GMC Caballero

GMC Caballero
תמונה: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

הנתונים הרשמיים מציגים 16 גרסאות של GMC Caballero (1984–1987), בבארצות הברית. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
1984–1987
שווקים
ארצות הברית
מנועים
מ-3.8 ל׳ עד 5.7 ל׳
סוגי דלק
בנזין, דיזל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
11.2 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

מהו GMC Caballero?

ה-Caballero היה רכב קופה-טנדר של GMC, ששילב תא נוסעים בסגנון מכונית נוסעים עם ארגז פתוח. הוא נמכר מ-1978 עד 1987, והביא את אופיים המסחרי של הטנדרים של המותג למבנה נמוך ודמוי מכונית, עם מקום למטען יומיומי.

הדור הראשון שלו יוצר משנת 1978 עד 1987, ועבר מייעוד A-body לייעוד G-body במהלך תקופת חייו. הקבאז'רו היה חלק מליין המשאיות ורכבי השירות של GMC, עם פרופיל של מכונית נוסעים וארגז פתוח.

מנועים והספק

רשימת ה-EPA של ארצות הברית מכסה 20 גרסאות בנזין ודיזל לשנים 1984–1987, עם נפחי מנוע מ-3.8 L ועד 5.7 L.

עד כמה חסכוני היה הקבאז'רו?

צריכת הדלק הנמוכה ביותר המצוינת היא 11.2 L/100 km על בסיס ה-EPA, ודירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר הוא 21 MPG. נתונים אלו עושים שימוש בהליך המבחן של ה-EPA האמריקאי, השונה ממבחני ה-WLTP וה-NEDC המשמשים באירופה וממבחן 5 המחזורים המשמש בקנדה.

איפה נמכר הקבאז'רו?

הקבאז'רו נמכר בארצות הברית. רשימת ה-EPA מכסה את השנים 1984–1987, בעוד שהדור הראשון שלו יוצר משנת 1978 עד 1987.

שאלות ותשובות

איזה סוג רכב היה GMC Caballero?

זה היה רכב קופה-טנדר, ששילב תא נוסעים בסגנון מכונית נוסעים עם ארגז טנדר פתוח.

מתי נמכר הדור הראשון של הקבאז'רו?

הדור הראשון פעל משנת 1978 עד 1987.

אילו מנועים צוינו עבור הקבאז'רו?

רשימת ה-EPA של ארצות הברית כוללת גרסאות בנזין ודיזל עם מנועים מ-3.8 L ועד 5.7 L.

מהי צריכת הדלק המשולבת הטובה ביותר של הקבאז'רו?

דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר הוא 21 MPG תחת הליך ה-EPA של ארצות הברית.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
תמונה: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

קודי דגם: A-body, G-body · שווקים: ארצות הברית · מקורות: en.wikipedia.org

מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 16 הגרסאות

ארצות הברית 16 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
1985–1987(FFS)4.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכיםהנעה אחורית17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה אחורית17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכיםהנעה אחורית14–16 MPG (14.7–16.8 ל׳/100 ק״מ) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה אחורית17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכיםהנעה אחורית17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה אחורית18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה אחורית16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכיםהנעה אחורית15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה אחורית16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3.8 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים–17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3.8 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים–18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים–15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים–17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים–15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5.7 ל׳דיזלתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים–20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5.7 ל׳דיזלתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים–21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA301 g/km

קריאות תיקון ל-GMC Caballero

4 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-GMC Caballero, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

  • תותב בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו1984
  • מוט קישור ההילוכים עלול להתנתק1987
  • צינור הבלם האחורי עלול לדלוף עקב שפשוף1983
  • וו הגרירה עלול שלא לעמוד בעומס רגיל1983

צפייה בכל 4 קריאות התיקון

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.