Ferrari 512 TR

Ferrari 512 TR
תמונה: TaurusEmerald / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים גרסה אחת של Ferrari 512 TR (1993–1995), בבארצות הברית.

במבט מהיר

שנים בנתונים
1993–1995
שווקים
ארצות הברית
מנועים
4.9 ל׳
סוגי דלק
בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
21.4 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

מהי Ferrari 512 TR?

Ferrari 512 TR היא מכונית גרנד טורר עם מנוע מרכזי, שהתפתחה מ-Testarossa. היא שמרה על צורתה הרחבה של המכונית הקודמת ועל פתחי האוויר הצדדיים שלה, בעוד Ferrari עדכנה את העיצוב החיצוני ואת תא הנוסעים. כך הועבר עיצוב Testarossa לגרסה חדשה של אותו רעיון.

דורות ומנועים

512 TR באה אחרי Testarossa במשפחת הדגמים. לפי Ferrari, השינויים בעיצוב החיצוני שיפרו את האווירודינמיקה של העיצוב מבית Pininfarina, ותא הנוסעים נעשה נוח וארגונומי יותר. ברישומי EPA של ארצות הברית מצוין של-512 TR מנוע בנזין בנפח 4.9 L.

מה צריכת הדלק של Ferrari 512 TR?

הנתון המשולב של EPA הוא 11 MPG, או 21.4 L/100 km. הוא מתייחס לשנות הדגם 1993–1995 ונמדד לפי נוהל הבדיקה של EPA בארצות הברית. נהלי WLTP ו-NEDC האירופיים שונים משיטת EPA, ולכן אי אפשר להשוות את התוצאות ישירות.

היכן נמכרה Ferrari 512 TR?

נתוני צריכת הדלק של EPA מתייחסים לארצות הברית. 512 TR המשיכה את גישת הגרנד טורר בעלת המנוע המרכזי של Ferrari, בגרסה מעודכנת של Testarossa.

שאלות ותשובות

לאילו שנים מתייחסת 512 TR?

רישומי EPA בארצות הברית מכסים את השנים 1993–1995.

איזה מנוע מצוין עבור 512 TR?

מנוע בנזין בנפח 4.9 L.

מה נתון צריכת הדלק של 512 TR לפי EPA?

11 MPG בנסיעה משולבת, או 21.4 L/100 km.

כל הגרסאות של 512 TR

ארצות הברית 1 גרסה

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
1993–1995(GUZZLER) (FFS) · (GUZZLER) (FFS) (MPFI)4.9 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה אחורית11 MPG (21.4 ל׳/100 ק״מ) EPA502 g/km

קריאות תיקון ל-Ferrari 512 TR

2 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ferrari 512 TR, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

  • מערכת חגורת הבטיחות הפסיבית עלולה להיכשל1992–1995
  • חיבור קו דלק עשוי להישבר ולדלוף1992–1994

צפייה בכל 2 קריאות התיקון

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.