קריאות תיקון ל-Ford Maverick

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. חיבורי הרכב עלולים להיות מהודקים שלא כראוי

   דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V55000023 כלי רכב מושפעים

   חיבורים שאינם מהודקים כראוי עלולים לגרום להתנתקות חלקים, למטען שאינו מאובטח, להפחתת ההגנה בתאונה, לכשל חשמלי או לאובדן יציבות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה או לשריפה. המוסכים יבדקו ויהדקו את החיבורים או יתקנו או יחליפו את חלקי הקיבוע לפי הצורך, ללא עלות.

2. תפוח זרוע המתלה הקדמית עלול להתנתק

   דווח בתאריך 27 במאי 2026שנות דגם 2022–2026קמפיין NHTSA 26V3400004,653 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   תפוח זרוע המתלה התחתונה הקדמית שהותקן או תוקן בצורה לא תקינה עלול לאפשר לזרוע להתנתק מנאקל הגלגל, ולגרום לאובדן שליטה. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יבדקו ויתקנו את התפוחים לפי הצורך, ללא עלות.

3. מחמם בלוק המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 14 באפריל 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V23900055 כלי רכב מושפעים

   מחמם בלוק המנוע עלול להתחמם יתר על המידה כשהוא מחובר לחשמל והרכב חונה, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. אין לחבר אותו לחשמל עד לתיקון. הסוכנים יחליפו את המחמם ויבדקו את הכבל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות. אפשרות נוספת היא להחליף את גוף החימום בפקק מוברג ולהסיר את הכבל.

4. חיישן הנוסעים עלול לזהות נוסעים בצורה שגויה

   דווח בתאריך 31 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V2010003,170 כלי רכב מושפעים

   חיישן הנוסעים במושב הקדמי עלול שלא לזהות מבוגר או ילד כראוי, מה שגורם לכרית האוויר שלא להיפרס כמתוכנן ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המורשים יחליפו את החיישן ללא תשלום.

5. זכוכית הגג הפנורמי עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 17 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V157000323 כלי רכב מושפעים

   זכוכית הגג הפנורמי עשויה שלא להיות מודבקת כראוי למסגרת שלה ועלולה להתנתק, ובכך ליצור מפגע דרך ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו את הזכוכית ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

6. שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V12200047,804 כלי רכב מושפעים

   שסתום מחזור גזי הפליטה (EGR) עלול להיכשל, מה שיגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ויגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את השסתום ללא תשלום.

7. מודול הנגרר עלול לאבד תקשורת

   דווח בתאריך 20 בפברואר 2026שנות דגם 2022–2026קמפיין NHTSA 26V1040004,381,878 כלי רכב מושפעים

   בזמן גרירת נגרר, מודול הנגרר המשולב עלול לאבד תקשורת עם הרכב, ולגרום לכשל באורות הבלם או האיתות של הנגרר או לאובדן בלימה שלו. הדבר עלול להפחית את השליטה ואת שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר תותקן תוכנה חדשה במודול ללא תשלום.

8. כיסוי לוח המחוונים עלול להיפרד בעת פתיחת כרית האוויר

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V8840006,897 כלי רכב מושפעים

   כיסוי לוח המחוונים עלול להיפרד בעת פתיחת כרית האוויר, וחלקים ממנו עלולים לפגוע בנוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנים יחליפו את הכיסוי ללא תשלום.

9. תוכנת המערכת ההיברידית עלולה להעביר את הרכב למצב סרק

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V88100087 כלי רכב מושפעים

   תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ההיברידית עלולה להעביר את הרכב באופן בלתי צפוי למצב סרק, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

10. מודול החניה עלול לא לנעול את הרכב במצב חניה

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V863000272,645 כלי רכב מושפעים

    מודול החניה המשולב עלול לא לנעול את הרכב במצב חניה, ולאפשר לו להתגלגל ולהגדיל את סכנת התאונה. תוכנת מודול החניה תעודכן דרך האוויר או אצל סוכן, ללא תשלום.

