קריאות תיקון ל-Ford Kuga

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תוכנת מערכת ההנעה עלולה להפחית את תפוקת הכוח

   דווח בתאריך 3 בפברואר 2027שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2026/03019 כלי רכב מושפעים

   תיקון תוכנה קודם ייתכן ולא הותקן כהלכה, כך שמודול בקרת מערכת ההנעה עשוי לספק פחות כוח מהמתוכנן. התוכנה שלו תעודכן וההתקנה תאומת.

2. זיהוי תמרורים עלול להשתנות ללא התרעה

   דווח בתאריך 28 בספטמבר 2026שנות דגם 2023–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/36612,080 כלי רכב מושפעים

   זיהוי התמרורים ומערכת ההתראה לנהג עלולים להידלק או להיכבות בלי להודיע לנהג כצפוי. תצורת הרכב והתוכנה יעודכנו.

3. חיווט לוח המחוונים עלול להינזק

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2026שנות דגם 2024–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/35533,487 כלי רכב מושפעים

   מגע עם בורג קיבוע ואום לחיצה עלול להזיק לחיווט לוח המחוונים, לגרום להודעות אזהרה, לאובדן כוח או לקצר חשמלי שעלול להגביר את הסיכון לשריפה. כריות האוויר עלולות שלא לפעול כראוי בתאונה אם מתעלמים מנורת אזהרה של כרית האוויר. החיווט ייבדק וימוקם מחדש; במידת הצורך הוא יתוקן או יוחלף.

4. שסתום מחזור גזי פליטה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 27 באוגוסט 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/160834 כלי רכב מושפעים

   שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיכשל ולגרום להאצה חלשה, לרעידות מנוע, למצב שבו המנוע אינו מתניע או לאובדן כוח. השסתום יוחלף.

5. האור הגבוה נטול הסנוור עלול לפעול באופן לא סדיר

   דווח בתאריך 30 ביוני 2026שנות דגם 2025–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/26814,599 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שתפקוד האור הגבוה נטול הסנוור יפעל באופן לא סדיר בנסיבות מסוימות. תוכנת יחידת הבקרה של מערכות הסיוע המתקדמות לנהג תעודכן.

6. משאבת נוזל קירור עלולה לגרום לכשל במנוע

   דווח בתאריך 15 ביוני 2026שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2026/23781 כלי רכב מושפעים

   משאבת נוזל קירור שהותקנה במהלך תיקון עלולה לגרום לתזמון מנוע שגוי, המוביל לכשל במנוע, איבוד כוח פתאומי וחוסר יכולת להניע מחדש. משאבת המים ורצועת הטיימינג ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

7. מערכת שיחות החירום עלולה לאבד את תפקודה

   דווח בתאריך 5 במאי 2026שנות דגם 2019–2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/18112,956 כלי רכב מושפעים

   פונקציות שיחת החירום האוטומטיות והידניות עלולות להפסיק לפעול. תוכנת יחידת בקרת הטלמטיקה תעודכן.

8. תאי סוללה מתח גבוה עלולים לקצר

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2025שנות דגם 2019–2026קריאת תיקון של DVSA R/2025/52749,466 כלי רכב מושפעים

   חלק מתאי הסוללה עלולים לקצר, ולגרום להופעת אזהרת עצירה בטוחה, לאובדן כוח או לפליטת גזים חמים מהסוללה. תוכנת מודול בקרת אנרגיית הסוללה תעודכן.

9. פקקי ראש המנוע עלולים להשתחרר ולגרום לדליפת שמן

   דווח בתאריך 15 בספטמבר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/3413 כלי רכב מושפעים

   פקקי כדור רופפים בראש המנוע עלולים לצאת ממקומם ולגרום לדליפת שמן מהירה. ראש המנוע יוחלף.

10. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג שדה ראייה מצומצם או להישאר מופעלת

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/3591,006 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתוכנה עלולה לצמצם את שדה הראייה של מצלמת הנסיעה לאחור או להשאיר אותה מופעלת לאחר נסיעה לאחור. תוכנת הרכב תעודכן.

