U034E: אי-תאימות תוכנה עם מודול תריס האוויר הפעיל בסבכה

המשמעות

מודול מדווח על אי-התאמה בגרסת התוכנה מול מודול תריס האוויר הפעיל בסבכה A — בדרך כלל לאחר החלפת אחד המודולים בלי לתכנת את היחידה החדשה כך שתתאים לשאר הרשת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול תריסי הסבכה הפעילים A מפעיל את קבוצת תריסי הסבכה הראשונה שבשליטתו כדי לווסת את זרימת האוויר בחזית הרכב. מודול בקרה בודק את זיהוי התוכנה והתצורה של מודול התריסים; קוד U034E מוגדר כאשר מידע זה אינו תואם לגרסה הצפויה ברשת הרכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הוחלף מודול ללא תכנות
2. מספר חלק שגוי לרכב
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. תעד נתוני freeze frame וסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תריסי סבכה, קירור ותקשורת.
2. לבדוק אם מודול תריס האוויר הפעיל בסבכה A או מודול קשור אחר הוחלף, עודכן או הוגדר לאחרונה.
3. להשתמש בסורק תקלות מתאים כדי לקרוא את פרטי הזיהוי והתוכנה של מודול A ולהשוות אותם לתצורה הנדרשת ברכב.
4. לבדוק את מכלול התריסים A לאיתור פסולת או נזק פיזי, ולבדוק במחבר ובחיווט הנגיש אם יש חיבור רופף, קורוזיה או נזק.
5. בדוק תקשורת עם מודול A באמצעות סורק תקלות, והשווה בין מיקום התריסים שהמערכת דורשת למצב המדווח, אם הנתונים זמינים.
6. אם החלק והחיווט תקינים, לבדוק שהתוכנה והתצורה של מודול A תואמות לדרישות היצרן.

תיקונים נפוצים

• להסיר פסולת או חסימה פיזית ממכלול התריסים A.
• לתקן את תצורת מודול A אם הוגדר באופן שגוי.
• תכנת מודול תריסי סבכה פעילים A חלופי באמצעות תוכנה תואמת.
• להחליף מודול A שמפרטו שגוי בחלק תואם מתאים.
• לתקן חיווט או מגעים במחבר שניזוקו ומשפיעים על מודול A.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה ברכב אזהרה של מערכת הקירור או שהטמפרטורה עולה, יש לעצור ולטפל בכך בהקדם; תריס שאי אפשר לשלוט בו עלול להשפיע על זרימת האוויר. אחרת, יש להימנע מנהיגה מאומצת ולעקוב אחר הטמפרטורה עד לתיקון התקלה במודול A.