קריאות תיקון ל-BMW X7

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או בקרת יציבות

   דווח בתאריך 1 ביולי 2026שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 26V422000428 כלי רכב מושפעים

   מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את תגבור הבלימה, או לגרום לפעולה לא תקינה של מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת היציבות. מרחקי העצירה עלולים להתארך או שהנהג עלול לאבד שליטה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המערכת תיבדק ותוחלף לפי הצורך, ללא עלות.

2. לוח המחוונים עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר לנוסע

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V83700025 כלי רכב מושפעים

   לוח מחוונים שיוצר באופן לא תקין עלול למנוע את הפתיחה התקינה של כרית האוויר בצד הנוסע, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנים יחליפו את חיפוי לוח המחוונים ללא תשלום.

3. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 25 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 25V644000145,102 כלי רכב מושפעים

   ניסיונות התנעה חוזרים ונשנים עלולים ליצור עומס חשמלי יתר ולחמם את מנוע המתנע יתר על המידה, דבר העלול להצית חומרים סמוכים ולגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את מתנע המנוע ללא תשלום.

4. דליפה מהשמשה הקדמית עלולה לפגוע ברכיבים חשמליים

   דווח בתאריך 27 באוגוסט 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V5560001,406 כלי רכב מושפעים

   איטום לקוי של השמשה הקדמית עלול לאפשר למים להגיע לרכיבים חשמליים ולגרום לתקלות, כגון כשל בפנסים הקדמיים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. קצר חשמלי עלול גם לגרום לשרפה. המוסכים יבדקו את האטם, ואם יש דליפה יתקנו אותו ויחליפו יחידות בקרה וחיווט לפי הצורך, ללא תשלום.

5. ריתוך יחידת הבלמים עלול להיכשל ולהגדיל את מרחק העצירה

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/41473 כלי רכב מושפעים

   ריתוך במנוע הסרוו של הבלמים עלול להיכשל תחת לחץ בלימה גבוה, לחייב הפעלת כוח רב יותר על הדוושה ולהגדיל את מרחק העצירה. יחידת מערכת הבלמים ההידראולית תוחלף.

6. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או לפעול באופן לקוי

   דווח בתאריך 2 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V73900011,579 כלי רכב מושפעים

   מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את סיוע הבלימה או לגרום לתפקוד לקוי של מערכת ה-ABS או של בקרת היציבות. מרחק העצירה עלול להתארך או שהשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מודול הבלמים המשולב ללא תשלום.

7. הריתוכים במערכת הבלמים עלולים להישבר

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V697000309 כלי רכב מושפעים

   הריתוכים במנוע הסרוו של מודול בקרת הבלמים המשולב עלולים להישבר, לגרום לאובדן סיוע הבלימה או לתפקוד לקוי של הבלמים האחוריים, ואולי גם להשבית את ABS ואת בקרת היציבות. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או לפגוע באחיזת הכביש ובשליטה ברכב, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מערכת הבלמים ללא תשלום.

8. מערכת הבלמים עלולה להיפגע עקב זיהום במגעים

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/38349,473 כלי רכב מושפעים

   זיהום בין מגעים חשמליים עלול לפגוע במערכת הבלימה המשולבת. התוכנה תעודכן כדי לזהות הפרעות באותות. אם יזוהו תסמינים, יש להפסיק להשתמש ברכב; רכיב מערכת הבלימה שנפגע יוחלף.

9. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה

   דווח בתאריך 1 באוגוסט 2024שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 24V576000105,588 כלי רכב מושפעים

   אם מנוע המתנע נכשל, ניסיונות התנעה חוזרים ונשנים עלולים ליצור עומס חשמלי יתר ולגרום לו להתחמם יתר על המידה. חומרים סמוכים בתא המנוע עלולים להתלקח, ובכך להגדיל את סיכון השריפה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת הרכב ללא תשלום.

