U0115: אובדן תקשורת עם ECM/PCM B

המשמעות

מודול בקרה איבד תקשורת עם ECM/PCM B. הקוד אינו קובע מדוע אבדה התקשורת או האם המנוע יכול לפעול; השפעות אלו תלויות ברכב ובמודול המדווח.

איך זה עובד

ECM/PCM B הוא מודול בקרת מנוע או מערכת הנעה שמוגדר בנפרד בכלי רכב המשתמשים ביותר ממודול אחד. מודולים אחרים מצפים לקבל הודעות ממודול מסוים זה; U0115 נרשם כשהתקשורת עם מודול B אובדת. הקוד אינו קובע ש-ECM/PCM A כשל, מדוע מודול B אינו מקוון או אם המנוע ימשיך לפעול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אובדן מתח או הארקה של ECM/PCM
2. חיווט או מחבר תקשורת מנותקים, קצרים או פגומים
3. תקלת ECM/PCM או שער (Gateway)

תסמינים

• כמה נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. שמור את סריקת כל היחידות ונתוני ה-freeze frame, תוך הבחנה בין דיווחים המציינים את ECM/PCM B לבין כאלו המציינים את ECM/PCM A.
2. בדוק את מצב המצבר ואת הפתילים, אספקת המתח וחיבורי ההארקה המוקצים ל-ECM/PCM B.
3. בדוק את המחברים וחיווט התקשורת של יחידה B עבור קורוזיה, פינים רופפים, חדירת מים או נזק לצמה.
4. השתמש בסורק כדי לבדוק האם ECM/PCM B מגיבה והאם יחידות אחרות באותה רשת מנותקות גם הן.
5. אם המתח וההארקה שלה תקינים אך היא אינה מגיבה, בדוק את מעגל הרשת ונתיב השער עבור יחידה B לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• טען או החלף מצבר חלש ותקן חיבורי מצבר לקויים.
• החלף פתיל שרוף או תקן את חיבור המתח או ההארקה של ECM/PCM B.
• תקן חיווט רשת פגום או נקה ואבטח את המחבר ב-ECM/PCM B.
• תקן תקלת שער מאומתת המונעת תקשורת עם יחידה B.
• החלף או תכנת מחדש את ECM/PCM B רק לאחר שמעגלי האספקה והרשת שלה עוברים בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל ואין אזהרה המצביעה על אובדן בקרת מערכת ההנעה, נסע רק לפי הצורך ועקוב אחר שינויים; ההשפעות תלויות ברכב וביחידה המדווחת. עצור אם המנוע נכבה, ההספק הופך לבלתי צפוי או מופיעה אזהרה חמורה.