קריאות תיקון ל-Ford Ranger

148 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Ranger, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. המסך עלול לאבד מתח ולהסתיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V60500011,405 כלי רכב מושפעים

    המסך המרכזי עלול לאבד מתח ולא להציג את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון נמצא בפיתוח.

  2. התקנה לקויה של נדנדי גל הזיזים עלולה לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/289קמפיין EU Safety Gate SR/01907/2612 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנדנדי גלילים אחדים או יותר של גל הזיזים לא הותקנו כראוי. הדבר עלול לגרום לכשל במנוע, למצב שבו המנוע אינו מניע או לאובדן כוח ההנעה. במסגרת התיקון המנוע יוחלף.

  3. שסתום מחזור גזי פליטה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/160834 כלי רכב מושפעים

    שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיכשל ולגרום להאצה חלשה, לרעידות מנוע, למצב שבו המנוע אינו מתניע או לאובדן כוח. השסתום יוחלף.

  4. בוכנות המנוע עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V54800010,001 כלי רכב מושפעים

    כיפות בוכנה שיוצרו שלא כראוי עלולות להיכשל ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הבוכנות ויחליפו את בלוק המנוע הארוך לפי הצורך, ללא עלות.

  5. תושבת הסוללה במתח גבוה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 22 ביוני 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/123קמפיין EU Safety Gate SR/02694/261 רכב מושפע

    החלקים התחתונים של תושבת הסוללה הקדמית עלולים להישבר, והסוללה עלולה ליפול על השלדה. הסוללה במתח גבוה, לרבות תושבות הקיבוע שלה, תוחלף.

  6. המנוע עלול להתקלקל ולגרום לאובדן כוח ההנעה

    דווח בתאריך 27 במאי 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V3430001,536 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול להתקלקל ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הבלוק הארוך של המנוע ללא עלות.

  7. תוויות הצמיגים והתקינה עלולות לכלול מידע שגוי

    דווח בתאריך 26 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V335000268 כלי רכב מושפעים

    מידע שגוי על מידות הצמיגים, לחצי האוויר או דירוגי המשקל בתוויות עלול להוביל להעמסת יתר או לניפוח לא תקין של הצמיגים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את התוויות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא עלות.

  8. גוף שסתומי תיבת ההילוכים עלול למנוע נסיעה לאחור

    דווח בתאריך 8 במאי 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/17411 כלי רכב מושפעים

    בעיה בגוף השסתומים של תיבת ההילוכים עלולה למנוע מהרכב לנסוע לאחור, והוא עלול להתקדם כאשר בורר ההילוכים במצב נסיעה לאחור. נוריות התקלה והמפתח עשויות להידלק. גוף השסתומים יוחלף.

  9. בורג ציר כוונון גובה המושב הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 באפריל 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V268000179,698 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר רופף או מנותק של כוונון גובה המושב הקדמי עלול למנוע מהמושב לרסן נוסע כראוי בהתנגשות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את זרועות הציר ואת הברגים לפי הצורך, ללא עלות.

  10. החיווט עלול להינזק ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 14 באפריל 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V238000140,201 כלי רכב מושפעים

    חיווט שמוקם באופן שגוי או סרט הדבקה עודף עלולים לפגוע בחוטים, לגרום לקצר חשמלי ולשרפה באזור קורת A, עם סיכון לפציעה או להתנגשות. הסוכנים יבדקו את החיווט, יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה ויחליפו חיווט שניזוק לפי הצורך, ללא עלות.

  11. גלגל השיניים של משאבת הסיכה של תיבת ההילוכים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 27 במרץ 2026שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2026/127455 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתיקון תוכנה קודם לא הותקן כראוי, ולכן גלגל השיניים של משאבת הסיכה של תיבת ההילוכים עלול להיכשל. תוכנת מערכת ההנעה ותיבת ההילוכים תעודכן, ולאחר מכן תיבדק תקינות ההתקנה.

  12. שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V12200047,804 כלי רכב מושפעים

    שסתום מחזור גזי הפליטה (EGR) עלול להיכשל, מה שיגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ויגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את השסתום ללא תשלום.

  13. מודול הנגרר עלול לאבד תקשורת

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V1040004,381,878 כלי רכב מושפעים

    בזמן גרירת נגרר, מודול הנגרר המשולב עלול לאבד תקשורת עם הרכב, ולגרום לכשל באורות הבלם או האיתות של הנגרר או לאובדן בלימה שלו. הדבר עלול להפחית את השליטה ואת שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר תותקן תוכנה חדשה במודול ללא תשלום.

  14. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2025קמפיין EU Safety Gate SR/00084/26

    החומרים הכימיים במנפח עלולים להתבלות עם הזמן, במיוחד באקלים חם ולח. במקרה של תאונה, המנפח עלול להתפוצץ בלחץ מופרז ולגרום לפציעות חמורות או קטלניות. במסגרת התיקון ייאסף המוצר ממשתמשי הקצה.

  15. מגבר הבלמים עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V823000679 כלי רכב מושפעים

    מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לפעול באופן לקוי, להפחית את הסיוע בבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. כמו כן, הבלימה עלולה להיות בלתי צפויה כאשר מערכות הסיוע לנהג פעילות. הסוכנים יחליפו את מגבר הבלמים ללא תשלום.

  16. ברגי קליפר הבלם האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4331 רכב מושפע

    חלק מברגי העיגון של קליפר הבלם האחורי עשויים שלא להיות מודקים למומנט הנכון. אם חסרים ברגים או נכשלים, קליפר עלול להשתחרר ולהפריע למכלול הגלגל או לחלקים סמוכים. שני הקליפרים האחוריים ייבדקו וחלקים יוחלפו במידת הצורך.

  17. מחמם בלוק המנוע עלול לדלוף נוזל קירור ולקצר

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2025שנות דגם 2019–2024קמפיין NHTSA 25V68500059,006 כלי רכב מושפעים

    מחמם בלוק המנוע עלול להיסדק ולדלוף נוזל קירור, לגרום לקצר חשמלי כשהוא מחובר לחשמל ולהגדיל את הסיכון לשריפה. אין לחבר אותו לחשמל עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המחמם ללא תשלום, או יציעו רכיב חלופי עם פקק אטימה והסרת כבל החשמל.

  18. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V6830009 כלי רכב מושפעים

    השמשה הקדמית עלולה שלא להיות מודבקת היטב לרכב ולהתנתק בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יסירו ויחליפו את השמשה הקדמית ללא תשלום.

