Chevrolet Metro third generation

Chevrolet Metro third generation
תמונה: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

ה־Chevrolet Metro third generation (1998–2001): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 6 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.

קודי דגם: MR · שווקים: ארצות הברית וקנדה

מידות, משקלים וקיבולת

מפרטצפון אמריקהויקיפדיה
מידות
אורך–3,795–4,166 מ״מ
רוחב–1,590 מ״מ
גובה–1,389–1,407 מ״מ
בסיס גלגלים–2,365 מ״מ
מושבים ומרחב
נפח תא המטען (EPA)227 ל׳ EPA–
נפח תא הנוסעים (EPA)2,180–2,294 ל׳ EPA–

הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.

אמינות ודיווחי בעלי רכב

תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)

12 תלונות עבור שנות הדגם 1998–2000. 1 תאונה · 1 שריפה · 1 פציעה

התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA

כל 6 הגרסאות של Chevrolet Metro third generation

ארצות הברית 3 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
1998–20011.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכיםהנעה קדמית28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA197 g/km
1998–2000SIL1.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה קדמית36–40 MPG (5.9–6.5 ל׳/100 ק״מ) EPA138–153 g/km
1998–2000SIL1.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה קדמית34–35 MPG (6.7–6.9 ל׳/100 ק״מ) EPA158–162 g/km

קנדה 3 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
1998–2000Subcompact1.0 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים5.9–6.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים136–147 g/km
1998–2000Subcompact1.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים8.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים191 g/km
1998–2000Subcompact1.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים6.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים156 g/km

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.