קריאות תיקון ל-BMW X1

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או בקרת יציבות

   דווח בתאריך 1 ביולי 2026שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 26V422000428 כלי רכב מושפעים

   מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את תגבור הבלימה, או לגרום לפעולה לא תקינה של מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת היציבות. מרחקי העצירה עלולים להתארך או שהנהג עלול לאבד שליטה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המערכת תיבדק ותוחלף לפי הצורך, ללא עלות.

2. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפקע

   דווח בתאריך 12 בינואר 2026שנות דגם 2009–2015קריאת תיקון של DVSA R/2025/327קמפיין EU Safety Gate SR/01914/26370,257 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח בכוח רב מדי ולשחרר לתא הנוסעים רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. כרית האוויר תוחלף.

3. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2009–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/34971,635 כלי רכב מושפעים

   כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

4. חגורת הבטיחות האחורית החיצונית עשויה שלא לפעול כמתוכנן

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4435,148 כלי רכב מושפעים

   חיישן רגישות מעוות עלול למנוע מחגורת בטיחות אחורית חיצונית לפעול כמתוכנן. חגורות הבטיחות המושפעות ייבדקו ויוחלפו.

5. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות האחורית עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 21 באוקטובר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V7170001,024 כלי רכב מושפעים

   פין בית פגום עלול למנוע ממנגנון גלילת חגורת הבטיחות האחורית להינעל כמתוכנן, כך שהוא עשוי שלא לרסן כראוי נוסע בזמן תאונה. המפיצים יחליפו את חגורות הבטיחות האחוריות המושפעות ללא תשלום.

6. מוט הפיתול בחגורת הבטיחות הקדמית עלול להינזק

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/398625 כלי רכב מושפעים

   נזק שנגרם בייצור למוט הפיתול בחגורת הבטיחות הקדמית עלול למנוע מהחגורה לרסן את הנוסעים כמצופה בעת תאונה. חגורות הבטיחות המושפעות יוחלפו.

7. מוטות הפיתול במנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלולים להינזק

   דווח בתאריך 17 בספטמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V6160001,571 כלי רכב מושפעים

   מוטות פיתול שניזוקו בייצור במנגנוני גלילת חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים למנוע ריסון תקין של הנוסעים במקרה תאונה, ולהגביר את סיכון הפציעה. מורשים יחליפו את שני מנגנוני הגלילה הקדמיים ללא תשלום.

8. קורת B עלולה להיות עשויה מחומרים שגויים

   דווח בתאריך 20 בינואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0151,322 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שקורת B יוצרה מחומרים שגויים. היא תיבדק, ואם נמצאה בקורה בעיה, היא תוחלף ברכיב העומד במפרט הנכון.

9. לוחות החיזוק בקורה B עלולים להיות חלשים

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V8290003,312 כלי רכב מושפעים

   לוחות החיזוק בקורה B עלולים להיות חסרי חוזק מבני ולא להגן כראוי על הנוסעים בעת התנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במרכזי השירות יבדקו את שני הצדדים ויחליפו את קורת B אם נמצא בה פגם, ללא תשלום.

10. ריתוך יחידת הבלמים עלול להיכשל ולהגדיל את מרחק העצירה

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/41473 כלי רכב מושפעים

    ריתוך במנוע הסרוו של הבלמים עלול להיכשל תחת לחץ בלימה גבוה, לחייב הפעלת כוח רב יותר על הדוושה ולהגדיל את מרחק העצירה. יחידת מערכת הבלמים ההידראולית תוחלף.

11. כרית האוויר לנהג עלולה לשחרר שברי מתכת

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2024שנות דגם 2009–2015קריאת תיקון של DVSA R/2024/403576,269 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר שנכללה בקריאה קודמת לתיקון והותקנה במהלך התקנה חוזרת או הסבה עשויה להיפתח בעוצמה מופרזת ולשחרר רסיסי מתכת חדים, העלולים לגרום לפציעה קשה או קטלנית. כרית האוויר תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

12. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V73900011,579 כלי רכב מושפעים

    מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את סיוע הבלימה או לגרום לתפקוד לקוי של מערכת ה-ABS או של בקרת היציבות. מרחק העצירה עלול להתארך או שהשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מודול הבלמים המשולב ללא תשלום.

