Fisker Karma first generation
ה־Fisker Karma first generation (2012–2013): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 6 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי ובארצות הברית.
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 5,000 מ״מ RDW | 5,000 מ״מ TC | 4,970 מ״מ |
| רוחב | 1,990 מ״מ RDW | 1,980 מ״מ TC | 1,984 מ״מ |
| גובה | 1,330 מ״מ RDW | 1,330 מ״מ TC | 1,310 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,160 מ״מ RDW | 3,160 מ״מ TC | 3,160 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | – | 1,690 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | – | 1,700 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,405 ק״ג RDW | 2,404 ק״ג TC | 2,011–2,495 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,505 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,767 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 4 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 195 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 198 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,520 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | – | 40 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 200 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | – | – | 1,300 Nm |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 20.1 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 6.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, fr, ja, es, pl), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
6 תלונות עבור שנות הדגם 2012–2012.
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 6 הגרסאות של Fisker Karma first generation
האיחוד האירופי 5 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2.0 ל׳ | 300 kW (408 PS) | היברידי | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 20.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2.0 ל׳ | 156 kW (212 PS) | היברידי | 20.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | חשמל | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2.0 ל׳ | 156 kW (212 PS) | בנזין | – | 53 g/km | 50 |
ארצות הברית 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 105 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.