורך; זמין גם עדכון דרך האוויר.

9. כרית האוויר לנוסע עלולה להיקרע בעת הפתיחה

   דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 25V45400021,000 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר לנוסע עלולה להיקרע בעת פתיחתה, להפחית את ההגנה על הנוסעים ולאפשר פליטה של גזים חמים שעלולים לגרום לכוויות. במוסכים יתקנו את מודול כרית האוויר ללא תשלום.

10. צינור הזנת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

    דווח בתאריך 28 במאי 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/17895 כלי רכב מושפעים

    חבק שהותקן בכיוון שגוי עלול שלא לקבע את צינור הזנת השמן למגדש הטורבו היטב, וליצור סכנת דליפת שמן. טבעות ה-O של הצינור יוחלפו וחבק חלופי יותקן כראוי.

11. הנחיות אבטחה ניתנות לבעלים

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2025/14991,319 כלי רכב מושפעים

    אין תקלה במערכות האבטחה של הרכב. הבעלים יקבלו מכתב עם הנחיות לשיפור אבטחת הרכב ולהגנה מפני גניבה. אין צורך בתיקון.

12. כיסוי כרית האוויר לברך שמאל עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 25V0890001,270 כלי רכב מושפעים

    כיסוי כרית האוויר לברך שמאל, בחלק התחתון, עלול להשתחרר ולאפשר לכרית להיפתח באופן שגוי, וייתכן שלא תיפרס כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר ללא עלות.

13. כיסוי כרית האוויר לברך ימין עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 25V0880001,473 כלי רכב מושפעים

    כיסוי כרית האוויר לברך ימין, בחלק התחתון, עלול להשתחרר ולאפשר לכרית להיפתח באופן שגוי, וייתכן שלא תיפרס כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר ללא עלות.

14. עדכון תוכנת אבטחה להפחתת סיכון לגניבה

    דווח בתאריך 27 בינואר 2025שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2024/146242,061 כלי רכב מושפעים

    פותח שדרוג תוכנה כדי להגדיל עוד יותר את אבטחת הרכב ולהפחית את סיכון הגניבה. עדכון התוכנה יופץ.

15. מסך המגע עלול להחשיך ולהסתיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 16 בינואר 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V01600028,370 כלי רכב מושפעים

    מסך המגע בקונסולה המרכזית עלול להחשיך בעת ההתנעה ולמנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מסך המגע, ללא עלות.

16. מודול המצלמה עלול להתחמם יתר על המידה ולהפסיק להציג תמונות

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V678000180 כלי רכב מושפעים

    מודול חישת השדה הקרוב עלול להתחמם יתר על המידה ולמנוע הצגה של תמונות מצלמות היקפיות, כולל תמונת מצלמת הנסיעה לאחור. ראות מופחתת עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יחליפו את המודול ללא תשלום.

17. צינור אספקת השמן למגדש טורבו עלול להשתחרר ולדלוף

    דווח בתאריך 26 ביוני 2024שנות דגם 2020–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/11340,841 כלי רכב מושפעים

    צינור הזנת השמן למגדש הטורבו עלול להשתחרר לאורך זמן ולדלוף שמן. טבעות ה-O של הצינור יוחלפו ויותקן מהדק נוסף.

18. עדכון תוכנת אבטחה להפחתת סיכון לגניבה

    דווח בתאריך 15 במרץ 2024שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/14553,644 כלי רכב מושפעים

    פותח שדרוג תוכנה כדי להגדיל עוד יותר את אבטחת הרכב ולהפחית את סיכון הגניבה. עדכון התוכנה יופץ.

19. נורית האזהרה של כריות האוויר עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2022שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 22V08000018,824 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה של נורית האזהרה עלולה לגרום לנורית SRS להידלק לסירוגין, וכך להסתיר כשל ממשי במערכת כריות האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים מורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת הריסון, ללא תשלום.

20. קצות מוטות הקישור של מסרק ההגה עלולים להיות מותקנים באופן שגוי

    דווח בתאריך 8 ביולי 2021שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/23262 כלי רכב מושפעים

    במסרק הגה מחודש שהותקן במהלך תיקון, ייתכן שקצות מוטות הקישור הותקנו באופן שגוי. המסרק ייבדק ויתוקן לפי הצורך.