13. הריתוכים במערכת הבלמים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V697000309 כלי רכב מושפעים

    הריתוכים במנוע הסרוו של מודול בקרת הבלמים המשולב עלולים להישבר, לגרום לאובדן סיוע הבלימה או לתפקוד לקוי של הבלמים האחוריים, ואולי גם להשבית את ABS ואת בקרת היציבות. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או לפגוע באחיזת הכביש ובשליטה ברכב, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מערכת הבלמים ללא תשלום.

14. מערכת הבלמים עלולה להיפגע עקב זיהום במגעים

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/38349,473 כלי רכב מושפעים

    זיהום בין מגעים חשמליים עלול לפגוע במערכת הבלימה המשולבת. התוכנה תעודכן כדי לזהות הפרעות באותות. אם יזוהו תסמינים, יש להפסיק להשתמש ברכב; רכיב מערכת הבלימה שנפגע יוחלף.

15. מחבר משאבת המים עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2024שנות דגם 2012–2015קמפיין NHTSA 24V608000720,796 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים להגיע למחבר חשמלי במשאבת המים שאטום שלא כראוי ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את משאבת המים ואת המחבר לפי הצורך, ויתקינו מגן, ללא תשלום.

16. מנגנון המושב הקדמי השמאלי עלול להיכשל בתאונה

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/3001 רכב מושפע

    מסמרת במידה שגויה עלולה לגרום לכשל במנגנון המושב הקדמי השמאלי בתאונה. המנגנון ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

17. משענת הגב של המושב הקדמי עלולה שלא להינעל היטב

    דווח בתאריך 8 ביולי 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/27710 כלי רכב מושפעים

    ריתוך במכוונן משענת הגב של המושב הקדמי השמאלי עשוי שלא לעמוד במפרט, מה שעלול למנוע ממשענת הגב להינעל היטב. יש להחליף את מסגרת המשענת.

18. ברגי יחידת VANOS עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 1 במאי 2024שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2024/1914,180 כלי רכב מושפעים

    ברגי אלומיניום על יחידות תזמון השסתומים המשתנות עלולים להשתחרר או להישבר, מה שעלול להפעיל את מצב חירום של המנוע. שמונת הברגים יוחלפו; יחידת הכוונון תוחלף אף היא אם נמצאו ברגים פגומים.

19. סיוע הבלימה עלול ללכת לאיבוד

    דווח בתאריך 7 במרץ 2024שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/11914,227 כלי רכב מושפעים

    סיוע הבלימה ההידראולי עלול להיעלם באופן בלתי צפוי, לשנות את תחושת הדוושה ולהאריך את מרחק הבלימה. גם תפקוד ABS או בקרת היציבות עלול להיפגע. מערכת הבלימה המשולבת תוחלף.

20. מערכת הבלימה המשולבת עלולה להשתבש

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V104000266,716 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה להפחית את תגבור הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה, או לפגוע ב-ABS ובבקרת היציבות, ועלולה לגרום לאובדן שליטה. המוסכים יחליפו את מערכת הבלימה המשולבת ללא תשלום.

21. מצנן EGR עלול לדלוף נוזל קירור

    דווח בתאריך 19 ביוני 2023שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2023/17214,769 כלי רכב מושפעים

    גליקול עלול לדלוף ממצנן ה-EGR ובמקרים נדירים מאוד להתיך את סעפת היניקה ולגרום לשריפה. מצנן ה-EGR יוחלף ברכיב משופר.

22. חגורות הבטיחות במושבים האחוריים עלולות להיתפס

    דווח בתאריך 1 במאי 2023שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1273,926 כלי רכב מושפעים

    החלקים התחתונים של חגורות הבטיחות החיצוניות במושבים האחוריים עלולים להיתפס מאחורי חיפויי הפנים, באופן שעלול למנוע מהם לפעול כמתוכנן. ההתאמה תיבדק וכל חלק שנתפס ישוחרר.

23. חגורות הבטיחות האחוריות עלולות להיתפס

    דווח בתאריך 12 באפריל 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2600001,465 כלי רכב מושפעים

    לוח חיפוי עלול לצבוט חגורת בטיחות אחורית, למנוע ממנה לפעול כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יבדקו ויכוונו את לוח החיפוי לפי הצורך, ללא תשלום.

24. כרית האוויר לנהג עשויה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V07900015,803 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לנהג עשויה להיות מיוצרת באופן שגוי וייתכן שלא תיפתח כמתוכנן בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מורשי השירות יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

25. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/016קמפיין EU Safety Gate A12/00868/23333,284 כלי רכב מושפעים

    טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.

