המשמעות
התקשורת עם מודול בקרת המראות לא התקבלה כמצופה. הקוד אינו מציין אילו פונקציות של המראות מושפעות.
איך זה עובד
מודול בקרת המראות מנהל את פעולות המראות שהוקצו לו ומתקשר עם מודולים אחרים דרך רשת הרכב. קוד זה נקבע כאשר הודעות צפויות מהמודול אינן מתקבלות; הוא אינו מזהה אילו פעולות של המראות הפסיקו לפעול.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט LIN למראה מנותק
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהמפרט
תסמינים
- עשויות להידלק כמה נוריות אזהרה
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
- פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות תקשורת, כדי לקבוע אם רק מודול בקרת המראות אינו זמין.
- יש לבדוק את מצב המצבר, את הנתיך של המודול ואת חיבורי ההארקה שלו.
- יש לבדוק את מחברי מודול המראות ואת חוט LIN למראה לאיתור נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או חיבור מנותק.
- יש להשתמש בסורק מתאים כדי לבדוק את תגובת המודול ואת התקשורת עם שער הרשת, ולוודא אילו פעולות של המראות אינן פועלות.
- אם יש תקלות תקשורת במודולים אחרים, יש לבדוק את רשת CAN הרלוונטית ואת נגדי הסיום מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לקבע או לנקות חיבור רופף או פגום מקורוזיה של ההזנה, ההארקה או המחבר של המודול.
- יש לתקן חוט LIN פתוח או פגום למראה.
- יש להחליף נתיך שרוף לאחר תיקון הגורם לכך.
- יש לתקן תקלה מאומתת בניתוב דרך שער הרשת או ברשת CAN.
- יש להחליף את מודול בקרת המראות אם אספקת המתח, ההארקה, חיבור LIN ונתיב הרשת תקינים בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל ניתן לנהוג ברכב אם שדה הראייה מספיק, אך ייתכן שכוונון המראות או פעולות אחרות שלהן לא יפעלו. יש לכוון את המראות לפני תחילת הנסיעה ואין לנהוג אם לא ניתן לשמור על שדה ראייה ברור סביב הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.