Jaguar I-Pace first generation

ה־Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 23 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: X590
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,690 מ״מ RDW | 4,680 מ״מ TC | 4,682 מ״מ |
| רוחב | 1,900 מ״מ RDW | 2,010 מ״מ TC | 1,895–2,139 מ״מ |
| גובה | 1,570 מ״מ RDW | 1,570 מ״מ TC | 1,565 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,990 מ״מ RDW | 2,990 מ״מ TC | 2,990 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,641 מ״מ ASTRA | 1,640 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,656–1,661 מ״מ ASTRA | 1,640 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,144 ק״ג RDW | 2,208 ק״ג TC | 2,133–2,208 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,244 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,670 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 5 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 656 ל׳ EV DB | – | 656–683 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 180–200 קמ״ש RDW | – | 180–200 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 4.8 s EV DB | – | – |
| מומנט | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 294 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 84.7 קוט״ש EV DB | – | – |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 90.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 470 ק״מ EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 349–396 ק״מ EPA | – |
| צריכת אנרגיה | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 100 קילוואט EV DB | – | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 13.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr, es, pl, cs, sv), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), משאבי הטבע של קנדה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 94.8% (94.4–95.1) | 92.2% | 15,717 |
| 4–5 שנים | 93.9% (93.5–94.3) | 91.0% | 16,223 |
| 6–8 שנים | 91.5% (89.2–93.4) | 86.4% | 694 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 19.5% | 22.6% |
| בלמים | 3.4% | 13.3% |
| היגוי | 2.2% | 0.4% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 2.1% | 6.0% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.6% | 4.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
241 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2024. 3 תאונות · 5 שריפות
- מערכת חשמל 199
- מערכת דלק 33
- בלמים 21
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 23 הגרסאות של Jaguar I-Pace first generation
הצגת כל 23 הגרסאות
האיחוד האירופי 17 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 294 kW (400 PS) | חשמל | 23.0–23.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 331–441 ק״מ | 3,402 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 172 kW (234 PS) | חשמל | 22.9–23.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 337–451 ק״מ | 2,817 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 147 kW (200 PS) | חשמל | 23.1–23.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 389–447 ק״מ | 1,061 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 118 kW (160 PS) | חשמל | 22.3–23.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 430–461 ק״מ | 819 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 86 kW (117 PS) | חשמל | 24.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 332–415 ק״מ | 39 |
| 2021 | מנוע חשמלי | 236 kW (321 PS) | חשמל | 22.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 333 ק״מ | 118 |
| 2018–2020 | מנוע חשמלי | 172 kW (234 PS) | חשמל | 23.6–24.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 441 ק״מ | 29,736 |
| 2018–2020 | מנוע חשמלי | 294 kW (400 PS) | חשמל | 23.5–24.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 443 ק״מ | 6,424 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 118 kW (160 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 1,450 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 147 kW (200 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 1,216 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 236 kW (321 PS) | חשמל | 22.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 454 ק״מ | 388 |
| 2018–2020 | מנוע חשמלי | 86 kW (117 PS) | חשמל | 24.2–24.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 415 ק״מ | 130 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 110 kW (150 PS) | חשמל | 24.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 415 ק״מ | 12 |
| 2019 | מנוע חשמלי | 147 kW (200 PS) | חשמל | 24.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | – | 14,794 |
| 2019 | מנוע חשמלי | 86 kW (117 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | מנוע חשמלי | 132 kW (179 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | מנוע חשמלי | 298 kW (405 PS) | חשמל | 23.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | – | 5,927 |
הממלכה המאוחדת 4 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | מנוע חשמלי | 294 kW (400 PS) | חשמל | – | 22.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 470 ק״מ |
| 2019EV400 AWD | מנוע חשמלי | – | חשמל | אוטומטית | 22.0–24.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 415–470 ק״מ |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | מנוע חשמלי | – | חשמל | אוטומטית | 21.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 480 ק״מ |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | מנוע חשמלי | – | חשמל | אוטומטית | 24.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 420 ק״מ |
ארצות הברית 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה לארבעת הגלגלים | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 ק״מ |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 294 kW (400 PS) | חשמל | אוטומטית | 25.5–28.1 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 357–381 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