26. צינורות ניקוז סדוקים בגג השמש עלולים לחשוף רכיבי חשמל למים

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/34077 כלי רכב מושפעים

    סדקים בצינורות הניקוז הקדמיים של גג השמש עלולים לאפשר למים לחדור לתא הנוסעים ולחשוף את צמת החיווט ואת יחידת בקרת המרכב לנזק, שעלול לפגוע בתפקודים החשמליים. שני הצינורות הקדמיים ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

27. ייתכן שמסילת הדלק בלחץ גבוה אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2801 רכב מושפע

    ייתכן שמסילת הדלק בלחץ גבוה אינה עומדת במפרט. היא תוחלף.

28. דליפות EGR עלולות לגרום להתחממות סעפת היניקה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2022שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/25511,296,075 כלי רכב מושפעים

    דליפות לא מזוהות במערכת EGR עלולות לגרום להתחממות בסעפת היניקה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע לגרסה העדכנית עם פונקציונליות OBD.

29. מצנן EGR עלול לדלוף ולגרום לאירוע תרמי

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2022שנות דגם 2011–2015קריאת תיקון של DVSA R/2022/2068,623,773 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול לדלוף עם הזמן ולגרום לאירוע תרמי. מודול מצנן EGR יוחלף.

30. מסילת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V5130005 כלי רכב מושפעים

    מסילת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף דלק בתא המנוע. דלק בקרבת מקור הצתה עלול להגביר את סיכון השריפה. סוכנויות יחליפו את מסילת הדלק, ללא תשלום.

31. מחולל הגז של מותחן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להינזק

    דווח בתאריך 30 במרץ 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0898,072 כלי רכב מושפעים

    מחולל מיקרו-גז פגום במותחן חגורת בטיחות קדמית עשוי שלא לפעול לפי המפרט בתאונה. חגורות הבטיחות הקדמיות ייבדקו ויוחלפו אם הן פגומות.

32. ברגים של חגורות בטיחות ושל המושב האחורי עלולים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/442304 כלי רכב מושפעים

    איכות החומר של ברגים מסוימים במושבים ובחגורות הבטיחות עלולה שלא לעמוד במפרט. ברגים במיקומים מסוימים של חגורות הבטיחות או המושב האחורי יוחלפו.

33. מותחן חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל מוקדם מדי

    דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V55400021,537 כלי רכב מושפעים

    מותחן הנעילה האוטומטית של חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל לפני שרצועת החגורה נאספת במלואה. בתאונה, מותחן שאינו פועל כמתוכנן מגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את מותחני חגורות הבטיחות ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

34. זיהומים בסוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לקצר

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/28334,645 כלי רכב מושפעים

    זיהומים בסוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לקצר. מחזורי הטעינה של הסוללה ייבדקו והתאים יוחלפו במידת הצורך.

35. חלקיקים בתאי הסוללה עלולים לגרום לקצר

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2987,839 כלי רכב מושפעים

    נתזי ריתוך שנותרו בתאי סוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לקצר. הסוללות ייבדקו ויוחלפו אם נפגעו.

36. מצנן ה-EGR עלול לדלוף

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2020שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/179355,640 כלי רכב מושפעים

    מצנן מודול מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף לאורך זמן. הוא ייבדק ויוחלף אם נמצאו סימני דליפה.

37. חיישן זיהוי התהפכות על עשוי להיות פגום

    דווח בתאריך 8 ביוני 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/162378 כלי רכב מושפעים

    חיישן זיהוי התהפכות פגום עשוי להיות מותקן ביחידת בקרת כריות האוויר. יחידת בקרת כריות האוויר המושפעת תוחלף.

38. חיישן ההתהפכות עלול למנוע את הפעלת מערכות הבטיחות

    דווח בתאריך 20 במאי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V28300076 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיישן ההתהפכות עלולה למנוע את הפעלת כרית האוויר לראש, מותחני קדם של חגורות הבטיחות ומערכות בטיחות אחרות בעת התהפכות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את יחידת בקרת כריות האוויר ללא תשלום.

39. ייתכן שחסרה שייבה במוט הקישור של ההיגוי

    דווח בתאריך 1 באפריל 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/28838 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמוט קישור של ההיגוי חסרה שייבה כדורית נדרשת. שני מוטות הקישור ייבדקו, ומוטות הקישור ומסבי הסיבוב שנפגעו יוחלפו.

40. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2020שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 20V01700059,965 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר של הנהג, או את המנפח בכלי רכב מסוימים, ללא תשלום.

