קריאות תיקון ל-Fiat Panda
16 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Fiat Panda, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מסמכי הרישום וההתאמה עשויים להכיל נתונים שגויים
נתונים שגויים עשויים להופיע ברישיון הרכב ובתעודת התאימות. רישיון הרכב יתוקן ותונפק תעודה חדשה.
מתג הילוך אחורי עשוי להיכשל בהפעלת האור האחורי
מתג הילוך אחורי שאינו עומד במפרטים עלול שלא להדליק את הפנס האחורי בעת נסיעה לאחור. המתג ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
חיישן התנגשות צדדי עשוי שלא להיות מחובר כראוי
חיישן התנגשות של כרית אוויר צדדית עלול שלא להיות מחובר כראוי, מה שיכול למנוע מכרית האוויר להיפתח בפגיעת צד. חיבור החיישן ייבדק.
כוונון הגובה של עמוד ההגה עלול להשתחרר
מנגנון כוונון הגובה של עמוד ההגה עלול להשתחרר בטעות. מנגנון עמוד ההגה יוחלף.
תומך תגובת המנוע בצד תיבת ההילוכים עלול להיות חסר
תושבת ושייבה חסרות עלולות לגרום לרעש ורעידות. אם יתעלמו מכך, תיבת הדיפרנציאל עלולה להיכשל ולדלוף שמן, וציר הנעה (דרייבשאפט) עלול להתנתק ולפול מתחת לרכב הנע. התושבת והשייבה החסרות יותקנו.
חומרי ההצתה בכריות האוויר עלולים למנוע את פתיחתן
תערובת שגויה של חומרי ההצתה בכריות האוויר עלולה למנוע את פתיחתן בתאונה. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.
תושבת בית תיבת ההילוכים עלולה להיכשל
תושבת בית תיבת ההילוכים עלולה להיכשל עקב פגם בחומר, דבר שעשוי להשפיע על השליטה ברכב. התושבת תיבדק ותוחלף לפי הצורך.
הפנסים הקדמיים עלולים להיכבות ללא אזהרה
הפנסים הקדמיים עלולים להיכבות ללא אזהרה, מה שמגביר את סיכון התאונה. תוכנת מחשב הגוף תעודכן.
קישורי עיגון חגורת בטיחות קדמית עשויים שלא לתפקד כמצופה
חיבורי עיגון חגורת הבטיחות הקדמית עשויים לא לתפקד כמצופה אם נתונים לכוח חריג. הסוחרים יבדקו את הקישורים ויחליפו אותם במידת הצורך.
מזלג ציר ההגה עלול להיפרד
ייתכן שמזלג ציר ההגה העליון אינו מקובע כראוי. הוא עלול להרעיש ובמקרים קיצוניים להיפרד מהציר, ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. הציר ייבדק כדי לוודא שמופיעים עליו שני סימוני קיבוע.
בורג עמוד ההיגוי עלול השתחרר
בורג הציר העליון של עמוד ההיגוי עלול להיות חסר חומר נועל הברגה ועלול להשתחרר. הדבר עלול לגרום לרעש ובמקרים קיצוניים לאובדן שליטת ההיגוי. מורשים יבדקו ובמידת הצורך יתקינו בורג עם חומר נעילה מרוח מראש.
יחידת בקרת ה-ABS עלולה לקצר
תמיסות כימיות עלולות לחדור ליחידת בקרת ה-ABS ולגרום לקצר חשמלי. מודול ה-ABS יוחלף בדגם מעודכן המצויד בכיסוי פלסטיק.
דלק עלול לדלוף ממחבר צינור הסחרור
מחבר צינור מחזור פגום עלול לאפשר לדלק לדלוף. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
צינורות הבלמים עלולים להגביל את זרימת הנוזל
צינורות בלמים עלולים לעבור וולקניזציה שגויה ולהגביל את זרימת נוזל הבלמים, ולהפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו והפגומים שבהם יוחלפו.
צינור אספקת הדלק עלול להישחק ולדלוף
צינור אספקת הדלק עלול להתחכך ולדלוף בתא המנוע, וליצור סכנת שריפה. הצינור יוחלף, וכן תעלת המגן שלו במידת הצורך.
גלגלת גל הארכובה עלולה להישבר ולגרום לאובדן כוח
גלגלת גל הארכובה המניעה את אביזרי העזר עלולה להישבר, ולגרום לאובדן כוח מנוע ואולי גם לאובדן הסיוע בהיגוי ובבלימה. הגלגלת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.