U066E: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 2

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה (מצנן ביניים) החכם בבנק 2. תיקון צפיפות אוויר הטעינה עובר לערך חלופי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מצנן אוויר הטעינה, או מצנן הביניים, מקרר את אוויר היניקה הדחוס; חיישן הטמפרטורה בבנק 2 שולח את הקריאות שלו דרך רשת הרכב. מודול הבקרה רושם U066E כשאובדת התקשורת עם החיישן בבנק 2, ולכן תיקון צפיפות אוויר הטעינה משתמש בערך חלופי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולעיין בנתוני freeze frame כדי לבדוק אם התקני רשת אחרים נותקו באותו זמן.
2. יש לבדוק בנתוני הסורק את חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 2 ולהשוות את מצבו לבנק 1, אם מותקן.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של החיישן בבנק 2 במצנן אוויר הטעינה לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות, נזקי חום או שפשוף.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה של החיישן, ואז לבדוק את חיווט הרשת לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים באמצעות מידע החיווט של היצרן.
5. אם המעגל ואספקות החשמל תקינים, יש לבדוק תקשורת בנקודת החיישן בבנק 2 ולהעריך אם המודול שלו כשל.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 2 ולתקן חיווט פגום.
• להחזיר חיבור אספקת חשמל או הארקה חסר או לקוי לחיישן בבנק 2.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת לחיישן בבנק 2.
• להחליף את החיישן בבנק 2 אם אספקת החשמל, ההארקה וחיבורי הרשת שלו תקינים אך הוא עדיין אינו מחובר לרשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות, אך יש להימנע מגדישה גבוהה ממושכת או מעומסים כבדים, משום שפיצוי טמפרטורת אוויר הטעינה משתמש בערך חלופי. יש לעצור אם מופיעים אובדן הספק, התחממות יתר או אזהרות חמורות אחרות.