U013F: אובדן תקשורת עם מודול בקרת התרעה להולכי רגל

המשמעות

ה-ECU איבד את תקשורת ה-CAN עם מודול התרעת הולכי הרגל (מערכת התרעה אקוסטית לרכב) — הנדרשת על פי חוק בכלי רכב חשמליים והיברידיים במהירות נמוכה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול בקרת ההתרעה להולכי רגל מפעיל את התרעת הקול החיצונית המותקנת ברבים מכלי הרכב החשמליים וההיברידיים במהירויות נמוכות. הקוד U013F נקבע כשהודעות הרשת הצפויות מהמודול חסרות, ולכן ייתכן שההתרעה לא תושמע כשנדרש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול אינו מקבל מתח
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN ‏(120 Ω) חרג מהטווח התקין

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להפסיק לפעול
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולבדוק בנתוני ה-freeze frame אם מופיע U013F ואם קיימים קודי מתח נמוך או תקשורת רשת.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה, כי מתח נמוך עלול להפריע לתקשורת עם מודול ההתרעה להולכי רגל.
3. כשהרכב חונה בבטחה ובהתאם להוראות בספר הרכב, יש לבדוק אם מופיעה אזהרת מערכת ההתרעה ולבדוק את מחבר המודול ואת החיווט הגלוי לאיתור נזק, חיבור רופף או קורוזיה.
4. יש להשתמש במידע השירות של הרכב כדי לבדוק את מעגלי אספקת החשמל וההארקה של המודול בהתאם להוראות היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת ואת נתיב ה-gateway לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים לפי נוהל היצרן.
6. אם אספקת החשמל, ההארקה וחיווט הרשת תקינים, יש לבדוק אם המודול מגיב לסורק תקלות לפני שקילת החלפה או הגדרה.

תיקונים נפוצים

• יש לשקם את ביצועי המצבר או מערכת הטעינה אם המתח נמוך.
• יש לאבטח או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגום של מודול ההתרעה להולכי רגל.
• יש לתקן חיווט רשת או חיבורי gateway שניזוקו למודול.
• יש לתקן את אספקת החשמל או ההארקה של המודול.
• יש להחליף ולהגדיר את מודול בקרת ההתרעה להולכי רגל אם הוא עדיין אינו מגיב למרות שהמעגלים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לתאם תיקון בהקדם ולנסוע לאט ובזהירות בקרבת הולכי רגל עד שאומת שההתרעה פועלת. התרעה שקטה במהירות נמוכה עלולה להקשות על אנשים בסביבה לשמוע את הרכב.