11. ראש המנוע עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V8280006 כלי רכב מושפעים

    ראש מנוע שיוצר באופן לא תקין עלול לגרום לפקקי הכדור שבו להיכשל ולדלוף שמן. מגע של שמן בחלקי מנוע או מערכת פליטה חמים עלול לגרום לשריפה; אובדן שמן עלול גם לתפוס את המנוע ולגרום לאובדן כוח. הסוכנים יחליפו את מכלול ראש המנוע ללא תשלום.

12. בוסטר הבלמים עלול להתחמם יתר על המידה ולאבד תגבור

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V7870002 כלי רכב מושפעים

    כיסוי יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של בוסטר הבלמים החשמלי עלול לחמם יתר על המידה את לוח המעגלים, מה שגורם לאובדן מערכות בקרת יציבות או תגבור כוח בלמים ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו את בוסטר הבלמים החשמלי ללא תשלום.

13. מחמם בלוק המנוע עלול לדלוף נוזל קירור ולקצר

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V68500059,006 כלי רכב מושפעים

    מחמם בלוק המנוע עלול להיסדק ולדלוף נוזל קירור, לגרום לקצר חשמלי כשהוא מחובר לחשמל ולהגדיל את הסיכון לשריפה. אין לחבר אותו לחשמל עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המחמם ללא תשלום, או יציעו רכיב חלופי עם פקק אטימה והסרת כבל החשמל.

14. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

15. נורית חיווי כרית האוויר עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 9 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V35000063,898 כלי רכב מושפעים

    נורית חיווי כרית האוויר בלוח המחוונים עלולה להיות רופפת או מנותקת ולא להיראות, כך שהנוסעים עלולים שלא לקבל אזהרה שכרית אוויר מושבתת. המוסכים יתקינו תפסי קיבוע ללא תשלום.

16. כשל מנוע עלול לגרום לשריפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V3450001,809 כלי רכב מושפעים

    אם המנוע כושל, אדי שמן ודלק עלולים להצטבר ליד חלקי מנוע או מערכת פליטה חמים ולגרום לשריפה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

17. מחמם בלוק המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V3430006,781 כלי רכב מושפעים

    מחמם בלוק המנוע עלול להתחמם יתר על המידה כשהרכב חונה ומחובר לחשמל, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את גוף החימום ויבדקו ויחליפו את כבל החשמל במידת הצורך, ללא תשלום. לחלופין, ניתן להחליף את גוף החימום בפקק אטימה מוברג ולהסיר את הכבל.

18. מודולי הבקרה עלולים לא לזהות טעינה נמוכה של המצבר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V15800048,041 כלי רכב מושפעים

    מודולי הבקרה עלולים שלא לזהות טעינה נמוכה של מצבר 12 וולט, דבר שעלול להשבית אביזרים חשמליים כגון אורות מצוקה או לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יכוילו מחדש שני המודולים ללא תשלום.

19. תוכנת מערכת ההנעה ההיברידית עלולה להעביר את הרכב למצב סרק

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V133000207 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ההיברידית עלולה להעביר את הרכב באופן בלתי צפוי למצב סרק, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

20. בלמי הנגרר עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V13200010,952 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של הנגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הנגרר ללא תשלום.

21. מודולי הבקרה עלולים לא לזהות טעינה נמוכה של המצבר

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V1270002 כלי רכב מושפעים

    מודולי הבקרה עלולים לא לזהות שינוי ברמת הטעינה של מצבר ה-12 וולט. טעינה נמוכה עלולה להשבית אביזרים חשמליים כגון תאורת החירום או לגרום לאובדן כוח הנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא עלות.

22. פנסי הבלם עלולים להידלק ללא בלימה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V124000141 כלי רכב מושפעים

    מודול ABS עלול להדליק את פנסי הבלם כאשר הנהג אינו בולם, דבר שעלול לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול ABS ללא עלות.

23. לוח המחוונים עלול לא להאיר נורות אזהרה או מחוונים

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V123000933 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול לא להאיר כראוי את המחוונים או נורות האזהרה, להסתיר מידע בטיחותי חיוני ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

24. הפנסים האחוריים עלולים להיכבות באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V0950002,711 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת המרכב עלול לכבות בשוגג פנס אחורי אחד או את שניהם, להפחית את נראות הרכב לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המודול ללא תשלום.