41. מוט קישור בהגה עלול להיבר

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V60100032 כלי רכב מושפעים

    הרכבה שגויה עלולה לגרום לבלאי מופרז בקצה מוט הקישור ולשבירתו בסופו של דבר, דבר שיוביל לאובדן שליטה על הרכב ויגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יבדקו ויחליפו מוטי קישור ומפרקי כדור לפי הצורך, ללא תשלום.

42. דיפון קורת B עלול לא לספוג מספיק אנרגיית פגיעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2019שנות דגם 2016–2019קמפיין NHTSA 19V349000106,182 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשות שבה ראשו של אחד היושבים ברכב פוגע בקורת B, הדיפון עלול לא לספוג מספיק אנרגיית פגיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את חלקי הדיפון הפנימיים העליונים של קורת B ללא תשלום.

43. אומי הפנסים האחוריים עלולים לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 4 במרץ 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/0713,722 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהפנסים האחוריים מקובעים באמצעות אומים שאינם עומדים במפרט הספק. במסגרת התיקון ייבדקו הפנסים ויוחלפו במידת הצורך.

44. תושבות הפנסים האחוריים עלולות להיסדק והפנסים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 30 בינואר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V0740005,920 כלי רכב מושפעים

    חומרים מזוהמים עלולים לגרום לסדקים בתושבות בתי הפנסים האחוריים, ולאפשר לפנסים להתרופף או להתנתק. פנס שהתנתק עלול להותיר את כלי הרכב הנוסעים מאחור ללא התאורה הנדרשת או להפוך למפגע בכביש, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחזקו את הפנסים האחוריים ללא תשלום.

45. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 14 בינואר 2019שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 19V01600012,880 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג, ללא תשלום.

46. מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2018שנות דגם 2011–2015קריאת תיקון של DVSA R/2018/3414,959,878 כלי רכב מושפעים

    מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף וליצור סכנת שריפה. הוא ייבדק לאיתור דליפות ומשקעים ויוחלף בכלי הרכב הנגועים.

47. תקלת חיישן גל ארכובה עלולה להפחית את הספק המנוע

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/21176,475 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה עלולה למנוע מחיישן גל הארכובה לעבד אותות כראוי. המנוע עלול לפעול באופן לא חלק, לאבד כוח או להיכבה בזמן נסיעה. חיישן גל הארכובה יוחלף בגרסה חדשה.

48. חיישן גל הארכובה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 11 ביולי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V4650005,309 כלי רכב מושפעים

    קושחה שגויה בחיישן עלולה למנוע מחיישן גל הארכובה לעבד כראוי את הקלט, לגרום לרכב לדומם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את חיישן גל הארכובה ללא תשלום.

49. מיסבי ההיגוי של הסרן הקדמי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 9 ביולי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/171200 כלי רכב מושפעים

    טיפול תרמי לקוי עלול להחליש את מיסבי ההיגוי של הסרן הקדמי. הם עלולים להישבר ולגרום לאובדן יכולת ההיגוי של הגלגלים בזמן נסיעה. שני המיסבים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

50. כבל המצבר עלול להיכשל ולהשפיע על מערכות החשמל

    דווח בתאריך 7 ביוני 2018שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/1321,247,392 כלי רכב מושפעים

    רעידות וקורוזיית חיכוך עלולות לפגוע בכבל החיובי של המצבר אל תיבת החלוקה הקדמית ולגרום לאובדן החיבור החשמלי. הדבר עלול להשפיע על ההתנעה, ביצועי המנוע והתאורה. הכבל יתוקן.

51. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 5 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1717,948 כלי רכב מושפעים

    נקודת השבירה בלוח המחוונים שעובדה באופן שגוי עלולה למנוע מכרית האוויר של הנוסע להיפתח כראוי. נקודת השבירה תיבדק, ולוח המחוונים יוחלף לפי הצורך.

52. המפרק האוניברסלי בגל הינע האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/13286,792 כלי רכב מושפעים

    חוזק לא מספיק עלול לגרום לכשל במפרק האוניברסלי בגל ההינע האחורי. המוסכים יחליפו אותו במפרק שעבר שינוי.

53. חיבור כבל החשמל עלול להיכשל

    דווח בתאריך 10 באפריל 2017שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/114קמפיין EU Safety Gate A12/1292/17218,460 כלי רכב מושפעים

    בלאי וחום הנוצרים מזרם גבוה ומהתנגדות במגע עלולים לפגוע בחיבור בין כבל B+ לתיבת חלוקת החשמל. המנוע עלול לא להתניע או לדומם בזמן נסיעה. הכבל והחיבור יוחלפו ברכיב עמיד יותר.