21. צינור החזרת הדלק עלול להיות מיוצר באופן שגוי

    דווח בתאריך 25 ביוני 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/231קמפיין EU Safety Gate A12/01335/2122,506 כלי רכב מושפעים

    מכלול צינור החזרת הדלק המצופה גומי עלול להיות מיוצר באופן שגוי. קוד התאריך שלו ייבדק והחלק יוחלף במידת הצורך.

22. מנגנון הגלילה של חגורת הבטיחות הקדמית עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 18 במאי 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/170קמפיין EU Safety Gate A12/00935/211,618 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הגלילה הננעל בעת חירום במכלול חגורת הבטיחות הקדמית הימנית עלול לפעול באופן לקוי. המכלול ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

23. כיסוי כרית האוויר לברכיים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 11 במרץ 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V168000250 כלי רכב מושפעים

    כיסוי כרית האוויר לברך שמאל התחתונה עלול להשתחרר והכרית עלולה להיפרש מתוך ביתה. בתאונה ייתכן שכרית האוויר לא תספק הגנה מלאה, והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר ללא תשלום.

24. ריפוד המושבים הקדמיים עלול לא לעמוד בדרישות קצב הבעירה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/38155 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחומר המושבים הקדמיים אינו עומד בדרישות קצב הבעירה. במוסכים יוחלפו כיסויי המושבים הקדמיים.

25. ייתכן שבמכלולי חגורות הבטיחות בשורה השנייה מותקנים מנגנוני גלילה במפרט שגוי

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/38029 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמכלולי חגורות הבטיחות בשורה השנייה מכילים מנגנוני גלילה בעלי מפרט שאינו מתאים לשוק היעד. המכלולים יוחלפו בחלקים בעלי המפרט המתאים.

26. כיסויי המושבים הקדמיים עלולים להישרף מהר מדי

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V79400066 כלי רכב מושפעים

    במקרה של שריפה, חומר המושב הקדמי עלול להישרף מהר מהמותר, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את כיסויי המושבים הקדמיים, ללא תשלום.

27. חגורות הבטיחות בשורה השנייה עשויות שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V79300013 כלי רכב מושפעים

    מכלולי חגורות הבטיחות החיצוניים החלופיים בשורה השנייה עלולים שלא לפעול כראוי בזמן תאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את המכלולים המושפעים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

28. יחידות מד המהירות ומד המרחק עלולות להשתנות ללא התראה

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V75100023 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להחליף ללא פעולת הנהג בין מייל לשעה לקילומטר לשעה במד המהירות ובמד המרחק, ולגרום להסחת דעת או לבלבול שעלולים להוביל למהירות מופרזת ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת הרכב, ללא עלות.

29. עומס יתר חשמלי עלול לגרום לכשל בטרנזיסטור

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/322קמפיין EU Safety Gate A12/01580/2090,550 כלי רכב מושפעים

    עומס יתר חשמלי במערכת 48V עלול לגרום לכשל בטרנזיסטור MOSFET. התוכנה תעודכן כדי לצמצם את הסיכון לתנאי הכשל.

30. מערכת 48 וולט עלולה לקצר

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6830003,048 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    עומס יתר במערכת החשמלית של 48 וולט עלול לגרום לכשל ברכיב ולקצר בממיר DCDC, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת הרכב ללא עלות.

31. אזהרת לחץ הצמיגים עשויה שלא להידלק כאשר הלחץ נמוך

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V5170001,285 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא להתריע כשהלחץ מגיע ל-25% מתחת ללחץ הניפוח הקר המצוין בתווית הצמיגים. נהגים עלולים לנהוג בלי לדעת שלחץ האוויר נמוך, דבר שעלול לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

32. מספר טלפון שגוי למערכת eCall עלול למנוע תאימות

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/043קמפיין EU Safety Gate A12/00413/2023,127 כלי רכב מושפעים

    מספר הטלפון של מערכת eCall ברכב עשוי להיות מוגדר באופן שגוי. פלטפורמת שירותי הטלמטיקה תעודכן.

33. לוחית המתכת בריפוד התקרה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V8400003,444 כלי רכב מושפעים

    לאחר חשיפה לטמפרטורות נמוכות מאוד, הדבק שמצמיד לוחית מתכת לריפוד התקרה עלול להיכשל. אם כריות האוויר מסוג וילון ייפתחו בתאונה, הלוחית עלולה להתנתק ולפגוע בנוסעים. במוסכים יצמידו סרט לבד ללוחית ולריפוד התקרה ללא תשלום.

