המשמעות
מודול קולט זיהה נתונים בלתי סבירים ממודול חיישן התאוצה הרוחבית. ערכי G רוחבי נכשלים בבדיקות סבירות מול ההיגוי וקצב הסבסוב ונדחים; מערכת ESC עשויה להיות מושבתת.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מודול חיישן התאוצה הרוחבית מודד תאוצה מצד לצד המשמשת את בקרת היציבות ומערכות קשורות. מודול מקבל קובע U0536 כאשר ערך התאוצה הרוחבית המדווח בלתי סביר בהשוואה למידע על זווית ההיגוי וקצב הסבסוב ודוחה אותו; ייתכן שבקרת היציבות תושבת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלה פנימית במודול או סטייה בקלט החיישן
- אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
- מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
תסמינים
- מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או לכבות
- פונקציות ספציפיות אינן פועלות בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame, תוך ציון המודול המקבל ששמר את U0536 וכל קודי ABS, היגוי או קצב סבסוב.
- יש לבדוק בלוח המחוונים אם מופיעות אזהרות בקרת יציבות או מערכת בלמים ולציין אם גם נורית אזהרת המנוע דולקת.
- יש לבדוק את התקנת מודול חיישן התאוצה הרוחבית, המחבר והחיווט לאיתור חיבור רופף, נזק, קורוזיה או סימני חדירת מים.
- כשהרכב עומד על משטח ישר, יש להשוות את קריאת התאוצה הרוחבית החיה של החיישן להנחיות סורק האבחון והיצרן לגבי רכב עומד.
- אם קיימת תמיכה, יש להשוות תאוצה רוחבית לנתוני זווית ההיגוי וקצב הסבסוב במהלך בדיקה מבוקרת ולחפש ערכים שאינם תואמים או נעלמים.
- אם הקריאות נותרות בלתי סבירות, יש לוודא את תצורת המודול ואת דרישות הכיול, ואז לבדוק את ניתוב שער התקשורת ואת פעולת המודול לפי נוהלי היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לאבטח את מודול חיישן התאוצה הרוחבית ולתקן חיווט או מחבר פגומים או חלודים.
- יש לתקן את תצורת המודול או לבצע את הכיול שנקבע לאחר תיקונים רלוונטיים.
- יש לתקן תקלה בשער התקשורת שמנתבת את נתוני התאוצה הרוחבית באופן שגוי.
- יש להחליף את מודול חיישן התאוצה הרוחבית אם הפלט שלו נותר בלתי סביר לאחר שאומתו ההתקנה, החיווט והכיול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש לנהוג בזהירות רק אם הבלמים וההיגוי פועלים כרגיל, ולהימנע ממהירויות גבוהות, כבישים חלקים ותמרונים חדים מכיוון שבקרת היציבות עלולה שלא להיות זמינה. אם אזהרת הבלמים דולקת, ההתנהגות חריגה או שהרכב נכנס למצב הספק מופחת, יש לעצור במקום בטוח ולתאם סיוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.