U0598: נתונים לא תקינים התקבלו ממודול בקרת ממיר AC ל-DC B

המשמעות

מודול בקרה שקולט נתונים זיהה נתונים לא תקינים ממודול בקרת ממיר AC ל-DC B. הקוד אינו מציין אילו נתונים אינם תקינים או מדוע.

איך זה עובד

מודול בקרת ממיר AC ל-DC B מנהל ערוץ ממיר או יחידה נפרדים כאשר הרכב מצויד בהם, ומספק מתח ישר ממקור מתח חילופין. הקוד U0598 מוגדר כאשר מודול מקבל מחשיב את הנתונים מבקר B כלא תקינים; הוא אינו מגלה את הערך הפגום ואינו מוכיח שהממיר עצמו נכשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני תמונת הקפאה וקודי טעינה, ממיר ותקשורת כדי לזהות את המודול המדווח ותקלות קשורות.
2. יש לבדוק את מצב המצבר במתח נמוך והטעינה לפני בדיקת בקר B, משום שאספקת מתח לא יציבה עלולה לשבש את פעולת המודול.
3. יש לבדוק מחברים נגישים וחיווט במתח נמוך של מודול בקרת ממיר B לאיתור נזק, לחות, פינים רופפים או תיקונים קודמים.
4. יש להשוות את מצב בקר B ואת נתוני הממיר המדווחים לקריאות מערכת קשורות בעזרת סורק אבחון מתאים.
5. יש לבדוק קודי רשת ושער תקשורת, ולאחר מכן לבדוק את מעגלי המתח, ההארקה והתקשורת של בקר B לפי מפרט היצרן.
6. אם בקר B או מודול קשור הוחלף או עודכן, יש לוודא שהתוכנה והתצורה מתאימות לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט במתח נמוך רופף, חלוד או פגום המשרת את מודול בקרת ממיר B.
• יש לטפל בתקלה במצבר במתח נמוך או במערכת הטעינה המשפיעה על נתוני המודול.
• יש לתקן אי-התאמה מאושרת בתוכנה או בתצורת הרכב.
• יש לתקן תקלה בשער התקשורת או ברשת אם בדיקה קושרת אליה את הנתונים הלא תקינים.
• יש להחליף את מודול בקרת ממיר AC ל-DC B רק לאחר שבדיקות המעגלים והתצורה מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה אזהרת ממיר או טעינה, יש להימנע מהסתמכות על תפקוד הטעינה המושפע ולפעול לפי הנחיות הרכב. יש לעצור אם הרכב מגביל את הכוח או מתנהג באופן בלתי צפוי, ולהתרחק מרכיבי מתח גבוה.