המשמעות
מודול אימובילייזר הרכב מחובר לאפיק הנתונים, אך הערכים שהוא מדווח אינם סבירים — הם חורגים מהטווח, קפואים או נכשלים בבדיקת סכום הביקורת (checksum) או המונה המתגלגל (rolling-count). המודולים המקבלים דוחים את הנתונים. הרשאת ההתנעה עלולה להיכשל. הגורמים כוללים חיישן תקול המזין את המודול, שגיאות חישוב פנימיות, אי-התאמה בתוכנה או בכיול לאחר תיקון, או הפרעות באפיק המשבשות את מסגרות הנתונים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
מודול האימובילייזר מטפל באישור ההתנעה או מדווח עליו באמצעות מערכת האבטחה של הרכב. הקוד U0426 נקבע כאשר מודול אחר דוחה את נתוני האימובילייזר כבלתי סבירים; הדבר עלול למנוע התנעה, אך אינו מוכיח כשלעצמו שמפתח או מודול אימובילייזר נכשלו.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלה פנימית באימובילייזר
- שיבוש ב-CAN הגורם לשגיאות סיכום ביקורת (checksum)
- מודול שער (gateway) המנתב הודעות CAN באופן שגוי
תסמינים
- נורות אזהרה מרובות עשויות להאיר
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
- פונקציות מסוימות אינן פועלות בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולתעד קודי אימובילייזר, התנעה ורשת לצד נתוני ה-freeze frame לפני מחיקת קודים כלשהם.
- יש לבדוק אם הרכב מתניע באופן עקבי ואם מופיעה התראת אבטחה או מפתח; יש לתעד עבודות אחרונות במפתח, במצבר או במודול.
- יש לבדוק את מחבר מודול האימובילייזר ואת חיווט הרשת הנגיש ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה או נזק.
- יש לבדוק את מעגלי אספקת המתח וההארקה של המודול בהתאם למפרט היצרן, ולוודא בעזרת נתוני כלי הסריקה שהרכב מזהה את המפתח.
- יש לבדוק את תקשורת הרשת ואת ניתוב השער (Gateway) בעזרת מידע השירות של הרכב, ולבדוק אי-התאמות בתוכנה או בתצורה לאחר תיקונים.
- יש לשקול תיקון או החלפה של המודול רק לאחר בדיקת זיהוי המפתח, אספקת המתח, ההארקות, החיווט ותקשורת הרשת.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן מחבר אימובילייזר או חוט רשת רופפים או חלודים.
- יש לתקן תקלה באספקת המתח או בהארקה של מודול האימובילייזר.
- יש לפתור בעיית זיהוי מפתח או תצורת מודול רלוונטית בהתאם לנוהל היצרן.
- יש לתקן אי-התאמה בניתוב השער (Gateway) או בתוכנה.
- יש לתקן או להחליף את מודול האימובילייזר אם אספקת המתח ומעגלי הרשת שלו תקינים אך הנתונים שלו עדיין אינם תקינים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע אינו מתניע או שאישור ההתנעה אינו עקבי, אין להסתמך על הרכב עד לאבחון התקלה, מכיוון שהיא עלולה להשאיר אתכם תקועים. אם המנוע פועל כרגיל, אין לכבות אותו במקום שאינו בטוח.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.