U033B: אי-תאימות תוכנה עם מודול בקרת ממשק הסוללה ההיברידית/EV B

המשמעות

מודול בקרה זיהה שהתוכנה במודול בקרת ממשק הסוללה ההיברידית/EV B אינה תואמת לתוכנה או לתצורה שלו. תפקודי מערכת הסוללה עשויים להיות מושפעים; ההשפעות המדויקות תלויות ברכב.

איך זה עובד

מודול בקרת ממשק הסוללה ההיברידית/EV B מנהל ממשק מוגדר במערכת הסוללה במתח גבוה, הנפרד ממודול ממשק A בכלי רכב שבהם יש כמה מודולים. הקוד U033B נקבע כאשר בקר אחר מזהה שהתוכנה או התצורה של מודול B אינן תואמות לציפיותיו, והדבר עלול להשפיע על פעולות הסוללה המוקצות במיוחד ל-B.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תוכנה שגויה או לא תואמת במודול בקרת ממשק הסוללה
2. החלפת מודול ללא תכנות או הגדרה נדרשים
3. מספר חלק שגוי של המודול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי סוללה ותקשורת, ולציין אם הדיווחים מזהים את מודול ממשק B או מודולי סוללה אחרים.
2. יש לבדוק אם התקלה הופיעה לאחר טיפול במערכת הסוללה או החלפת מודול, ולוודא שמספר החלק של מודול בקרת ממשק הסוללה B מתאים.
3. יש להשתמש בסורק תקלות מתאים כדי לקרוא את מזהי התוכנה והתצורה של מודול B ולהשוות אותם לנתוני היצרן עבור הרכב.
4. יש לבדוק חיווט ומחברי מתח נמוך נגישים של מודול B ולחפש חיבור רופף, קורוזיה או נזק, בלי לפתוח את הסוללה במתח גבוה.
5. אם המודול והחיבורים תקינים, יש לבדוק ולתכנת את התצורה ואת תאימות התוכנה של מודול B כנדרש, ואז לסרוק שוב.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן חיבור מתח נמוך נגיש למודול ממשק B.
• יש להחליף את מודול B ביחידה המתאימה אם מספר החלק שלו שגוי.
• יש לתכנת או להגדיר את מודול בקרת ממשק הסוללה B כך שיתאים לרכב.
• יש לבצע עדכון שאושר על ידי היצרן במודולים הקשורים אם הוא נדרש לפתרון תאימות התוכנה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להתעלם מאזהרת סוללה היברידית או במתח גבוה, מירידה בכוח או מכיבוי בלתי צפוי; אם אחד מאלה מתרחש, יש לעצור בבטחה ולארגן סיוע. אי-התאמה המשפיעה על מודול ממשק B עלולה להביא להגבלת פעולת הסוללה או לאובדן פעולות ברכב.