  19. כיסוי לוח המחוונים עשוי לחסום את כרית האוויר לנוסע

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V678000405 כלי רכב מושפעים

    הכיסוי העליון של לוח המחוונים עלול למנוע מכרית האוויר של הנוסע להיפתח כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול לוח המחוונים ללא תשלום.

  20. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2025שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/36124,216 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה למנוע ממצלמת הנסיעה לאחור לפעול כמצופה. תוכנת מודול ממשק פרוטוקול האביזרים תעודכן.

  21. ברגי חיבור משאבת הדלק עלולים להשתחרר ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V5970009 כלי רכב מושפעים

    ברגי משאבת הדלק בלחץ גבוה שלא הודקו כראוי עלולים לאפשר דליפת דלק. דליפה ליד מקור הצתה מגדילה את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את ברגי החיבור ללא תשלום.

  22. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג שדה ראייה מצומצם או להישאר מופעלת

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/3591,006 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתוכנה עלולה לצמצם את שדה הראייה של מצלמת הנסיעה לאחור או להשאיר אותה מופעלת לאחר נסיעה לאחור. תוכנת הרכב תעודכן.

  23. מצלמת הרוורס עלולה להציג תמונה מעוותת או ריקה

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2025שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 25V5720001,456,417 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה מעוותת, הפוכה או ריקה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  24. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להיקרע בעת הפתיחה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 25V541000100,900 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות לבוא במגע עם חיזוקי קורת B ולהיקרע בעת הפתיחה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יתקינו מגיני הגנה ללא תשלום.

  25. הסיוע לבלימה עלול להיפסק

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2026קריאת תיקון של DVSA R/2025/32614,736 כלי רכב מושפעים

    אובדן תגבור הבלימה עלול להגדיל את מהלך דוושת הבלם ואת מרחק העצירה. תוכנת מודול תגבור הבלימה החשמלי תעודכן.

  26. גלגל השיניים של גל הזיזים עלול להישבר ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/3011,279 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לגלגל השיניים של גל הזיזים בצד שמאל להישבר, ובעקבות זאת לדימום המנוע. גלגל השיניים ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  27. מגבר הבלמים עלול לאבד את הסיוע החשמלי

    דווח בתאריך 25 ביולי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V488000312,120 כלי רכב מושפעים

    מודול מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לתפקד באופן לקוי ולגרום לאובדן הסיוע החשמלי בבלימה בזמן נסיעה או בעת הפעלת תכונת סיוע. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או למנוע בלימה כמצופה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת המודול תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.

  28. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  29. לוח המחוונים עלול שלא להציג אזהרות או מדדים

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V39900045 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שהוגדרה באופן שגוי עלולה למנוע מנוריות אזהרה וממדדים, לרבות אזהרות על התנגשות חזיתית ובלימת חירום, להופיע כראוי. גם נתוני הדלק עלולים להיות לא מדויקים. במוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים, ללא תשלום.

  30. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להתעכב, לקפוא או להיעלם

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V3150001,076,138 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתמונת מצלמת הרוורס להתעכב, לקפוא או להיעלם בנסיעה לאחור, מה שמפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. מפיץ או עדכון אלחוטי (OTA) יעדכנו את תוכנת ה-APIM, ללא תשלום.

  31. ברגי מסגרת מושב הנהג עלולים להיות משוחררים או חסרים

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V31100046 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים או חסרים עלולים למנוע ממושב הנהג לרסן את היושב בו כראוי בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את המחברים ויהדקו או יתקינו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  32. מחבר זרוע הבקרה העליונה הקדמית עלול לאפשר את התנתקות הזרוע

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V3100004,497 כלי רכב מושפעים

    מחבר מפרק כדור חסר או שלא הודק כראוי עלול לאפשר לזרוע המתלה העליונה הקדמית להתנתק, לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויהדקו או יחליפו את המחבר לפי הצורך, ללא תשלום.

  33. החלונות החשמליים עלולים לא להיפתח מחדש כשמזוהה עצם

    דווח בתאריך 11 באפריל 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V2370001,177 כלי רכב מושפעים

    בעת סגירה באמצעות תכונת הסגירה הגלובלית, החלונות עלולים שלא לנוע בכיוון ההפוך לאחר זיהוי עצם. הם עלולים להפעיל כוח רב מדי ולצבוט אדם לפני שייסוגו, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודולי דלת הנהג ודלת הנוסע ללא תשלום.

  34. גוף שסתומי תיבת ההילוכים עלול לגרום לתנועה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V164000269 כלי רכב מושפעים

    גוף שסתומים של תיבת ההילוכים שעובד באופן שגוי עלול לגרום לכשל בהילוך אחורי או לתנועה קדימה בלתי צפויה בהילוך אחורי או במצב סרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את גוף שסתום הבקרה הראשי ללא תשלום.

  35. צינור אדי הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V84800065 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בתושבת צינור אדי הדלק עלול לגרום נזק לצינור ולדליפה. אדי דלק בקרבת מקור הצתה עלולים להגדיל את הסיכון לשריפה. במרכזי השירות יבדקו את התושבת ויקבעו את הצינור באמצעות אזיקון, ללא תשלום.

  36. חגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיות מנותבת בצורה שגויה

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2024שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4392,099 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות של הנהג עשויה לעבור דרך שרוול הגימור מגומי אך לא דרך לולאת העיגון המתכתית, דבר המגביר את סיכון הפציעה בתאונה. ניתוב החגורה ייבדק ויתוקן לפי הצורך.

  37. תפוח זרוע המתלה הקדמית עלול להתנתק

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V7700002,416 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאום מפרק הכדור של זרוע המתלה העליונה הקדמית חסר או לא מהודק כראוי, מה שעלול לאפשר לזרוע להתנתק ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. במוסכים יבדקו את אמצעי החיבור ויחליפו את מפרק הכדור ואת מכלול פרק ההיגוי לפי הצורך, ללא תשלום.

  38. החלונות החשמליים עלולים שלא לנוע בכיוון ההפוך בעת סגירה

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V59700070,483 כלי רכב מושפעים

    בעת שימוש בתכונת הסגירה הגלובלית, חלון עלול שלא לנוע בכיוון ההפוך לאחר זיהוי עצם, ועלול לצבוט נהג או נוסע בכוח רב מדי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודולי דלת הנהג ודלת הנוסע ללא תשלום.

