קריאות תיקון ל-Chevrolet Lumina
29 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chevrolet Lumina, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
שמן מנוע עלול לטפטף על סעפת הפליטה החמה
שמן מנוע עלול לטפטף על סעפת הפליטה החמה ולגרום לשריפה. במסגרת התיקון המשופר, הסוכנויות יחליפו את מכסה השסתומים הקדמי ואת האטם.
שמן מנוע עלול להתלקח על סעפת הפליטה
בלימה חזקה עלולה להתיז שמן מנוע על סעפת הפליטה. אם הסעפת תהיה חמה מספיק, השמן עלול להתלקח והלהבות עלולות להתפשט, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה בתא המנוע. המוסכים יתקינו מכסה שסתומים קדמי ואטם משופרים ויסירו את כיסוי הפלסטיק של המנוע ואת הארכת צינור מילוי השמן ללא תשלום.
תפס מיסב גלגל השיניים של הגה הכוח עלול להיכשל
לשוניות התפס עלולות להיכשל ולשחרר את מיסבי הכדור, להקשות על ההיגוי ועלולות לגרום להתנגדות גבוהה בעת פנייה שמאלה, ולאחריה תגבור לא מכוון ימינה. סוכנויות הרכב יתקינו מיסב תחתון חדש לגלגל השיניים או יחליפו את מכלול ההגה לפי הצורך.
לחץ כרית האוויר של הנוסע עלול להיות שגוי
כרית אוויר לנוסע שחסר במנפח שלה פין שסתום אל-חזור עלולה לייצר לחץ גבוה יותר בתחילת הפריסה ולחץ נמוך יותר בהמשך. הדבר עלול להחמיר את הפציעה של אדם לא חגור הנמצא סמוך לכרית האוויר, או להפחית את ההגנה על נוסע חגור. המוסכים המורשים יבדקו את כרית האוויר ויחליפו אותה לפי הצורך. התיקון ללא תשלום.
מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ או להיכשל בניפוח
מנפח המכיל כמות גדולה מדי של חומר יוצר גז עלול להתפוצץ בעת פריסת כרית האוויר ולהעיף רסיסים לתוך הרכב, ולגרום לפציעה חמורה. מנפח שאינו מכיל חומר יוצר גז עלול שלא לנפח את כרית האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה חמורה. המפיצים יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע, ללא תשלום.
בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה
בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים.
תושבות ערסל מחלודות עלולות לאפשר לברגים להישלף
קורוזיה עלולה לאפשר לבורג אחד או לשני ברגי ערסל המנוע הקדמי להישלף דרך התושבות שלהם. אם שני הברגים יישלפו, הערסל עלול לאבד תמיכה ומוט ההיגוי הביניים עלול להתנתק מתיבת ההגה. המוסכים המורשים יחליפו את ברגי המסגרת/הערסל ואת התושבות.
חבק צינור מילוי הדלק עלול להשתחרר
החבק המאבטח את צינור מילוי הדלק הגמיש עלול להיות משוחרר ולהיפרד, ולגרום לדליפת דלק מופרזת. המורשים יבדקו את החבק וימקמו ויהדקו אותו מחדש במידת הצורך.
ברגי הציר האחורי עלולים להיפרד
ראשי ברגי הציר האחורי עלולים להיפרד, לאפשר לגלגל אחורי לזוז ולגרום להיגוי של הרכב מאחור. הנהג עלול לאבד שליטה ולהתרסק. המוסכים המורשים יחליפו את ברגי הציר האחורי.
צינור הבלם הקדמי הימני עלול להינזק או להתנתק
הצינור, שנותב באופן שגוי, עלול להיחתך על ידי התושבת שלו או להתנתק בקליפר, ולגרום לאובדן לחץ במחצית ממערכת הבלמים, לדוושה נמוכה יותר ולמרחקי עצירה ארוכים יותר. במוסכים יחליפו את מכלול הצינור וינתבו אותו כראוי.
מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ
פתח מנפח קטן מדי עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפריסה ולפזר רסיסים שעלולים לפצוע נוסע באורח קשה. הסוכנים יחליפו את מודולי כריות האוויר של הנוסע.
לוחית העיגון של חגורת הבטיחות האחורית עלולה להיסדק
סדקי מאמץ בלוחית העיגון של חגורת הבטיחות המרכזית האחורית עלולים לגרום לשבר במערכת החגורה בזמן תאונה, ולהגדיל את סיכון הפציעה. התיקון הוא להחליף את מערכת חגורת הבטיחות המרכזית האחורית.
לוחית עיגון חגורת הבטיחות האחורית המרכזית עלולה להיסדק
סדקי מאמץ בלוחית עיגון חגורת הבטיחות האחורית המרכזית עלולים לגרום למערכת החגורה להישבר בתאונה ולסכן את הנוסע בפציעה. במוסך יחליפו את מערכת חגורת הבטיחות האחורית המרכזית.
מחזיקי העריסה האחורית שנפגעו מקורוזיה עלולים לאפשר לברגים להיחלץ
קורוזיה עלולה לגרום לברגי העריסה האחורית להיחלץ ממחזיקיהם. אם שני הברגים ייחלצו, העריסה עלולה לאבד תמיכה וציר הביניים של ההיגוי עלול להתנתק ממסרק ההגה, והדבר עלול לגרום לתאונה. במוסך יחליפו את הברגים ואת המחזיקים.