34. הרכב עלול שלא לעמוד ברמות פליטת ה-CO2 הנדרשות

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/04615,969 כלי רכב מושפעים

    הרכב עשוי להיכשל בהשגת רמות פליטת ה-CO2 הנדרשות. התיקון עשוי לכלול שינויי חומרה ותוכנה.

35. נתיך מערכת שטיפת השמשות עלול להיכשל

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2276,387 כלי רכב מושפעים

    מערכת שטיפת השמשה הקדמית או האחורית עלולה להיכשל אם תופעל בתנאי קפיאה או כשהיא חסומה. דירוג הנתיך יוגדל, מכסה תיבת החיבורים יוחלף ויסופק נספח לספר הרכב.

36. נתיך מערכת המתזים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 6 ביוני 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V4210002,200 כלי רכב מושפעים

    נתיך של מערכת המתזים הקדמית והאחורית עלול להיכשל, להפחית את ראות הנהג ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יחליפו את הנתיך ואת מכסה תיבת החיבורים של המנוע ויוסיפו עלון לספר הרכב עם מידע מעודכן על דירוג הנתיך, ללא תשלום.

37. הרכב עלול שלא לעמוד ברמות פליטת ה-CO2 הנדרשות

    דווח בתאריך 10 באפריל 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/049קמפיין EU Safety Gate A11/0013/1923,895 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב עשויים שלא להשיג באופן שגרתי את רמות פליטת ה-CO2 הנדרשות. התוכנה תעודכן לגרסה האחרונה.

38. נתיך מערכת השטיפה עלול להשבית את המגבים

    דווח בתאריך 31 במרץ 2019קמפיין EU Safety Gate A12/1221/19

    נתיך מערכת השטיפה עלול להיכשל בטמפרטורות נמוכות או כשהמערכת חסומה, להשבית את המגבים ולצמצם את שדה הראייה של הנהג. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

39. חיווי מפלס הדלק עלול להיות לא מדויק

    דווח בתאריך 26 במרץ 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/1071,834 כלי רכב מושפעים

    מפלס הדלק המוצג עלול להיות לא מדויק. זרוע מצוף הדלק והחיווט ייבדקו, ויותקן תפס נוסף.

40. מסילת הדלק עלולה לדלוף דלק

    דווח בתאריך 13 במרץ 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0367,685 כלי רכב מושפעים

    מכסי קצה של מסילת דלק האטומים בצורה לקויה עלולים לאפשר לאדי דלק או לדלק נוזלי לדלוף, כולל לתא המנוע. מסילת הדלק תוחלף באחת המיוצרת כראוי.

41. אזהרת לחץ אוויר נמוך בצמיגים עשויה שלא להידלק

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V088000190 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עשויה שלא להזהיר כאשר לחץ הצמיג נמוך ב-25% מלחץ הניפוח הקר המומלץ. נהיגה בלחץ נמוך עלולה לגרום להיפרדות הסוליה ולהגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את הגדרת המערכת ללא תשלום.

42. פקקי קצה מסילת הדלק עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V0870008,211 כלי רכב מושפעים

    פקקי קצה מסילת הדלק עלולים לדלוף אדי דלק או דלק נוזלי לתא המנוע. אם הדלק מגיע למקור הצתה, כגון רכיבי מנוע חמים או פליטה, סיכון השריפה גדל. המפיצים יחליפו את מסילת הדלק ללא תשלום.

43. טבעת הנעילה של מכל הדלק עלולה להיות רופפת

    דווח בתאריך 23 במאי 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/153958 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שטבעת הקיבוע של מודול אספקת הדלק הותקנה באופן שגוי, דבר שעלול לגרום לדליפת דלק ולסכנת שרפה או החלקה. הטבעת תיבדק ותהודק למומנט הנדרש לפי הצורך.

44. צמת חיווט המנוע עלולה להישחק ולגרום לקצר

    דווח בתאריך 31 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2899,928 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט המנוע עלולה להתחכך בתושבת ולהישחק עד לחשיפת החוטים, דבר שעלול לגרום לקצר. הדבר עלול להדליק נורת אזהרה, להשפיע על ההיגוי, לעצור את המנוע, להמיס חלקים סמוכים או, במקרים חריגים, לגרום לשרפה מתחת למכסה המנוע. הצמה תיבדק, תמוקם מחדש ותאובטח; חיווט שנשחק יתוקן.

45. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/307קמפיין EU Safety Gate A12/0039/171,808 כלי רכב מושפעים

    מצית כרית אוויר שאינו עומד במפרט עלול להיכשל ולמנוע את פתיחת כרית האוויר של הנוסע בהתנגשות, תוך העלאת הסיכון לפציעה. כרית האוויר תוחלף.

46. צמת המנוע עלולה להישחק ולגרום לתקלה במנוע

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/30218,522 כלי רכב מושפעים

    צמת המנוע עלולה להתחכך בתושבת מנוע ולגרום לתקלה במנוע או, במקרים חריגים, לכיבויו. הצמה תיבדק ותתוקן לפי הצורך, ותותקן תושבת חדשה כדי לאבטח אותה.

47. מפרק במתלה הקדמי עלול להיפרד

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/290686 כלי רכב מושפעים

    בורג הידוק שלא הודק כראוי עלול להתעייף ולגרום למפרק זרוע המתלה התחתונה הקדמית להיפרד. עלולים להופיע רעש, נורית אזהרה של ABS או חוסר יישור של גלגל ההגה; השליטה ברכב עלולה להיפגע. המחברים המושפעים יוחלפו ויהודקו כראוי.

48. כרית האוויר לנוסע עלולה להיכשל בפריסה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V941000550 כלי רכב מושפעים

    מצית מפוח כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להיכשל בהצתה בתאונה, ובכך למנוע את פריסת כרית האוויר ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ללא תשלום.

49. מחברי זרוע המתלה התחתונה הקדמית עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V889000220 כלי רכב מושפעים

    שגיאת הרכבה עלולה לגרום לכשל במחברים של זרוע המתלה התחתונה הקדמית ולהתנתקות של פרק ההיגוי, לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנים יחליפו את חלקי החיבור, ללא תשלום.

50. תיבת הילוכים עשויה להעביר באופן בלתי צפוי לניוטרל

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2016שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 16V61400010,455 כלי רכב מושפעים

    לחיצות לא מספקות בחיבורי צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולות לגרום למעבר בלתי צפוי למצב סרק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצים יבדקו את המספר הסידורי של תיבת ההילוכים, ואם נדרש, יעדכנו את התוכנה למניעת המעבר, ללא תשלום.

51. צינורות הדלק עלולים להשתפשף ולדלוף

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/13174,118 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להתחכך בכיסוי המנוע ולהישחק עד כדי דליפה, ולגרום לדליפת סולר. הדלק עלול להגיע לסעפת הפליטה וליצור סכנת שרפה, או לכביש וליצור סכנת החלקה. עמודי הקיבוע יקוצרו, הדסקיות יקובעו וחלקי צינור שניזוקו יוחלפו.

52. צמת המנוע עלולה להישחק ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/23518,504 כלי רכב מושפעים

    צמת המנוע עלולה להשתפשף, לגרום לתקלה במנוע ובמקרים קיצוניים לדימום שלו. הצמה תיבדק ותתוקן לפי הצורך, ולאחר מכן תקובע באמצעות תושבת חדשה.

53. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 1 ביולי 2014שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 14V39500040,551 כלי רכב מושפעים

    רכיב במערכת סיווג הנוסעים עלול להיכשל ולהשבית את כרית האוויר של הנוסע הקדמי, או למנוע ממנה לפעול כראוי בתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה של מערכת הריסון ללא תשלום.

54. ברגי מוט המתלה האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V1550002 כלי רכב מושפעים

    ברגים פגומים המחברים את זרוע מוט המתלה האחורי הימני עלולים להיכשל, ולאפשר לזרוע להתנתק ולגרום לאובדן שליטה. מורשים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

55. ברגי קליפר הבלם האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V56300070 כלי רכב מושפעים

    ברגי קליפר הבלם האחורי עלולים להשתחרר ולאפשר לקליפר להתנתק, לגרום לאובדן פעולת הבלימה או לפגוע בגלגל ולגרום לאובדן לחץ אוויר בצמיג. כל אחד מהמצבים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.