Ford Mustang Mach-E first generation
ה־Ford Mustang Mach-E first generation (מאז 2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 55 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: GE1
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,730 מ״מ RDW | 4,720 מ״מ TC | 4,739 מ״מ |
| רוחב | 1,880 מ״מ RDW | 1,880 מ״מ TC | 1,881 מ״מ |
| גובה | 1,630 מ״מ RDW | 1,600 מ״מ TC | 1,621 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,980 מ״מ RDW | 2,970 מ״מ TC | 2,984 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,620–1,622 מ״מ ASTRA | 1,630 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,627–1,630 מ״מ ASTRA | 1,630 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,944–2,157 ק״ג RDW | 1,993–2,081 ק״ג TC | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,044–2,257 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,555–2,690 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 750–1,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 402–841 ל׳ EV DB | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 680 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,860 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 180 קמ״ש RDW | – | 180–200 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 3.7–7.0 s EV DB | – | 3.8–7.0 s |
| מומנט | 430–860 Nm EV DB | – | 430–950 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 197–358 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 68.0–91.0 קוט״ש EV DB | – | 75.7–98.8 קוט״ש |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 70.0–98.8 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 440–610 ק״מ EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 360–515 ק״מ EPA | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 115–150 קילוואט EV DB | – | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 7.5–10.9 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/55R19, 225/60R18
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2024–2026: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.8% (92.8–94.7) | 92.2% | 2,419 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 27.6% | 20.5% |
| בלמים | 3.8% | 10.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 2.7% | 5.6% |
| תאורה ומערכת החשמל | 2.6% | 4.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
669 תלונות עבור שנות הדגם 2021–2026. 41 תאונות · 2 שריפות · 17 פציעות
- מערכת חשמל 304
- מערכות סיוע לנהג 264
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 114
- מערכת דלק 88
- בלמים 82
- בקרת מהירות 74
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 55 הגרסאות של Ford Mustang Mach-E first generation
הצגת כל 55 הגרסאות
האיחוד האירופי 28 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 212 kW (288 PS) | חשמל | 17.9–18.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 470–547 ק״מ | 1,341 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 225 kW (306 PS) | חשמל | 17.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 599–600 ק״מ | 958 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 290 kW (394 PS) | חשמל | 19.1–19.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 435–525 ק״מ | 448 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 221 kW (300 PS) | חשמל | 16.9–17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 515–567 ק״מ | 31,829 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 275 kW (374 PS) | חשמל | 18.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 549–550 ק״מ | 6,414 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 442 kW (601 PS) | חשמל | 20.0–21.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 485–500 ק״מ | 4,802 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 434 kW (590 PS) | חשמל | 21.0–21.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 511–514 ק״מ | 278 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 303 kW (412 PS) | חשמל | 18.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 550–553 ק״מ | 256 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 92 kW (125 PS) | חשמל | 17.4–17.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 546–572 ק״מ | 171 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 124 kW (169 PS) | חשמל | 18.8–19.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 485–521 ק״מ | 6,752 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 273 kW (371 PS) | חשמל | 18.9–22.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 409–515 ק״מ | 27,693 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 215 kW (292 PS) | חשמל | 17.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 470–476 ק״מ | 1,153 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 176 kW (239 PS) | חשמל | 21.1–21.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 510–514 ק״מ | 26 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 268 kW (364 PS) | חשמל | 19.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 428–429 ק״מ | 183 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | 16.8–17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 497–557 ק״מ | 8,049 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 200 kW (272 PS) | חשמל | 20.0–21.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 490–500 ק״מ | 749 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 139 kW (189 PS) | חשמל | 19.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 428 ק״מ | 87 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 67 kW (91 PS) | חשמל | 18.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 538 ק״מ | 22 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 220 kW (299 PS) | חשמל | 18.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 20 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 110 kW (150 PS) | חשמל | 19.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 496 ק״מ | 11 |
| 2022 | מנוע חשמלי | 206 kW (280 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 13 |
| 2021 | מנוע חשמלי | 130 kW (177 PS) | חשמל | 16.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 610 ק״מ | 52 |
| 2021 | מנוע חשמלי | 154 kW (209 PS) | חשמל | 18.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 540 ק״מ | 46 |
| 2021 | מנוע חשמלי | 441 kW (600 PS) | חשמל | 20.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 500 ק״מ | 28 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 154 kW (209 PS) | חשמל | 18.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 431 ק״מ | 372 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 130 kW (177 PS) | חשמל | 17.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 482 ק״מ | 168 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 221 kW (300 PS) | חשמל | 19.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 273 kW (371 PS) | חשמל | 19.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 505 ק״מ | 20 |
הממלכה המאוחדת 13 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024RWD Standard Range Battery | מנוע חשמלי | 269 kW (366 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.2–17.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 440–470 ק״מ |
| 2024RWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 294 kW (400 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 600 ק״מ |
| 2024AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 351 kW (477 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 550 ק״מ |
| 2024GT - AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 487 kW (662 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 490 ק״מ |
| 2023RWD Standard Range Battery | מנוע חשמלי | 198 kW (269 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.2–17.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 440–470 ק״מ |
| 2023RWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 216 kW (294 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 600 ק״מ |
| 2023AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 258 kW (351 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 550 ק״מ |
| 2023GT - AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 358 kW (487 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 490 ק״מ |
| 2022AWD Standard Range Battery | מנוע חשמלי | 198 kW (269 PS) | חשמל | – | 19.1–19.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 400–404 ק״מ |
| 2022RWD Standard Range Battery | מנוע חשמלי | 198 kW (269 PS) | חשמל | – | 17.1–17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 440–442 ק״מ |
| 2022RWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 216 kW (294 PS) | חשמל | – | 16.1–16.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 610–615 ק״מ |
| 2022AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 258 kW (351 PS) | חשמל | – | 18.6–18.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 540–544 ק״מ |
| 2022GT - AWD Extended Range Battery | מנוע חשמלי | 358 kW (487 PS) | חשמל | – | 20.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 500 ק״מ |
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 82–104 MPGe EPA | 0 g/km | 340–502 ק״מ |
| 2021–2026 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה אחורית | 97–110 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 ק״מ |
קנדה 12 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 197 kW (268 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.1–20.5 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 402–415 ק״מ |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 216 kW (294 PS) | חשמל | אוטומטית | 19.1–21.5 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 488–515 ק״מ |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 242 kW (329 PS) | חשמל | אוטומטית | 22.2–22.9 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 370–380 ק״מ |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 272 kW (370 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.0–21.2 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 483 ק״מ |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 358 kW (487 PS) | חשמל | אוטומטית | 23.2–25.0 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 410–451 ק״מ |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 198 kW (269 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.3–22.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 360–402 ק״מ |
| 2023Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 232 kW (315 PS) | חשמל | אוטומטית | 22.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 370 ק״מ |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 258 kW (351 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.3–23.1 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 446–502 ק״מ |
| 2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | מנוע חשמלי | 358 kW (487 PS) | חשמל | אוטומטית | 25.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 418 ק״מ |
| 2021Station wagon: Small | מנוע חשמלי | 198 kW (269 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.0–22.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 340–370 ק״מ |
| 2021Station wagon: Small | מנוע חשמלי | 216 kW (294 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.7–21.5 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 483–491 ק״מ |
| 2021Station wagon: Small | מנוע חשמלי | 258 kW (351 PS) | חשמל | אוטומטית | 23.2 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 435 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.