11. עדכון תוכנת יחידת הכוח עלול לא להיות מותקן כהלכה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/243594 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעדכון התוכנה הנכון לא הותקן, כך שהמצב שעלול לגרום לשריפה מתחת למכסה המנוע עדיין קיים. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה.

12. ייתכן שתוכנת מערכת ההנעה לא הותקנה כראוי

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2019–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/1632,984 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שנועדה להפחית סיכון אפשרי לשריפה עשויה שלא להיות מותקנת כראוי. תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה תעודכן ותיבדק בתהליך אימות נוסף.

13. תוכנת מערכת ההנעה עלולה לגרום למעבר מאולץ לניוטרל

    דווח בתאריך 30 באפריל 2025שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/16215 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנה מקריאה קודמת לא הותקנה כראוי, דבר העלול לגרום לרכב לעבור למצב סרק במהלך הנסיעה. התוכנה תעודכן ותיבדק.

14. מסנן חלקיקי הדיזל עלול להיסדק

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2024שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/094213,392 כלי רכב מושפעים

    מסנן חלקיקי הדיזל עלול להיסדק. התוכנה תעודכן כדי למנוע סדיקה, ומסננים שכבר נסדקו ייבדקו ויוחלפו.

15. תוכנת מערכת ההנעה עלולה לגרום לשיוט או לזחילה חריגה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2024שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/2601,553 כלי רכב מושפעים

    עדכון תוכנה עלול לגרום לרכב לעבור למצב סרק ולהתגלגל עד לעצירה, ולאחר מכן להיכנס למצב נסיעה מוגבלת עם האצה בלתי מכוונת או לזחילה חריגה. תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה תעודכן.

16. מזרקי דלק עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 26 במרץ 2024שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/1411,136 כלי רכב מושפעים

    מזרק סדוק עלול לדלוף דלק על המנוע, שם הוא עלול לגרום לשרפה בקרבת מערכת הפליטה. צינור ניקוז ינתב דלק דולף הרחק ממשטחים חמים, ועדכון תוכנה יזהה ירידה בלחץ הדלק, יפחית את כוח המנוע וידליק נורת אזהרה.

17. כשל במנוע עלול לפגוע באגן השמן או בבלוק המנוע

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2024שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/17526,381 כלי רכב מושפעים

    כשל במנוע עלול לגרום לפריצה באגן השמן של המנוע או בבלוק המנוע. יבוצע עדכון תוכנה.

18. תיבת ההיגוי עלולה לפתח תנועה מוגזמת

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2024שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/3415,154 כלי רכב מושפעים

    בלאי עלול לגרום לרעש, למאמץ היגוי מוגבר ולכך שגלגל ההגה לא יחזור למרכז. במקרים נדירים, ציר הפיניון עלול להתנתק ממסרק ההיגוי. הרכיבים שנפגעו יוחלפו.

19. כשל במזרק דלק עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 27 במרץ 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/08013,671 כלי רכב מושפעים

    אם מזרק דלק נכשל, דלק עלול לדלוף. הפתרון הוא התקנת צינור ניקוז להרחקת דלק ממשטחים חמים ועדכון תוכנת ה-PCM להפחתת הספק המנוע והדלקת נורית אזהרה אם זוהתה ירידה בלחץ הדלק.

20. ייתכן שהצמיגים אינם במפרט הצפוי

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/042142 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מהצמיגים אינם במפרט הצפוי. צמיגי הקיץ ייבדקו לאיתור קודי ייצור מוגדרים, וכל צמיג מושפע יוחלף ללא תשלום.

21. זכוכית הגג הפנורמי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/325קמפיין EU Safety Gate A12/00983/232,359 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לקויה עלולה לגרום ללוח זכוכית הגג הקבוע להתנתק במהלך הנסיעה ולסכן את הנוסעים ואת משתמשי הדרך האחרים. מסגרת הגג תיבדק; אם הרכב מושפע, הלוח יוסר והדבק ייבדק. אם הדבק פגום, יותקן מכלול מסגרת גג חדש.