10. חיישן חגורת בטיחות קדמית עלול להראות שהחגורה מהודקת

    דווח בתאריך 20 במאי 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/262104 כלי רכב מושפעים

    חיישן שהותקן שלא כהלכה בתושבת חגורת בטיחות קדמית עשוי להצביע על כך שהחגורה חגורה אף שאינה חגורה. תושבות חגורות הבטיחות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

11. מערכת חגורות הבטיחות עלולה לזהות בטעות אם הנוסעים חגורים

    דווח בתאריך 15 במאי 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V3450003,256 כלי רכב מושפעים

    מערכת חגורות הבטיחות עלולה לזהות בטעות שהנוסעים חגורים, למנוע מנורת האזהרה להידלק ואולי לגרום למערכת הריסון המשלימה לפעול באופן שגוי. הדבר מגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יבדקו את חגורות הבטיחות הקדמיות התחתונות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

12. סיוע הבלימה עלול ללכת לאיבוד

    דווח בתאריך 7 במרץ 2024שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/11914,227 כלי רכב מושפעים

    סיוע הבלימה ההידראולי עלול להיעלם באופן בלתי צפוי, לשנות את תחושת הדוושה ולהאריך את מרחק הבלימה. גם תפקוד ABS או בקרת היציבות עלול להיפגע. מערכת הבלימה המשולבת תוחלף.

13. לוח המחוונים עלול להתנתק בזמן פריסת כריות האוויר

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V1380008 כלי רכב מושפעים

    לוח מחוונים המיוצר באופן לקוי עלול לגרום לכריות האוויר להיפרס בצורה שגויה או להתנתק בזמן פריסתן. חלקי לוח עלולים לפגוע בנוסעים, או שכריות האוויר לא יבלמו אותם כמתוכנן. מורשי השירות יחליפו את לוח המחוונים ללא תשלום.

14. מערכת הבלימה המשולבת עלולה להשתבש

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V104000266,716 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה להפחית את תגבור הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה, או לפגוע ב-ABS ובבקרת היציבות, ועלולה לגרום לאובדן שליטה. המוסכים יחליפו את מערכת הבלימה המשולבת ללא תשלום.

15. מי מלח עלולים לחדור לרכב

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/156514 כלי רכב מושפעים

    הצפה אפשרית בעת שהרכב חנה בנמל עלולה הייתה לאפשר למי מלח לחדור אליו. הרכב ייבדק, ינוקה ויתוקן לפי הצורך.

16. כרית האוויר לברכי הנוסע הקדמי עלולה לא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V6220002,352 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לברכי הנוסע הקדמי עלולה לא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

17. כרית האוויר לברכי הנהג או הנוסע עלולה לא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 10 ביולי 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V4710001,981 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול למנוע מכרית האוויר לברכי הנהג או הנוסע להיפרס כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר הפגומה לברכיים ללא תשלום.

18. מחברי מערכת הפליטה עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 26 באפריל 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2940005 כלי רכב מושפעים

    מחברים שאינם מודקים כהלכה עלולים לשחרר את החיבור בין מערכת הפליטה לממיר הקטליטי, ובכך להגביר את סיכון השריפה. סוכנויות יחליפו את האטם וידקו את המחברים, ללא תשלום.

19. מים עלולים לדלוף מהשמשה הקדמית לרכיבים חשמליים

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V82000047 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לקויה של השמשה הקדמית עלולה לאפשר למים להגיע לרכיבים חשמליים ולגרום לקצר, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יבדקו את האטם, ובמידת הצורך יסירו ויתקינו מחדש את השמשה עם אטם חדש, ללא תשלום.

20. ייתכן שמשענת הגב של המושב בשורה השלישית לא תינעל

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2944 כלי רכב מושפעים

    קפיץ במנגנון משענת הגב בשורה השלישית עלול להיות חסר או מותקן באופן שגוי, ולפגוע בנעילת משענת הגב במצב זקוף. הקפיצים ייבדקו ויותקנו מחדש במידת הצורך.

