U060E: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ ארכובה

המשמעות

אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן לחץ ארכובה חכם. לא ניתן לנטר את מערכת PCV ואת גזי הפריצה (blow-by), ולכן מערכת ניטור הפליטה הקשורה לכך אינה יכולה לפעול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ ארכובה חכם שולח נתוני לחץ דרך רשת הרכב לצורך ניטור מערכת אוורור הארכובה וגזי blow-by. הקוד U060E נקבע כאשר מודול בקרת המנוע מפסיק לקבל את ההודעות האלה, ולכן ניטור הפליטות הקשור אינו יכול להעריך את לחץ הארכובה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק הנתונים מנותק או מקוצר
2. מודול ללא מתח או הארקה
3. מודול כשל

תסמינים

• נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות לא פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה-freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת כדי לקבוע מתי נתוני לחץ הארכובה נעלמו והאם קיימות תקלות רשת אחרות.
2. יש לבדוק נתוני לחץ ארכובה בזמן אמת ולחפש קריאה חסרה או קפואה, ולציין תקלות אוורור או פליטות קשורות.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן לחץ הארכובה ואת חיווט ה-bus הסמוך ולחפש הדקים רופפים, זיהום בשמן, שפשוף או קצרים.
4. יש לוודא שמעגלי המתח וההארקה של החיישן או המודול תואמים למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת לאיתור נתק או קצר, ואז לבדוק את מודול החיישן אם החיווט וההזנות שלו תקינים.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן לחץ הארכובה.
• יש לתקן חיווט bus פגום או מקוצר אל החיישן.
• יש להשיב את חיבור המתח או ההארקה של מודול החיישן לתקינות.
• יש להחליף את מודול חיישן לחץ הארכובה אם נתיב הרשת וההזנות שלו תקינים אך הוא עדיין מנותק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לבצע נסיעה קצרה, אך ניטור אוורור הארכובה ומוכנות מערכת הפליטות עלולים להיפגע. יש לעצור אם מופיעים נזילות שמן, עשן או החמרה בהתנהגות המנוע.