25. תקלה בפנס איתות אחורי עלולה לא להיות מסומנת

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V0940001,635 כלי רכב מושפעים

    אם פנס איתות אחורי מפסיק לפעול, ייתכן שקצב ההבהוב ברכב לא ישתנה כדי להתריע בפני הנהג. פנס איתות תקול עלול שלא להתריע בפני נהגים אחרים על פנייה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

26. סוללת 12 וולט עלולה להיכשל בפתאומיות

    דווח בתאריך 17 בינואר 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V019000272,817 כלי רכב מושפעים

    סוללת 12 וולט עלולה להתבלות ולהיכשל בפתאומיות, לגרום לאובדן אביזרי חשמל כגון אורות מצוקה או לאובדן כוח ההנעה, ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הסוללה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

27. עוגני רצועת העיגון של מושב הילד עלולים שלא לאבטח אותו

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V7780006 כלי רכב מושפעים

    הברגה חלקית עלולה למנוע מעוגני רצועת העיגון בשורת המושבים השנייה לאבטח כראוי מושב בטיחות לילד, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יתקנו את נקודות העיגון ללא תשלום.

28. תמונת מצלמת הרוורס עשויה לקפוא בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V684000273,701 כלי רכב מושפעים

    תמונת מצלמת הרוורס עלולה לקפוא בעת נסיעה אחורה, להפחית את ראות הנהג לאחור ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעודכנו את תוכנת הרדיו ללא תשלום.

29. מנוע מגב השמשה הקדמית עשוי להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V59400086,852 כלי רכב מושפעים

    מנוע מגבי השמשה הקדמית עלול להפסיק לפעול, מה שמפחית את הראות בתנאים מסוימים ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

30. מודולי הבקרה עלולים שלא לזהות טעינה נמוכה של המצבר

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2024שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 24V590000757 כלי רכב מושפעים

    מודולי בקרת המרכב ומערכת ההנעה עלולים שלא לזהות שינוי ברמת הטעינה של מצבר 12 וולט. הדבר עלול להשבית אביזרים חשמליים כגון אורות מצוקה או לגרום לאובדן כוח הנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יכוילו מחדש שני המודולים ללא תשלום.

31. תוכנת המערכת ההיברידית עלולה להעביר את הרכב לניוטרל

    דווח בתאריך 10 במאי 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V3300009,312 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת מערכת ההנעה ההיברידית עלולה להעביר את הרכב לניוטרל במפתיע, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

32. הפנסים האחוריים עלולים להיכבות

    דווח בתאריך 26 באפריל 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V293000242,669 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה להשבית אחד מהפנסים האחוריים או את שניהם, לצמצם את הנראות של הרכב לנהגים אחרים ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

33. מודולי הבקרה עלולים לא לזהות ירידה בטעינת הסוללה

    דווח בתאריך 12 באפריל 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V267000456,565 כלי רכב מושפעים

    מודולי הבקרה עלולים שלא לזהות שינוי במצב הטעינה של סוללת 12 וולט. טעינה נמוכה עלולה להשבית אביזרי חשמל כגון אורות אזהרה, או לגרום לאובדן כוח ההנעה, ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יכיילו מחדש את המודולים ללא תשלום.

34. תווית הצמיגים וההעמסה עלולה להציג מידע שגוי

    דווח בתאריך 12 באפריל 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V2660009 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהתווית תציג נתונים שגויים לגבי כושר ההעמסה של הרכב, לחץ האוויר בצמיגים או מידת הצמיג החלופי. הדבר עלול לגרום להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. פורד תשלח בדואר תוויות חדשות ללא תשלום.

35. צמיגים שיוצרו באופן לקוי

    דווח בתאריך 22 במרץ 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V223000115 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שיוצרו באופן לקוי עלולים לפגוע באחיזת הכביש וביכולת השליטה ברכב, ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

36. תפר מיכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 8 במרץ 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V185000217 כלי רכב מושפעים

    תפר פתוח במיכל הדלק עלול לאפשר לדלק לדלוף, ובכך להגביר את סיכון השריפה אם הוא מגיע למקור הצתה. מורשי השירות יחליפו את מיכלי הדלק ללא תשלום.