  39. גלגל הביניים של המנוע עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 24 ביולי 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/2453 כלי רכב מושפעים

    גלגל ביניים של המנוע שהורכב שלא כהלכה עלול לגרום לדימום המנוע ולאובדן כוח פתאומי במהלך הנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. רעש מהמנוע עשוי להופיע לפני כן. מכלול גלגל הביניים יוחלף.

  40. נעילת הילדים האלקטרונית עלולה שלא למנוע את פתיחת הדלתות האחוריות

    דווח בתאריך 19 באפריל 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/048558 כלי רכב מושפעים

    חיווי נעילת הילדים עשוי להראות שהמערכת מופעלת, אף שעדיין ניתן לפתוח את הדלתות האחוריות מבפנים. חיווט המערכת ישונה והמערכת תאופס.

  41. מוט הקישור של מנוע המגב הקדמי עלול להישבר

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/042661 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לגרום לשבירת מוט הקישור של מנוע המגבים הקדמי, דבר שיפחית את שדה הראייה דרך צד הנוסע של השמשה הקדמית מתחת לרמה הנדרשת. מוט הקישור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  42. ייתכן שהותקן גל הינע קדמי שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/0333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקן גל הינע קדמי שגוי. גל ההינע הקדמי יוחלף.

  43. חיבורי צינורות הדלק עלולים להשתחרר ולדלוף

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/320152 כלי רכב מושפעים

    חיבורי צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להשתחרר לאורך זמן ולדלוף. החיבורים ייבדקו ויודקו מחדש אם אין דליפה; צנרת דולפת תוחלף.

  44. ברגי גלגל הכתר של הסרן האחורי עשויים להשתחרר

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2853 כלי רכב מושפעים

    ברגים לא מתאימים של גלגל הכתר עלולים להשתחרר בתנאי נהיגה קשים ולגרום לרעש מהסרן האחורי. אם הברגים יתנתקו ויתקעו בגלגלי השיניים, הסרן עלול להינעל. המוסך יחליף את מכלול הסרן האחורי כולו.

  45. ברגי גל ההינע עשויים להיות רופפים או חסרים

    דווח בתאריך 24 באוגוסט 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2478 כלי רכב מושפעים

    ברגים המחברים את אוגן גל ההינע לתיבת ההילוכים עשויים להיות רופפים או חסרים. המוסכים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם מחדש במידת הצורך.

  46. ייתכן שמותקן מתג שגוי לבקרת החלונות

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/241785 כלי רכב מושפעים

    בכלי רכב מסוימים עם מנעול ילדים ידני בדלת האחורית עשוי להיות מותקן מארז מתגים שגוי בדלת הנהג, הכולל לחצן מואר לחלון האחורי או למנעול הילדים. המתג יוחלף בגרסה הנכונה.

  47. תווית הצמיגים עלולה להציג קיבולת העמסה שגויה

    דווח בתאריך 26 במאי 2023שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 23V37900029,607 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים וההעמסה עלולה להציג קיבולת העמסה שגויה, דבר העלול להוביל לרכב עמוס יתר על המידה ולהגביר את סיכון התאונה. תווית חלופית תישלח בדואר להתקנה על ידי בעלי הרכב, או שסוכנות תוכל להתקין אותה, ללא תשלום.

  48. צליל האזהרה עלול לא להישמע בעת הפעלת מחוון האיתות

    דווח בתאריך 25 במאי 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/201קמפיין EU Safety Gate A12/01548/23163 כלי רכב מושפעים

    כאשר מחוון קולי של פנס איתות או של תאורת אזהרה פעיל, ייתכן שצליל אזהרה אחר, כגון התראה על חגורת בטיחות או על שמירת נתיב, לא יישמע. תוכנת לוח המחוונים תעודכן.

  49. ייתכן שלא תופיע אזהרה על מפלס נמוך של נוזל בלמים

    דווח בתאריך 23 במאי 2023שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/15218 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלוח המחוונים לא יציג אזהרה על מפלס נמוך של נוזל בלמים כשהמפלס יורד מתחת לסף שנקבע. עדכון תוכנה יחזיר את האזהרה.

  50. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיות מותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 28 באפריל 2023שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 23V306000231,942 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית האוויר לנוסע עלול להיות מותקן באופן שגוי ולא לנפח את כרית האוויר כראוי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יבדקו ויתקינו מחדש את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

  51. אומים של גלגל צד הנהג עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 20 באפריל 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2830001,434 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    אומים שהודקו באופן שגוי עלולים להשתחרר ולאפשר לגלגל להתנתק תוך כדי נסיעה, ובכך להגביר את סיכון התאונה. אין לנהוג עד להשלמת התיקון. המורשים יבדקו ויחזקו את האומים לפי הצורך, ללא תשלום.

  52. רצועת חגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיות מותקנת בצורה שגויה

    דווח בתאריך 30 במרץ 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/08513 כלי רכב מושפעים

    רצועת חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לעבור דרך שרוול הגומי של העיגון במקום דרך טבעת העיגון המתכתית. הפתרון הוא לבדוק את החגורה באזור מותחן הקדם ולהחליף את החלק הרלוונטי אם הרכב נכשל בבדיקה.

  53. הריתוך באוגן של משתיק הפליטה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 22 במרץ 2023שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/19620,370 כלי רכב מושפעים

    הריתוך באוגן של משתיק הפליטה עלול להיסדק, ובנסיבות קיצוניות המשתיק עלול להתנתק. משתיק הפליטה יוחלף.

  54. מפוח כרית האוויר לנוסע עשוי להיות מותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2023שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 23V12500098,550 כלי רכב מושפעים

    מפוח חלופי לכרית אוויר לנוסע עשוי להיות מותקן באופן שגוי וייתכן שלא ינפח את כרית האוויר כראוי בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מורשי השירות יבדקו ויתקינו אותו מחדש לפי הצורך, ללא תשלום.

  55. מודול בקרת הפנסים עלול להשבית תאורת פנייה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/014163 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שהוגדרה באופן שגוי במודול בקרת הפנסים עלולה למנוע מתאורת הפנייה הסטטית לפעול כמתוכנן. סוכן מורשה יתקין עדכון תוכנה.

  56. פיניון ההנעה של הדיפרנציאל האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/14214,717 כלי רכב מושפעים

    מיקרו-סדקים שמקורם בייצור עלולים לגרום לכשל בפיניון ההנעה של הדיפרנציאל האחורי. חלקי הדיפרנציאל האחורי ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

  57. בורג בעמוד ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/308433 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהבורג המקבע את הציר הביניים לעמוד ההגה אינו מהודק כראוי. הוא ייבדק ויהודק לפי המפרט.

