Buick Century sixth generation
ה־Buick Century sixth generation (1997–2005): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 3 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: W-body · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | – | 4,943 מ״מ |
| רוחב | – | 1,847 מ״מ |
| גובה | – | 1,438 מ״מ |
| בסיס גלגלים | – | 2,769 מ״מ |
| מושבים ומרחב | ||
| נפח תא המטען (EPA) | 481 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | 2,888 ל׳ EPA | – |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,235 תלונות עבור שנות הדגם 1997–2005. 69 תאונות · 14 שריפות · 64 פציעות
- מנוע 139
- תאורה 118
- מערכת חשמל 98
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 80
- ראות ומגבים 59
- בלמים 58
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 3 הגרסאות של Buick Century sixth generation
ארצות הברית 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2005CLKUP | 3.1 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 263 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–2005Mid-size | 3.1 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 11.1–11.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 255–271 g/km |
| 1997Mid-size | 3.8 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 11.4–12.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 262–285 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.