Fisker Karma

תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

הנתונים הרשמיים מציגים 7 גרסאות של Fisker Karma (2012–2014), בבאיחוד האירופי ובארצות הברית. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2012–2014
שווקים: האיחוד האירופי, ארצות הברית
מנועים: מ-2.0 ל׳ עד 2.0 ל׳
הספק: מ-150 kW (204 PS) עד 300 kW (408 PS)
סוגי דלק: היברידי, חשמל, בנזין, היברידי נטען
היברידי נטען, משוקלל (ארצות הברית): 11.8 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 668

מהי ה-Fisker Karma?

ה-Karma הייתה מכונית יוקרה נמוכת מרכב עם 4 דלתות, ומכונית הייצור הראשונה של Fisker. הדור הראשון שלה מופיע ברישומים לשנת 2012, ונתוני הרישום באיחוד האירופי נמשכים עד 2014. צורתה הארוכה והמפוסלת שיקפה את עבודתו של הנריק פיסקר, המעצב שהקים את החברה. המערכת ההיברידית הנטענת שילבה הנעה חשמלית עם מנוע בנזין שהפעיל גנרטור.

אפשר היה לטעון את ה-Karma ממקור חשמל חיצוני, והמנועים החשמליים שלה הניעו את המכונית. מנוע הבנזין ייצר חשמל, וכך נוצרה במכונית מערכת הנעה חשמלית עם טווח נסיעה מורחב.

דור, מנוע והספק

ל-Karma דור אחד, המופיע ברישומים לשנת 2012. ברישומי האיחוד האירופי מופיעות 6 גרסאות מהשנים 2012–2014, עם סימוני הנעה היברידית, חשמלית ובנזין ומנוע בנפח 2.0 ליטר. ההספק נע בין 150 kW (204 PS) ל-300 kW (408 PS). הגרסה הרשומה הנפוצה ביותר הייתה הגרסה ההיברידית עם מנוע 2.0 ליטר בהספק 300 kW (408 PS), עם 304 רישומים בשנים 2012–2013.

ברישומי EPA בארצות הברית מופיעה גרסה היברידית נטענת אחת משנת 2012 עם מנוע בנפח 2.0 ליטר. מערכת ההנעה הנטענת של ה-Karma משלבת הנעה חשמלית עם גנרטור המופעל בבנזין.

צריכת דלק, CO₂ והשווקים שבהם נמכרה

נתון צריכת הדלק המשוקלל הרשמי של EPA בארצות הברית הוא 11.8 L/100 km. בהיברידית נטענת, הנתון המשוקלל מניח שחלק מהנסיעה מתבצע בחשמל, ולכן הוא אינו מייצג צריכת דלק בנסיעה על בנזין בלבד. באירופה משתמשים בשיטות הבדיקה WLTP ו-NEDC, בארצות הברית בבדיקות EPA, ובקנדה בשיטת 5 המחזורים; אי אפשר להשוות ישירות בין תוצאות שהתקבלו בשיטות שונות.

לפי נתוני הרישום הרשמיים באיחוד האירופי, ל-Karma היו 668 רישומים בין 2012 ל-2014. היא מופיעה גם ברישומי EPA בארצות הברית לשנת 2012.

שאלות ותשובות

האם ה-Fisker Karma הייתה חשמלית לחלוטין?

היא הייתה היברידית נטענת: מנועים חשמליים הניעו אותה, ומנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר הפעיל גנרטור.

מה היה ההספק של ה-Karma?

הגרסאות הרשומות באיחוד האירופי נעות בין 150 kW (204 PS) ל-300 kW (408 PS).

מה נתון צריכת הדלק של ה-Karma לפי EPA?

הנתון המשוקלל הרשמי הוא 11.8 L/100 km, בהנחה שחלק מהנסיעה מתבצע בחשמל.

מתי והיכן הופיעה ה-Karma ברישומים?

היא מופיעה בנתוני הרישום באיחוד האירופי לשנים 2012–2014 וברישומי EPA בארצות הברית לשנת 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation — תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

מקורות: consumerreports.org, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 5,000 מ״מ · משקל עצמי 2,405 ק״ג · מהירות מרבית 200 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

האיחוד האירופי 5 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	רישומים באיחוד האירופי
2012–2013	2.0 ל׳	300 kW (408 PS)	היברידי	–	53 g/km	304
2013	2.0 ל׳	150 kW (204 PS)	היברידי	20.1 kWh/100 ק״מ NEDC	51 g/km	118
2012–2013	2.0 ל׳	156 kW (212 PS)	היברידי	20.6 kWh/100 ק״מ NEDC	53 g/km	100
2012	2.0 ל׳	150 kW (204 PS)	חשמל	–	53 g/km	52
2012	2.0 ל׳	156 kW (212 PS)	בנזין	–	53 g/km	50

ארצות הברית 1 גרסה

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
2012PHEV	2.0 ל׳	היברידי נטען	אוטומטית	הנעה אחורית	20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	105 g/km

גרסאות מחוץ לדורות האלה

האיחוד האירופי 1 גרסה

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	רישומים באיחוד האירופי
2014	2.0 ל׳	150 kW (204 PS)	היברידי	20.6 kWh/100 ק״מ NEDC	53 g/km	44

קריאות תיקון ל-Fisker Karma

5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Fisker Karma, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.