BMW iX first generation

ה־BMW iX first generation (מאז 2021): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 29 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: I20
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,950–4,970 מ״מ RDW | 4,950 מ״מ TC | – |
| רוחב | 1,970 מ״מ RDW | 1,960 מ״מ TC | – |
| גובה | 1,700 מ״מ RDW | 1,690 מ״מ TC | 1,695 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,000 מ״מ RDW | 3,000 מ״מ TC | 3,000 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,659–1,679 מ״מ ASTRA | 1,680 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,688–1,709 מ״מ ASTRA | 1,710 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,340–2,559 ק״ג RDW | 2,440–2,659 ק״ג TC | 2,440–2,670 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,440–2,659 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 3,010–3,160 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 500–1,005 ל׳ EV DB | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 200–250 קמ״ש RDW | – | 200–250 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 3.6–6.1 s EV DB | – | – |
| מומנט | 630–1,100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 240–425 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 71.0–109.1 קוט״ש EV DB | – | 71.0–111.5 קוט״ש |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 76.6–116.5 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 425–701 ק״מ EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 349–549 ק״מ EPA | – |
| צריכת אנרגיה | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11–22 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 150–210 קילוואט EV DB | – | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 8.0–13.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr, es, pl, cs), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), משאבי הטבע של קנדה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
117 תלונות עבור שנות הדגם 2022–2026. 34 תאונות · 2 שריפות · 19 פציעות
- מערכות סיוע לנהג 49
- מערכת חשמל 32
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 29 הגרסאות של BMW iX first generation
הצגת כל 29 הגרסאות
האיחוד האירופי 18 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | מנוע חשמלי | 400 kW (544 PS) | חשמל | 19.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 641 ק״מ | 4,472 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | 18.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 573 ק״מ | 4,125 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 385 kW (523 PS) | חשמל | 20.7–21.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 592–600 ק״מ | 9,908 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 240 kW (326 PS) | חשמל | 20.4–20.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 403–416 ק״מ | 18,754 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 485 kW (659 PS) | חשמל | 22.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 561 ק״מ | 569 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | 18.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 573 ק״מ | 436 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | 19.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 645 ק״מ | 245 |
| 2022–2025 | מנוע חשמלי | 397 kW (540 PS) | חשמל | 22.6–22.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 541–548 ק״מ | 1,983 |
| 2022–2025 | מנוע חשמלי | 190 kW (258 PS) | חשמל | 21.2–23.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 433–551 ק״מ | 7,739 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 102 kW (139 PS) | חשמל | 17.8–20.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 404–418 ק״מ | 6,730 |
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | 20.8–21.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 584–599 ק״מ | 1,726 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 129 kW (175 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 186 kW (253 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 230 kW (313 PS) | חשמל | 20.9–21.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 593 ק״מ | 142 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 200 kW (272 PS) | חשמל | 20.6–22.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 402–410 ק״מ | 719 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 360 kW (489 PS) | חשמל | 22.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 548 ק״מ | 15 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 67 kW (91 PS) | חשמל | 21.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 522 ק״מ | 25 |
| 2022 | מנוע חשמלי | 206 kW (280 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 12 |
הממלכה המאוחדת 4 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.8–20.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 518–603 ק״מ |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.2–20.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 518–591 ק״מ |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | מנוע חשמלי | 400 kW (544 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.3–21.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 596–687 ק״מ |
| 2025–2026iX M70 xDrive | מנוע חשמלי | 485 kW (659 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.0–23.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 518–589 ק״מ |
ארצות הברית 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 ק״מ |
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | אוטומטית | 22.4–25.0 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 449–502 ק״מ |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 400 kW (544 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.6–25.3 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 491–586 ק״מ |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 425 kW (578 PS) | חשמל | אוטומטית | 26.1–27.8 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 455–488 ק״מ |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 240 kW (326 PS) | חשמל | אוטומטית | 23.8–25.3 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 320–356 ק״מ |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 385 kW (523 PS) | חשמל | אוטומטית | 24.2–25.8 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 486–521 ק״מ |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | מנוע חשמלי | 397 kW (540 PS) | חשמל | אוטומטית | 26.2–27.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 441–476 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