37. לוח המחוונים עלול שלא להאיר אזהרות

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V14000062,813 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עשוי שלא להאיר כראוי את נורות האזהרה או המחוונים, כולל מידע קריטי כגון מהירות. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

38. כשל באיתות האחורי עשוי לא לשנות את קצב ההבהוב

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 23V848000189,814 כלי רכב מושפעים

    אם איתות אחורי מפסיק לפעול, קצב ההבהוב עשוי לא להשתנות כדי להזהיר את הנהג. נהגים אחרים עלולים לא להיות מודעים כאשר הרכב פונה, ובכך להגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הגוף ללא תשלום.

39. כשל במנוע עלול לגרום לשריפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 26 במאי 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V380000125,322 כלי רכב מושפעים

    כשל במנוע עלול לשחרר שמן ואדי דלק לתא המנוע, שם הם עלולים להצטבר ליד רכיבים חמים ולגרום לשריפה. סוכנויות יחליפו את בלוק המנוע הבסיסי (Long-block) או יעדכנו את תוכנת מודול בקרת יחידת הכוח, ויחליפו את בלוק המנוע אם תזוהה תקלה במסב מוט מטלטל (Connecting rod bearing). התיקונים חינם.

40. פנסי הזנב של הנגרר עלולים שלא להאיר

    דווח בתאריך 10 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V1600002,716 כלי רכב מושפעים

    מעגל חשמלי חסר עלול למנוע מפנסי הזנב של הנגרר להאיר בעת שימוש במחבר הגרירה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יוסיפו מעגל לצמת החיווט בתא המנוע ללא תשלום.

41. אורות הבלם עלולים להידלק בלי בלימה

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V73000011,239 כלי רכב מושפעים

    מודול ABS עלול לגרום לאורות הבלם להידלק כשהנהג אינו בולם, לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מודול ABS ללא עלות.

42. כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיפרס כראוי

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V59400064,974 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיפרס כראוי, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את שני מכלולי כריות האוויר מסוג וילון בתכנון חדש ללא תשלום.

43. כשל במנוע עלול לגרום לשריפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 7 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V484000100,689 כלי רכב מושפעים

    במקרה של כשל במנוע, אדי שמן ודלק עלולים להצטבר ליד חלקי מנוע או פליטה חמים ולהידלק, מה שעלול לגרום לשריפה בתא המנוע ולהגביר את סיכון הפציעה. אם יש רעשי מנוע בלתי צפויים, ירידה בהספק או עשן, על הבעלים להחנות ולכבות את המנוע בהקדם האפשרי. סוכנויות ישנו את מגן תחתית המנוע ואת תריס הגריל הפעיל ללא תשלום.

44. בלמי הגרור עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V193000391,836 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של גרור נגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הגרור ללא תשלום.

45. אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להיות מחוברים באופן לקוי

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V9790002,622 כלי רכב מושפעים

    אבזמי חגורות בטיחות אחוריות שאינם מחוברים כראוי עלולים שלא לרסן נוסע כראוי בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים מורשים יתקנו את חיבורי האבזמים, ללא תשלום.

46. מכל הדלק עלול להינזק ולדלוף

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V9760005,456 כלי רכב מושפעים

    חורים שנקדחו במהלך התקנת ציפוי לארגז הטנדר עלולים היו לפגוע במכל הדלק. דליפה עלולה להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים מורשים יבדקו את המכל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

47. המצערת עלולה להיתקע פתוחה לגמרי

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/0921,526 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין מכסה המנוע לכבל בקרת המהירות עלול לגרום למצערת להיתקע כאשר דוושת ההאצה לחוצה עד הסוף או כמעט עד הסוף. מכסה המנוע ישונה, ויותקנו מכלול פין ותותב מעודכנים להגדלת המרווח.

48. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2004שנות דגם 2000–2001קריאת תיקון של DVSA R/2004/0151,757 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת הבטיחות של הנהג או של הנוסע הקדמי עלול לא להינעל או לא להישאר נעול. חגורות בטיחות חדשות יותקנו לפי הצורך.

49. זיהום בשמן עלול למנוע מפנסי הבלם לפעול

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2002שנות דגם 2000–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/1352,072 כלי רכב מושפעים

    שמן מתושבת דוושת הבלם עלול לזהם את מתג פנסי הבלם ולמנוע מהם להידלק. התושבת תנוקה ויותקן מתג חדש.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.