קריאות תיקון ל-BMW Z4

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ממסר מנוע המתנע עלול לקצר

   דווח בתאריך 2 במרץ 2026שנות דגם 2020–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/054קמפיין EU Safety Gate SR/00569/2651,053 כלי רכב מושפעים

   משקעים בממסר מנוע המתנע עלולים להגדיל את התנגדות המגע, ולגרום לכשל בהתנעה או לקצר חשמלי שעלול להוביל לאירוע תרמי. מנוע המתנע יוחלף בדגם אחר.

2. מתנע המנוע עלול להתחמם ולהתלקח

   דווח בתאריך 30 בינואר 2026שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 26V05600087,394 כלי רכב מושפעים

   בלאי ברכיב פנימי עלול לגרום למתנע המנוע להתחמם ולהתלקח, ולהגביר את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את המתנע ללא תשלום.

3. חדירת מים עלולה לגרום לקורוזיה במנוע המתנע

   דווח בתאריך 27 באוקטובר 2025שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/405קמפיין EU Safety Gate SR/00584/26115,024 כלי רכב מושפעים

   מים עלולים לחדור ולגרום לקורוזיה במנוע המתנע, ולא ניתן לשלול אפשרות לקצר חשמלי. מנוע המתנע יוחלף. עד לביצוע התיקון, יש להחנות את הרכב בחוץ והרחק ממבנים.

4. ממסר המתנע עלול להתחמם יתר על המידה ולקצר

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 25V636000199,674 כלי רכב מושפעים

   יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

   ממסר המתנע של המנוע עלול להחליד, להתחמם יתר על המידה ולקצר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את מתנע המנוע ללא תשלום. יש להחנות בחוץ, הרחק ממבנים, עד להשלמת התיקון.

5. מחבר משאבת המים עלול לגרום לקצר חשמלי

   דווח בתאריך 13 באוגוסט 2024שנות דגם 2012–2016קמפיין NHTSA 24V608000720,796 כלי רכב מושפעים

   מים עלולים להגיע למחבר חשמלי במשאבת המים שאטום שלא כראוי ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את משאבת המים ואת המחבר לפי הצורך, ויתקינו מגן, ללא תשלום.

6. ברגי יחידת VANOS עלולים להשתחרר או להישבר

   דווח בתאריך 1 במאי 2024שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2024/1914,180 כלי רכב מושפעים

   ברגי אלומיניום על יחידות תזמון השסתומים המשתנות עלולים להשתחרר או להישבר, מה שעלול להפעיל את מצב חירום של המנוע. שמונת הברגים יוחלפו; יחידת הכוונון תוחלף אף היא אם נמצאו ברגים פגומים.

7. שמן תיבת ההילוכים עלול לדלוף ליחידת הבקרה

   דווח בתאריך 6 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V821000552 כלי רכב מושפעים

   ריתוך לקוי בכיסוי יחידת בקרת תיבת ההילוכים עלול לאפשר לשמן תיבת ההילוכים לדלוף לתוך היחידה. הדבר עלול לגרום לתפיסת גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים ולאובדן פתאומי של כוח ההנעה. מורשי השירות יחליפו את מודול המכטרוניקה של תיבת ההילוכים ואת נוזל תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

8. ברגי יחידת תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

   דווח בתאריך 20 באוקטובר 2023שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 23V707000157,796 כלי רכב מושפעים

   הברגים המקבעים את בית יחידת תזמון גל הזיזים המשתנה עלולים להשתחרר או להישבר, לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את ארבעת הברגים ללא עלות.

9. חלונות חשמל וגג שמש עשויים להיסגר ללא נוכחות המפתח

   דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V0990003,193 כלי רכב מושפעים

   התוכנה עשויה לאפשר לחלונות החשמל ולגג השמש להיסגר לאחר הסרת המפתח הדיגיטלי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בפנים. מורשי השירות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום. פונקציות הסלולר וה-Wi-Fi של המפתח הדיגיטלי יושבתו עד להתקנת העדכון.

10. מחמם שסתום PCV עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2022שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 22V119000917,106 כלי רכב מושפעים

    מחמם שסתום PCV עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה, ולהגדיל את הסיכון לשרפה בזמן נסיעה או זמן קצר לאחר החניה. המוסכים יתקינו צמת חיווט המוגנת באמצעות נתיך, ללא תשלום.

11. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V59800050,024 כלי רכב מושפעים

    בעת התנעת המנוע, תוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה. הבלימה המכנית המלאה נשארת זמינה, אך אובדן הסיוע עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת ניהול המנוע ללא תשלום.

12. מותחן חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל מוקדם מדי

    דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V55400021,537 כלי רכב מושפעים

    מותחן הנעילה האוטומטית של חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל לפני שרצועת החגורה נאספת במלואה. בתאונה, מותחן שאינו פועל כמתוכנן מגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את מותחני חגורות הבטיחות ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

13. ייתכן שדיסקי הבלמים אינם עומדים במפרט

    דווח בתאריך 15 במרץ 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/0857,050 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מדיסקי הבלמים לא יוצרו לפי המפרט. הדיסקים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

14. תפר במכל הדלק עלול להיכשל ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3476 כלי רכב מושפעים

    תפר במכל הדלק עלול להיכשל ולגרום לדליפה. מכל הדלק יוחלף.