  58. חיבור צינור הדלק עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V68500069 כלי רכב מושפעים

    חיבור רופף בצינור הדלק עלול לגרום לדליפת דלק ולהגדיל את הסיכון לשרפה. מכלול צינור הדלק ייבדק ויוחלף במידת הצורך, ללא עלות.

  59. השמשה הקדמית עשויה להתנתק בזמן תאונה

    דווח בתאריך 24 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V45100063,294 כלי רכב מושפעים

    השמשה הקדמית עשויה שלא להיות מודבקת כראוי ועלולה להתנתק בתאונה, מה שמגדיל את הסיכון לפציעה. המורשים יסירו ויתקינו אותה מחדש ללא תשלום.

  60. מכ״ם שאינו מיושר עלול להשפיע על בקרת השיוט והבלימה

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V982000839 כלי רכב מושפעים

    מודול מכ״ם שאינו מיושר עלול למנוע מבקרת השיוט האדפטיבית לשמור על מרחק בטוח, או לעכב או למנוע בלימת חירום אוטומטית. מצבים אלה עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יכוונו את מודול המכ״ם, ללא תשלום.

  61. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה להיות מנותבת לא נכון

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V81100047,683 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי הורכבה באופן שגוי ונותבה שלא כראוי, דבר שמפחית את ריסון הנוסע בתאונה ומגדיל את הסיכון לפציעה. אפשר לבדוק אותה לפי ההוראות של Ford; סוכנויות השירות יבדקו את חגורות הבטיחות החיצוניות במושבים הקדמיים ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא עלות.

  62. עיגוני מושב הבטיחות לילדים בשורה האחורית עלולים להיות לא מיושרים

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V76500037,625 כלי רכב מושפעים

    משענות ראש קבועות עלולות להפריע להתקנת מושב בטיחות לילדים, והמושב עלול שלא להתחבר כראוי לעיגונים התחתונים, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות השירות יבדקו ויכוונו את יישור העיגונים ויחליפו את משענות הראש הקבועות במשענות נשלפות, ללא עלות.

  63. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ בעת הפעלה

    דווח בתאריך 31 ביולי 2021שנות דגם 2003–2006קריאת תיקון של DVSA R/2019/155211,055 כלי רכב מושפעים

    מנפחי כריות האוויר עשויים שלא לפעול כמתוכנן ועלולים להתפוצץ בעת הפעלתם. המנפח יוחלף.

  64. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 21V1580002,602,668 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההדף מתדרדר, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח או את המודול במנפח או מודול חלופי, ללא תשלום.

  65. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2021שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 21V076000144,340 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

  66. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2021שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 21V0810001,067 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

  67. מצלמת הרוורס עשויה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V575000620,246 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום למצלמת הרוורס להציג מדי פעם תמונה ריקה או מעוותת, להפחית את הראות מאחור ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

  68. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ בעת הפעלה

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2007–2011קריאת תיקון של DVSA R/2019/156קמפיין EU Safety Gate A12/01239/2014,830 כלי רכב מושפעים

    מנפחי כריות האוויר עשויים שלא לפעול כמתוכנן. המנפח יוחלף.

  69. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להישחק

    דווח בתאריך 18 במאי 2020שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2020/126קמפיין EU Safety Gate A12/00832/203,339 כלי רכב מושפעים

    חדירת אוויר ולחות לחומר המנפח עלולה לגרום לשחיקה של מנפח כרית האוויר של הנהג. המנפח יוחלף.

  70. כשל בגלגל השיניים של משאבת התמסורת עלול להפחית את לחץ הנוזל

    דווח בתאריך 28 באפריל 2020שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/103קמפיין EU Safety Gate A12/00593/206,330 כלי רכב מושפעים

    גלגל השיניים של משאבת נוזל התמסורת עלול להיכשל. תוכנת התמסורת ויחידת בקרת מערכת ההנעה יעודכנו.

  71. ההילוך בתיבת ההילוכים עלול להיות שונה ממצב ידית ההילוכים

    דווח בתאריך 3 באפריל 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V19700055,158 כלי רכב מושפעים

    תפס הנעילה של כבל בורר ההילוכים עלול שלא להיות מותקן במלואו, ולכן ההילוך בתיבת ההילוכים עלול להיות שונה מזה שנבחר. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול לנוע שלא במתכוון ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את התקנת התפס ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  72. מנוע מפוח מערכת HVAC עלול לקצר

    דווח בתאריך 9 במרץ 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V1370005,384 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין הדק חשמלי ללוחית הבסיס המוליכה של מנוע המפוח עלול לגרום לקצר התנגדותי ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יבדקו את המנוע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  73. מחברי התאורה האחורית עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V83900072,718 כלי רכב מושפעים

    הדקים שאינם מיושרים או שאינם מחוברים היטב במחברי התאורה האחורית עלולים לגרום לפנסים לפעול לסירוגין או לא לפעול כלל, להפחית את הראות ואת אותות האזהרה בעת בלימה, פנייה או נסיעה לאחור. במוסכים יבדקו את המחברים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  74. מנוע מפוח מערכת HVAC עלול לקצר

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V72600017,965 כלי רכב מושפעים

    מנוע המפוח של מערכת HVAC עלול לקצר ולהגביר את סכנת השריפה. במוסכים יבדקו את מועד ייצור המנוע ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  75. מחולל הגז של כרית האוויר עלול להתפוצץ בעת הפתיחה

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2019שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2019/335קמפיין EU Safety Gate A12/1599/1916,520 כלי רכב מושפעים

    מחוללי הגז של כריות האוויר לנהג ולנוסע עלולים לגרום לפציעה בעת פתיחת הכריות. שני מחוללי הגז יוחלפו.

  76. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ ולפזר רסיסי מתכת

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019קמפיין EU Safety Gate A12/1603/19

    התדרדרות חומר ההדף בתנאי לחות וטמפרטורה גבוהות עלולה לגרום ללחץ מופרז בעת פתיחת כרית האוויר, לקרוע את המנפח ולהעיף רסיסי מתכת דרך הכרית, באופן שעלול לפצוע את הנוסעים. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

  77. מנפח כרית האוויר עלול להיפתח באופן שגוי

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2019שנות דגם 2004–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/06141,475 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר של הנהג והנוסע עלולות להיפתח באופן שגוי אם יופעלו. מחולל הגז של כרית האוויר לנוסע יוחלף.

