Fiat 500 500
ה־Fiat 500 500 (2008–2015): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 21 גרסאות בשווקים בממלכה המאוחדת.
קודי דגם: Type 312 · שווקים: הממלכה המאוחדת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 3,550–3,570 מ״מ RDW | 3,550–3,670 מ״מ TC | 3,546 מ״מ |
| רוחב | 1,630 מ״מ RDW | 1,630 מ״מ TC | 1,627 מ״מ |
| גובה | 1,490 מ״מ RDW | 1,500–1,520 מ״מ TC | 1,488 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,300 מ״מ RDW | 2,300 מ״מ TC | 2,300 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,407–1,415 מ״מ ASTRA | 1,410–1,420 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,397–1,408 מ״מ ASTRA | 1,400–1,410 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | – | 1,068–1,130 ק״ג TC | 865–1,149 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 940–1,045 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,305–1,385 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 800 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 400–470 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 4 RDW | – | – |
| דלתות | 2 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 198 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,039–2,152 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 160–182 קמ״ש RDW | – | – |
| 0–100 קמ״ש | – | – | 14.7 s |
| מומנט | 102–230 Nm ASTRA | – | – |
| חשמל | |||
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 135–140 ק״מ EPA | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 4.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 195/45R16, 185/55R15, 175/65R14
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2012: ★★★☆☆ · 2013–2017: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 79.4% (79.2–79.6) | 86.4% | 109,895 |
| 9–12 שנים | 74.3% (74.2–74.5) | 77.9% | 344,594 |
| 13 שנים ומעלה | 66.2% (65.9–66.4) | 69.2% | 144,372 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| מתלים | 45.1% | 28.1% |
| צמיגים | 34.1% | 30.7% |
| בלמים | 24.8% | 28.4% |
| תאורה ומערכת החשמל | 16.8% | 18.6% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 15.3% | 9.4% |
| רעש, פליטות ודליפות | 9.6% | 9.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
856 תלונות עבור שנות הדגם 2012–2018. 52 תאונות · 16 שריפות · 40 פציעות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 385
- מערכת חשמל 157
- מנוע 115
- כריות אוויר 53
- מערכת דלק 50
- היגוי 37
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 21 הגרסאות של Fiat 500 500
הצגת כל 21 הגרסאות
הממלכה המאוחדת 21 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20150.9 TwinAir Turbo 85 | 0.9 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 92 g/km |
| 2012–20150.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic | 0.9 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 3.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 90 g/km |
| 2014–20150.9 TwinAir Turbo 105 | 0.9 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 99 g/km |
| 2008–20151.2 | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.8–5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 113–119 g/km |
| 2008–20151.2 Dualogic | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 4.7–5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 110–118 g/km |
| 20151.2 69 bhp (2015) | 1.2 ל׳ | 52 kW (70 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 111 g/km |
| 20151.2 69 bhp Dualogic (2015) | 1.2 ל׳ | 52 kW (70 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 4.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 108 g/km |
| 2010–20151.3 16v MultiJet 95 | 1.2 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 3.7–3.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 97–104 g/km |
| 20151.3 MultiJet 95 bhp (2015) | 1.2 ל׳ | 71 kW (96 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 3.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 95 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 95 | 1.2 ל׳ | – | דיזל | ידנית | 3.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 97 g/km |
| 20130.9 TwinAir Turbo 85 | 0.9 ל׳ | – | בנזין | ידנית | 4.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 92 g/km |
| 20130.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic | 0.9 ל׳ | – | בנזין | אוטומטית | 3.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 90 g/km |
| 20131.2 | 1.2 ל׳ | – | בנזין | ידנית | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 113 g/km |
| 20131.2 Dualogic | 1.2 ל׳ | – | בנזין | אוטומטית | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 110 g/km |
| 2009–20101.2 Start and Stop | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 113 g/km |
| 2009–20101.2 Dualogic Start and Stop | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 110 g/km |
| 2008–20101.3 16v MultiJet · 1.3 16v MultiJet 75 | 1.2 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 110 g/km |
| 20101.4 16v Dualogic Start and Stop | 1.4 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 130 g/km |
| 2008–20101.4 16v Dualogic | 1.4 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 5.8–6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 135–140 g/km |
| 20101.4 16v Start and Stop | 1.4 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 135 g/km |
| 2008–20101.4 16v | 1.4 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.1–6.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 140–149 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.