15. ריתוך במכל הדלק עלול להיכשל ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V70000049 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי בין שני חלקי מכל הדלק עלול להיכשל ולאפשר דליפת דלק, המגדילה את סכנת השריפה במקרה של מקור הצתה. במוסכים יחליפו את מכל הדלק, ללא עלות.

16. הפנסים הראשיים עשויים להיות מותאמים אופקית

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V5160004,265 כלי רכב מושפעים

    ניתן לכוונן את הפנסים הראשיים אופקית, דבר שעלול לגרום לסנוור ולהפחית את הראות לנהגים הבאים ממול או לנהג הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו ויתקנו את פקקי הכוונון לפי הצורך, ללא תשלום.

17. מוטות הקישור של ההגה עלולים להישבר

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/21913,626 כלי רכב מושפעים

    מוט קישור של ההגה מדגם קודם עלול להישבר בחריץ הכיפוף שלו. הסוכנים יחליפו את שני מוטות הקישור של ההגה.

18. מוט הקישור של ההיגוי עלול להישבר

    דווח בתאריך 15 ביוני 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V3550002,779 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורות גבוהות ודרכים משובשות עלולות לפגוע במוט הקישור של מסרק ההגה, והוא עלול להישבר ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מוטות הקישור של מסרק ההגה ללא תשלום.

19. ייתכן שתותב מיסב המנוע חורג מהמפרט

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/368265 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתותב מיסב גל האיזון של המנוע בבית הארכובה חורג מהמפרט. המנוע יוחלף.

20. יחידת בקרת הפנסים הקדמיים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 27 בנובמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V850000245 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת פנסים קדמיים עלולה להיכשל ולגרום לפנס אחד או לשני הפנסים להפסיק לפעול, להפחית את ראות הנהג ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את יחידות הבקרה, ללא תשלום.

21. ציר האיזון עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V732000217 כלי רכב מושפעים

    מיסבי מחט שהותקנו שלא כראוי עלולים לאפשר לציר האיזון להשתחרר. הדבר עלול לגרום נזק חמור למנוע ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את המנוע, ללא תשלום.

22. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V684000257,473 כלי רכב מושפעים

    הגדרות מצלמת הרוורס עשויות להותיר את תמונת הראייה לאחור ריקה, כולל בפעם הבאה שהרכב משולב להילוך אחורי, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

23. מחמם שסתום PCV עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 4 באפריל 2019שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 19V273000184,505 כלי רכב מושפעים

    מחמם שסתום האוורור החיובי של בית הארכובה עלול לגרום לקצר ולהמיס חלקים בתוך השסתום, ולהגדיל את הסיכון לשרפה גם כשהרכב אינו בשימוש. הסוכנויות יחליפו את המחמם ללא תשלום.

24. כבל המצבר עלול להיכשל ולהשפיע על מערכות החשמל

    דווח בתאריך 7 ביוני 2018שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2018/1321,247,392 כלי רכב מושפעים

    רעידות וקורוזיית חיכוך עלולות לפגוע בכבל החיובי של המצבר אל תיבת החלוקה הקדמית ולגרום לאובדן החיבור החשמלי. הדבר עלול להשפיע על ההתנעה, ביצועי המנוע והתאורה. הכבל יתוקן.

25. מחמם שסתום אוורור בית הארכובה עלול לקצר

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2017שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 17V683000740,561 כלי רכב מושפעים

    מחמם שסתום אוורור בית הארכובה החיובי עלול לקצר, להמיס חלקים בתוך השסתום ולהגדיל את הסיכון לשריפה, גם כשהרכב אינו בשימוש. במוסכים יחליפו את מחמם השסתום ללא עלות.

26. המפרק האוניברסלי בגל הינע האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/13286,792 כלי רכב מושפעים

    חוזק לא מספיק עלול לגרום לכשל במפרק האוניברסלי בגל ההינע האחורי. המוסכים יחליפו אותו במפרק שעבר שינוי.

27. חיבור כבל החשמל עלול להיכשל

    דווח בתאריך 10 באפריל 2017שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/114קמפיין EU Safety Gate A12/1292/17218,460 כלי רכב מושפעים

    בלאי וחום הנוצרים מזרם גבוה ומהתנגדות במגע עלולים לפגוע בחיבור בין כבל B+ לתיבת חלוקת החשמל. המנוע עלול לא להתניע או לדומם בזמן נסיעה. הכבל והחיבור יוחלפו ברכיב עמיד יותר.

28. מפרק גל ההינע האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2017שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 17V0670008,752 כלי רכב מושפעים

    מפרק מהירות קבועה (CV) בגל ההינע האחורי עלול להתעייף ולהישבר, לגרום לאובדן הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את המפרק ויחליפו אותו בהתאם לתאריך הייצור שלו, ללא עלות.