  78. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 12 ביולי 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/153קמפיין EU Safety Gate A12/0914/1957,560 כלי רכב מושפעים

    עייפות מחזורית עלולה לגרום לצינור בלם קדמי גמיש להיקרע. יש להחליף את צינורות הבלם הקדמיים ברכיב שתוכנן מחדש.

  79. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה להיות מורכבת שלא כהלכה

    דווח בתאריך 10 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5180007,579 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות של נוסע קדמי שהורכבה שלא כהלכה עלולה שלא לרסן כראוי את היושב ברכב בזמן תאונה, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחליפו את מכלול החגורה ללא תשלום.

  80. ברגי תושבת בורר ההילוכים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 13 במאי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V3660002,534 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים עלולים לגרום לכך שההילוך שנבחר יהיה שונה מזה שמציגה הידית. הרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי או להתגלגל אם יוצאים ממנו במצב חניה בלי להפעיל את בלם החניה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות או לפציעה. המוסכים יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך ויוודאו את פעולת העברת ההילוכים ללא תשלום.

  81. תיבת ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה בלי לחיצה על הבלם

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V0710002,992 כלי רכב מושפעים

    ידית ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה בלי שהמפתח יהיה במערכת ההתנעה או שדוושת הבלם תהיה לחוצה. הרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי ולהגביר את הסיכון לפציעה או לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו את מכלול נעילת בורר ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

  82. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V001000782,384 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

  83. כרית האוויר הצדית עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 9 במאי 2018שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/118קמפיין EU Safety Gate A12/0679/1850 כלי רכב מושפעים

    יוזם פגום של כרית האוויר הצדית עלול למנוע את פתיחתה בתאונה. יותקנו כריות אוויר צדיות חדשות.

  84. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V046000327,796 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  85. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 18V02300033,310 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת פתיחתה, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא עלות.

  86. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 18V02200033,310 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בעת פתיחתה, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא עלות.

  87. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2017שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 17V788000328,213 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מוגזם עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפתיחה, להשליך שברי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח באחר ללא עלות.

  88. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2017שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 17V787000328,213 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מוגזם עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפתיחה, להשליך שברי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח באחר ללא עלות.

  89. תפס כבל ההילוכים עלול לפגוע בגל ההינע

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/273קמפיין EU Safety Gate A12/1495/173,277 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתפס הקיבוע של כבל ההילוכים אינו מחובר עד הסוף לכבל בלם היד. מגע עלול לפגוע בכבלים או בגל ההינע. מוסך מורשה יבדוק אותם ויחליף חלקים שניזוקו לפי הצורך, וכן יבדוק שהתפס מחובר כראוי ויחבר אותו כראוי.

  90. קפיץ תפס משענת המושב האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2017שנות דגם 2013–2015קמפיין EU Safety Gate A12/0270/17

    קפיץ תפס שבור עלול למנוע את נעילת משענת הגב האחורית במצב זקוף, ולהגדיל את הסיכון לפציעת היושבים מאחור בהתנגשות. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

  91. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לעבור מהילוך 6 להילוך 1

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2017שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2017/009קמפיין EU Safety Gate A12/0112/1751 כלי רכב מושפעים

    אות שגוי מחיישן מהירות היציאה עלול לגרום לתיבת ההילוכים לעבור מהילוך 6 להילוך 1 ולהפחית בחדות את מהירות הגלגלים. מודול בקרת תיבת ההילוכים יכויל מחדש.

  92. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 17V024000654,695 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לביצוע התיקון. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

  93. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 16V3840001,892,343 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולסכן את הנוסעים בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יוחלף המתנפח ללא עלות.

  94. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 25 בינואר 2016שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 16V036000361,692 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז בעת פתיחת כרית האוויר של הנהג עלול לגרום למנפח להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר, ללא עלות.

  95. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 15V322000362,327 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  96. שסתום מזרק הדלק עלול להיכשל ולעצור את המנוע

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/02527,706 כלי רכב מושפעים

    מזרק שהורכב באופן שגוי עלול להיכשל, להפחית את לחץ הדלק ולגרום לעצירת המנוע ולכשל בהתנעה מחדש. המזרקים ייבדקו והפגומים יוחלפו.

  97. תפס משענת המושב האחורי עלול שלא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2012שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/113478 כלי רכב מושפעים

    תפס משענת המושב האחורי עלול שלא להינעל, ולהותיר את המשענת ללא עיגון לנקודת העיגון במרכב. במוסכים יתקינו טבעת הידוק חדשה שתאבטח את הרצועה למנגנון התפס.

  98. מתג רב־תכליתי עלול להשבית את אורות הרכב

    דווח בתאריך 13 ביולי 2011שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 11V35200026,715 כלי רכב מושפעים

    מחוון מתג מעוות עלול למנוע את הפעלת פנסי האיתות, הפנסים האחוריים, פנסי החירום או פנסי הבלם, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המתגים ללא תשלום.

  99. צינור הדלק עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2011שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 11V12600023,688 כלי רכב מושפעים

    כיסוי מגן שמיקומו שגוי עלול לאפשר למגן בית המצערת לששוח את צינור הדלק, ולגרום לדלק לדלוף שעשוי להתלקח ולהצית שריפה. המפיצים יקצצו את המגן, יבדקו את הצינור ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  100. תושבת כבל בורר הילוכים עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/128784 כלי רכב מושפעים

    התושבת המאבטחת את כבל בורר ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להיסדק ולהישבר, ולהקשות מאוד או למנוע את בחירת ההילוכים. התושבת תיבדק ותוחלף אם רותכה.

  101. כבל בלם החניה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 11 במאי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V2020002,934 כלי רכב מושפעים

    במזג אוויר קר, בלם חניה קפוא עלול לגרום לכבל הימני האחורי להתנתק בעת שחרורו. דוושת הבלם עלולה לנוע למרחק גדול יותר, ובלם החניה עלול שלא להיכנס לפעולה במלואו. כתוצאה מכך, רכב החונה במצב סרק עלול לנוע ולגרום לתאונה. במוסכים יתקינו מפעיל בתכנון מעודכן ללא תשלום.

