המשמעות
התקשורת עם מודול בקרת גוף חימום הדלק לא התקבלה כמצופה. קוד זה אינו מציין את סוג מחמם הדלק או את התנאים שהוא מיועד להתמודד איתם.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מודול בקרת מחמם הדלק מנהל את פעולת מערכת חימום הדלק, או מדווח עליה, בכלי רכב מסוימים. קוד זה נרשם כאשר הודעות צפויות מהמודול אינן מתקבלות; הקוד לבדו אינו מציין את סוג המחמם או את התנאים שבהם הוא נדרש.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- המודול אינו מקבל מתח
- מודול השער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של רשת CAN (120 Ω) חרג מטווח התקן
תסמינים
- עשויות להידלק כמה נוריות אזהרה
- מודולים מושפעים עלולים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
- תפקודים מסוימים עלולים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- סרוק את כל המודולים ורשום נתוני תמונת הקפאה כדי לבדוק אם תקלה במחמם הדלק מלווה בקודי פליטה או רשת נוספים.
- בדוק אם מודול בקרת מחמם הדלק מגיב לסורק אבחון ואם נתוני המצב שלו זמינים.
- בדוק את המחבר והצמה של המודול לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
- בדוק את מעגלי ההזנה וההארקה של המודול והשווה למפרט היצרן.
- אם אספקת החשמל תקינה, בדוק את חיווט התקשורת הרלוונטי ואת הניתוב בשער התקשורת לפני קביעה שהמודול נכשל.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש או תקן מחבר רופף או חלוד של המודול.
- תקן חיווט פגום או החזר את אספקת המתח וההארקה למודול.
- תקן תקלה מאומתת ברשת או בניתוב בשער התקשורת.
- החלף את מודול בקרת מחמם הדלק אם הוא אינו מגיב למרות שהמעגלים אומתו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב עדיין יפעל, אך תפקוד חימום הדלק וניטור הפליטות הקשור אליו עלולים להיות מושבתים, במיוחד בתנאים שבהם המחמם נדרש. קבע אבחון בקרוב ועקוב אחר בעיות בהתנעה או בפעולת המנוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.