Ford Kuga III
ה־Ford Kuga III (מאז 2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 117 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת.
קודי דגם: C2 · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,620–4,750 מ״מ RDW | – |
| רוחב | 1,880 מ״מ RDW | – |
| גובה | 1,660–1,690 מ״מ RDW | – |
| בסיס גלגלים | 2,710 מ״מ RDW | – |
| רוחב סרן קדמי | 1,586–1,596 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,570–1,580 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,464–1,759 ק״ג RDW | 1,526–1,859 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,564–1,859 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,075–2,400 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,200–2,100 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| מיכל דלק | – | 43–54 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 195–200 קמ״ש RDW | 177–208 קמ״ש |
| מומנט | 200–400 Nm ASTRA | 200–400 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/60R18, 225/65R17, 225/55R19, 245/45R20
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), ויקיפדיה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 94.0% (93.8–94.3) | 92.2% | 33,285 |
| 4–5 שנים | 93.7% (93.3–94.1) | 91.0% | 14,480 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 19.6% | 21.6% |
| בלמים | 15.3% | 12.1% |
| מתלים | 5.1% | 3.1% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 3.4% | 5.8% |
| תאורה ומערכת החשמל | 2.4% | 4.3% |
| רעש, פליטות ודליפות | 1.1% | 1.2% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 117 הגרסאות של Ford Kuga III
הצגת כל 117 הגרסאות
האיחוד האירופי 87 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | היברידי נטען | 0.9–1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP15.9–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 21–27 g/km | 68–69 ק״מ | 46,617 |
| 2024–2025 | 2.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | היברידי | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126–127 g/km | – | 33,777 |
| 2024–2025 | 2.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | דלק גמיש (E85) | 5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124 g/km | – | 17,620 |
| 2024–2025 | 1.5 ל׳ | 137 kW (186 PS) | בנזין | 6.8–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – | 9,121 |
| 2021–2025 | 1.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | בנזין | 6.2–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146–152 g/km | – | 41,339 |
| 2021–2025 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי נטען | 1.0–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP13.0–15.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 23–39 g/km | 63–68 ק״מ | 178,186 |
| 2025 | 2.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | בנזין | 5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 85 g/km | – | 72 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | 5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 14,043 |
| 2022–2025 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי | 5.3–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–128 g/km | – | 34,465 |
| 2021–2025 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | דלק גמיש (E85) | 5.5–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 120–126 g/km | – | 23,179 |
| 2021–2024 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 5.8–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150–151 g/km | – | 12,166 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.5–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–154 g/km | – | 14,417 |
| 2021–2024 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | 5.9–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151–152 g/km | – | 5,087 |
| 2021–2024 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | 4.4–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–133 g/km | – | 28,349 |
| 2022–2024 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דלק גמיש (E85) | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131 g/km | – | 53 |
| 2024 | 2.5 ל׳ | 15 kW (20 PS) | היברידי | 5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 189 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 131 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 77 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 69 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | 4.6–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–132 g/km | – | 8,186 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 55 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.1–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143–151 g/km | – | 3,125 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 37 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 31 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 95 kW (129 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 27 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 84 kW (114 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 21 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 61 kW (83 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 95 kW (129 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 19 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | 4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 116 kW (158 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 132 kW (179 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 17 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 72 kW (98 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 72 kW (98 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 16 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 84 kW (114 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 16 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 91 kW (124 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – | 15 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 61 kW (83 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 14 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 132 kW (179 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 13 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 69 kW (94 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 12 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 131 kW (178 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 68 kW (92 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | היברידי | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 91 kW (124 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 11 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 116 kW (158 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 11 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 84 kW (114 PS) | בנזין | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | 4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 68 kW (92 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 10 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 69 kW (94 PS) | היברידי | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 10 |
| 2023 | 2.5 ל׳ | 90 kW (122 PS) | היברידי נטען | 1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 65 ק״מ | 10 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | 4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP18.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 132 g/km | – | 12,585 |
| 2021–2022 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | בנזין | 4.6–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP15.8–16.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 123–129 g/km | – | 1,380 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 206 kW (280 PS) | דיזל | – | 137 g/km | – | 15 |
| 2021 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP15.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 122 g/km | 56 ק״מ | 18,386 |
| 2021 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דלק גמיש (E85) | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | – | היברידי נטען | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 134 kW (182 PS) | בנזין | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 183 kW (249 PS) | בנזין | – | – | – | 10 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי נטען | 9.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 26 g/km | 62 ק״מ | 41,658 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 113 g/km | – | 30,164 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 111 kW (151 PS) | בנזין | – | 128 g/km | – | 25,106 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 128 g/km | – | 22,405 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | – | 112 g/km | – | 13,771 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 128 g/km | – | 4,196 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 159 g/km | – | 3,880 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 161 g/km | – | 3,410 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | – | 129 g/km | – | 2,670 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 42 kW (57 PS) | היברידי נטען | 15.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 26 g/km | 56 ק״מ | 1,774 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | דיזל | – | 161 g/km | – | 1,158 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | בנזין | – | 209 g/km | – | 1,154 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 112 g/km | – | 1,097 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 129 kW (175 PS) | בנזין | – | 189 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 150 g/km | – | 684 |
| 2020 | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי | – | 120 g/km | – | 632 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | – | 161 g/km | – | 29 |
| 2020 | 1.0 ל׳ | – | בנזין | – | 125 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 129 kW (175 PS) | גז טבעי | – | 145 g/km | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 28 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147–160 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.7–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–138 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.2–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136–154 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.8–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–144 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.7–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–166 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2.5 ל׳ | 152 kW (207 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 5.4–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2.5 ל׳ | 190 kW (258 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 5.4–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (PHEV) | 2.5 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי נטען | תיבה רציפה (CVT) | 5.2–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP18.2–20.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 119–140 g/km | 56 ק״מ |
| 2020–20231.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147–164 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.2–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136–155 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.7–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.8–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.7–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–172 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (FHEV) | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 5.4–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2022–20232.5 Duratec (FHEV) | 2.5 ל׳ | 147 kW (200 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 5.4–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (PHEV) | 2.5 ל׳ | 165 kW (224 PS) | היברידי נטען | תיבה רציפה (CVT) | 5.2–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP9.2–20.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 119–148 g/km | 56 ק״מ |
| 20201.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.7–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–165 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.6–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.0–10.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 205–228 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.063 FDR | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.7–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 174–189 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.067 FDR | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.6–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1.5 ל׳ | 129 kW (175 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.6–10.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 219–228 g/km | – |
| 20201.5 TDCi | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 158–168 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 6.9–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 182–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.4–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 167–200 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 7.0–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.6–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 174–210 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | דיזל | – | 7.0–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–202 g/km | – |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 5.4–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–131 g/km | – |
| 2026KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift | 2.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | היברידי נטען | תיבה רציפה (CVT) | 0.9 ל׳/100 ק״מ WLTP14.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 21 g/km | 65 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.