  102. מתג בקרת המהירות עלול להתחמם או להישרף

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2009שנות דגם 1995–2003קמפיין NHTSA 09V3990004,500,000 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול לדלוף מבפנים, להתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, ולגרום לשרפה גם כשהמנוע כבוי. במוסכים יתקינו צמת חיווט עם נתיך, ללא תשלום, ויבדקו את מחבר ה-ABS ויתקנו אותו לפי הצורך בכלי הרכב הנוגעים בדבר.

  103. כישור הגלגל הקדמי עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V04000011,134 כלי רכב מושפעים

    כישור גלגל קדמי שיוצר באופן לקוי עלול להישבר בשימוש רגיל, לאפשר לגלגל להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את הכישור במידת הצורך, ללא תשלום.

  104. מתג בקרת המהירות עלול להתחמם או להישרף

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2007שנות דגם 1998–2002קמפיין NHTSA 07V3360003,600,000 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול לדלוף מבפנים ולהתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, ובכך לגרום לשריפה מתחת למכסה המנוע. במוסכים מורשים יותקן צמת חיווט עם נתיך. במכוניות נוסעים, המתג ינותק תחילה כתיקון זמני.

  105. גלגל שיניים של מנוע המגבים עלול להיכשל ולהפסיק את פעולת המגבים

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V520000199,942 כלי רכב מושפעים

    ללא גריז, גלגל השיניים של מנוע המגבים עלול להתעוות או להיסדק לאחר שימוש רצוף במהירות גבוהה, ולגרום להפסקת פעולת המגבים. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע וישמנו את גלגלי השיניים שלו במידת הצורך.

  106. קורת השלדה עלולה לנקב את מיכל הדלק בתאונה

    דווח בתאריך 14 ביולי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V3310001,395 כלי רכב מושפעים

    אוגן קורת שלדה שנוצר בצורה לקויה עלול לאפשר לקורה לנקב את מיכל הדלק בפגיעה צדדית, ולגרום לדליפה העשויה להוביל לשרפה אם הדלק יפגוש מקור הצתה. המפיצים יבדקו את השלדה; אם יוצרה באופן שגוי, הם יחליפו את הרכב.

  107. יציקת מפרק ההיגוי הקדמי עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 22 באפריל 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/055386 כלי רכב מושפעים

    מפרק ההיגוי הקדמי עלול להיסדק. מפרקי ההיגוי ייבדקו באמצעות נוזל חודר, וכל מפרק שייכשל בבדיקה יוחלף.

  108. מארז הדיפרנציאל האחורי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V0350001,096 כלי רכב מושפעים

    מארז הדיפרנציאל האחורי עלול להישבר תחת מומנט גבוה ולנעול גלגל. המפיצים יחליפו את מכלול הסרן האחורי ללא תשלום.

  109. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל במלואו

    דווח בתאריך 16 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V2270011,400,000 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת בטיחות קדמי חיצוני עלול שלא להינעל במלואו. בזמן תאונה, מערכת הריסון עשויה שלא להגן כראוי על הנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את האבזמים ויחליפו כל אחד שנכשל בבדיקה ללא תשלום.

  110. ברגי עיגון תיבת ההילוכים עלולים להשתחרר או להיסדק

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2001שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 01V0620001,260 כלי רכב מושפעים

    אם ברגי העיגון משתחררים או נסדקים, תיבת ההילוכים עלולה לצנוח והרכב עשוי שלא להימצא עוד בהילוך המוצג. היא עלולה להידרדר גם כאשר ידית ההילוכים במצב חניה (Park), מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המורשים יתקינו ברגים ארוכים יותר עם נועל הברגה וידקו אותם למומנט גבוה יותר, ללא תשלום.

  111. תפס מכסה המנוע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V394000137,700 כלי רכב מושפעים

    תפס מכסה המנוע עלול להתעייף ולהישבר, ולאפשר למכסה המנוע להתרומם ולהיפתח בזמן נסיעה ולפגוע בשדה הראייה של הנהג. המפיצים יחליפו את תפס מכסה המנוע.

  112. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V228001144,435 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים ללא תשלום.

  113. צינור החזרת המחמם הסתום עלול להפחית את הפשרת השמשה

    דווח בתאריך 28 במרץ 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V09400049 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת המחמם הסתום עלול למנוע את זרימת נוזל הקירור במעגל החימום ולפגוע ביכולת להפשיר את השמשה הקדמית. המפיצים יחליפו את הצינור.

  114. מנגנון החניה עלול לא להשתלב

    דווח בתאריך 28 ביולי 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V204000326 כלי רכב מושפעים

    קפיץ מעצור החניה שאינו מיושר עלול למנוע את השתלבות מנגנון החניה. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתגלגל כאילו הוא בהילוך סרק. במוסכים יבדקו את תיבת ההילוכים המשולבת בדיפרנציאל ויחליפו אותה אם הקפיץ אינו מיושר.

  115. כבל בקרת השיוט עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק

    דווח בתאריך 6 באפריל 1999שנות דגם 1996–1999קריאת תיקון של DVSA R/1999/02116,089 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול להפריע לגלגלת המגבר ולמנוע מהמצערת לחזור לסרק עם ניתוק בקרת השיוט. מומלץ להפסיק להשתמש בבקרת השיוט; במוסכים ניתן להשבית אותה לפי בקשה. הכבל יוחלף כשיהיה זמין.

  116. כבל בקרת השיוט עלול למנוע מהמצערת לחזור למצב סרק

    דווח בתאריך 30 במרץ 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V062001898,739 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול להפריע לגלגלת בקרת המהירות, ולמנוע מהמצערת לחזור למצב סרק כאשר בקרת השיוט מנוטרלת. מצערת תקועה עלולה לגרום לתאונה. סוכנויות יחליפו את הכבל; עד אז, מומלץ לבעלים לא להשתמש בבקרת שיוט.

  117. אטם מערכת הזרקת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V201000330 כלי רכב מושפעים

    טבעת O-ring פגומה בחיבור בין בולם הפעימות של הזרקת הדלק למסילת הדלק עלולה לאפשר דליפת דלק וליצור סכנת שריפה במקרה של מקור הצתה. המוסכים המורשים יחליפו את בולם הפעימות.

  118. חיבור מחמם המצבר עלול ליצור קשת חשמלית

    דווח בתאריך 21 באפריל 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V07900026 כלי רכב מושפעים

    חיבור לחוץ באופן לקוי בין חוטי מחמם המצבר לגוף החימום עלול לגרום לקשת חשמלית ולהצית חומרים סמוכים. במוסכים ינתקו את מחממי המצבר.

