קריאות תיקון ל-Fiat Tipo
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Fiat Tipo, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מידת הצמיג עלולה להיות שגויה בתעודה
תעודת ההתאמה עשויה להציג מידע שגוי על מידת הצמיגים. יש להחליף את התעודה.
סוללת 48 וולט פגומה עלולה לאבד מתפקודה או להתחמם יתר על המידה
סוללת 48 וולט פגומה עלולה לאבד מתפקודה ועלולה לעבור בריחה תרמית אם יחדרו אליה מים. קוד שסתום ה-PBU ייבדק והסוללה תוחלף במידת הצורך.
מערכת כריות האוויר עלולה להיות מושבתת ללא התרעה
תקלה בתוכנה עלולה להשבית את מערכת כריות האוויר בלי להציג התרעה בלוח המחוונים. תוכנת מודול בקרת כריות האוויר ותוכנת לוח המחוונים יעודכנו.
כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח
ייתכן שמצית מחולל גז שיוצר באופן שגוי לא יידלק בעת אספקת מתח להפעלת כרית האוויר, ולכן כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח בתאונה שבה נדרשת פתיחתה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. יחידת כרית האוויר של הנהג תוחלף.
חיווט כרית האוויר בגלגל ההגה עלול לגרום להפעלתה
חיווט כרית האוויר עלול להתחכך בהדק חיווט בגלגל ההגה, לגרום לקצר חשמלי ולהפעיל את כרית האוויר בשוגג. החיווט ייבדק ויוגן בסרט מרופד.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.