Citroën C8 I

ה־Citroën C8 I (2003–2015): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 28 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת.
קודי דגם: EA, EB · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,730 מ״מ RDW | 4,727–4,750 מ״מ |
| רוחב | 1,850 מ״מ RDW | 1,854–1,863 מ״מ |
| גובה | 1,860 מ״מ RDW | 1,752 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,820 מ״מ RDW | 2,823 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,570 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,548 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,545–1,745 ק״ג RDW | 1,783 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,645–1,845 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,380–2,540 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,600–1,870 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 650–750 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 7–8 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 188 קמ״ש RDW | – |
| מומנט | 199–399 Nm ASTRA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 215/60R16, 215/65R15, 205/65R15
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 13 שנים ומעלה | 53.9% (52.2–55.5) | 69.2% | 3,387 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| מתלים | 47.8% | 41.6% |
| בלמים | 46.8% | 36.4% |
| צמיגים | 37.7% | 31.2% |
| תאורה ומערכת החשמל | 36.2% | 28.8% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 34.5% | 18.6% |
| רעש, פליטות ודליפות | 24.9% | 17.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 28 הגרסאות של Citroën C8 I
הצגת כל 28 הגרסאות
האיחוד האירופי 7 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | דיזל | 155–158 g/km | 13,562 |
| 2011–2014 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | 161–173 g/km | 10,965 |
| 2013 | 2.0 ל׳ | – | דלק אחר | 163 g/km | 532 |
| 2011 | 2.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | 213 g/km | 16 |
| 2010 | 2.0 ל׳ | – | דיזל | 173 g/km | 8,508 |
| 2010 | 2.2 ל׳ | – | דיזל | 191 g/km | 806 |
| 2010 | 2.0 ל׳ | – | בנזין | 213 g/km | 214 |
הממלכה המאוחדת 18 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20102.0HDi 120hp | 2.0 ל׳ | 90 kW (122 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 182 g/km |
| 20102.0HDi 136hp | 2.0 ל׳ | 101 kW (138 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 188 g/km |
| 20102.2HDi 173hp | 2.2 ל׳ | 129 kW (175 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 218 g/km |
| 2006–20082.0i 16v | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 213 g/km |
| 2006–20082.0i 16v | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 9.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 229 g/km |
| 2007–20082.0HDi 16v 120hp | 2.0 ל׳ | 90 kW (122 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 182 g/km |
| 2007–20082.0HDi 16v 136hp | 2.0 ל׳ | 101 kW (138 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 188 g/km |
| 20082.2HDi 16v 173hp | 2.2 ל׳ | 129 kW (175 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 8.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 218 g/km |
| 20062.0 HDi 16v | 2.0 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 189 g/km |
| 20062.0 HDi 16v | 2.0 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 8.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 210 g/km |
| 20062.0 HDi 16v (non-DPFS) | 2.0 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 7.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 186 g/km |
| 20062.2 HDi 16v | 2.2 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km |
| 2003–2004C8 2.0i 16v | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 9.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 230 g/km |
| 2003–2004C8 2.0i 16v | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 9.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 218 g/km |
| 2003–2004C8 2.0 HDi 16V · C8 2.0 HDi 16v | 2.0 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 189 g/km |
| 2003–2004C8 2.2 HDi 16V · C8 2.2 HDi 16v | 2.2 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 199 g/km |
| 2004C8 2.2 HDi 16v | 2.2 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 7.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 195 g/km |
| 2003–2004C8 2.2i 16v | 2.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 9.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 231 g/km |
צרפת 3 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015C8 2.0 HDi (135ch) FAP BVM6 | – | 100 kW (136 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 155 g/km |
| 2012–2015C8 2.0 HDi (160ch) FAP BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 155 g/km |
| 2012–2013C8 2.0 HDi (160ch) FAP BVA6 · C8 2.0 HDi (160ch) FAP BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 189 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





