Citroën C4 III
ה־Citroën C4 III (מאז 2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 75 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת.
קודי דגם: C41
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,350–4,360 מ״מ RDW | 4,360–4,600 מ״מ |
| רוחב | 1,800 מ״מ RDW | 1,834 מ״מ |
| גובה | 1,530 מ״מ RDW | 1,525 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,670 מ״מ RDW | 2,670 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,545–1,560 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,545–1,560 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,222–1,546 ק״ג RDW | 1,284–1,636 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,322–1,646 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,735–2,025 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,000–1,200 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 640–700 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| נפח תא מטען | 380 ל׳ EV DB | – |
| מיכל דלק | – | 44–50 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 150–210 קמ״ש RDW | 150–210 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 9.0–9.7 s EV DB | – |
| מומנט | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| חשמל | ||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 45.0–51.0 קוט״ש EV DB | 50.0–54.0 קוט״ש |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 50.0–54.0 קוט״ש EV DB | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 350–415 ק״מ EV DB | – |
| צריכת אנרגיה | 152–175 Wh/km EV DB | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 100 קילוואט EV DB | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 195/60R18, 215/65R16, 215/60R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 87.7% (86.7–88.5) | 92.2% | 4,992 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 24.2% | 20.5% |
| בלמים | 15.3% | 10.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 12.0% | 5.6% |
| מתלים | 8.4% | 2.5% |
| תאורה ומערכת החשמל | 2.3% | 4.1% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 1.4% | 0.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 75 הגרסאות של Citroën C4 III
הצגת כל 75 הגרסאות
האיחוד האירופי 30 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 107 g/km | – | 35,436 |
| 2021–2025 | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | 5.5–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125–134 g/km | – | 128,540 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | 14.8–15.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 414–417 ק״מ | 5,194 |
| 2024–2025 | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | היברידי | 4.7–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 107–108 g/km | – | 2,263 |
| 2021–2025 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | 4.5–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 121–133 g/km | – | 54,491 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | 15.2–16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 350–352 ק״מ | 39,787 |
| 2021–2025 | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | 5.4–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–124 g/km | – | 13,616 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 62 kW (84 PS) | חשמל | 14.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 415–416 ק״מ | 915 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 57 kW (77 PS) | חשמל | 15.2–16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 350–353 ק״מ | 17,545 |
| 2025 | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 107 g/km | – | 112 |
| 2025 | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | היברידי נטען | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | 4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 114–115 g/km | – | 19,542 |
| 2024 | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 107 g/km | – | 83 |
| 2023 | 1.2 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1.2 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | 4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126 g/km | – | 14 |
| 2021–2022 | 1.2 ל׳ | 114 kW (155 PS) | בנזין | 5.8–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134 g/km | – | 4,423 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | 3.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 110 g/km | – | 20 |
| 2021 | – | 100 kW (136 PS) | דלק אחר | 4.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 100 |
| 2021 | 1.2 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – | 77 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 75 kW (102 PS) | דיזל | 4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 119 g/km | – | 58 |
| 2020–2021 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 135 g/km | – | 34 |
| 2020 | 1.2 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | – | 105 g/km | – | 6,198 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 75 kW (102 PS) | דיזל | – | 90 g/km | – | 4,042 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | – | 101 g/km | – | 3,553 |
| 2020 | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | – | 108 g/km | – | 3,088 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 57 kW (77 PS) | חשמל | 16.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 351 ק״מ | 846 |
| 2020 | 1.6 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 95 g/km | – | 482 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | 16.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 351 ק״מ | 212 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 102 g/km | – | 192 |
הממלכה המאוחדת 43 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VL) | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 374 ק״מ |
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VH) | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 324 ק״מ |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VL) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 436 ק״מ |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VH) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 366 ק״מ |
| 2025–2026PureTech 100 S&S | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117–136 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 · Hybrid 110 hp automatic | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 110 hp automatic | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VH) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S · Petrol 130 hp automatic | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126–142 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VL) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 · Hybrid 145 hp automatic | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1.2 ל׳ | 107 kW (145 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1.2 ל׳ | 107 kW (145 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VH) | מנוע חשמלי | 156 kW (212 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 366 ק״מ |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VL) | מנוע חשמלי | 156 kW (212 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 436 ק״מ |
| 2024Hybrid 100 e-DCS6 (VL) | 1.2 ל׳ | 101 kW (137 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 101 kW (137 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 101 kW (137 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL) | 1.2 ל׳ | 136 kW (185 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL) | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 374 ק״מ |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH) | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 324 ק״מ |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | אוטומטית | 15.3–16.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 338–366 ק״מ |
| 2023PureTech 100 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 100 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus · PureTech 130 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus · PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 139 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.4–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 114–130 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.4–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 115–125 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134 g/km | – |
| 2020–2022100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | מנוע חשמלי | 100 kW (136 PS) | חשמל | – | 15.3–16.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 338–366 ק״מ |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-C4 (57Kw) | מנוע חשמלי | 57 kW (77 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | 14.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 374 ק״מ |
| 2026C4 (110ch) | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 107 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.