Ford EcoSport second generation
ה־Ford EcoSport second generation (2013–2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 85 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,270–4,330 מ״מ RDW | 4,100–4,120 מ״מ TC | 3,998–4,017 מ״מ |
| רוחב | 1,770–1,790 מ״מ RDW | 1,730–1,760 מ״מ TC | 1,765 מ״מ |
| גובה | 1,640–1,660 מ״מ RDW | 1,650 מ״מ TC | 1,650 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,520 מ״מ RDW | 2,520 מ״מ TC | 2,519 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,487–1,530 מ״מ ASTRA | 1,520–1,540 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,477–1,532 מ״מ ASTRA | 1,520–1,540 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,237–1,291 ק״ג RDW | 1,370–1,497 ק״ג TC | 1,210–1,385 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,337–1,391 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,715–1,770 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 740–1,100 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 613–695 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 322 ל׳ |
| מיכל דלק | – | – | 52 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 172–181 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 140–215 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 205/60R16, 205/50R17, 215/45R18, 195/65R15
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2018–2022: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, pl), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.6% (93.4–93.9) | 92.2% | 35,784 |
| 4–5 שנים | 93.0% (92.9–93.2) | 91.0% | 106,888 |
| 6–8 שנים | 86.6% (86.4–86.8) | 86.4% | 102,313 |
| 9–12 שנים | 78.9% (78.2–79.5) | 77.9% | 13,605 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 26.9% | 25.7% |
| בלמים | 14.2% | 17.7% |
| תאורה ומערכת החשמל | 10.6% | 6.8% |
| מתלים | 10.4% | 8.7% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.8% | 6.4% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 3.5% | 2.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,853 תלונות עבור שנות הדגם 2018–2022. 41 תאונות · 13 שריפות · 46 פציעות · 3 מקרי מוות
- מנוע 1,622
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 220
- מערכת דלק 112
- מערכת חשמל 81
- בלמים 66
- בקרת מהירות 50
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 85 הגרסאות של Ford EcoSport second generation
הצגת כל 85 הגרסאות
האיחוד האירופי 35 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | 5.3–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–144 g/km | 72,359 |
| 2021–2023 | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | 6.3–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 144–152 g/km | 2,483 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | 71 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | 43 |
| 2021–2023 | 1.0 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | 5.9–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136–138 g/km | 3,117 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | 20 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 72 kW (98 PS) | בנזין | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | 13 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 84 kW (114 PS) | בנזין | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | 13 |
| 2023 | 1.0 ל׳ | 95 kW (129 PS) | בנזין | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | 11 |
| 2021–2022 | 1.0 ל׳ | 73 kW (99 PS) | בנזין | 5.6–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–137 g/km | 1,690 |
| 2022 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | 31 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | 4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | 2,688 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | 4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | 114 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דיזל | 4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132 g/km | 16 |
| 2013–2020 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | – | 123–126 g/km | 359,663 |
| 2018–2020 | 1.0 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | – | 118–121 g/km | 72,026 |
| 2015–2020 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | – | 105–115 g/km | 108,284 |
| 2018–2020 | 1.0 ל׳ | 73 kW (99 PS) | בנזין | – | 117–120 g/km | 13,532 |
| 2016–2020 | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | – | 119–125 g/km | 27,451 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 112 g/km | 1,824 |
| 2017–2020 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דיזל | – | 107–110 g/km | 53,424 |
| 2018–2020 | 1.5 ל׳ | 73 kW (99 PS) | דיזל | – | 108–110 g/km | 8,940 |
| 2017–2020 | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | – | 117–124 g/km | 10,862 |
| 2014–2020 | 1.5 ל׳ | – | בנזין | – | 110–120 g/km | 362 |
| 2019 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | 11.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 128 g/km | 148,818 |
| 2019 | 1.0 ל׳ | 93 kW (126 PS) | בנזין | – | 140 g/km | 52 |
| 2018 | 1.0 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דלק אחר | – | 66 g/km | 3,944 |
| 2018 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דלק אחר | – | 68 g/km | 2,788 |
| 2018 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דלק אחר | – | 61 g/km | 1,802 |
| 2018 | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דלק אחר | – | 70 g/km | 596 |
| 2014–2018 | 1.5 ל׳ | 82 kW (111 PS) | בנזין | – | 149 g/km | 48,580 |
| 2018 | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | דלק אחר | – | 66 g/km | 26 |
| 2013–2016 | 1.5 ל׳ | 66 kW (90 PS) | דיזל | – | 120 g/km | 40,544 |
| 2016 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | – | 154 g/km | 78 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | – | 188 g/km | 14 |
הממלכה המאוחדת 42 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.9–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.9–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 73 kW (99 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.9–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 73 kW (99 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–152 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.9–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–150 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 73 kW (99 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 7.4–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 73 kW (99 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.1–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) | 1.0 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 121 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (100PS) | 1.0 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (100PS) | 1.0 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 134 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" and 17" Tyres (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 140 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 145 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (140PS) | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (140PS) | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 124 g/km |
| 20181.5 TDCi (100PS) | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 107 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 16" Tyres (100PS) | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 111 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (100PS) | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 110 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (100PS) | 1.5 ל׳ | 74 kW (100 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 118 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (125PS) | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (125PS) | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.4–4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 113–125 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (125PS) | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.7–5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 123–140 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start · 1.0 EcoBoost (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 2016–20171.0 EcoBoost (140PS) | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1.5 ל׳ | 82 kW (112 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1.5 ל׳ | 82 kW (112 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2016–20171.5 Duratorq TDCi (95PS) | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 115 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 20151.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 20141.0 EcoBoost (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | ידנית | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1.5 ל׳ | 82 kW (112 PS) | בנזין | אוטומטית | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1.5 ל׳ | 82 kW (112 PS) | בנזין | ידנית | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | ידנית | 4.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
צרפת 4 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP | – | 66 kW (90 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5 | – | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift | – | 82 kW (111 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 25 MPG (9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 218–221 g/km |
| 2018–2021SIDI | 1.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 195–198 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.2–9.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 216–219 g/km |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | 1.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 195–197 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.