29. משאבת ואקום הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2014שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 14V6270008,988 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספק עלול לגרום לכשל במשאבת ואקום הבלמים, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יתקינו טבעת נעילה בגל הזיזים כדי לשמור את דיסקת האטימה במקומה, ללא עלות.

30. ברגי בית תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 28 ביולי 2014שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/06826,703 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים או שבורים עלולים לגרום לדליפת שמן פנימית ולפגוע בתזמון השסתומים, כך שיופעל מצב חירום של המנוע. חיבור הברגים של יחידת כוונון התזמון יוחלף.

31. ברגי יחידת תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 10 באפריל 2014שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 14V176000156,137 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את בית יחידת תזמון גל הזיזים המשתנה עלולים להשתחרר או להישבר, להפחית את הספק המנוע או לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יחליפו ארבעה ברגים בבית של כל אחת מיחידות היניקה והפליטה, ללא תשלום.

32. משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2013שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 13V45400076,191 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספיק עלול לגרום למשאבת הוואקום להיכשל, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבצעו שינוי ברכב שימנע שימון לא מספיק של המשאבה, ללא עלות.

33. ברגי המצמד עלולים להשתחרר ולגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 5 ביולי 2013שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/08016 כלי רכב מושפעים

    הברגים המחברים את מכסה המצמד או לוחית הלחץ עלולים להשתחרר. עלולים להופיע רעשים מהמצמד או קושי בבחירת הילוכים, ואף אובדן הנעה מוחלט. ברגי המצמד יוחלפו.

34. המנוע עלול לדומם עקב חיבור חשמלי פגום

    דווח בתאריך 4 באפריל 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/024144 כלי רכב מושפעים

    בלאי וחום עלולים לפגוע בחיבור בין כבל B+ לתיבת חלוקת החשמל. המנוע עלול לדומם ללא אזהרה במהלך הנסיעה. הכבל והחיבור יוחלפו ברכיב עמיד יותר.

35. מחבר כבל המצבר עלול להתבלות

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2013שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 13V044000516,791 כלי רכב מושפעים

    מחבר כבל המצבר החיובי ומסוף תיבת הנתיכים עלולים להתבלות, לאבד את החיבור ביניהם ולנתק את אספקת החשמל, דבר שעלול לגרום לדימום פתאומי של המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המחבר ויקבעו אותו בשיטה משופרת, ללא עלות.

36. תגבור ההגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 30 ביולי 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/0814,206 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום במודול הבקרה עלול לגרום לכשל בתגבור ההגה. נורת אזהרה והודעה בלוח המחוונים יופיעו, אך עדיין ניתן יהיה לשלוט בהיגוי תוך הפעלת כוח רב יותר. תיבת ההגה תוחלף.

37. הגה הכוח החשמלי עלול להפסיק לפעול בפתאומיות

    דווח בתאריך 28 ביוני 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V302000162 כלי רכב מושפעים

    שינויים בזרם החשמלי עלולים לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בהיגוי, לדרוש מאמץ רב יותר לסיבוב ההגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מודול הסיוע בהיגוי ללא תשלום.

38. חיווט קדם-המתחן של החגורה עלול למנוע פתיחה

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V327000195 כלי רכב מושפעים

    לחיצה פגומה בחיווט קדם-המתחן של החגורה עלולה להגביר את ההתנגדות החשמלית, ולמנוע מקדם-המתחן להיפתח בעת תאונה ולהגביר את סיכון הפציעה. החיווט יתוקן ללא תשלום.

39. כריות האוויר עלולות שלא להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 24 במאי 2004שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 04V24700051 כלי רכב מושפעים

    מעבדי מערכת כריות אוויר שאינם תואמים עלולים למנוע את פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנהג או הנוסע הקדמי. סוכנויות הרכב יבדקו את המעבדים ויחליפו אותם לפי הצורך.

40. משאבת הדלק עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 12 באפריל 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V18200013,769 כלי רכב מושפעים

    בתנאי סביבה מסוימים, נעילת אדים במשאבת הדלק עלולה לגרום לדימום המנוע, והוא עשוי שלא להתניע מחדש במשך כ-15 עד 20 דקות. הנהג עלול שלא להיות מסוגל לשמור על המהירות או להאיץ, והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות הרכב יתקינו נגד בקו החשמלי של משאבת הדלק.

41. הצמיג עלול להינזק במהלך ההרכבה

    דווח בתאריך 9 ביוני 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V214000180 כלי רכב מושפעים

    צמיג עלול להינזק במהלך ההרכבה, דבר שעלול לגרום לאובדן לחץ אוויר או לכשל בצמיג ולהוביל לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את הצמיגים וירכיבו אותם מחדש; צמיג קדמי שניזוק יוחלף. לקבלת פרטים על התיקון, יש לפנות לספק השירות.

42. חיבור אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתנתק

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V0320002,635 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין אבזם חגורת בטיחות קדמית לכבל מותחן החגורה עלול להתנתק בהתנגשות חזיתית קשה, לפגוע בהגנת החגורה ולגרום לפציעות חמורות. במוסכים יבדקו את מכלולי המותחנים והאבזמים בשני המושבים הקדמיים ויחליפו חלקים לפי הצורך. התיקון ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.