21. אחד מפנסי החניה הקדמיים עלול לכבות

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V7250003,315 כלי רכב מושפעים

    בתנאי פעולה מסוימים, אחד משני פנסי החניה הקדמיים עלול לכבות, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת פנסי החניה הקדמיים ללא עלות.

22. קפיצי המושב בשורה השלישית עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V670000246 כלי רכב מושפעים

    קפיצי הלחיצה שנועלים את משענת הגב של המושב בשורה השלישית עלולים להיות מותקנים באופן שגוי ולהשתחרר או להתנתק. בתאונה, ייתכן שמשענת הגב לא תינעל במלואה, ובכך יגדל הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויתקינו מחדש או יחליפו את הקפיצים במידת הצורך, ללא עלות.

23. דליפות EGR עלולות לגרום להתחממות סעפת היניקה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2022שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/25511,296,075 כלי רכב מושפעים

    דליפות לא מזוהות במערכת EGR עלולות לגרום להתחממות בסעפת היניקה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע לגרסה העדכנית עם פונקציונליות OBD.

24. גג השמש עלול להיסגר ללא שלט המפתח ברכב

    דווח בתאריך 20 באפריל 2022שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 22V26700061,221 כלי רכב מושפעים

    תכנות שגוי של יחידת הבקרה עלול לאפשר לגג השמש להיסגר בלי ששלט המפתח נמצא בתוך הרכב, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה ללא תשלום.

25. מוטות משענות הראש החיצוניות בשורה השנייה עלולים להיות שגויים

    דווח בתאריך 27 באפריל 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/15670 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקנו מוטות שגויים במשענות הגב של המושבים החיצוניים בשורה השנייה. משענות הראש החיצוניות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

26. משענות הראש בשורה השנייה עלולות להתנתק

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V156000258 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענות הראש החיצוניות בשורה השנייה אינן מהסוג המתאים, והן עלולות להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו אותן ויחליפו לפי הצורך, ללא תשלום.

27. היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלולה להיות מיוצרת שלא כהלכה

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0541,668 כלי רכב מושפעים

    היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים המשולבת עשויה להיות מיוצרת שלא כהלכה. היחידה תוחלף.

28. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיחסם או לא להופיע

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V09600013,858 כלי רכב מושפעים

    בעת בחירה בהילוך אחורי, חלק מתמונת המצלמה האחורית עלול להיות מוסתר או שהמסך לא יידלק, ובכך יגדל הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את תוכנת המצלמה ויעדכנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

29. ציר מערכת הבלמים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V062000893 כלי רכב מושפעים

    רוטור וציר המרותכים בצורה לקויה במערכת הבלמים המשולבת עלולים להתנתק בעת בלימה חזקה, מה שגורם לאובדן ABS ולהפחתת סיוע הבלימה ולהגברת סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מערכת הבלמים המשולבת, ללא תשלום.

30. מפרק מוט ההיגוי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 29 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V03100021 כלי רכב מושפעים

    חיבור המפרק האוניברסלי של מוט ההיגוי עלול להשתחרר, מה שמשפיע על ההתנהגות והשליטה ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו ויחזקו את הבורג או יחליפו את המוט, המפרק והבורג, ללא תשלום.

31. כבלי מצבר מחולל המתנע עלולים שלא להיות מאובטחים כראוי

    דווח בתאריך 25 בינואר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/0153,880 כלי רכב מושפעים

    כבלי מצבר מחולל המתנע ב-48V עלולים שלא להיות מאובטחים במידה מספקת. חיבורי הברגים שלהם ייבדקו ויעברו תיקון במידת הצורך.

32. חיבור המצבר במתח 48 וולט עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V761000812 כלי רכב מושפעים

    חיבור שהורכב באופן לקוי בין המצבר במתח 48 וולט לגנרטור המתנע עלול לפתח התנגדות חשמלית מוגברת ולהעלות את סכנת השריפה. במוסכים יבדקו את החיבור ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

33. ריתוכי תומך הסרן הקדמי עשויים שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 11 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/07240 כלי רכב מושפעים

    תת-שלדת תמיכת הסרן הקדמי עשויה שלא להיות מרותכת בהתאם למפרטים. תומך הסרן הקדמי יוחלף.