54. חיבור כבל המצבר עלול להיכשל

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V0870001,160 כלי רכב מושפעים

    התנגדות גבוהה בחיבור הכבל החיובי של המצבר לתיבת הנתיכים עלולה לגרום לאובדן מגע חשמלי, לכבות את המנוע ולמנוע התנעה מחדש, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את המחבר ויקבעו אותו לתיבת הנתיכים ללא עלות.

55. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0522 כלי רכב מושפעים

    שקע בלוח המחוונים עלול להיות מעובד באופן שגוי ולפגוע בפתיחת כרית האוויר של הנוסע. לוח המחוונים יוחלף.

56. לוח המכשירים עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר

    דווח בתאריך 26 בינואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V06200016,771 כלי רכב מושפעים

    לוח המכשירים עלול למנוע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח כראוי בתאונה, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה. המורשים יחליפו את לוח המכשירים ללא עלות.

57. כרית האוויר עלולה לא להיפתח בהתנגשות

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0114,676 כלי רכב מושפעים

    מצת כרית אוויר שיוצר שלא כראוי עלול לפגוע בפתיחתה בהתנגשות. מודולי כריות האוויר המושפעים יוחלפו לפי הצורך.

58. כרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V9140003,506 כלי רכב מושפעים

    המצית בכרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלול להיכשל בהצתה במהלך תאונה, מה שמונע פריסה ומגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את מודולי כריות האוויר ללא תשלום.

59. חגורת הבטיחות של הנהג עלולה שלא להינעל כמתוכנן

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V74700015,455 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנגנון הגלילה של חגורת הבטיחות של הנהג לא יינעל כמתוכנן. במהלך בלימה חזקה בתאונה, הוא עלול להינעל כשהנוסע יושב קדימה יותר במושב, והדבר עשוי להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסך יחליפו את מכלול חגורת הבטיחות של הנהג, ללא תשלום.

60. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 16V071000840,000 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר או את המנפח, בהתאם לרכב, ללא עלות.

61. תיבת ההגה עלולה להתקלקל

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V8870002 כלי רכב מושפעים

    חלקים שגויים בתיבת ההגה עלולים לגרום לתקלה ולהוביל לאובדן שליטה ברכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. תיבת ההגה תוחלף, ללא עלות.

62. משאבת ואקום הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V6270008,988 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספק עלול לגרום לכשל במשאבת ואקום הבלמים, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יתקינו טבעת נעילה בגל הזיזים כדי לשמור את דיסקת האטימה במקומה, ללא עלות.

63. ברגי בית תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 28 ביולי 2014שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/06826,703 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים או שבורים עלולים לגרום לדליפת שמן פנימית ולפגוע בתזמון השסתומים, כך שיופעל מצב חירום של המנוע. חיבור הברגים של יחידת כוונון התזמון יוחלף.

64. משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V45400076,191 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספיק עלול לגרום למשאבת הוואקום להיכשל, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבצעו שינוי ברכב שימנע שימון לא מספיק של המשאבה, ללא עלות.

65. ברגי המצמד עלולים להשתחרר ולגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 5 ביולי 2013שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/08016 כלי רכב מושפעים

    הברגים המחברים את מכסה המצמד או לוחית הלחץ עלולים להשתחרר. עלולים להופיע רעשים מהמצמד או קושי בבחירת הילוכים, ואף אובדן הנעה מוחלט. ברגי המצמד יוחלפו.

66. המנוע עלול לדומם עקב חיבור חשמלי פגום

    דווח בתאריך 4 באפריל 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/024144 כלי רכב מושפעים

    בלאי וחום עלולים לפגוע בחיבור בין כבל B+ לתיבת חלוקת החשמל. המנוע עלול לדומם ללא אזהרה במהלך הנסיעה. הכבל והחיבור יוחלפו ברכיב עמיד יותר.

67. תגבור ההגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 30 ביולי 2012שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/0814,206 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום במודול הבקרה עלול לגרום לכשל בתגבור ההגה. נורת אזהרה והודעה בלוח המחוונים יופיעו, אך עדיין ניתן יהיה לשלוט בהיגוי תוך הפעלת כוח רב יותר. תיבת ההגה תוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.