  119. תווית פרטי הצמיג והחישוק שגויה

    דווח בתאריך 2 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V02100011,500 כלי רכב מושפעים

    פרטים שגויים על הצמיג והחישוק עלולים לגרום לניפוח צמיגים בגודל 16 אינץ' כשהם מותקנים על החישוק המצוין, 15x7.0J. הבעלים יקבלו מדבקת כיסוי עם מידת החישוק הנכונה והוראות; מוסך יוכל להתקין אותה לפי בקשה.

  120. קו הדלק עלול לבוא במגע עם סעפת הפליטה

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V1860012,000 כלי רכב מושפעים

    קו הדלק עלול לבוא במגע עם סעפת הפליטה ולהינזק או לדלוף. דליפת דלק בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה. המורשים יתקינו תפס נוסף להחזקת הקו במיקומו המיועד.

  121. תווית האישור עשויה לציין לחץ שגוי בצמיגים האחוריים

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V161000134,770 כלי רכב מושפעים

    בתווית האישור עשויים להופיע לחצי ניפוח שגויים לצמיגים האחוריים, דבר שעלול לגרום לשחיקה מוקדמת של הצמיגים. הבעלים יקבלו תוויות מתוקנות והוראות התקנה; אם ירצו, סוכנות תוכל להתקין את התווית.

  122. פיני העיגון של מגבר הבלם עלולים להישבר

    דווח בתאריך 5 בפברואר 1996שנות דגם 1991–1994קמפיין NHTSA 96V024001108,000 כלי רכב מושפעים

    הפינים המחברים את המשאבה הראשית למגבר הבלם בוואקום עלולים להיסדק ולהישבר, לאפשר למשאבה הראשית להיפרד ולמנוע את הפעלת בלמי השירות בעת לחיצה על הדוושה. במוסכים יחליפו את מכלול מגבר הבלם בוואקום.

  123. קרח עלול להשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 95V23100126,000 כלי רכב מושפעים

    בקור קיצוני עלול להיווצר קרח בבית המצערת, ולהשאיר את לוחית המצערת במצב שיוט בכביש מהיר לאחר שחרור דוושת ההאצה או ניתוק בקרת המהירות. מרחקי העצירה עלולים להתארך. במוסכים יחליפו את צינור יניקת האוויר ואת מכלול השסתום.

  124. שן נעילת בלם החניה עלולה לדלג מעל שיני המחגר

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 1994שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 94V169001835,791 כלי רכב מושפעים

    שן נעילת בלם החניה עלולה לדלג מעל שיני המחגר, כך שהבלם לא יוכל להחזיק את הרכב והוא עלול להתגלגל אם תיבת ההילוכים אינה נשארת בהילוך. יותקן טריז שישאיר את שן הנעילה משולבת. הבעלים יקבלו הנחיה לשחרר ולהפעיל מחדש את הבלם אם שן דילגה, ולהשאיר את הרכב בהילוך בעת חניה.

  125. צינור קו דלק קדמי עשוי להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 13 ביוני 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V11100111,400 כלי רכב מושפעים

    קטע של צינור גמיש בקו הדלק הקדמי עלול להיסדק ולדלוף דלק, מה שעלול לגרום לשריפה אם ייחשף למקור הצתה. מורשים יבדקו את מכלול קו הדלק הקדמי ויחליפו אותו במידת הצורך.

  126. כבל שחרור נעילת הדלת עלול לקפוא

    דווח בתאריך 14 בינואר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V006000190,000 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לכבל שחרור נעילת הדלת ולקפוא בטמפרטורות שמתחת לנקודת הקיפאון, ולגרום לתקלה במנגנון הנעילה. ייתכן שהדלת לא תינעל מחדש, שהידית הפנימית לא תפעל או שהדלת תיראה נעולה אך תיפתח בעקבות טלטלה. יותקנו כבלי שחרור משופרים ומגיני מים.

  127. לשונית החניה בתיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 1991שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 91V189000792,000 כלי רכב מושפעים

    לשונית החניה עלולה לא להשתלב בגלגל החניה, ולכן הרכב עלול לצאת ממצב Park באופן בלתי צפוי, להתגלגל במדרון או לנוע בעת ההתנעה, וליצור סיכון להתנגשות. תיבת ההילוכים תתוקן באמצעות לשונית חניה חדשה.

  128. מצערת עלולה להישאר פתוחה לאחר שחרור הדוושה

    דווח בתאריך 1 במרץ 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V0440004,000 כלי רכב מושפעים

    ידית המצערת עלולה לבוא במגע עם צינור כניסת האוויר, מה שיגרום למצערת להישאר פתוחה לאחר שחרור דושת האצת. דבר זה עלול לגרום להאצה בלתי נשלטת ולתאונה. יש להחליף את צינור כניסת האוויר בחלק מעוצב מחדש.

  129. ידית המצערת עלולה להיתקע בצינור כניסת האוויר

    דווח בתאריך 22 בדצמבר 1989שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 89V2340004,000 כלי רכב מושפעים

    ידית המצערת עלולה לגעת בצינור כניסת האוויר, ולהשאיר את המצערת פתוחה לאחר שחרור דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף. הדבר עלול לגרום להאצה בלתי נשלטת ולתאונה. צינור כניסת האוויר יוחלף בתכנון המספק מרווח גדול יותר.

  130. אום מיסב הגלגל הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 5 ביולי 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V10900025,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסר פין נעילה המונע מאום כוונון מיסב הגלגל הקדמי להשתחרר. הגלגל והטבור עלולים להתנתק מהציר, לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. פיני נעילה יותקנו במקום שבו הם חסרים.

  131. חיווט המושב עלול לקצר ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 1988שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 88V14500090,000 כלי רכב מושפעים

    חיווט המושב לתמיכת גב חשמלית עלול להתחכך בקפיצי הכרית וליצור קצר, שיפיק מספיק חום כדי להצית שרפה בכרית המושב או בריפוד. יותקן נתיך במעגל התמיכה החשמלית לגב.

  132. בלמים אחוריים שגויים עלולים להינעל

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V141000141 כלי רכב מושפעים

    מכלולי בלמים אחוריים שגויים עלולים לגרום לבלמים האחוריים להינעל, במיוחד במהלך בלימה קשה עם משאית מועמסת בקלילות. לחיצה מרובה על הבלמים במהלך עצירה קשה עשויה גם להגדיל את מרחק העצירה. הפתרון הוא להחליף את מכלולי הבלמים האחוריים.

