Chevrolet Spark third generation
ה־Chevrolet Spark third generation (2013–2015): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 8 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: M300 · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 3,600–3,640 מ״מ RDW | 3,650 מ״מ TC | 3,995 מ״מ |
| רוחב | 1,600 מ״מ RDW | 1,600 מ״מ TC | 1,597 מ״מ |
| גובה | 1,520–1,550 מ״מ RDW | 1,520 מ״מ TC | – |
| בסיס גלגלים | 2,380 מ״מ RDW | 2,380 מ״מ TC | 2,375 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,410 מ״מ ASTRA | 1,410 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,417 מ״מ ASTRA | 1,410 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | – | 1,029–1,050 ק״ג TC | 1,066–1,089 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 939–1,029 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,355–1,367 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 750–1,355 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 419 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 311 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,435 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 154–164 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 104 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 132 ק״מ EPA | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 7.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2014–2015: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 70.6% (67.2–73.9) | 86.4% | 705 |
| 9–12 שנים | 67.5% (67.0–68.0) | 77.9% | 31,038 |
| 13 שנים ומעלה | 67.2% (66.2–68.2) | 69.2% | 8,517 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| בלמים | 54.1% | 29.2% |
| צמיגים | 35.2% | 31.2% |
| מתלים | 32.9% | 30.1% |
| תאורה ומערכת החשמל | 29.4% | 19.8% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 14.8% | 9.9% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 12.5% | 9.1% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
404 תלונות עבור שנות הדגם 2013–2015. 27 תאונות · 2 שריפות · 21 פציעות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 106
- מנוע 105
- מערכת חשמל 80
- בקרת מהירות 46
- מערכת דלק 33
- כריות אוויר 32
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 8 הגרסאות של Chevrolet Spark third generation
ארצות הברית 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה קדמית | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 ק״מ |
| 2014–2015 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 33 MPG (7.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | הנעה קדמית | 34 MPG (6.9 ל׳/100 ק״מ) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 31 MPG (7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 176 g/km | – |
קנדה 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | מנוע חשמלי | 104 kW (141 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.8 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 131 ק״מ |
| 2014–2015Subcompact | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | 6.9–7.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 6.8–6.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1.2 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 170 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.