22. ייתכן שברגי חגורות הבטיחות הקדמיות אינם מהודקים מספיק

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/30435 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי העיגון התחתונים של חגורות הבטיחות הקדמיות אינם מהודקים לפי המפרט. הם ייבדקו ויהודקו למומנט שנקבע במפרט.

23. ייתכן שפונקציית eCall תפסיק לפעול

    דווח בתאריך 29 ביולי 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/23946,940 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה לגרום להפסקת פעולתה של פונקציית eCall. במסגרת התיקון יוחלף מודול התקשורת.

24. דליפת שמן או אדי דלק עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 19 ביולי 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/23116,155 כלי רכב מושפעים

    בתנאי פעולה מסוימים, דליפת שמן או אדי דלק בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה בתא המנוע או ברכב, להתכה מקומית או לעשן. מגן הגחון של המנוע ומכלולי הסבכה האקטיבית ישונו.

25. מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 19 ביולי 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/167760 כלי רכב מושפעים

    תקלה פנימית במערך מצבר מתח גבוה עלולה לגרום להתחממות יתר. מצבר מתח גבוה חדש יותקן.

26. מפריד שמן המנוע עלול להינזק

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/17139,272 כלי רכב מושפעים

    מפריד שמן המנוע עלול היה להינזק לפני הרכבת המנוע. הוא ייבדק ויוחלף אם הוא פגום או דולף.

27. פס צבירה של מצבר עלול להיות ממוקם או מרותך באופן שגוי

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/00314 כלי רכב מושפעים

    פס צבירה במערך מצברים עלול להיות ממוקם או מרותך באופן שגוי. התקן מצבר מתח גבוה חדש.

28. תוכנת eCall עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 21 במאי 2021שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/177400 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתוכנה הנוכחית עלולה להשפיע על פעולת מערכת eCall. הפתרון הוא עדכון תוכנה.

29. זיהום בחלקיקים עלול לגרום לקצר בתאי סוללת המתח הגבוה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/317קמפיין EU Safety Gate A12/01607/202,326 כלי רכב מושפעים

    זיהום בחלקיקים עלול לגרום לקצרים פנימיים בתאי סוללת המתח הגבוה. מארז סוללת המתח הגבוה יוחלף.

30. מחמם המופעל בדלק עלול להתחיל לפעול באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2141 רכב מושפע

    מחמם הדלק עלול להתחיל לפעול באופן לא מכוון. תוכנת מערכת SYNC תעודכן.

31. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם ולפלוט גז חם

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/224קמפיין EU Safety Gate A12/01090/205,046 כלי רכב מושפעים

    סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם ולפלוט גז חם, שעלול להצית רכיבים ברכב או, במקרים קיצוניים, את הרכב. אין לטעון באמצעות כבל הטעינה החיצוני; יש לנהוג רק במצב Auto EV המוגדר כברירת מחדל.

32. מחבר מודול מטען המצבר עלול להינזק

    דווח בתאריך 2 ביולי 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/196קמפיין EU Safety Gate A12/01150/2030,202 כלי רכב מושפעים

    מחבר מודול בקרת מטען המצבר במתח גבוה עלול להינזק. הוא ייבדק, ואם ייכשל בבדיקה, המודול וכבל הטעינה יוחלפו.

33. פלטת הלחץ של המצמד עלולה להישבר

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/351קמפיין EU Safety Gate A12/0028/19398,982 כלי רכב מושפעים

    פלטת הלחץ של המצמד עלולה להישבר ולגרום לריח, לירידה במהירות ובביצועים, או לחבטה או לרעש חזק. שברים עלולים לפגוע ברכיבים שמתחת למכסה המנוע וליצור סכנת עשן ושרפה. בכלי רכב עם מערכת עצור-סע תותקן תוכנה שתזהה החלקה ממושכת של המצמד ותפחית את ביצועי המנוע; בכלי רכב אחרים תותקן ערכת מצמד חלופית.