  133. אגוזי גלגל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V1400001,220 כלי רכב מושפעים

    זוויות הישיבה של אגוזי הגלגל והגלגל עשויים שלא להתאים, מה שמאפשר לאגוזים להשתחרר ולגלגלים להתרחק. הפתרון הוא לתקן את מושב אגוז הגלגל כדי למנוע שחרור.

  134. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 87V1390003,600,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צינור דלק מסוג Spring-lock לא ננעל כראוי ועלול להתנתק, לגרום לאובדן דלק ולסכנת שריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. התיקון הוא התקנת תפסי אבטחה על המחברים כדי למנוע התנתקות ודליפה.

  135. אבזם חגורת הבטיחות עלול להיות מעוגן בצורה לא תקינה

    דווח בתאריך 26 במאי 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V07500013,430 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת הבטיחות עשוי שלא להיות מעוגן היטב לרצפה וייתכן שלא יעמוד בפני פגיעה משמעותית, מה שמגביר את סיכון הפציעה. ברגי העיגון של חגורת הבטיחות והאבזם ייבדקו ויותקנו כראוי במידת הצורך.

  136. מדבקות הטיפול במגן השמש עלולות שלא להישאר מחוברות

    דווח בתאריך 18 במאי 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V07000017,420 כלי רכב מושפעים

    מדבקות הטיפול והתמרון על גבי כיסוי מגן השמש של הנהג עלולות שלא להידבק לצמיתות, כך שמידע התווית הנדרש עשוי שלא להישאר במקומו. לבעלי הרכב יישלחו בדואר כיסויים חלופיים עם המדבקות הרלוונטיות מחוברות לצמיתות.

  137. צינורות החזרת דלק עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 1985שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 85V13000030,564 כלי רכב מושפעים

    צינורות החזרת דלק מניילון עלולים להיסדק ולדלוף; אם דלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שריפה. צינורות הדלק מניילון יוחלפו בצינורות גומי.

  138. חיווט המנוע עלול לגרום לדליפת דלק ולשרפה

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 1985שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 85V1160007,886 כלי רכב מושפעים

    בידוד חיווט פגום עלול לגרום לקצר שפותח את מזרקי הדלק ומאפשר לדלק לדלוף דרך מערכת הפליטה אל הקרקע. אם יהיה מקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. צמת החיווט תתוקן, והמנוע והממיר הקטליטי ייבדקו לאיתור נזק.

  139. צינורות הדלק עלולים להתחכך בגל ההינע

    דווח בתאריך 17 באפריל 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V0450001,250 כלי רכב מושפעים

    צינורות דלק שנותבו שלא כראוי עלולים לגעת במפרק האוניברסלי של גל ההינע הקדמי ולהישחק עד כדי חור, לגרום לדליפת דלק וליצור סכנת שרפה. הצינורות שנפגעו ינותבו מחדש או יוחלפו.

  140. צינור הדלק עלול להינתק ממשאבת הדלק

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 1984שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 84V112000192,742 כלי רכב מושפעים

    הצינור הגמיש המחבר את משאבת הדלק לקו הדלק של הקרבורטור עשוי להינתק מהמשאבה. הצינור יוחלף ויותקנו שני חבקים חדשים.

  141. מנעול מכסה המנוע המשני עשוי להיכשל

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 1984שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 84V111000460,918 כלי רכב מושפעים

    אם מכסה המנוע אינו סגור במלואו או משוחרר, מנעול משני ממוקם שלא כהלכה עלול להיכשל ומכסה המנוע עלול להיפתח לפתע ללא אזהרה. מכלול מכסה המנוע ייבדק ומכסה המנוע והמנעול יותאמו במידת הצורך, ללא תשלום.

  142. מידע על דירוג משקל הרכב עשוי להיות שגוי

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V10400019 כלי רכב מושפעים

    מידע משקל שגוי מופיע על תוויות ספר הרכב ותוויות הדירוג. הסוכנים יקבלו מידע מעודכן; אם הרכב חורג מדירוג המשקל שצוין, הסרן האחורי עשוי להירכש בחזרה ותיעשה התאמת מחיר במידת הצורך.

  143. פקק מיכל הדלק עלול לאבד אטימה בפגיעה צדדית

    דווח בתאריך 9 ביולי 1984שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 84V082000302,500 כלי רכב מושפעים

    פגיעה צדדית עלולה לבטל את האטימה של פקק מיכל הדלק ולאפשר דליפת דלק לא בטוחה. רצועת הפקק תוחלף או טבעת המידע של סולר תוסר, לפי הצורך.

  144. רכיבי טבורי הנעילה הקדמיים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 6 במרץ 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V0230003,320 כלי רכב מושפעים

    רכיבי טבורי נעילה שעברו טיפול תרמי שגוי עלולים להיסדק או להישבר כאשר צירי ההנעה הקדמיים משתלבים. רכיב שבור עלול להיתקע כנגד אום הגלגל הקדמי השמאלי. מכלולי הזיז יוחלפו.

  145. התמיכה בבורג עיגון חגורת הכתף עלולה להיות חלשה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V134000530,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחומר התומך בברגי טבעת חגורת הכתף אינו חזק דיו, והחיבור אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. המוסכים המורשים יתקינו חומרת חיבור חדשה לחיזוק נקודת העיגון.

  146. קווי הדלק או המכל עלולים להינזק

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V1150001,548 כלי רכב מושפעים

    ברגים שלא הודקו כראוי עלולים לפגוע בקווי הדלק או האדים, וקורת רוחב רופפת עלולה לפגוע במכל הדלק. הרכב ייבדק; קווים שניזוקו יוחלפו וקורת הרוחב תהודק במידת הצורך.

  147. זיזי תושבת הקפיץ הקדמית עלולים להישבר

    דווח בתאריך 22 במרץ 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V0320001,102 כלי רכב מושפעים

    זיזי תושבת הקפיץ הקדמית עלולים להישבר ולאפשר לתושבת לזוז או להחליק מהסרן. המוסכים המורשים יחליפו את הזיזים בשני הצדדים ללא תשלום.

  148. מגן החום של משתיק הקול חסר

    דווח בתאריך 12 באפריל 1982שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 82V03300024 כלי רכב מושפעים

    ללא מגן עשב, משתיק הקול עלול להתחמם בתנאים מסוימים עד כדי הצתת עשב גבוה שמתחת לרכב חונה. סוכנויות יתקינו מגני עשב ללא עלות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Ford Ranger