המשמעות
אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול דרייבר התאורה C. מקטעי מטריצת ה-LED ופונקציות הפנסים הראשיים האדפטיביים הנשלטים על ידי מודול זה עשויים לעבור לתבנית אלומה חלופית.
איך זה עובד
מודול בקרת דרייבר התאורה C שולט בפעולות התאורה המשויכות אליו, שעשויות לכלול מקטעי מטריצת LED ותפעול פנסים אדפטיביים. מודולים אחרים מצפים לקבל הודעות ממודול C דרך רשת הרכב, והקוד נקבע כשההודעות האלה נעלמות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיווט אפיק התקשורת מנותק או מקוצר
- המודול אינו מקבל מתח או הארקה
- מודול תקול
תסמינים
- נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
- תפקודים מסוימים אינם פעילים, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולשמור קודי תקשורת ונתוני freeze frame כדי לבדוק אם רק מודול C אינו מופיע או שיש תקלות רחבות יותר ברשת.
- יש לבדוק את הפעולות המשויכות למודול C ולחפש תאורה שאינה פועלת, דפוס אלומה חלופי או נורות אזהרה קשורות.
- יש לבדוק את המחבר של מודול C ואת חיווט הרשת הסמוך ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, חדירת מים או נזק פיזי.
- יש לוודא שההזנה וההארקה של מודול C תקינות לפי תנאי הבדיקה של היצרן.
- יש לבדוק לפי נוהל היצרן אם חיווט הרשת למודול C פתוח או מקוצר לפני שקובעים שהמודול תקול.
תיקונים נפוצים
- יש לקבע או לנקות את המחבר של מודול C אם הוא רופף או חלוד.
- יש לתקן חיווט רשת פגום למודול C.
- יש להשיב את הזנת המתח או ההארקה למודול C.
- יש להחליף את מודול C אם ההזנות וחיווט הרשת עברו את הבדיקות אך הוא נשאר לא מקוון.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אין לנהוג בלילה אם פעולות התאורה המשויכות למודול C אינן פועלות או שהאלומה מוגבלת. פלט פנסים מופחת או מכוון לא נכון עלול להקשות על הראייה ולהשפיע על משתמשי דרך אחרים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.