34. פלטת לחץ המצמד עלולה להישבר

    דווח בתאריך 16 ביולי 2018שנות דגם 2013–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/082977,592 כלי רכב מושפעים

    פלטת לחץ המצמד עלולה להישבר, מה שגורם לריח מצמד, מהירות וביצועים מופחתים, וכנראה לרעש. שברים עלולים לפגוע ברכיבים שמתחת למכסה המנוע וליצור סיכון לעשן או לשריפה. רכבי עצור-סע יקבלו תוכנה המזהה החלקה ממושכת של המצמד ומפחיתה את ביצועי המנוע; רכבים אחרים יקבלו ערכת מצמד חלופית.

35. התחממות יתר של המנוע עלולה לסדק את אגן השמן

    דווח בתאריך 12 במרץ 2018שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2018/053291,570 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת המנוע עשוי שלא לזהות התחממות יתר כראוי. במקרים קיצוניים, התחממות יתר עלולה לפרוץ את אגן השמן ולגרום לאובדן שמן. תוכנה מעודכנת תשפר את זיהוי התחממות היתר ותוסיף אזהרה בלוח המחוונים ואסטרטגיית הפחתת הספק למנוע.

36. ראש המנוע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 בינואר 2018שנות דגם 2010–2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/00860,912 כלי רכב מושפעים

    התחממות מקומית עלולה לסדוק את ראש המנוע, מה שיוביל לדליפת שמן בלחץ שעלולה לגרום לשריפה בתא המנוע. הפתרון הוא בדיקת המנוע ומערכת הקירור, החלפת רכיבים מושפעים והתקנת חיישן מפלס נוזל קירור עם תוכנת אזהרה.

37. כריות האוויר הצדיות או כריות הברכיים עלולות לא להיפרס

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/2415,829 כלי רכב מושפעים

    מצית כרית אוויר פגום עלול למנוע את פריסת כריות האוויר הצדיות או כריות הברכיים בהתנגשות, ולהעמיד את הנוסעים בסכנה נוספת. כריות האוויר והמציתים ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

38. בידוד בדיפון קורת B עלול להתלקח

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2017שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2017/23829,904 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשות שבה נפרס מותחן חגורת הבטיחות הקדמית, חום עלול להצית את הבידוד בצד הפנימי של החלק התחתון בדיפון קורת B. חלק מהבידוד יוסר משני דיפוני קורות B.

39. מתזי השמשה המחוממים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 5 ביוני 2017שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/1074,382 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לגופי החימום של מתזי השמשה עקב איטום לקוי, לגרום לקורוזיה ולהתחממות יתר, ולפגוע בבית המתזים ובסבכת הכיסוי שמתחת לשמשה; ייתכנו עשן או ריח שרפה. יותקנו מתזי שמשה חדשים.

40. מתזי השמשות המחוממים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2016שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2016/06720,358 כלי רכב מושפעים

    אטימה לקויה של מתזי השמשות המחוממים עלולה לאפשר חדירת מים ולגרום לקורוזיה, להתחממות יתר ולנזקי חום או שרפה לסבכת כיסוי הבסיס של השמשה, עם אפשרות לעשן ולריח שרוף. יותקנו מתזי שמשות חדשים.

41. מתזי השמשות המחוממים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 5 באפריל 2016שנות דגם 2008–2010קמפיין EU Safety Gate A12/0487/16

    אטימה לקויה של גופי החימום במתזי השמשות עלולה לאפשר חדירת מים, לגרום לקורוזיה ולהתחממות יתר, ולהוביל לשריפה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

42. דוושת הבלם עלולה להפוך קשה במהלך חימום המנוע

    דווח בתאריך 21 במאי 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/05078,174 כלי רכב מושפעים

    שסתום משאבת התת-לחץ עלול להיצמד במהלך חימום המנוע. בלימות חוזרות ונשנות עלולות לרוקן את התת-לחץ האגור, מה שיוביל לדוושה קשה ולמרחקי עצירה ארוכים יותר. יותאם שסתום מעודכן.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.