קריאות תיקון ל-Audi A3

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2005–2012קריאת תיקון של DVSA R/2025/387258 כלי רכב מושפעים

   המנפח עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים או קטלניות. כריות האוויר המושפעות יוחלפו.

2. מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול להעיף חלקי מתכת

   דווח בתאריך 13 באוגוסט 2024שנות דגם 2005–2012קריאת תיקון של DVSA R/2024/312207 כלי רכב מושפעים

   בית מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול לשחרר חלקי מתכת קטנים שעלולים לפצוע את הנהג או נוסע. מחולל הגז של כרית האוויר בצד הנהג יוחלף.

3. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות מושבתת

   דווח בתאריך 3 באפריל 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V25100091 כלי רכב מושפעים

   חיבור חשמלי במושב הקדמי של הנוסע עלול להשתחרר ולהשבית את כרית האוויר של הנוסע, ולכן ייתכן שהיא לא תיפתח בתאונה, דבר שמגביר את סכנת הפציעה. הסוכנויות יחליפו את מודול הבקרה של מערכת זיהוי הנוסע, ללא תשלום.

4. דלק עלול לדלוף ממכל הפחם הפעיל

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2024שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 24V110000261,257 כלי רכב מושפעים

   בעיה באטם של משאבת הסילון לשאיבת הדלק ממכל הדלק עלולה להזרים דלק למערכת הפליטה ולאפשר לו לדלוף ממכל הפחם הפעיל. דלק סמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את משאבת השאיבה ללא תשלום.

5. מחבר החשמל של נושא הנתיכים עשוי להיות מותקן שגוי

   דווח בתאריך 22 באוגוסט 2023שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/254208,324 כלי רכב מושפעים

   המחבר החשמלי המספק את נושא הנתיכים הפנימי עלול לא להיות מותקן כראוי. החיבור ייבדק ויאובטח במידת הצורך.

6. תווית הבטיחות עלולה לא לכלול מידע על כושר העמסה

   דווח בתאריך 7 בדצמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V901000297 כלי רכב מושפעים

   בתווית אישור הבטיחות חסר מידע על כושר ההעמסה, דבר שעלול להוביל להעמסת יתר של הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכי Audi יתקינו תווית נוספת ללא תשלום.

7. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב

   דווח בתאריך 2 בנובמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V8230002,607 כלי רכב מושפעים

   תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב בעת שילוב להילוך אחורי או הפעלת מצב חניה, ולצמצם את שדה הראייה לאחור. המוסכים יחליפו את המצלמה האחורית ללא תשלום.

8. TPMS עלולה שלא לזהות אובדן לחץ בכל ארבעת הצמיגים

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V815000296,044 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא תזהה בזמן אובדן לחץ אוויר כאשר כל ארבעת הצמיגים מאבדים לחץ בו־זמנית. אובדן לחץ פתאומי שאינו מזוהה מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת TPMS ללא תשלום.

9. יחידת המולטימדיה עלולה להשבית את תצוגת המצלמה האחורית

   דווח בתאריך 26 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V8060006,076 כלי רכב מושפעים

   היחידה הראשית של מערכת המולטימדיה עלולה להינזק מבפנים בעת כיבוי הרכב, להשבית את תצוגת המצלמה האחורית בהתנעה הבאה ולצמצם את שדה הראייה לאחור. המוסכים יחליפו את היחידה ללא תשלום.

10. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות לרסן פחות מהמתוכנן

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/303174 כלי רכב מושפעים

    חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות לרסן פחות מהמתוכנן במקרה של התנגשות. שתי חגורות הבטיחות הקדמיות יוחלפו. עד אז מומלץ שלא להסיע ילדים במושב הנוסע הקדמי.

11. כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה להיקרע

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V6520004,117 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה להיות מקופלת באופן שגוי ולהיקרע, כך שלא תיפרס כראוי בתאונה ותגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יחליפו את מודול כרית האוויר ללא עלות.

12. כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס באופן שגוי

    דווח בתאריך 27 ביולי 2022שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 22V5430001,216 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס בצורה לא תקינה. פיצוץ עלול לשגר רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, ופריסה לא תקינה עלולה להיכשל בריסונם, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר, ללא תשלום.

13. מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לרסן את הנוסעים כראוי

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V5150002,584 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות של הנהג ושל הנוסע הקדמי עלולים שלא לספק ריסון מספיק בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את שני מכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

14. נתיך מתח גבוה עשוי לכלול מעט מדי חול כיבוי

    דווח בתאריך 7 באפריל 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0857,312 כלי רכב מושפעים

    נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להיות מיוצר עם מעט מדי חול לכיבוי אש. מעל יחידת המיתוג של סוללת המתח הגבוה תותקן שכבת בידוד.

15. סימוני שרוולי העיגון למושבי ילדים עלולים להיות שגויים

    דווח בתאריך 6 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V224000466 כלי רכב מושפעים

    סמלים שגויים על שרוולי העיגון למושבי ילדים עלולים לבלבל בעת ההתקנה, לגרום לכך שמושב הילד לא יהיה מקובע כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את כל ארבעת שרוולי העיגון ללא תשלום.

16. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V8250002,857 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת התמונה לאחור בעת נסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה לאחור של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יעדכנו את הפרמטרים של יחידת המולטימדיה ללא עלות.

17. חיבור דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/323קמפיין EU Safety Gate A12/01389/2122 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין מגבר הבלמים האלקטרומכני לדוושת הבלם עלול להשתחרר ולגרום לאובדן כל יכולת בלימת השירות. אסור לנהוג ברכב; החיבור ייבדק ויהודק מחדש במידת הצורך.

18. מנגנוני הנעילה של חגורות הבטיחות במושבים האחוריים עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V60600045,496 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה של חגורות הבטיחות במושבים האחוריים עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות במושב האמצעי מאחור ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

19. כרית האוויר לנוסע עלולה להיכבות כאשר המושב תפוס

    דווח בתאריך 22 במרץ 2021שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 21V198000153,152 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי נוסעים במושב הנוסעים עלולה לחוות תקלה ולכבות את כרית האוויר של הנוסע בזמן שהמושב תפוס, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יחליפו את מחצלת החיישן ויעדכנו את מודול הבקרה ללא תשלום.

20. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2019שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 19V862000226 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולחום עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח, לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

21. גלגלת מכוונן גל הזיזים עלולה להישבר או שהברגים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2019שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/263133 כלי רכב מושפעים

    גלגלת הרצועה של מכוונן גל הזיזים עלולה להישבר, או שברגי הבית עלולים להתרופף. מכוונן גל הזיזים יוחלף.

22. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 19 ביוני 2019שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 19V474000138,896 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי לקוי עלול לגרום למערכת זיהוי הנוסע לדווח בטעות על תקלה ולהשבית את כרית האוויר לנוסע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. המוסכים יחליפו את המחבר וינתבו מחדש את הכבל ללא תשלום.

23. משענת הראש המרכזית האחורית עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0661,573 כלי רכב מושפעים

    משענת הראש המרכזית האחורית עשויה שלא לעמוד במפרטים. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

24. פיני הנעילה של משענת הראש האחורית עשויים להיות חסרים

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V0950003,326 כלי רכב מושפעים

    משענת הראש המרכזית מאחור עלולה להיות חסרת פיני נעילה ועלולה להתנתק בתאונה, ובכך לפצוע נוסעים פוטנציאלית. המרכזים יבדקו אותה ויחליפו אותה אם הפינים חסרים, ללא תשלום.

25. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V8630001,104 כלי רכב מושפעים

    מחבר צינור הדלק עלול להתנתק מצינור הדלק, לגרום לדליפה בתא המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים יאבטחו את חיבור צינור הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

26. תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת באופן שגוי

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/338294 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת משענת הראש של המושב האחורי אינה מרותכת כראוי למסגרת המשענת. המסגרת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

27. מובילי משענות הראש האחוריות עלולים להיות מרותכים באופן לקוי

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V803000169 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתותבי ההובלה של משענות הראש במושב האחורי רותכו באופן שגוי, מה שעלול להפחית את יציבות משענות הראש בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יבדקו את הריתוכים ויחליפו את מסגרת המושב האחורי לפי הצורך, ללא תשלום.

28. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/0615,208 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע מופעל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך אזורים סמוכים ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

29. ריתוך כרית האוויר לנוסע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2018שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/0406 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום במחולל הגז עלול לגרום לחלקים להיות מושלכים לתא הנוסעים אם כרית האוויר נפתחת, תוך סיכון פציעת הנוסעים. מודול כרית האוויר של הנוסע הקדמי יוחלף.

30. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 30 בינואר 2018שנות דגם 2006–2013קמפיין NHTSA 18V082000162,782 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

31. בתי מיסבי הגלגלים האחוריים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/31160 כלי רכב מושפעים

    הקשיה שגויה של בתי מיסבי הגלגלים האחוריים עלולה לגרום להם להישבר, ולהוביל לרעש חריג, לשחיקה לא תקינה של הצמיגים ולאפשרות תאורטית של אובדן גלגל. שני הבתים האחוריים יוחלפו.

32. תוכנת המנוע עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V5080008,383 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת המנוע עלולה לזהות בטעות את סיבוב גלגל התנופה בעת ההתנעה כנקישות ולשנות את תערובת האוויר והדלק, כך שהמנוע ידומם והסיכון לתאונה יגדל. המוסכים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

33. מערכת ABS/ESC עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2017/19038,548 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה שנקטע עלול לגרום לכשל במערכת ABS/ESC. התוכנה תעודכן, ויחידת הבקרה תוחלף לפי הצורך.

34. תווית הבטיחות עלולה לציין תאריך ייצור שגוי

    דווח בתאריך 26 באפריל 2017שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 17V2800002,091 כלי רכב מושפעים

    תאריך הייצור בתווית אישור הבטיחות שגוי, ועל כן לבעלי הרכב יהיה קשה יותר לדעת אם קריאת בטיחות חלה על רכבם. במוסכים יתקינו תווית כיסוי עם התאריך הנכון ללא תשלום.

35. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח בכוח רב מדי

    דווח בתאריך 22 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V19600011,618 כלי רכב מושפעים

    בתאונה במהירות נמוכה, כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה להיפתח באופן לקוי אם הנוסע יושב בקצה המושב או נשען לאחור. פתיחה בכוח רב מהמתוכנן עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת כריות האוויר ללא תשלום.

36. יחידת בקרת ABS עלולה להיכשל במהלך הפעלה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 16V913000135,683 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת ה-ABS עלולה להיכשל כאשר מערכת מניעת נעילת הבלמים או בקרת היציבות האלקטרונית מופעלות, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה על הרכב ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ויחליפו כל מודול שייכשל במבחן האבחון, ללא תשלום.

37. דלק עלול להיכנס למערכת פליטת הגזים ולדלוף

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V647000110,042 כלי רכב מושפעים

    בעיה במשאבת היניקה של מיכל הדלק עשויה לאפשר לדלק לחדור למערכת פליטת הגזים, שם הוא יכול לדלוף ולהגביר את סיכון השריפה אם הוא מגיע למקור הצתה. מפיצים יחליפו את משאבת היניקה ללא תשלום.

38. אורות סימון צדדיים עלולים שלא להאיר

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V64200079,895 כלי רכב מושפעים

    תוכנה עשויה לגרום לאורות הסימון הצדדיים להיות לא פעילים עם אורות החניה או הפנסים הקדמיים, מה שהופך את הרכב לפחות גלוי בלילה ומגביר את סיכון התאונה. מפיצים יעלו תוכנה מעודכנת, ללא תשלום.

39. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2005–2013קמפיין NHTSA 16V079000151,767 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

40. תפרי כיסוי המושב עלולים למנוע פריסת כרית אוויר צדית

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V824000904 כלי רכב מושפעים

    תפרים שגויים בכיסוי מושב קדמי עלולים למנוע מכרית האוויר הצדית להיפרס כראוי בתאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את כיסוי משענת הגב שנפגע ללא עלות.

41. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V2290006,205 כלי רכב מושפעים

    ציפוי ניקל לקוי בתוך משאבת הדלק עלול לגרום לכשל שלה. ייתכן שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב, או שמנוע פועל יכבה וידומם, ובכך יגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את כלי הרכב ויחליפו משאבות דלק שנפגעו ללא תשלום.

42. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2008–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1701,825 כלי רכב מושפעים

    חומר פגום עלול לגרום לדליפה מצינורות הדלק בלחץ גבוה במהלך חיי השירות של הרכב. לצינורות יותקנו משקולות לאיזון רעידות.

43. צינורית מזרק הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2011שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 11V490000168,275 כלי רכב מושפעים

    פעימות הזרקת הדלק עלולות ליצור תהודה בצינורית מזרק מספר 2 בתנאים מסוימים, להוסיף עומס ולגרום לסדקים קטנים ולדליפת דלק. דלק דולף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורית משופרת למזרק מספר 2 ומשככי רעידות יותקנו ללא תשלום.

44. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/1122,908 כלי רכב מושפעים

    קריאת טמפרטורת מצמד שגויה עלולה לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי, וכתוצאה מכך לאובדן הנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

45. שסתום אוורור מיכל הדלק עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2009שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 09V37700010,200 כלי רכב מושפעים

    שסתום אוורור מיכל הדלק עלול שלא להישאר סגור בתנאי נהיגה קיצוניים, ולאפשר לדלק לדלוף ועלול לגרום לשריפה אם הוא מגיע למקור הצתה. המפיצים יחליפו את השסתום באחד משופר ללא תשלום.

46. תיבת ההילוכים עשויה לעבור באופן פתאומי למצב סרק (Neutral)

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V33300016,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן טמפרטורה שלחצו עליהם בצורה לא מספקת עלולים לזהות בשגגה טמפרטורת שמן גיר גבוהה, מה שגורם לתיבת ההילוכים להעביר הילוך בפתאומיות למצב סרק. הדבר עלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעבור תכנות מחדש ללא תשלום.

47. כרית האוויר מסוג וילון עלולה לא להתנפח

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/13692 כלי רכב מושפעים

    גז עלול לדלוף דרך ריתוך פגום במנפח, כך שכרית האוויר מסוג וילון לא תוכל להתנפח בהתנגשות. כרית האוויר מסוג וילון תוחלף.

48. מודול כרית האוויר מסוג וילון עלול לדלוף

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V29300048 כלי רכב מושפעים

    מודול הניפוח של כרית האוויר מסוג וילון עלול לדלוף, ולכן ייתכן שהכרית לא תתנפח כמתוכנן בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר מסוג וילון ללא תשלום.

49. גלגל תנופה עלול להיכשל ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2006שנות דגם 2003–2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/03125,758 כלי רכב מושפעים

    מגביל בצינור לחץ המצמד עלול לפגוע בגלגל התנופה, מה שעלול לגרום לו להיכשל ובנסיבות מסוימות, לשריפת רכב. הסוכנויות יזהו את גלגל התנופה ויחליפו אותו ואת נשם הצינור היכן שצריך.

50. ברגי מכסה משאבת הדלק עלולים להישבר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2005שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/21344,460 כלי רכב מושפעים

    ברגי מכסה משאבת הדלק עלולים להישבר, להשאיר את בית המשאבה רופף ולאפשר לסולר לדלוף. המשאבה תיבדק, ואם היא מושפעת, ברגי המכסה שלה יוחלפו.

51. צינור הוואקום של תגבור הבלמים עלול להיסדק

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2003שנות דגם 1996–1999קריאת תיקון של DVSA R/2003/12821,335 כלי רכב מושפעים

    צינור הוואקום ליד חיבוריו עלול לפתח סדקים ולדלוף, ולחייב הפעלת כוח רב בהרבה על דוושת הבלם. הצינורות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

52. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/1432,705 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשות שעוצמתה עולה על סף ההפעלה של כרית האוויר, כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח. יחידת כרית האוויר של הנהג תוחלף.

53. תקלת יחידת בקרה של ABS עלולה לגרום להתחממות יתר

    דווח בתאריך 7 ביוני 2002שנות דגם 2001קריאת תיקון של DVSA R/2002/02999 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית ביחידת הבקרה של ה-ABS עלולה לגרום להתחממות יתר של רכיבים חשמליים קשורים, לגרום לנזקי שריפה ולהשאיר את בלמי השירות פועלים ללא מערכת ABS. היחידה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.