חוט ההזנה למתג המגבים עלול להיכשל
חוט הזנה מתוח או מנותק עלול לגרום למתזים או למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול, להפחית את הראות במזג אוויר קשה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו במתג בתכנון חדש.
מגבר הבלם עלול להיות מותקן שלא כהצורך
אחת מארבע לשוניות מגבר הבלם עלולה שלא להיות ממוקמת כראוי. במצבים המחייבים מרחק עצירה קצר, הדבר עלול לתרום לתאונה. המפיצים יבדקו את ההתקנה ויסירו ויתקינו מחדש כל מגבר בלם שהותקן שלא כראוי.
צינור הבלם הקדמי עלול להישחק
צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול להתחכך בתושבת או בבורג של תיבת הציר ולהישחק, לגרום לדליפת נוזל ובסופו של דבר להשבתת מחצית ממערכת הבלמים. המפיצים יבדקו את המרווח, ימקמו מחדש את הצינורות ויחליפו כל צינור שיש בו שקע שנגרם ממגע.
המצערת עלולה שלא לחזור במהירות
תושבות כבל המצערת עלולות לגעת בידית המצערת ולעכב את חזרתה, כך שמהירות המנוע עלולה לרדת לאט מהצפוי. במוסכים יחליפו את תושבת התמיכה.
משטח החיבור של הגלגל עלול להיסדק
סדקים במשטח החיבור של הגלגל עלולים להתרחב עד שהגלגל יתנתק. גלגל שמתנתק עלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ובבלמים ולתאונה ללא אזהרה. במוסך ייבדקו קודי התאריך של הגלגלים ויוחלפו מכלולים בטווח המצוין.
משטח החיבור של הגלגל עלול להיסדק
סדקים עלולים להיווצר במשטח החיבור של גלגל ולהחמיר עד שהגלגל יתנתק, יגרום לאובדן השליטה בהגה ובבלמים ועלול להביא לתאונה. סוכני השירות יבדקו את קודי הגלגלים ויחליפו גלגלים בטווח המצוין.
ברגי עמוד ההגה עלולים להשתחרר או ליפול
ברגי תושבת התמיכה שלא הודקו למומנט המתאים עלולים להשתחרר או ליפול ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. המוסכים יהדקו את הברגים מחדש למומנט המצוין.
פין מפרק הכדור התחתון עלול להישבר
חור התקנה שעובד בעיבוד שבבי באופן שגוי עלול לאפשר למפרק הכדור התחתון הימני לנוע ולגרום להתעייפות הפין שלו. אם הפין יישבר במהלך הנסיעה, השליטה בהיגוי עלולה ללכת לאיבוד. המוסכים יחליפו את זרוע המתלה התחתונה הימנית ואת פין מפרק הכדור.
משענות המושבים הקדמיים עלולות לא להינעל
מנגנוני משענות המושבים הקדמיים עלולים שלא להינעל ולהישען לאחור ללא אזהרה, ליצור סכנה לנוסעים ולסכן את השליטה ברכב. מנגנוני ההטיה הידניים יוחלפו במנגנונים התואמים לדרישות.
חיבורי מכל הדלק עלולים לדלוף
חיבורי צינור המילוי או האוורור של מכל הדלק עלולים לדלוף, והדלק עלול לגרום לשרפה אם יגיע למקור הצתה. מכל הדלק יוחלף.
מובילי חגורות הכתף עלולים להיסדק
לולאות מובילי חגורות הכתף בדלתות הקדמיות עלולות להיות סדוקות ולא לעמוד בדרישות הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בהתנגשות. על מובילים סדוקים יותקנו לוחות חיזוק.
פין הסרוו של ההילוך האחורי עלול להיתקע
פין ההפעלה של סרוו ההילוך האחורי עלול להיתקע, לגרום לאובדן ההילוך האחורי או להחלקה שלו, לביצועים ירודים במצב Drive או לשילוב ההילוך האחורי כשהחיווי מראה Neutral. תנועה לאחור באופן בלתי צפוי עלולה לגרום להתנגשות. תיבת ההילוכים תוחלף לפי הצורך.
רצועת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיפרד
רצועת חגורת הכתף הקדמית עלולה להיפרד באזור לולאת ההכוונה העליונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים חגורים מלפנים בתאונה עתירת אנרגיה. תושבת סיבוב מבוקרת תותקן בשתי לולאות ההכוונה של חגורות הבטיחות הקדמיות.
מתג אורות הבלם עלול להיכשל
מתג פגום עלול למנוע מאורות הבלם להידלק בעת בלימה או להשאיר אותם דולקים. ברכבים עם בקרת שיוט, הוא עלול גם לגרום לבקרת השיוט להתחדש עם שחרור דוושת הבלם. כל אחד מהמצבים עלול לתרום לתאונה. יותקן מתג אורות בלם משופר.
מחבר מוביל חגורת הכתף הקדמית עלול להיקרע החוצה
מחבר מוביל חגורת הכתף הקדמית עלול להיקרע החוצה מלוח העיגון המותקן בדלת. בתאונה, החגורה עלולה שלא לבלום את הנוסע כראוי, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. יש להחליף את אומות חיבור לולאת ההובלה ולהתקין כיסוי מוביל חדש.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.