Hummer H3T

Hummer H3T
תמונה: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 10 גרסאות של Hummer H3T (2009–2010), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2009–2010
שווקים
ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-3.7 ל׳ עד 5.3 ל׳
סוגי דלק
בנזין, דלק גמיש (E85)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
14.7 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה)
14.8 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)

מה זה Hummer H3T?

H3T הוא טנדר עם תא צוות, המבוסס על ה-SUV ‏H3. הוא שמר על המראה הזקוף של Hummer ועל תא נוסעים עם 4 דלתות, ומאחוריו הותקן ארגז מטען נפרד. כך התקבל טנדר שימושי בסגנון לייף סטייל, שמשלב מרחב לנוסעים עם אזור מטען פתוח.

הדור הראשון של H3T יוצר בשנים 2009–2010. כמו H3, גם הוא פותח בידי General Motors כדגם Hummer אזרחי.

מנועים והספק

H3T הוצע עם מנועי בנזין בנפח 3.7 L עד 5.3 L בארצות הברית ובקנדה. חלק מהגרסאות יכלו לפעול גם על E85, דלק גמיש. המבחר כלל מנוע 5 צילינדרים ומנוע V8.

מרכב תא הצוות וארגז הטנדר העניקו ל-H3T מבנה שונה מזה של ה-SUV ‏H3, תוך שמירה על עיצוב זקוף דומה.

מהי צריכת הדלק של Hummer H3T?

נתון ארצות הברית הנמוך ביותר המופיע כאן הוא 14.7 L/100 km לפי הליך EPA, לצד נתון משולב של 16 MPG. הנתון הנמוך ביותר המופיע בקנדה הוא 14.8 L/100 km לפי מבחן NRCan 5-cycle. בשני השווקים מופיעות גרסאות בנזין וגרסאות הפועלות על E85, דלק גמיש.

בדיקות צריכת הדלק שונות בין השווקים: בארצות הברית משתמשים בהליכי EPA ובקנדה בבדיקת 5-cycle, ולכן יש לקרוא את הדירוגים במסגרת שיטת הבדיקה של כל שוק.

היכן נמכר H3T?

H3T מופיע בנתוני ארצות הברית וקנדה לשנים 2009–2010. בשני השווקים מתועד עבורו טווח מנועים של 3.7 L עד 5.3 L. מרכב הטנדר הוסיף ארגז פתוח, תוך שמירה על מקומות ישיבה לצוות.

שאלות ותשובות

באילו שנים נמכר Hummer H3T?

הדור הראשון של H3T יוצר בשנים 2009–2010, ונתוני ארצות הברית וקנדה מכסים את אותן שנים.

אילו מנועים הוצעו ב-Hummer H3T?

הטווחים בארצות הברית ובקנדה כוללים מנועי בנזין בנפח 3.7 L עד 5.3 L. חלק מהגרסאות מופיעות גם ככלי רכב הפועלים על E85, דלק גמיש.

כמה דלק צורך Hummer H3T?

נתון הצריכה הנמוך ביותר המופיע כאן הוא 14.7 L/100 km לפי הליך EPA בארצות הברית, או 16 MPG בנסיעה משולבת. נתון NRCan 5-cycle בקנדה הוא 14.8 L/100 km.

האם Hummer H3T הוא SUV או טנדר?

זהו טנדר עם תא צוות, המבוסס על ה-SUV ‏H3, ובו ארגז מטען פתוח ונפרד.

H3T first generation (2009–2010)

Hummer H3T first generation
תמונה: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: GMT745 · שווקים: ארצות הברית וקנדה · מקורות: en.wikipedia.org, jdpower.com

במבט מהיר: אורך 4,778–5,403 מ״מ · משקל עצמי 2,087–2,223 ק״ג מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

ארצות הברית 6 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
20103.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA345 g/km
20103.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA368 g/km
2010FFV5.3 ל׳דלק גמיש (E85)תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים14 MPG (16.8 ל׳/100 ק״מ) EPA394 g/km
2009SIL3.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA345 g/km
2009CLKUP3.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA345 g/km
2009CLKUP5.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים14 MPG (16.8 ל׳/100 ק״מ) EPA394 g/km

קנדה 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
2009–2010Pickup truck: Standard3.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים14.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים340 g/km
2009–2010Pickup truck: Standard3.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים14.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים343 g/km
2009–2010Pickup truck: Standard5.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים16.6–16.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים382–384 g/km
2010Pickup truck: Standard5.3 ל׳דלק גמיש (E85)תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים23.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים376 g/km

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.