קריאות תיקון ל-Ferrari 296
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ferrari 296, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
צינורות שמן מגדש טורבו עלולים לדלוף
צינורות שימון של מגדש טורבו המודקים כהלכה עלולים לדלוף שמן, וליצור סיכון לאירוע תרמי. הצינורות ייבדקו ויודקו כהלכה במידת הצורך.
חיבור צינור השמן של מגדש הטורבו עלול לדלוף
אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.
אום מהודק שלא כהלכה בחיבור מסנן השמן לצינורות הזנת השמן של מגדש הטורבו עלול לגרום לדליפת שמן. שמן ליד מקור דליק מגדיל את סיכון השריפה. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג עד לתיקון. פרארי תבדוק ותהדק מחדש את האום ללא תשלום.
חיבורי גל ההינע עלולים להיות מהודקים באופן שגוי
ייתכן שמומנט ההידוק של חיבורי גל ההינע ושל לוחות התמיכה שלו לתיבת ההילוכים אינו נכון. הידוקם ייבדק.
צינור החיבור של מכל הדלק עלול לדלוף
מגע עם כיסוי הסוללה במתח גבוה עלול לגרום לקורוזיה בצינור החיבור של מכל הדלק וליצירת חור, שיגרום לדליפת דלק. הצינור יוחלף בסוג משופר.
צינור חיבור מיכל הדלק עלול להחליד ולדלוף
אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.
מגע עם מכסה מצבר המתח הגבוה עלול לגרום לצינור חיבור מיכל הדלק להחליד ולדלוף. דלק בסביבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. אין לנהוג עד לתיקון. סוכנויות יתקינו צינור מחוזק עם שרוול מגן ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.