34. הריתוך בתושבת זרוע המתלה הקדמית עלול להיפרד

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V67800083 כלי רכב מושפעים

    הריתוך בין תומך הסרן הקדמי לתושבת מיסב זרוע המתלה הקדמית הימנית עלול להיפרד, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את תומך הסרן הקדמי ללא עלות.

35. הפנסים הראשיים עשויים לפלוט אור כחול

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V528000307 כלי רכב מושפעים

    הפנסים הראשיים עשויים לאפשר לאור כחול להאיר, מה שעלול לבלבל נהגים הבאים מול ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יבדקו את הפנסים הראשיים ויחליפו אותם במידת הצורך, ללא תשלום.

36. תווית מידע הצמיגים עשויה להציג פרטים שגויים

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V514000397 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים עשויה להציג גודל צמיג או לחץ ניפוח קר שאינם תואמים את הצמיגים המותקנים. הדבר עלול להוביל להרכבת צמיג לא מתאים או לשימוש בלחץ שגוי, מה שמגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את התווית ללא תשלום.

37. בורג מתנע נוסף עלול לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V46500021 כלי רכב מושפעים

    בורג נוסף על מנוע המתנע עלול ליפול לתוך בית תיבת ההילוכים ולגרום לדימום מנוע, מה שמגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יבדקו את המתנע, יסירו את הבורג במידת הצורך, יבדקו נזקים ויחליפו חלקים ניזוקים לפי הצורך, ללא תשלום.

38. המחזירים האחוריים עלולים להחזיר מעט מדי אור

    דווח בתאריך 30 בינואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V052000683 כלי רכב מושפעים

    המחזירים האחוריים עלולים להחזיר מעט מדי אור, להפוך את הרכב לפחות נראה לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את שני המחזירים ללא תשלום.

39. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V684000257,473 כלי רכב מושפעים

    הגדרות מצלמת הרוורס עשויות להותיר את תמונת הראייה לאחור ריקה, כולל בפעם הבאה שהרכב משולב להילוך אחורי, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

40. שיני מוט מסרק ההגה עלולות להיבר

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V63100012 כלי רכב מושפעים

    שיני מוט מסרק ההגה עלולות להיבר תחת עומס, מה שגורם לאובדן שליטת ההיגוי ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מסרק ההגה, ללא תשלום.

41. ברגי הגלגל השמאלי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 23 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5410005 כלי רכב מושפעים

    ברגי גלגל שמאליים שלא הודקו כראוי עלולים להשתחרר ולאפשר לגלגל להתנתק, ובכך להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו ויהדקו את הברגים ללא תשלום.

42. משאבת הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V513000115 כלי רכב מושפעים

    משאבת דלק בלחץ גבוה שאינה מחוברת כראוי עלולה להיסדק באזור האוגן ולדלוף דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. סוכנויות יחליפו את המשאבות ללא תשלום.

43. כריות האוויר לראש עלולות להתנפח באופן חלקי בלבד

    דווח בתאריך 24 ביוני 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/16852 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר לראש של הנהג והנוסע עלולות להתפתל עקב התקנה שגויה ולהתנפח באופן חלקי בלבד. הן ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

44. כריות האוויר לראש עלולות להיות לא מיושרות עם הדיפון

    דווח בתאריך 23 במאי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V3860001,822 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לראש של הנהג או הנוסע עלולה להיות לא מיושרת עם הדיפון, והדבר עלול לפגוע בפעולתה בעת פתיחה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את כריות האוויר, ויתקינו אותן מחדש לפי הצורך, ללא תשלום.

45. ברגי מתאם המושב עשויים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V13500031 כלי רכב מושפעים

    הברגים המחברים את מתאם המושב לרכב עשויים שלא להיות מהודקים כראוי, דבר המגביר את סיכון הפציעה של הנוסעים בתאונה. המרכזים יחליפו את ברגי החיבור ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.