U049D: נתונים לא תקינים שהתקבלו ממודול בקרת מצתי להט 2

המשמעות

מודול בקרה קיבל נתונים לא תקינים ממודול בקרת מצתי להט 2. הקוד מצביע על תקלה בתקפות הנתונים; התפקוד הספציפי המושפע תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת מצתי להט 2 מנהל את יחידת בקרת מצתי הלהט השנייה המזוהה על ידי הרכב ומדווח על הסטטוס שלה למודולים אחרים. קוד U049D מוגדר כאשר מודול קולט שופט נתונים ממודול 2 כבלתי תקינים; במנוע דיזל, הדבר יכול להפריע לסיוע בהתנעה קרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במודול המשדר
2. תקלה בחיווט הרשת או במחבר
3. תקלה באספקת המתח או בהארקה של המודול
4. אי-התאמה בתוכנה או בתצורה

תסמינים

• התנעה קרה עשויה להיות קשה יותר
• עשויה להופיע התראת מנוע או מצתי להט

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק אבחון כדי לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודי מצתי להט או מנוע דיזל שעשויים לסייע להבחין בין תקלה בנתונים לתקלה נפרדת במערכת החימום.
2. יש לבדוק אם U049D חוזר ולסקור נתוני מצב של מצתי הלהט, במיוחד לאחר התנעה קרה, שבה מצופה שמודול 2 ידווח.
3. בדוק את המחברים של מודול בקרת מצתי להט 2 ואת חיווט הרשת לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או שפשוף.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה של מודול 2 לפי נוהל האבחון של היצרן, שכן תקלה באספקת המתח עלולה לפגום בדיווחיו.
5. אם החיווט ואספקת המתח תקינים, יש להשתמש בבדיקות ייעודיות לרכב כדי לבדוק את מודול 2 ולאמת את התוכנה והתצורה שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או בעל קורוזיה של מודול בקרת מצתי להט 2.
• תקן חיווט רשת פגום למודול 2.
• תקן חיבור מתח או ארקה לקוי של מודול 2.
• יש לתקן תוכנה או תצורה אם מידע השירות הספציפי לרכב דורש זאת.
• החלף את מודול בקרת מצתי להט 2 אם הבדיקה מאמתת שהוא פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ההתנעה כשהמנוע קר עלולה להיות קשה, במיוחד בטמפרטורות נמוכות, והתנעות ממושכות חוזרות עלולות להעמיס על המתנע ועל המצבר. יש לדאוג לאבחון בקרוב; אם המנוע פועל באופן לא סדיר או שנורית האזהרה של המנוע מהבהבת, יש לעצור ולבקש סיוע.